Irak is az L-39NG-t választja?
Újabb exportesély az L-39NG előtt?A Juma Inad védelmi miniszter által vezetett iraki delegáció a közelmúltban tett látogatást a cseh Aero Vodochody repülőgépgyárban. Újabb exportesély az L-39NG előtt?
Az Aero tájékoztatása szerint a látogatás középpontjában az L-159 modernizációs projekt prezentálása, az L-39NG prototípus bemutatása, valamint az OMNIPOL Csoport és Irak közötti kereskedelmi kapcsolatok továbbfejlesztése állt.
Áthelyeztem ide, mert ezekhez valószínűleg nem sok köze lesz az Aeronak, az oroszok megoldják az üzemeltetés támogatását is.
Egy éve történt: Hamilton elájult egy csehszlovák vadászgépben
Még egy G-erőkhöz hozzászokott F1-es pilóta sem képes csak úgy elviselni azokat az erőhatásokat, amelyek egy vadászgépben érik.
rallycafe.hu
Sose értettem miért hívják az autóversenyzőket pilótának...láthatóan nem azok!Egy éve történt: Hamilton elájult egy csehszlovák vadászgépben
Még egy G-erőkhöz hozzászokott F1-es pilóta sem képes csak úgy elviselni azokat az erőhatásokat, amelyek egy vadászgépben érik.
Mert a szó magában nem kifejezetten repülőgép vezetőt,hanem simán vezetőt jelent (sőt,eredetileg felvezetőt,útmutatót,kalauzt,ki egy bizonyos útszekaszon átvezeti az útonlévőket,karavánt,hajót,)Sose értettem miért hívják az autóversenyzőket pilótának...láthatóan nem azok!
L-39-es repülés az USA-ban. Látványos a felvétel, bár a műszerfal tetején tárolt vizespalackot, meg az oktató sisakhiányát nem értem. Nem tudom, hogy odakint lehet-e aktív katapult civil tulajdonban, de ez így sehogy se tűnik biztonságosnak:
Az L-39MSz (későbbi jelöléssel L-59) kifejlesztésének története:
A második rész a látványosabb:
Ebben láthatjuk a csehszlovák-szovjet (szlovák-ukrán) DV-2-es hajtómű kifejlesztését, kipróbálását egy szovjet Tu-16LL-en, de úgy, hogy az egész törzs van a gépre fügesztve(!), füves, havas fel-leszállásokat, katapult tesztet és éleslövészetet HUD videóval.
A második rész a látványosabb:
Ebben láthatjuk a csehszlovák-szovjet (szlovák-ukrán) DV-2-es hajtómű kifejlesztését, kipróbálását egy szovjet Tu-16LL-en, de úgy, hogy az egész törzs van a gépre fügesztve(!), füves, havas fel-leszállásokat, katapult tesztet és éleslövészetet HUD videóval.
Azt vettem ki belole, hogy egyrészt megpróbálják felhasználni a L-159 bizonyos elemeit (gondolom leginkább fegyverzet), és ho sokkal inkább csehesítik, bár a motor vélhetoen marad amerikai.
----
A L39NG tervezoje kituntetést kapot:
https://www.ceskenoviny.cz/zpravy/k...riant=0&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box
----
A vietnami verzió orosz fegyvereket lesz képes használni:
http://czechairforce.com/news/v-aeru-vodochody-sestikovali-prvni-engecko-urcene-pro-vietnam/
Az L-39NG-n azonban a repülési és navigációs adatok fent említett "keleti" megjelenítése mellett a vietnami megrendelő teljes orosz nyelvű megjelenítést és orosz fegyverek alkalmazásának lehetőségét is kérte. Ez logikus követelmény, hiszen a vietnami pilóták angolról fejlett Yak-130-as kiképző-harcgépekre, majd erős Szu-30MK2-es harci gépekre váltanak, ahol természetesen minden kijelző orosz nyelvű. Az Aero ezért fejlesztette ki a kifejezetten Vietnamnak szánt úgynevezett "keleti" változatot, amely a szabványos GENESYS avionikát veszi alapul, de az orosz kijelzőt és nyelvet egy speciális fedélzeti DP-39-es számítógép kezeli. Ehhez a vietnami L-39NG-hez "keleti" típusú fegyvertartókat és fegyvervezérlő rendszert fejlesztenek, hogy a vietnami Engéčka az orosz fegyverzet alaphatótávját tudja használni. Ugyanakkor valószínűsíthető, hogy a vietnami L-39NG-k pilótafülkéi a vietnami pilóták által általánosan használt orosz magashegyi berendezések használatára is alkalmasak lesznek.
Megérkeztek Afrikába a felújított Albatros-ok
Az Aero Vodochody több kontinens számos országának nagyjavít, illetve modernizál repülőgépeket. Két évig tartó nagyjavítás után ezúttal három L-39ZA-t repültek át „saját lábon” a nigériai Kano repülőterére.
honvedelem.hu
A bolgár légierő továbbra is számít L-39-eseire - Honvédelem
Az Aero Vodochody szerződést kötött az L-39-esek nagyjavítására a bolgár védelmi minisztériummal. Az első két gépet az előzetes ütemterv szerint január végéig adják át az Aero-nak. A szerződés a gépek részleges korszerűsítését is tartalmazza, a keretszerződés négy évre szól. Az L-39-esek...
honvedelem.hu
