Leopard 2
- Téma indítója Tcat
- Indítva
A friccekről értekeztünk a Mercedes Benz csak összemérhető a KMW-vel ! Persze , hogy van olyan autó amihez nincs alkatrész ! Csak olyat nem veszünk !
Itt kurva nagy rész igazságok vannak.Kriss, azért a Leopárd 2A4 nagyon nem T-34-es. És az USA az 1960-ban megjelent M60-hoz, az orosz meg a T-55/62-höz tud alkatrészt adni. Valószínűleg azért, mert ők akarnak a vevőknek cuccokat eladni. Míg a német hite szerint a többe kerülő felújításban érdekelt.
Képzeld el, hogy veszel 10 éve egy sima 1.6-os szívó benzines német (rajmetál) autót.
Mész 10 évet és mondjuk 110,000 km-t vele, és elromlik az önindítód.
Bemész a szervízbe és nem azt mondjuk neked, mint most a való életben, hogy tessék itt van 8 gyártó válasz kedvedre, hanem azt mondják, hogy:
A Rajmetál szerint az autód már túl régi, ezt az önindítót már nem gyártjuk. Már hibrideket gyártunk, szóval vagy kifizeted azt, hogy hibridesítjük a kocsidat, vagy nem kapsz lóf@szt se. De ne aggódj, a hibridesítés csak másfél milliódba kerül, de kapsz cserébe egy önindító+generátort amivel 3 decivel csökken majd a fogyasztásod. XD
Te ebben a helyzetben:
1. Rájuk gyújtod az üzletet (Lásd. lengyelek, akik vettek más autót)
2. Felgyújtod a telep udvarán a fos germán kocsidat (Spanyol leók leállítása is részben ezt jelenti ahogyan sokan másoknál is)
3. Elmész kukázni a bontóba, ahol már alig van ilyen alkatrész (ezt teszi a legtöbb ország jelenleg)
4. Jobb híján kifizeted a tákolást, akkor is ha amúgy semmi szükséged sincs rá. (az országok másik fele ezt teszi)
Jah, és a bónusz az, hogyha törökként mész be az üzletbe, akkor csak nemes egyszerűséggel kibasznak mielőtt megmukkannál XD
Ki ne akarna vásárolni egy ilyen fantasztikus cégtől?
(Sajnos mi)
A görögöknek van alkatrésze mert letároltak annyit mint a szemét, ahogy a lengyeleknek sincs üzemeltetési gondja. Aki most akarna beleugrani A4 üzemeltetésbe annak van baja...
Az ukránoknak a felújítós mókának meg az a lényege, hogy igazából mindenki a lehető legolcsóbban akarná megúszni ezt az egészet és akinek kell a saját gépe (pl görögök) kurvára nem akarja odaadni a készleteit és ahhoz sem akarja odaadni (vagy csak kurva drágán) hogy az ukránoknak felújítgassanak.
Az a csúnya dolog hogy mindenki csak keresni akar ezen az egészen.....
Meg ugye egy autó model ciklusa 10 év, egy tanké meg minimum 30. Innen érdemes nézni a dolgokat.
És a model ciklus végével egyiknél sem szűnik meg a termék támogatás. Jobb esetben.
Amúgy min veszekszenek, mert lehet én nem igazán értem.Na,egész jó a szombat esti buli.
Legfőképpen a német gyártó, aki nem elégszik meg a régi alkatrész eladással, neki az átépítés költsége kell.
És az ilyen dolgok miatt mennek tönkre....
Meg az autós példánál maradva:
1. Megkérdezed ha már nincs alkatrész, hogy mennyi a modernizáció, és egy új más márkájú autó árát mondják.
2. Vagy azt mondod akkor veszek új autót tőletek és erre benyőgik, hogy az 30 millió forint lesz és várni kell rá 4 évet. (Egy Golf-ra....)
És itt jön az, hogy addig mit csinálj alkatrész nélkül a nem működő autóddal?
Vedd meg a "hibridesítést" másfél misiért. OKés megveszem!
RM: Rendben, akkor két év és érkezik majd az önindító hozzá, mert, hogy ahhoz sincs alkatrész. LOL.
De azért kezeljük őket egy komolyan vehető ipari cégként... Hát hogyne XD
Ne légy lusta, olvass vissza egy 5 oldalt.
Már írtam párszor, hogy K2 és CV-9035 lett volna a választás részemről.
70%-a az én apukám erősebb szintű orosz/német szurkolás a szoksásos ovicsoporttal....Olvastam
Nem kenyerem az ilyen szárazföldi bohóckodás, így nem is értem a negyedét se, amit írtok.
De komolynak tűnik ha egész nap elvagytok vele
A német politika megölte a német hadiipart ennyi történt.Legfőképpen a német gyártó, aki nem elégszik meg a régi alkatrész eladással, neki az átépítés költsége kell.
És az ilyen dolgok miatt mennek tönkre....
Meg az autós példánál maradva:
1. Megkérdezed ha már nincs alkatrész, hogy mennyi a modernizáció, és egy új más márkájú autó árát mondják.
2. Vagy azt mondod akkor veszek új autót tőletek és erre benyőgik, hogy az 30 millió forint lesz és várni kell rá 4 évet. (Egy Golf-ra....)
És itt jön az, hogy addig mit csinálj alkatrész nélkül a nem működő autóddal?
Vedd meg a "hibridesítést" másfél misiért. OKés megveszem!
RM: Rendben, akkor két év és érkezik majd az önindító hozzá, mert, hogy ahhoz sincs alkatrész. LOL.
De azért kezeljük őket egy komolyan vehető ipari cégként... Hát hogyne XD
Egy autó modellciklusa inkább 6-7-8 év, viszont a gyártók kötelesek az utolsó legyártott darabtól számítva még 10 évig alkatrészt raktározni.
Amúgy nagyrészt ott van a kutya elásva, amit krisss írt: fukuyamai bölcsességek, az abból derivált (megnyirbált) hadiipari leépítések és az ezzel párhuzamos “jaj hogyan fogunk így pénzt keresni” rettegés.
A kazamata tereket nyitják fel. Úgy, mint az Abrams vagy Leclerc vagy barmelyik korszerű kazamatás pancelzatú hk esetében.
Az orosz T-90 hegesztett tornyával ugyanezt lehet tenni.
Mert a konstrukciónak ez a nagy ELŐNYE.
Egy hk gyárban a lemezek vágása, hegesztése, különösen, ha így tervezték a konstrukciót, nem probléma.
Ezáltal mindig a legújabb, legkorszerűbb, legellenállóbb anyagok és szerkezetek védhetik az akár 40 éves tankokat.
Ezért felesleges ezt HÁTRÁNYKÉNT feltüntetni.
Nem az.
Ezt te komolyan elhiszed? Amikor azt mondod, hogy az amerikai azért gyárt bármit is, mert ő úgy gondolja, hogy nem a vevő van érte és nem profitéhségből termel, akkor lapozok, túl sok propagandát olvastál, ahol egy-egy tender után a győztes lelkendezik, hogy mekkora megtiszteltetés az neki, hogy ő segíthet ennek a csodálatos országnak átfegyverkeznie.
De hogy az orosz néplélekbe is ezt belelátni... Röviden összefoglalnám azzal, hogy nem biztos, hogy érted a keleti szlávokat, ha ezt egy percre is elhitted.
Te Úr Isten ekkora hülyeséget! Az orosz gyártók vannak a megrendelőkért. Erről azért megkérdezném azt az afrikai országot ahová a MIG 30 éves alkatrészekből összeszerelt SzMT-ket szállított le vadonat új gyártású repülőnek hazudva. De gondolom ezt jelenti az orosz néplélekben a mindent a vevőért hozzáállás.
