F-35 Lightning II (Lockheed Martin)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
-
- Címkék
- cf-35a joint strike fighter jsf x-35
A Szu-34-es komplett kabinszekcióját is 17mm-es titán burkolja.
M
molnibalage
Guest
Molni! Ne bosszants már te is! Hol a picsába írtam én olyat, hogy nagyobb a sűrűsége, mint az acélnak?
?
M
molnibalage
Guest
M
molnibalage
Guest
Ezek szerint szerinted nincs acél a gépben...?
"Az acélon kívül"
Elvileg 7% (gondolom tömegszázalék) acélt használtak csupán.
https://cdn.ymaws.com/titanium.org/resource/resmgr/2005_2009_papers/Phelps2006.pdf
A titánötvözetek sűrűsége pedig az acélon kívül minden más (szénszál-kompozitok, aluötvözetek, stb.) és jóval nagyobb mennyiségben ott használt szerkezeti anyag sűrűségénél nagyobb. Vagyis, ha mondjuk akartak használni 1 köbméter titánt, de kiderült, hogy akár a nem megfelelő tervezés, akár a nem megfelelő minőségű gyártástechnológia miatt, a megfelelő teherbíráshoz 1.5 köbméternyi (vastagabb elemek) kell, akkor ez jobban megdobja az össztömeget, mintha mondjuk aluból kéne plusz fél köbméternyi megerősítés.
M
molnibalage
Guest
Mea culpa. Homályos emlékeim szerint a szárnyaknál is kompozitot akartak használni, mint a stabilizátornál (?), de a sérüléses tesztek után kellett kicserélni titánra néhányat.
Én még mindig csak azt tudom mantrázni, hogy lehet, hogy dezinfó a Raptor hatalmas szerkezeti tömege, de gyanúsan combos lábai vannak.
Plusz a "sima" alumínium + szénszál kombó sem játszik, mivel ott az alumínium elkezd rohadni a feszültség-korrózió miatt, csak titánt tudnak használni. Továbbra is fenntartom, hogy a titán lesz a ludas. Ha most választanom kellene egy bonyolult csomópont tervezésénél alumínium helyett (bizony, még az izostatikusan sajtolt alu esetén is) messze a titán lenne, ha csúcsteljesítményt kell kihoznom.
(apró mellékzönge, hogy Warren Buffet szinte az összes amerikai titánnal komolyabb szinten foglalkozó cégben jelentős hányaddal van bent, pl. PCC és társai)
(apró mellékzönge, hogy Warren Buffet szinte az összes amerikai titánnal komolyabb szinten foglalkozó cégben jelentős hányaddal van bent, pl. PCC és társai)
Last edited by a moderator:
M
molnibalage
Guest
https://htka.hu/2018/10/29/kulonleges-leszallasi-modot-tesztel-a-kiralyi-haditengereszet-video/
Tudtommal Harrierek is szálltak le így, ha a decken volt hozzá elég hely. Mintha a kereket találnák fel újra. Ok, értem tesztelni kell ezt is, de hogy nem számoltak (?) eleve ilyen lehetőséggel, az számomra fura.
Tudtommal Harrierek is szálltak le így, ha a decken volt hozzá elég hely. Mintha a kereket találnák fel újra. Ok, értem tesztelni kell ezt is, de hogy nem számoltak (?) eleve ilyen lehetőséggel, az számomra fura.
"A repüléseket a BAE Systems tesztpilótája, Peter Wilson és a RAF századosa, Andy Edgell végzi, de részt vesz a műveletekben a USMC képviseletében Michael Lippert őrnagy is (aki az F-35B első éles bevetését is teljesítette), így az a helyzet áll elő, hogy az amerikaiak tanulnak a britektől hajófedélzeti praktikákat."
Nem az első eset. Az F4U Corsair hajófedélzeti üzemét és a megemelt pilótaülését is a britek fejlesztették ki és onnan vették át az amik, akik addig nem tudták használni a Corsaireket a saját laposaikon. A ferde fedélzetről nem is beszélve.
Nem az első eset. Az F4U Corsair hajófedélzeti üzemét és a megemelt pilótaülését is a britek fejlesztették ki és onnan vették át az amik, akik addig nem tudták használni a Corsaireket a saját laposaikon. A ferde fedélzetről nem is beszélve.
Erre gondoltam én is, főleg a mai fejlett vezérlőrendszerekkel a fedélzeten. Vajon ezt nem lehet leprogramozni egy leszállító rendszerben? Űrrepülőgépek - sőt már rakéták - térnek vissza teljesen automata üzemben már évtizedek óta, jó tudom az egy másik "kávéház", de gondolom az sem egyszerű feladat.
Lebukott a Lockheed! A briteknek az F-35 speciális, szupertitkos változatát szállítják:
Ezzel már biztosan nem lesz gond a függőleges fel- és leszállás!
Ezzel már biztosan nem lesz gond a függőleges fel- és leszállás!
Lebukott a Lockheed! A briteknek az F-35 speciális, szupertitkos változatát szállítják:
Ezzel már biztosan nem lesz gond a függőleges fel- és leszállás!
Jaj ne! Oda a csökkentett észlelhetőség 
Na ja, ezzel csak annyi a "picike kis" gond, hogy pont most derült ki, miszerint az ángliusok nem akarnak se fel se leszállni vele függőlegesen!! Szóval a Lockhhed jól kicseszett velük, ráadásul biztos piszok drágán is!!Lebukott a Lockheed! A briteknek az F-35 speciális, szupertitkos változatát szállítják:
Ezzel már biztosan nem lesz gond a függőleges fel- és leszállás!
