Magyarország ipara
- Téma indítója marton
- Indítva
Hát ehhez csak annyi, hogy anyámék ötezres kisvárosában a saját utcájukban 14 ház eladó. Nem egymillióért, ingyen se kell senkinek. Röhej, de egy ilyen településen nulla, azaz nulla munkalehetőség van, a módszerváltáskor összeomlott (tönkretették) a mezőgazdasági feldolgozóipar, így befellegzett a helyi lehetőségeknek, és szép lassan elindult a lejtőn a település.
@czulu meg előbb hírekbe , megállapodtak a VOLVO-val hogy 30% Magyar és 70% Svéd az alaktrészek.
Szerintem a 100% Német alakrészű Mercedes Citaroknál sokkal jobb üzlet, plusz az IKARUS-t is kezdik újra éleszteni, és az itt szerzett tapasztalatok vagy közös fejlesztések , mind tapasztalatok, illetve referenciák a következő megrendelőnél. Sokat nyom , mert az hogy tudok szobrot alkotni az tény, na de milyet
az a kérdés és ehhez kell a referencia munka.
Szerintem a 100% Német alakrészű Mercedes Citaroknál sokkal jobb üzlet, plusz az IKARUS-t is kezdik újra éleszteni, és az itt szerzett tapasztalatok vagy közös fejlesztések , mind tapasztalatok, illetve referenciák a következő megrendelőnél. Sokat nyom , mert az hogy tudok szobrot alkotni az tény, na de milyet
az a kérdés és ehhez kell a referencia munka.@tarzaan Mit vártok ? 100% Magyart 20 év után ? vagy mi ? Én nem igazán értem. PL Magyarországon összeszerelt Spanyol <b>CAF </b>villamosok lesznek a 1-es Villamos vonalán , kb a Magyar hozzáadott érték 10-20% , de 0 % nál több lásd Siemens vagy egyéb villamosok. A Dunakeszi Bombardier MÁV-ban az állam 80 vagy 90 % részedést szerzett ÁVK keresztül.
http://www.tozsdeforum.hu/extra/auto-2/hibrid-buszokat-gyart-a-raba-budapestnek/
Ami igazán a lényeg , de kiemelem a cikkből:
"A Rába-Volvo együttműködés egyik alappillére a világszínvonalú, érett, ugyanakkor fejlődőképes technológia. A felek kooperációjuk elmélyítésével a legkorszerűbb hibrid technológiát is elérhetővé tették hazánkban. Az együttműködésben újabb távlatokat nyithat a <b>Rába hibrid futómű fejlesztése</b> éppúgy, mint a Volvo tesztelés alatt álló tölthető hibrid autóbusza – áll a közleményben."
Ami igazán a lényeg , de kiemelem a cikkből:
"A Rába-Volvo együttműködés egyik alappillére a világszínvonalú, érett, ugyanakkor fejlődőképes technológia. A felek kooperációjuk elmélyítésével a legkorszerűbb hibrid technológiát is elérhetővé tették hazánkban. Az együttműködésben újabb távlatokat nyithat a <b>Rába hibrid futómű fejlesztése</b> éppúgy, mint a Volvo tesztelés alatt álló tölthető hibrid autóbusza – áll a közleményben."
Miskolcon építi fel első európai gyárát a főleg járműipari alkatrész-gyártásban érdekelt szingapúri központú Patec-konszern, a beruházásról Andy Wong, a PATEC Precision Kft. ügyvezető igazgatója és Kriza Ákos, a borsodi megyeszékhely polgármestere szándéknyilatkozatot írt alá a miskolci városházán.
http://www.vg.hu/vallalatok/ipar/miskolcon-epit-jarmuipari-gyarat-a-patec-436932
http://www.vg.hu/vallalatok/ipar/miskolcon-epit-jarmuipari-gyarat-a-patec-436932
Van egy kis cég Győrött, német tulajdonban. Ott fogaskerék gyártással foglalkoznak. Készítettek már hajócsavar hajtáshoz precíz kúpfogaskereket, egyszer beépíthetőt. Mivel a hajót ráépítették a hajtásra, ezért nem lehetséges a javítása-cseréje.
T
torsen
Guest
Irgalmatlan jó! Tiszta Das Boot fíling! Ha figyelsz, megvan a gyújtási sorrend és ha akarsz járás közben is tudsz szelephézagot állítani
Korábban már írtam, hogy a koncepció miért "halott". Pár hsz az index"Magyar Buszok" topikból szakmabeliektől:
http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=132057012&t=9090032
http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=132057539&t=9090032
http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=132066205&t=9090032
http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=132071371&t=9090032
+
http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=132011858&t=9090032
http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=132045830&t=9090032
http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=132061306&t=9090032
http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=132063292&t=9090032
@tarzaan , erről már okfejtettem és asszem pont neked, de persze a Volvo-Rába megálapodás szerint 70/30% nagyon nagy valószinüséggel a futómű és pár apróbb elem, mint korlát stb... Megnéztem a Rába beszerzési osztályának nyilvános felhívásást és erre kerestek beszállítókat , tehát kb a belsejőből pár kisebb elemet mi gyártunk , meg afútómű stb... De nekem személy szerint a 0 % -s Magyar busz gyártáshoz ami az elmúlt évekbe volt , számomra ez + hír.
Credo Econell hazai tervezés, kb. 80% hazai hozzáadott érték
Credo Citadell hazai tervezés, kb. 70% hazai hozzáadott érték
Csak ugye a KRAVTEX nem körön belüli cég.
Az a 30% meg olyan 30%, hogy egyszer talán annyi lesz, de jelenleg nem annyi.
"....az idei év végéig összesen huszonöt példányt készítenek az elektromos hajtású változatból Moszkva részére."
http://magyarbusz.info/evopro/2014-10-17/Kulfoldre_kacsintas_%E2%80%93_Oroszorszag_is_beszall_a_Modulo_gyartasaba#sthash.ZN2Qip3u.Sw6zyS19.dpbs
http://magyarbusz.info/evopro/2014-10-17/Kulfoldre_kacsintas_%E2%80%93_Oroszorszag_is_beszall_a_Modulo_gyartasaba#sthash.ZN2Qip3u.Sw6zyS19.dpbs
@tarzaan de hát tudod a választ akkor ? 0% körön belül részhez képest a 30% -lék. Ajánlom figyelmedbe a NAGYSAKKTÁBLÁ-s topicot , itt 1-2-3 éven belül hábórú lesz, itt csak 2 lehetőség van.
Velem vagy ellenem ? Ez a kérdés egyszerű mint az 1x1.
Velem vagy ellenem ? Ez a kérdés egyszerű mint az 1x1.