Én biztos betolnék egy akksigyárat is a projektbe. Egyrészt én hasznosnak tartom, másrészt a kormány politikai ellenfeleinek rém kellemetlen lesz hozzá tapsolni, de fognak. Ráadásul Szegeden még vízben sincs hiány.
Magyarország ipara
- Téma indítója marton
- Indítva
Az eus pízök címkézve voltak, vannak, és lössznek. Nem köthető bármire, Kedves Vitéz Úr. Azért költöttek a stadionokra, mert előtte erre adott pízt prüsszel. Vajon ki tárgyalta le anno, hogy a 7(!)éves eu költségvetési pénzeket stadionokra, meg körforgalomakra szabad kolteni? Tipp?
A '17-es vizes vb egymaga volt 130 milliárd, de oda se neki.
Elveben Kistelekre az megy. Az meg ebből a szempontból bőven Szeged vonzáskórzete.
Kíváncsian várom, hogy tényleg bejelentik-e.
Az pont 330 milliádal kevesebb vasútfejlesztésre...
Ha mindig minden a gazdasági haszon alapján van megmagyarázva, akkor itt most mi a hablaty?
Na megérte sértődött ovodásként lábon lőni magunkat...
www.vg.hu
Paks II.: esélyes, hogy mégis szállít a Siemens a projekthez - Világgazdaság
A Világgazdaság megbízható, naprakész, objektív információforrás, az üzleti élet befolyásos, mértékadó lapja.
Jó hírt közölt a Mol: megindult a gázkitermelés kazahsztáni Rozskovszkij-mezőn
A Mol az Ural Oil and Gas nevű nemzetközi közös vállalat részeként megkezdte a gáztermelést Kazahsztánban, a Rozskovszkij-mezőn található U-21 elnevezésű kútból - közölte a Mol a BÉT-en.
www.portfolio.hu
T
Törölt tag
Guest
Sportfejlesztésre kapott pénzt nem költheted ágyazatcserére.
+ahogy már írták ez még az előző ciklusban lett letárgyalva, csak a kétharmad miatt nem azoknak a zsebébe ment a pénz akiknek eredetileg szánták... Sírnak is miatta a mai napig.
Mondjuk amire tuti nem lehet eu-s pénzt költeni az az iparfejlesztés, hogy topiknál legyünk. Miért támogatták volna a német, holland stb. adófizetők a konkurenciát vagy a munkahelyeik keletebbre költöztetését?
A vasútfelújítást is nyilváníthatták volna tömegsport beruházásnak (tudomisén eljutás a túraútvonalakhoz címmel) oszt csá'...
Na nem igazán.Mert amit mostani 7 éves kölcségvetési ciklust tárgyalták Orbánék, ku sikerült "harcolni" (de hülye szó jelen esetben) az azeus pízök kb 60%-a ment v mehetett volna iparfejlesztésre. Na pontosan ezért lett hirtelen jogállamisági deficit.
Lóg az ország bele, mindenhonnan hiányzik a forrás, de stadionra pénz az van. Mert az kevés és nem feltűnő a hiánya. Hát nekem az. Főleg hogy az előbb esett ki a szó szerint betehető-kivehető ajtó, csak a szerencsén múlott, hogy nem esett rá valakire. És igen szefős vagyok, hogy még hajlandó vagyok dolgozni és adót fizetni ezeknek a gazembereknek.
Hogy, hogy nem, a NER politikai vezetéséhez és a hozzájuk köthető reklámcégekhez jutott a turizmusba tolt százmilliárdok nagy része
A K-Monitor kiperelte a Visit Hungary országimázscég 2018 és 2022 közötti szerződéseit, Balásy Gyula cégei 85 milliárd forintnyi megbízást kaptak.
444.hu
T
Törölt tag
Guest
Nem így működik, benne vagyok egy országokon átívelő EU-s projektben, amiről még külön titoktartási kiképzést kaptunk olyan jelentőségű...
Minden fillért megnéznek, hogy mire megy el. És néha elég nyomatékosak hova kell azt a pénzt rakni, hogy ne találjanak problémát.
Most már hivatalos: Szegedre jön a legnagyobb kínai elektromosautó-gyártó
A magyar gazdaságtörténet egyik legnagyobb beruházásának számít a bejelentett projekt.
index.hu
Itt a hivatalos bejelentés, gigantikus kínai autógyártó jön Magyarországra
Szegeden építi meg első európai üzemét a konnektoros autók eladásában (elektromos és plug-in hibrid) világelsőnek számító, kínai BYD, ez a magyar gazdaságtörténet egyik legjelentősebb beruházása lesz, amelynek nyomán több ezer új munkahely jön létre - jelentette be a tárca közlése szerint...
www.portfolio.hu
A Csótánynak én sem jókedvemből fizettem addót annak idején, úgy, hogy minden fillérét ellenem használják fel.
De azért ne legyünk feledékenyek...
Cseh Katalin ellenzéki politikus és a pályázatok
Gyülekeznek a sötét felhÅk Cseh Katalinék feje felett â ezt lehet eddig tudni a példátlan uniós botrányukról
Milliárdos vagyonlefoglalás, több gyanúsÃtott, külföldrÅl beszerzett kulcsfontosságú információk â ezek mind az elmúlt hónapok hatósági lépései abban a büntetÅügyben, amely a Cseh Katalinékhoz köthetÅ, zavaros körülmények között megszerzett európai uniós pályázati...
magyarnemzet.hu
M4-es metróvonal (Budapest) – Wikipédia
A magyar devizahitel-válság története - Oeconomus
Ebben az írásban bemutatásra kerül a magyarországi devizahitel-válság története. Az egyes fejezetekből kiderül, hogyan is alakulhatott ki a deviza alapú hitelezés, milyen...Read More...
www.oeconomus.hu
Én értem, hogy az elmúlt orbáni időszak a ludas, de a háttérben ott van kis Gordonkánk is mint lúdszakértő és francia ügynök, meg ne felejtsük ki az autópályák PPP rendszerű megoldását se.
Közel 3000 (!!!) milliárd forintot veszÃt Magyarország a Horn- és a Medgyessy-Gyurcsány-kormányok négy autópálya-szerzÅdésén
PestiSrácok.hu oknyomozó hÃrportál. Kell még valamit mondanom, Ildikó?
A Megyeri-híd is bravúros történet, meg a vörösiszap.
Na innen teljesen kamu amit írsz, még egyetem előtt dolgoztam autóipari beszállítónak... Kibaszottul nem lehet kókányolni, mert a saját idődet és pénzedet viszed vásárra. Mi is küldtünk vissza törökökhöz kamionnyi alkatrészt és hozzánk is jött vissza kamionnyi alkatrész...
Szerintem meg a kiegyezés előtti passzív ellenállás tehet mindenről...A Csótánynak én sem jókedvemből fizettem addót annak idején, úgy, hogy minden fillérét ellenem használják fel.
De azért ne legyünk feledékenyek...
Cseh Katalin ellenzéki politikus és a pályázatok
Demszki és a metró Nr.4Gyülekeznek a sötét felhÅk Cseh Katalinék feje felett â ezt lehet eddig tudni a példátlan uniós botrányukról
Milliárdos vagyonlefoglalás, több gyanúsÃtott, külföldrÅl beszerzett kulcsfontosságú információk â ezek mind az elmúlt hónapok hatósági lépései abban a büntetÅügyben, amely a Cseh Katalinékhoz köthetÅ, zavaros körülmények között megszerzett európai uniós pályázati...
A devizahitelválságM4-es metróvonal (Budapest) – Wikipédia
hu.m.wikipedia.org
Csak néhány példa a múltból, amik a mai gazdasági állapotokhoz vezettek.A magyar devizahitel-válság története - Oeconomus
Ebben az írásban bemutatásra kerül a magyarországi devizahitel-válság története. Az egyes fejezetekből kiderül, hogyan is alakulhatott ki a deviza alapú hitelezés, milyen...Read More...
Én értem, hogy az elmúlt orbáni időszak a ludas, de a háttérben ott van kis Gordonkánk is mint lúdszakértő és francia ügynök, meg ne felejtsük ki az autópályák PPP rendszerű megoldását se.
(Tudom lakájmédia)Közel 3000 (!!!) milliárd forintot veszÃt Magyarország a Horn- és a Medgyessy-Gyurcsány-kormányok négy autópálya-szerzÅdésén
PestiSrácok.hu oknyomozó hÃrportál. Kell még valamit mondanom, Ildikó?pestisracok.hu
A Megyeri-híd is bravúros történet, meg a vörösiszap.
Cicmic, Fletóék alatt is mindenfele forráshiány volt, de akkor pl egy tanári bér a minimálbér több mint duplája volt, ma kiegészítésre szorul, hogy azt elérje.
Egy phd ösztöndíj nagyjából a minimálbér 1,5 szerese volt, ma durván a 2/3a.
Stb stb stb.
Na erről kéne beszélni, meg a sokszáz milliárdos atlétikai vbről, ami nyílván, eus pénzből ment (nem)
Vagy a TAOról, ami sportra költhető, kórházra nem...