Én biztos betolnék egy akksigyárat is a projektbe. Egyrészt én hasznosnak tartom, másrészt a kormány politikai ellenfeleinek rém kellemetlen lesz hozzá tapsolni, de fognak. Ráadásul Szegeden még vízben sincs hiány.
Magyarország ipara
- Téma indítója marton
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
-
Az elmúlt évek tapasztalatai alapján, és a kialakult helyzet kapcsán szeretnénk elkerülni a (többek között az ukrán topikban is tapasztalható) információs zajt, amit részben a hazai sajtóorgánumok hozzá nem értő cikkei által okozott visszhang gerjeszt. Mivel kizárható, hogy a hazai sajtó, vagy mainstream szakértők többletinformációval rendelkezzenek a fórumhoz képest a Wagner katonai magánvállalat oroszországi műveletével kapcsolatban, így kiegészítő szabály lép érvénybe a topik színvonalának megőrzése, javítása érdekében:
- a magyar orgánumok, közösségi média oldalak, egyéb felületek hírei és elemzései (beleértve az utóbbi időkben elhíresült szakértőket is) nem támogatottak, kérjük kerülésüket.
- a külföldi fősodratú elemzések, hírek közül az új információt nem hordozók szintén kerülendők
Ezen tartalmak az oldal tulajdonosának és moderátorainak belátása szerint egyéb szabálysértés hiányában is törölhetők, a törlés minden esetben (az erőforrások megőrzése érdekében) külön indoklás nélkül történik.
Preferáltak az elsődleges és másodlagos források, pl. a résztvevő felekhez köthető Telegram chat-ek, illetve az ezeket közvetlenül szemléző szakmai felületek, felhasználók.
Az eus pízök címkézve voltak, vannak, és lössznek. Nem köthető bármire, Kedves Vitéz Úr. Azért költöttek a stadionokra, mert előtte erre adott pízt prüsszel. Vajon ki tárgyalta le anno, hogy a 7(!)éves eu költségvetési pénzeket stadionokra, meg körforgalomakra szabad kolteni? Tipp?
A '17-es vizes vb egymaga volt 130 milliárd, de oda se neki.
Elveben Kistelekre az megy. Az meg ebből a szempontból bőven Szeged vonzáskórzete.
Kíváncsian várom, hogy tényleg bejelentik-e.
Szijjártó bejelentette: tényleg Szegeden épít elektromosautó-gyárat a kínai BYD
Szijjártó bejelentette: tényleg Szegeden épít elektromosautó-gyárat a kínai BYD
Szegeden építi meg első európai üzemét a világ legnagyobb elektromos autógyártójának számító kínai BYD, ez a magyar gazdaságtörténet egyik legjelentősebb beruházása lesz, amelynek nyomán több eze...
www.vadhajtasok.hu
Az pont 330 milliádal kevesebb vasútfejlesztésre...
Ha mindig minden a gazdasági haszon alapján van megmagyarázva, akkor itt most mi a hablaty?
Na megérte sértődött ovodásként lábon lőni magunkat...
www.vg.hu
Paks II.: esélyes, hogy mégis szállít a Siemens a projekthez
Kerülőúton érkeznek majd az Oroszországban gyártott berendezések a Paks II. projekthez, fogadásukhoz várhatóan ki kell majd bővíteni a paksi kikötőt. Az új magyar atomerőműhöz várhatóan mégis a Siemens szállítja az irányítástechnikát. A Világgazdaságnak a projekt új igazgatója, Vitalij Poljanyin...
www.vg.hu
Jó hírt közölt a Mol: megindult a gázkitermelés kazahsztáni Rozskovszkij-mezőn
A Mol az Ural Oil and Gas nevű nemzetközi közös vállalat részeként megkezdte a gáztermelést Kazahsztánban, a Rozskovszkij-mezőn található U-21 elnevezésű kútból - közölte a Mol a BÉT-en.
www.portfolio.hu
T
Törölt tag 1711
Guest
Sportfejlesztésre kapott pénzt nem költheted ágyazatcserére.
+ahogy már írták ez még az előző ciklusban lett letárgyalva, csak a kétharmad miatt nem azoknak a zsebébe ment a pénz akiknek eredetileg szánták... Sírnak is miatta a mai napig.
Mondjuk amire tuti nem lehet eu-s pénzt költeni az az iparfejlesztés, hogy topiknál legyünk. Miért támogatták volna a német, holland stb. adófizetők a konkurenciát vagy a munkahelyeik keletebbre költöztetését?
A vasútfelújítást is nyilváníthatták volna tömegsport beruházásnak (tudomisén eljutás a túraútvonalakhoz címmel) oszt csá'...
Na nem igazán.Mert amit mostani 7 éves kölcségvetési ciklust tárgyalták Orbánék, ku sikerült "harcolni" (de hülye szó jelen esetben) az azeus pízök kb 60%-a ment v mehetett volna iparfejlesztésre. Na pontosan ezért lett hirtelen jogállamisági deficit.
Lóg az ország bele, mindenhonnan hiányzik a forrás, de stadionra pénz az van. Mert az kevés és nem feltűnő a hiánya. Hát nekem az. Főleg hogy az előbb esett ki a szó szerint betehető-kivehető ajtó, csak a szerencsén múlott, hogy nem esett rá valakire. És igen szefős vagyok, hogy még hajlandó vagyok dolgozni és adót fizetni ezeknek a gazembereknek.
Hogy, hogy nem, a NER politikai vezetéséhez és a hozzájuk köthető reklámcégekhez jutott a turizmusba tolt százmilliárdok nagy része
A K-Monitor kiperelte a Visit Hungary országimázscég 2018 és 2022 közötti szerződéseit, Balásy Gyula cégei 85 milliárd forintnyi megbízást kaptak.
444.hu
T
Törölt tag 1711
Guest
Nem így működik, benne vagyok egy országokon átívelő EU-s projektben, amiről még külön titoktartási kiképzést kaptunk olyan jelentőségű...
Minden fillért megnéznek, hogy mire megy el. És néha elég nyomatékosak hova kell azt a pénzt rakni, hogy ne találjanak problémát.
Most már hivatalos: Szegedre jön a legnagyobb kínai elektromosautó-gyártó
A magyar gazdaságtörténet egyik legnagyobb beruházásának számít a bejelentett projekt.
index.hu
Itt a hivatalos bejelentés, gigantikus kínai autógyártó jön Magyarországra
Szegeden építi meg első európai üzemét a konnektoros autók eladásában (elektromos és plug-in hibrid) világelsőnek számító, kínai BYD, ez a magyar gazdaságtörténet egyik legjelentősebb beruházása lesz, amelynek nyomán több ezer új munkahely jön létre - jelentette be a tárca közlése szerint...
www.portfolio.hu
A Csótánynak én sem jókedvemből fizettem addót annak idején, úgy, hogy minden fillérét ellenem használják fel.
De azért ne legyünk feledékenyek...
Cseh Katalin ellenzéki politikus és a pályázatok
Gyülekeznek a sötét felhők Cseh Katalinék feje felett – ezt lehet eddig tudni a példátlan uniós botrányukról
Milliárdos vagyonlefoglalás, több gyanúsított, külföldről beszerzett kulcsfontosságú információk – ezek mind az elmúlt hónapok hatósági lépései abban a büntetőügyben, amely a Cseh Katalinékhoz köthető, zavaros körülmények között megszerzett európai uniós pályázati pénzek ügyében zajlik. A...
magyarnemzet.hu
M4-es metróvonal (Budapest) – Wikipédia
A magyar devizahitel-válság története - Oeconomus
Ebben az írásban bemutatásra kerül a magyarországi devizahitel-válság története. Az egyes fejezetekből kiderül, hogyan is alakulhatott ki a deviza alapú hitelezés, milyen...Read More...
www.oeconomus.hu
Én értem, hogy az elmúlt orbáni időszak a ludas, de a háttérben ott van kis Gordonkánk is mint lúdszakértő és francia ügynök, meg ne felejtsük ki az autópályák PPP rendszerű megoldását se.
Közel 3000 (!!!) milliárd forintot veszít Magyarország a Horn- és a Medgyessy-Gyurcsány-kormányok négy autópálya-szerződésén - PestiSrácok
Ez az aprócska információ az Index-címlap alján árválkodik olyan címmel, hogy azt gondolhatjuk, csak a szokásos Fidesz-ellenes propagandát olvashatjuk a szokásos hatalmas számokkal. De nem: valaki a G7-nél és/vagy a DemNetnél (amire az Index hivatkozik) valószínűleg befüvezett és kiszámolta...
pestisracok.hu
A Megyeri-híd is bravúros történet, meg a vörösiszap.
Na innen teljesen kamu amit írsz, még egyetem előtt dolgoztam autóipari beszállítónak... Kibaszottul nem lehet kókányolni, mert a saját idődet és pénzedet viszed vásárra. Mi is küldtünk vissza törökökhöz kamionnyi alkatrészt és hozzánk is jött vissza kamionnyi alkatrész...
Szerintem meg a kiegyezés előtti passzív ellenállás tehet mindenről...A Csótánynak én sem jókedvemből fizettem addót annak idején, úgy, hogy minden fillérét ellenem használják fel.
De azért ne legyünk feledékenyek...
Cseh Katalin ellenzéki politikus és a pályázatok
Demszki és a metró Nr.4Gyülekeznek a sötét felhők Cseh Katalinék feje felett – ezt lehet eddig tudni a példátlan uniós botrányukról
Milliárdos vagyonlefoglalás, több gyanúsított, külföldről beszerzett kulcsfontosságú információk – ezek mind az elmúlt hónapok hatósági lépései abban a büntetőügyben, amely a Cseh Katalinékhoz köthető, zavaros körülmények között megszerzett európai uniós pályázati pénzek ügyében zajlik. A...
A devizahitelválságM4-es metróvonal (Budapest) – Wikipédia
hu.m.wikipedia.org
Csak néhány példa a múltból, amik a mai gazdasági állapotokhoz vezettek.A magyar devizahitel-válság története - Oeconomus
Ebben az írásban bemutatásra kerül a magyarországi devizahitel-válság története. Az egyes fejezetekből kiderül, hogyan is alakulhatott ki a deviza alapú hitelezés, milyen...Read More...
Én értem, hogy az elmúlt orbáni időszak a ludas, de a háttérben ott van kis Gordonkánk is mint lúdszakértő és francia ügynök, meg ne felejtsük ki az autópályák PPP rendszerű megoldását se.
(Tudom lakájmédia)Közel 3000 (!!!) milliárd forintot veszít Magyarország a Horn- és a Medgyessy-Gyurcsány-kormányok négy autópálya-szerződésén - PestiSrácok
Ez az aprócska információ az Index-címlap alján árválkodik olyan címmel, hogy azt gondolhatjuk, csak a szokásos Fidesz-ellenes propagandát olvashatjuk a szokásos hatalmas számokkal. De nem: valaki a G7-nél és/vagy a DemNetnél (amire az Index hivatkozik) valószínűleg befüvezett és kiszámolta...
A Megyeri-híd is bravúros történet, meg a vörösiszap.
Cicmic, Fletóék alatt is mindenfele forráshiány volt, de akkor pl egy tanári bér a minimálbér több mint duplája volt, ma kiegészítésre szorul, hogy azt elérje.
Egy phd ösztöndíj nagyjából a minimálbér 1,5 szerese volt, ma durván a 2/3a.
Stb stb stb.
Na erről kéne beszélni, meg a sokszáz milliárdos atlétikai vbről, ami nyílván, eus pénzből ment (nem)
Vagy a TAOról, ami sportra költhető, kórházra nem...