Hát, elvileg állami tulajdonú ingatlant nem adnak többet nem állami tulajdonú cégnek, talán öt vagy ha éve hoztak erről törvényt, ezért állt le a Gysev terjeszkedése.
A mozdony/motorvonat/kocsi témában meg az lesz egy múlt heti konferencia alapján hogy mozdony és nagysebességű motorvonat bérlésére fog csak pályázatot kiirni a máv, amit valaki vegyen meg és adja bérbe nekik. Reményeik szerint az itthoni tőkeerős új üzletemberek jelentkeznek majd rá.
Mellékvonali motorvonatokat akarnak itthon fejleszteni, létre akarnak rá hozni közösen a "tökerős üzletemberekkel" üzemet és fejlesztési központot, onnan jönnének majd a HÉV-ek is. Jelenleg mennyiséget gyártani csak Dunakeszin tudnának, de ott még mindig az egyiptomi kocsik készülnek évekig, ezért kell új üzem, a szolnoki gyártás a karbantartás elöl vette el az erőforrásokat. Szép terv a saját fejlesztés és gyártás, de elnézve a HÉV-ek és BZ-k korát ezt nem lehet megvárni már. (még szerencse hogy azoknak a tervezésénél kimaradt a tervezett avulás, ezért még mindig bírják)
Persze, a PPT mindent elbír, hazai fejlesztésről meg kár álmodozni.
link második sora konkrétan..
