Annyi a különbség mi a prémiumabb szegmesbe gyártunk mínusz Suzuki. Azaz elvileg mindig válságállóbb volt. Most ez lehet nem így lesz. De kíváncsi vagyok a BMW új gyára mit villant,Ez tök igaz ránk is!
Magyarország ipara
- Téma indítója marton
- Indítva
A magyarban ott van a MOL is, ott van az epitoipar, vegyipar plusz azert boven van agrar-elelmiszerexport is.
Meg a szlovakok egy miniallam, minimális a belső piacuk, azért az is fontos különbség.
Ha igy haladunk abbol is ki akarnak majd hatralni
A bmw az uzketbol vagy csak kesobb kezd vele a projektbe amikor mar az autopiac ujra stabil
Tekintve, hogy a legújabb-legmodernebb gyára lesz, és a németeknél qrva drága lett a gyártás, ez szinte kizárt.
Offolni nem fogjak az tuti de at utemezni lehet fogjak hogy kicsit nyujtsak a koltsegeket
Az épülő debreceni BMW-gyár igazgatója szerint olyan körülmények várják őket Magyarországon, mint sehol máshol, a német lap szerzője pedig megjegyzi, a magyar kormány úgy csábítja el a befektetőket, ahogyan arra Európában senki sem képes.
A legfontosabb német cég vezére úgy dicsérte Magyarországot, ahogyan arról Németországban csak álmodozhatnak
Az épülÅ debreceni BMW-gyár igazgatója szerint olyan körülmények várják Åket Magyarországon, mint sehol máshol, a német lap szerzÅje pedig megjegyzi, a magyar kormány úgy csábÃtja el a befektetÅket, ahogyan arra Európában senki sem képes.mandiner.hu
Handelsblatt
Ennek most örűni kéne, hujj de bódog vagyok, hogy millen ló lessz majd a bmw-nek Debrecenbe!?Handelsblatt
www.handelsblatt.com
Tülem megrohadhatnak.
Csak nehogy bmw tenyleg ugy dontson a hogy az auto ipar stagnalasa miatt a legdragabb es legmodernebb gyarto egyeguk epiteset at utemezzek picit eleg egy ev csuszas es mar megerezzuk
A teljeset nem mindig hozza vissza de ebben igazad van.
Az lehet keves a mendek munkas nalunk deahogy no a kivandorlas ez emelkedni fog itt is potolni kell a kivandolro korombelieket ugye.
Kkv szektor most gyengegelkedik es ezt erezzuk is szoval faszsag amit most mondtal a ketto kez a kezben jar ha egyik le terdel viszi a masikat magaval.
De, kurvara az a cel…
Az ország No. 2 városában ha kimész az utcára, vagy bemész egy bevásárlóközpontba, nagyon meglepődnél, hogy mennyi nem fehér emberrel találkoznál (az egyre több dzsippolínó felül...). És ők nem kizárólag egyetemisták, mint 5 évvel ezelőtt...
És a szomszédban egy újjáépítendő ország...
A Duna Aszfalt megvásárolta az egyik legnagyobb lengyel útépítő céget
Több mint 800 munkavállaló és forintra átszámolva több mint 80 milliárdos éves forgalom jellemzi a Mota-Engil Central Europe-ot, amely mostantól a Duna Groupot erősíti. A tranzakció jelentősége ugyanakkor túlmutat a lengyel piacon, a magyar cégcsoport közép-európai terjeszkedésének egyik...magyarepitok.hu
Ahová magyar tualjdonú céget tutira nem fognak hívni, mert annyira jóban van velük a kormányunk...És a szomszédban egy újjáépítendő ország...
Hát nem tudom akik az utóbbi időkben átjárnak, átjartak Romániába pl üzem fejlesztésre...telepítésre azok kicsit másképp látják...pl az új Nokian gumigyártó üzemet vagy a Dacia üzem fejlesztését vagy egyéb üzemek fejlesztését... látva
Igaz hogy hátrány pl a humán erőforrás minősége de ezt ellensúlyozza az új gyártasi folyamatok, technológiák.
Egy probléma van vele a piacon a minőségi követelmények magasabbak mint idehaza "kéz-kezes" alapon és minőség/árversenyben kell részben helytállni.A Duna Aszfalt megvásárolta az egyik legnagyobb lengyel útépítő céget
Több mint 800 munkavállaló és forintra átszámolva több mint 80 milliárdos éves forgalom jellemzi a Mota-Engil Central Europe-ot, amely mostantól a Duna Groupot erősíti. A tranzakció jelentősége ugyanakkor túlmutat a lengyel piacon, a magyar cégcsoport közép-európai terjeszkedésének egyik...
Teams állásinterjún volt (ak) a kollégák...jövő héten mennek megnézni hogy miről is lenne szó élőben. Lehet másképp látják majd a romi gyárat... hátteret.
A legnagyobb gáz idehaza hogy a kormány dícső mellbe veregető jelentései ellenére nincs a gazdaságban kutatás/fejlesztés/kreativitás/versenyképesség....hozzá adott érték évek óta egy helyben áll.... Csak GDP fényesítés van.... lehet hogy az utóbbi időben más szelek fújhatnak... sajnos a számok/mutatók javításához betett az európai autóipar hanyatlása illetve a felelőtlen minden egyre lapra tesznek fel szemlélet. Valamint a társadalmi/oktatási rendszer "őskorban" leragadása illetve szétcsúszása.
Összegezve dicső gazdaságunk a multikon kezdve a kkv szektorig gázban van.. sajnos várhatóan évekig nem lesz fény az alagút végén.
Hogy a forrásokat elszívja, azzal egyetértek. Viszont a multik nélkül a jellemzően fillérbaszó magyar vállalkozások valószínüleg még annyi bért sem fizetnének, mint napjainkba,
A pénz beszél, a kutya ugat...
A multicégek világában nem számít a tulajdonosi háttér nemzetisége...lehet, hogy emögött is az oroszok meg a kínaiak vannak...
Én azért örülök ennek a hírnek.