Eleve az idei növekedés alacsony lesz, 1% alatti. Így jövőre a bázis alacsonyról indul.Én azt sem látom, hogy hogyan lesz növekedés, hisz a németeknél alig lesz, az akkugyártó projektnek meg meszeltek.
Van pár beruházás ami jövőre indul.
Csak a legnagyobbak. BMW. CATL, és a végén a BYD. Ezek idén 0-át termeltek, azaz jövőre minden plusz még hozzá kapcsolódó beszállítók.
De az idei mélypont után az autogyártók vmiert jövőre nagyobb megrendelésekkel számolnak. Ismerek olyan gyárat ami 42 szombattól szamol, pedig 5 napos az idei munkarend...
És aminek úgy tűnik, hogy meszeltek, annak se biztos,
Ezek persze tervek.