Magyarország ipara

[Loken]

https://www.portfolio.hu/uzlet/2024...isszaeses-gyenge-lett-a-raba-negyedeve-726124
"A Rába csoport jelentős visszaesést tapasztalt 2024 harmadik negyedévében, ami az autóipar széles körű hanyatlását tükrözi. A vállalat árbevétele és a leányvállalatok nyeresége is többnyire csökkent, miközben a gyártási költségek továbbra is magasak maradtak. A mezőgazdasági szegmens különösen súlyos veszteségeket szenvedett el. A cégcsoport igyekszik alkalmazkodni a nehéz piaci körülményekhez, de az év hátralévő részében sem számít jelentős javulásra."

 

[Terminator]

50 éves gázvezetékeket váltott ki a VABEKO az ajkai timföldgyár korszerűsítése során...

Magyar-szlovén vegyesvállalatként a Silkem Hungary Kft. ajkai timföldgyárában több iparág számára állít elő nélkülözhetetlen alapanyagot. A timföldgyártáshoz szükséges kemencék földgázellátását biztosító nagyközépnyomású primer oldali gerincvezeték teljes cseréjével a VABEKO Kft. biztonságosabbá és hatékonyabbá tette az üzem működését.

A termékek több mint 90%-a exportra készül: a hidrátokat elsősorban környezet- és egészségbarát égéskésleltető töltőanyagokként használja a műanyag-, papír- és festékipar. A speciális timföldek fő felhasználási területe pedig a kerámiaipar, tűzálló ipar és a csiszolóanyag-gyártás, de számos egyéb felhasználásra is értékesítik termékeiket.

Létfontosságú berendezések kaptak új gázvezetéket az ajkai magyar-szlovén üzemben

50 éves gázvezetékeket váltott ki a VABEKO az ajkai timföldgyár korszerűsítése során.

magyarepitok.hu

 

[Terminator]

A kaposvári Északi Ipari Parkban építette fel új csarnokát a Szabó Fogaskerékgyártó Kft., amely közel 50 éve működik a somogyi vármegyeszékhelyen.

A nemzetközi viszonylatban is sikeressé vált családi vállalkozás a Füredi úti új egységébe helyezi át a forgácsolást, mint termékelőállítást. A Weinberg ’93 Építő Kft. által kivitelezett 5300 négyzetméteres létesítményt nagyszabású ünnepség keretében adták át.

2025 valódi ipartörténeti jelentőséggel bír majd Kaposvár életében, mert egyszerre három gyár termelése indulhat be: az üveggyár, a gépgyártó kínai nagyüzem, valamint a Szabó Fogaskerékgyártó Kft. új gyára is.

Hamarosan legördülnek az első fogaskerekek a kaposvári csarnokban

Az üzemben, ahol egy tanműhelyt is kialakítottak, a cég megduplázhatja termelési kapacitását.

magyarepitok.hu

 

[koppany]

Ahogy már fentebb írták. Én sosem tagadtam a nyugatra gyakorolt negatív hatást, vagy hazudtam azt, hogy minden szipi szuper nyugaton (ellenben itt nagyon sokakkal akik megteszik ezt az orosz gazdasággal kapcsolatban)...

Mink már most letérdeltünk, avval hogy az oroszoknak majd valamikor rossz lesz, nem tudok mit kezdeni.

 

[dudi]

Mink már most letérdeltünk, avval hogy az oroszoknak majd valamikor rossz lesz, nem tudok mit kezdeni.

Ne keverjük a dolgokat. Azt, hogy a magyar gazdaság letérdel, annak semmi köze ehhez az egészhez. A nyugat meg nagyon nagyon messze van a letérdeléstől, messzebb mint Oroszország (igen még a németek is).

 

[Negan]

Ne keverjük a dolgokat. Azt, hogy a magyar gazdaság letérdel, annak semmi köze ehhez az egészhez. A nyugat meg nagyon nagyon messze van a letérdeléstől, messzebb mint Oroszország (igen még a németek is).

Ződkommunizmus sokkal több kárt okozott a németeknek,mint az ukrán háború.

 

[koppany]

Ne keverjük a dolgokat. Azt, hogy a magyar gazdaság letérdel, annak semmi köze ehhez az egészhez. A nyugat meg nagyon nagyon messze van a letérdeléstől, messzebb mint Oroszország (igen még a németek is).

Azt mondod akkor is letérdeltünk volna, ha nincs a háború, ez most komoly….

 

[papajoe]

Azt mondod akkor is letérdeltünk volna, ha nincs a háború, ez most komoly….

Hát, viccnek elég durva lenne.

 

[Rferi66]

Azt mondod akkor is letérdeltünk volna, ha nincs a háború, ez most komoly….

A piacgazdaságban teljesen normális hogy vannak gazdasági ciklusok. 3-5 év növekedés után jön egy visszaesés.

Vannak ágazatok, amelyek kevésbé érzekenyek a konjunktúrára, és vannak olyanok, amelyek nagyon. Az autóipar például az egyik legérzékenyebb ágazat. És vajon melyik Eu országban a legnagyobb a gazdaságban az autóipar súlya? Nálunk.

 

[koppany]

A piacgazdaságban teljesen normális hogy vannak gazdasági ciklusok. 3-5 év növekedés után jön egy visszaesés.

Vannak ágazatok, amelyek kevésbé érzekenyek a konjunktúrára, és vannak olyanok, amelyek nagyon. Az autóipar például az egyik legérzékenyebb ágazat. És vajon melyik Eu országban a legnagyobb a gazdaságban az autóipar súlya? Nálunk.

Az Európai vezetők háborús ábrándjai miatt vagyunk ekkora szarban, nem másért.

 

[dudi]

Azt mondod akkor is letérdeltünk volna, ha nincs a háború, ez most komoly….

Azt mondom, hogy mi letérdelhetünk más EU-s országok nem, pedig ott is "van" háború. Te tényleg elhiszed, hogy nem az elmúlt évek politikai és gazdaságpolitikai baklövéseinek sorozata az okozója a bajainknak, hanem a háború? A cseheknek nincs háború? Szlovákoknak? Szlovéneknek? Lengyeleknek? Csak nekünk? Az EU egyik legszegényebb országa lettünk és készülünk megelőzni a bolgárokat, akik a legszegényebbek.

 

[enzo]

A piacgazdaságban teljesen normális hogy vannak gazdasági ciklusok. 3-5 év növekedés után jön egy visszaesés.

Vannak ágazatok, amelyek kevésbé érzekenyek a konjunktúrára, és vannak olyanok, amelyek nagyon. Az autóipar például az egyik legérzékenyebb ágazat. És vajon melyik Eu országban a legnagyobb a gazdaságban az autóipar súlya? Nálunk.

Szlovákia?

 

[koppany]

Azt mondom, hogy mi letérdelhetünk más EU-s országok nem, pedig ott is "van" háború. Te tényleg elhiszed, hogy nem az elmúlt évek politikai és gazdaságpolitikai baklövéseinek sorozata az okozója a bajainknak, hanem a háború? A cseheknek nincs háború? Szlovákoknak? Szlovéneknek? Lengyeleknek? Csak nekünk? Az EU egyik legszegényebb országa lettünk és készülünk megelőzni a bolgárokat, akik a legszegényebbek.

Jártál mostanában Németországba?

 

[Rferi66]

Az Európai vezetők háborús ábrándjai miatt vagyunk ekkora szarban, nem másért.

Meg az elhibázott gazdaságpolitikánk miatt. Másoknál miért nem okoz ekkora gondot a háború?

 

[dudi]

Jártál mostanában Németországba?

Én magam nem, de egy kedves barátom kiköltözött a családjával január elején. A feleség koppra ugyanannál a cégnél koppra ugyanazt a munkakört tölti be, a férj nem dolgozik, épp egy 600 órás nyelvtanfolyamra jár, a gyerkőc óvodás. 1 fizetésből nem élnek rosszabbul, mint itthon kettőből.

 

[Negan]

Jártál mostanában Németországba?

Khm.Jettingenben vagyok.....

 

[koppany]

Khm.Jettingenben vagyok.....

Akkor tisztában vagy vele, hány német céget számoltak fel idén.

 

[aquarell]

Én magam nem, de egy kedves barátom kiköltözött a családjával január elején. A feleség koppra ugyanannál a cégnél koppra ugyanazt a munkakört tölti be, a férj nem dolgozik, épp egy 600 órás nyelvtanfolyamra jár, a gyerkőc óvodás. 1 fizetésből nem élnek rosszabbul, mint itthon kettőből.

Elgondolkoztam, hogy erre reagáljak-e.
Semmi esetre nem szeretnék egy végtelen vitát inditani, mert egyrészt semmi közöm akárki anyagi helyzetèhez, mâsrészt nem is ismerem a részleteket.

A 600 órás nyelvtanfolyam ütött szöget a fejembe, ami ( ha jól emlèkszem...) megfelel az un "Integrationskurs"-nak. Nem értek a német szociâlis háló rédzleteihez, csak újságolvasói szinten.

Ismétlem, nem akarok kukackodni, de szerintem a barâtodék nem "egy fizetésböl élnek ott ugyanúgy mint itthon kettöböl" hanem a feleség fizetéséböl és a fërjnek járó különbözö szociâlis stb juttatâsból, ami összességében nagyjából akâr egy 2. fizetésnek is megfelelhet, de minden esetre egy jelentös összeg.

Gondolom, a cég, ahol a feleség dolgozik, szakszerüen ki tudta sakkozni azt, hogy hogyan lehet a nèmet ( termeszetesen jogosan ...) szociâlis, integrâciós juttatâsokat igénybevenni. Nincsen ebben semmi megvetnivaló, ne èrts félre, mert mindezek jogszerüen járnak. Csak éppen nem 1 bérböl élnek. Szerintem.He nem igy van, hagyjuk, tévedtem.
Egy ismerösöm Ausztriában tovâbbképzésre jár ( amire ö is azt mondja, hogy teljesen értelmetlen) és annyi juttatâst kap, hogy anyagilag ott van, mintha dolgozna. Ezt csak mint példát hozom fel.

 

[Nber]

200 munkahely Tokodra, Németországból:

Pislogni sem volt idejük a németeknek: újabb cég búcsúzik tőlük és érkezik Magyarországra - Mandiner

Az átszervezés várhatóan 200 munkahely megszűnésével jár.

mandiner.hu

 

[phaidros]

"A német autóipar a német gazdasági válság jelképe. A svájci Feintool autóipari beszállító most levonja a következtetéseket, és Magyarországra költözik."

Schweizer Autozulieferer kehrt Deutschland den Rücken: Experte warnt vor „Abwanderungswelle“

Die deutsche Autoindustrie steht sinnbildlich für die deutsche Wirtschaftskrise. Der Schweizer Autozulieferer Feintool zieht nun Konsequenzen und wandert nach Ungarn ab.

www.berliner-zeitung.de

"Valójában ez egy feltörekvő cég. A németországi elhelyezkedést azonban inkább a növekedés fékezőjének tekintik.
A svájci autóbeszállító az elektromos motorok forgórészei és állórészei gyártásának átalakítását tervezi, mondván: bezárja veszteséges Stuttgart melletti sachsenheimi telephelyét, és gyártásának nagy részét a magyarországi tokodi üzembe helyezi át.
[...]
Németországban és Európában a legnagyobb probléma az erős szabályozás, amely lassítaná az innovációkat, a fejlesztéseket és a digitalizáció terjedését . A munkaerőköltségek és a magas energiaárak is szerepet játszottak. Ennek eredménye: „Németország és az EU évtizedekkel lemaradt az USA mögött a technológiai fejlődésben , és most egyre inkább lemaradt Kínától” – mondja Dudenhöffer. „Ott vannak a világ legnagyobb informatikai cégei. És hányat látsz Európában? Egyik sem!” Németország ezt elvesztette. Az elmúlt évek német politikája is felelős ezért. „Minden választás után lovat cserélünk, és más irányba vágtatunk.” Nincs hosszú távú stratégia."

Mandineren ugyan ez (ha fizetősé változna az eredeti):

Pislogni sem volt idejük a németeknek: újabb cég búcsúzik tőlük és érkezik Magyarországra - Mandiner

Az átszervezés várhatóan 200 munkahely megszűnésével jár.

mandiner.hu

​