Magyarország ipara

[tarzaan]

Túlléptek a Credo-s vezetés korábbi (jó 10 évvel ezelőtti) Gyurcsány-Kóka féle barátkozásán, (gondolom persze az is érdekből történt akkor is, de a fidesznél valami helyi szintű sérelmet okozott). A Credonak el kellett adnia a buszait végre, a fidesznek meg kellett végre egy magyar buszgyár, így a kényszer és a pénz új megállapodást szült.

Azért megnyugtató tudni, hogy a kormányzat számára a magyar érdek ennyire "fontos"....

 

[tarzaan]

Nem tudom ki gondolta komolyan, hogy az a tákolmány exportképes lehet (akár afrikába is):

https://444.hu/2017/08/19/hangarban-porosodnak-a-magyar-villamosok-etiopia-fovarosaban

 

[anonim999]

Egy építőipari beruházással kapcsolatos hír:
http://szabadmagyarszo.com/2017/08/17/a-belgrad-budapest-szupervasut-epitese-novemberben-kezdodik/

Nagy körülötte a huzavona, de úgy látszik csak beindul a beruházás.

 

[ozymandias]

http://m.portfolio.hu/vallalatok/ce...dene_egy_hazai_ceg_magyarorszagon.259991.html

Mocskos nagy lenyúlás. A portfiliós kommentár viszont jól sikerült

 

[tarzaan]

http://m.portfolio.hu/vallalatok/ce...dene_egy_hazai_ceg_magyarorszagon.259991.html

Mocskos nagy lenyúlás. A portfiliós kommentár viszont jól sikerült

Vélhetően az.

Valóban.

 

[tarzaan]

Egy építőipari beruházással kapcsolatos hír:
http://szabadmagyarszo.com/2017/08/17/a-belgrad-budapest-szupervasut-epitese-novemberben-kezdodik/

Nagy körülötte a huzavona, de úgy látszik csak beindul a beruházás.

elég elb*tt módion jelölték ki a magyar szakasz pályáját.

 

[tarzaan]

Hatalmas pofont kapott a buszgyártási stratégia
2017. augusztus 25. - kristoof

Mészáros Csaba cége ez év elején az összeomlás szélére került, de egy tizenötmilliárdos állami üzlet úgy tűnt kihúzza a csávából. Viszont az állami tulajdonban lévő Volánbusz nem kapta meg határidőre a megrendelt 180 új csuklós buszát. Az illetékesek ahelyett, hogy szerződést bontottak volna és kötbért követelnének, inkább gyorsan kreáltak egy új jogszabályt, ami lehetőséget ad a szerződés teljesítésének elnyújtására. Igazán magyarosch történet következik, aminek még koránt sincs vége!

http://omnibusz.blog.hu/2017/08/25/hatalmas_pofont_kapott_a_buszgyartasi_strategia

 

[szuvorov]

Hatalmas pofont kapott a buszgyártási stratégia
2017. augusztus 25. - kristoof

Mészáros Csaba cége ez év elején az összeomlás szélére került, de egy tizenötmilliárdos állami üzlet úgy tűnt kihúzza a csávából. Viszont az állami tulajdonban lévő Volánbusz nem kapta meg határidőre a megrendelt 180 új csuklós buszát. Az illetékesek ahelyett, hogy szerződést bontottak volna és kötbért követelnének, inkább gyorsan kreáltak egy új jogszabályt, ami lehetőséget ad a szerződés teljesítésének elnyújtására. Igazán magyarosch történet következik, aminek még koránt sincs vége!

http://omnibusz.blog.hu/2017/08/25/hatalmas_pofont_kapott_a_buszgyartasi_strategia

Hogy is mondta Tarlós? "Nincs magyar buszgyártás"

De most komolyan! Leszerződnek 180 buszra, és a határidőre elkészül 5,azaz öt busz váza!

http://iho.hu/hir/szaznyolcvan-busz-helyett-ot-felig-kesz-vaz-170825

 

[tarzaan]

Hogy is mondta Tarlós? "Nincs magyar buszgyártás"

De most komolyan! Leszerződnek 180 buszra, és a határidőre elkészül 5,azaz öt busz váza!

http://iho.hu/hir/szaznyolcvan-busz-helyett-ot-felig-kesz-vaz-170825

Magyarországon egyedül a KRAVTEX/Credo nevezhető buszgyárnak. Tőlük akkor sem próbált a BKV/BKK buszt venni, amikor lett volna nekik alacsony padlós 12 méteres ill. csuklós típusuk.

 

[szuvorov]

Magyarországon egyedül a KRAVTEX/Credo nevezhető buszgyárnak. Tőlük akkor sem próbált a BKV/BKK buszt venni, amikor lett volna nekik alacsony padlós 12 méteres ill. csuklós típusuk.

Mivel a Kravtex Gyurcsány és erősen baloldal közeli, nem nagyon hiszem, hogy komolyabb tendert nyernek ennél a kormányzatnál.

 

[rejsz felügyelő]

Mivel a Kravtex Gyurcsány és erősen baloldal közeli, nem nagyon hiszem, hogy komolyabb tendert nyernek ennél a kormányzatnál.

Ez sokatmondó amúgy.

 

[tarzaan]

Mivel a Kravtex Gyurcsány és erősen baloldal közeli, nem nagyon hiszem, hogy komolyabb tendert nyernek ennél a kormányzatnál.

Látod ez a baj. hogy lenne egy magyar gyártó, aki még fejleszt is, de inkább tegyük tönkre, mert nem a mi kutyánk kölyke.

 

[marton]

Látod ez a baj. hogy lenne egy magyar gyártó, aki még fejleszt is, de inkább tegyük tönkre, mert nem a mi kutyánk kölyke.

Egy ideig tényleg csak csepegtek a rendelések a Cravtex-hez, de idén konkrétan több százat szállíthat.

 

[tomcat1]

Hogy is mondta Tarlós? "Nincs magyar buszgyártás"

De most komolyan! Leszerződnek 180 buszra, és a határidőre elkészül 5,azaz öt busz váza!

http://iho.hu/hir/szaznyolcvan-busz-helyett-ot-felig-kesz-vaz-170825

Kollega. Gondolkozz.
Ennyi busz alkatrészeihez, dolgozó felvételhez min. 5 milliárdos banki hitel/garancia stb kell.
Mikor anno meg meg lett kötve a szerződés, már (!) nyílvánvaló volt, hogy nem fog tudni hitelt kapni, így teljesíteni sem...
Vajon ki, kinek a kije itthon.... kormánytól függetlenül...

 

[tarzaan]

Egy ideig tényleg csak csepegtek a rendelések a Cravtex-hez, de idén konkrétan több százat szállíthat.

De csak mert nincs más, aki szállítson - ahogy olvasom az Evopros "midi" is nagy lebőgés - és a tulajdonos tudta finanszírozni a folyamatos fejlesztést és az udvarra gyártást.

 

[Törölt tag]

What a twist!

http://m.portfolio.hu/vallalatok/al...lik_a_3000_milliardos_uzleti_alom.260531.html

 

[marton]

Szerintem ez a kamionos biznisz kamu.

 

[tomcat1]

http://genevation.hu/hu/

 

[Loken]

Ezeknek is itt a helye...mert a miénk.
http://www.origo.hu/auto/20170921-uj-tuzoltoautokat-kaptak-a-katasztrofavedok.html
http://www.origo.hu/auto/20170922-uj-buszok-a-magyar-honvedsegnek.html

 

[anonim999]

Az elektromos járművek hazavághatják a magyar autóipart
Az elektromos autók elterjedése és az automatizálás akár már 5 éven belül is negatívan érintheti a magyar ipart. Elsősorban a nagy autógyártók beszállítói hálózatának csökkentése és az élő munkaerő mérséklése jelentheti a legnagyobb veszélyt.
https://nrgreport.com/cikk/2017/09/19/az-elektromos-jarmuvek-haza-vaghatjak-a-magyar-autoipart