Az európai autóipar meg tiltakozik, hogy nem ez a jó irány, nem az elektromos hajtásé a jövő...
Magyarország ipara
- Téma indítója marton
- Indítva
Az európai autóipar meg tiltakozik, hogy nem ez a jó irány, nem az elektromos hajtásé a jövő...
Ezen már túl vagyunk. Aki okoskodott eltávolították elég drasztikus módszerekkel. A böribe is benézett kis időre egy-két kevésbé szerencsés. De az üzenet átment, már mki magáévá tette az irányt. Max. a határidőkön huzakodnak, ott próbálnak vmi értelmet vinni az átalakításba.
De mivel az európai gyártók nem ilyen gyors váltásra készültek, ezért nincs európai akksigyártás. Meg kell venni. Ázsia itt beelőzött. Jelentős euromilliárdokat fog pumpálni az európai autoipar hibás vagy korrupciógyanus politikai döntések miatt Ázsiába.
Mi itt próbáljuk kiszakítani a magunk kis szeletét.
Előző év végén az európai nagy gyártók közül többen is a hidrogén üzemanyag-cellás hajtásláncot emlegették, mint a jó irány.
Persze az a technológia is gyerekcipőben jár még.
Nem tudom, Kósának van-e még önálló gondolata, de ha nincs, akkor beálltunk az E-autókra fogadók táborába, központilag:
4. Reménytelen a hidrogénmeghajtás a közlekedésben
A műsornak még mindig csak a 11. percében járunk, amikor Kósa technológiai kérdésekbe bonyolódik bele. „Fel van találva a világ legesleghatékonyabb, alternatív üzemanyaggal menő erőforrása? Igen, úgy hívják, hogy üzemanyagcella vagy hidrogéncella. Az összes űrtechnológiában ezt használják, ahol ez értelmes. Csak nem tudjuk gyártani. Mármint tudjuk gyártani, csak aranyáron. Ezzel nem lehet kiállni a közlekedésbe, mert ez reménytelen.” Ne is menjünk bele abba, hogy mennyire erős érv egy innovációs téma kapcsán, hogy „ez reménytelen”! A hidrogénmeghajtású közlekedés reménytelenségét mi sem cáfolja jobban, minthogy a japán Toyota már több mint 10 ezer darabot adott el a világ első hidrogéncellás autójából, a Miraiból, idén pedig elkezdik a modell tömeggyártását: a cég előrejelzése szerint 2021-ben már Magyarországon is kapható lesz.
Kósa Lajos és a DNS – Nagyot ment a politikus a debreceni önkormányzati tévében
A fővárosozás és a brüsszelezés mellett az országgyűlési képviselő technológiai kérdésekről értekezett, de a vendéglátósokkal is viccelődött egy kicsit.
www.debreciner.hu
Mindig felröppenek alternatív ötletek, de ha a nagy egészet nézed a kutya ugat, a karaván halad. Én sem örültem ennek a döntésnek, de elfogadtam. Amit nem tudsz megváltoztatni, ahhoz alkalmazkodj.
Most ez az irány. Az elektromos autozás a jövő. Legalább a városi legszennyezettség csökken. A Föld CO2 kibocsátása és a teljes környezeti terhelés nem fog csökkeni, hála a szuperkörnyezetbarát akkumlátoroknak és a villamosenergiatermelésnek. Ebből is latszik, hogy a technológiaváltást megidealógizáló környezetvédelmi propaganda, csak jól hangzó marketingszöveg, nincs mögötte tartalom. De erre most senki sem kíváncsi, haladjunk!
T
Törölt tag
Guest
Az még elbaszottabb dolog, ugyanannyi áramból 60%-kal kisebb hatótáv a tisztán villanyhoz képest.
Ez az egész dodzsemautózásos őrület csak addig fog tartani, amíg;
1. be nem üt a közelgő kis-jégkorszak,
2. telibe nem kapja az egész holofedélzetet egy gigászi napvihar
..
Aztán utána lehet visszamenni évet ismételni a műhely hátsó traktusába...
Igen!
Alig egy héttel azután, hogy tüzet fog! és leég a kizárólag magyar tulajdonú Jász-Plasztik Kft. 9 ezer négyzetméteres üzemegysége!
..
"Pócs János, a térség országgyűlési képviselője csütörtökön közösségi oldalán videóban tette közzé, hogy a káreset után a kormány minden lehetséges támogatást megad annak érdekében, hogy a Jász Plasztik üzemegysége biztosítsa a megélhetést a dolgozóknak."
Jász-Plasztik Kft.
hu.wikipedia.org
Vagy ennyire gyenge a magyar elhárítás, vagy ennyire magas szinten vannak hazaárulók!
EZ ELKÉPESZTŐ!
1986. május 26. - Leég a "Mikroelektronika" Újpesten!
A Mikroelektronikai Vállalat – konteó
A kívülállók számára a mérnöki tudományoknál, a számok és képletek világában élők munkájánál szárazabb tevékenységet elképzelni is nehéz. A kék (esetleg fehér) köpenyben a próbapadok fölé hajló, majd gondterhelt arccal jegyzetelő férfiak és nők látványa mindenre alkalmas, csak arra nem, hogy a...
konteo.blogrepublik.eu
Nem ugyanazon a pályán játszanak. A koreaiak elektromos autók akksijait fogják gyártani 2.500 emberrel, itt ahogy utánaolvastam 45 ember dolgozott és hagyományos akksikat gyártottak.Igen!
Alig egy héttel azután, hogy tüzet fog! és leég a kizárólag magyar tulajdonú Jász-Plasztik Kft. 9 ezer négyzetméteres üzemegysége!
..
"Pócs János, a térség országgyűlési képviselője csütörtökön közösségi oldalán videóban tette közzé, hogy a káreset után a kormány minden lehetséges támogatást megad annak érdekében, hogy a Jász Plasztik üzemegysége biztosítsa a megélhetést a dolgozóknak."
..Jász-Plasztik Kft.
Vagy ennyire gyenge a magyar elhárítás, vagy ennyire magas szinten vannak hazaárulók!
EZ ELKÉPESZTŐ!
De szép konteo!
OK!Nem ugyanazon a pályán játszanak. A koreaiak elektromos autók akksijait fogják gyártani 2.500 emberrel, itt ahogy utánaolvastam 45 ember dolgozott és hagyományos akksikat gyártottak.
De szép konteo!
És a munka nélkül maradt munkások?
A toborzás gyorsan fog menni...
Tudom, hogy nagy konteósnak gondoltok, de van ilyen véletlen?
T
Törölt tag
Guest
Nem-nem! Ez egy nagyon gyenge kifejezés rád nézve! A megrögzött és a beteges között vacilálok éppen!Tudom, hogy nagy konteósnak gondoltok, de van ilyen véletlen?
T
Törölt tag
Guest
Igen!
Alig egy héttel azután, hogy tüzet fog! és leég a kizárólag magyar tulajdonú Jász-Plasztik Kft. 9 ezer négyzetméteres üzemegysége!
..
"Pócs János, a térség országgyűlési képviselője csütörtökön közösségi oldalán videóban tette közzé, hogy a káreset után a kormány minden lehetséges támogatást megad annak érdekében, hogy a Jász Plasztik üzemegysége biztosítsa a megélhetést a dolgozóknak."
..Jász-Plasztik Kft.
Vagy ennyire gyenge a magyar elhárítás, vagy ennyire magas szinten vannak hazaárulók!
EZ ELKÉPESZTŐ!
SK komáromi gyára is gyulladt már ki, 47 tűzoltó autó vonult ki, teljes hírzárlat hivatalosan csak kisebb tűz volt, semmi mérgező nem került a levegőbe...
OK! Tedd!Nem-nem! Ez egy nagyon gyenge kifejezés rád nézve! A megrögzött és a beteges között vacilálok éppen!
Na, de van ilyen véletlen?
..
..
..
(Mert véletlenek nincsenek.)
Az SK-akkugyára és a többi is telitalálat. Így vagy úgy. Ugyanis ha annyira befutna a hidrogén verzió mint ahogy sokan gondolják,abba is kell nem hagyományos akkupakk. Az egy kérdés hogy nem annyi,de KELL! Ráadásul horror áron lehet ki építeni nekik a tankolási lehetőséget. Szóval,ott is vannak infrastruktúrális,és gazdaságossági kihívások. Szóval ami itt felépült és még épülni fog,gyártó kapacitás,az teljesen releváns keresletre épül a jövőre nézve,minden szempontból.Nem tudom, Kósának van-e még önálló gondolata, de ha nincs, akkor beálltunk az E-autókra fogadók táborába, központilag:
4. Reménytelen a hidrogénmeghajtás a közlekedésben
A műsornak még mindig csak a 11. percében járunk, amikor Kósa technológiai kérdésekbe bonyolódik bele. „Fel van találva a világ legesleghatékonyabb, alternatív üzemanyaggal menő erőforrása? Igen, úgy hívják, hogy üzemanyagcella vagy hidrogéncella. Az összes űrtechnológiában ezt használják, ahol ez értelmes. Csak nem tudjuk gyártani. Mármint tudjuk gyártani, csak aranyáron. Ezzel nem lehet kiállni a közlekedésbe, mert ez reménytelen.” Ne is menjünk bele abba, hogy mennyire erős érv egy innovációs téma kapcsán, hogy „ez reménytelen”! A hidrogénmeghajtású közlekedés reménytelenségét mi sem cáfolja jobban, minthogy a japán Toyota már több mint 10 ezer darabot adott el a világ első hidrogéncellás autójából, a Miraiból, idén pedig elkezdik a modell tömeggyártását: a cég előrejelzése szerint 2021-ben már Magyarországon is kapható lesz.
Kósa Lajos és a DNS – Nagyot ment a politikus a debreceni önkormányzati tévében
A fővárosozás és a brüsszelezés mellett az országgyűlési képviselő technológiai kérdésekről értekezett, de a vendéglátósokkal is viccelődött egy kicsit.
T
Törölt tag
Guest
Ez mikor volt?
KISALFOLD - Tűz ütött ki a komáromi akkumulátorgyárban, a dolgozókat evakuálták
A katasztrófavédelem tájékoztatása szerint akkumulátor cellákat tartalmazó egység égett, izzott a komáromi SK Battery Hungary Kft. üzemében péntekről szombatra virradóan. A komáromi hivatásos tűzoltók a tüzet 1 darab kézi argonnal oltó készülékkel az üzem létesítményi tűzoltóinak segítségével...
Hát mivel az ukránok a totális csődbe vitték a Dunaferrt, azt mondom lazán, még haromszor ennyi is.