Én ezt a Valort egy elcseszett masinának tartom. A tiltrotor nem olyan hülyeség, de a Valor egy nagy kiterjedésű dög, egy szerény, Blackhawk méretű deszanttérrel.
A jövő usa támadó harci helije .
Hát kétlem hogy az oroszok a háttérben lévő hasonoló helit létre tudnának hozni főleg úgy hogy a gatyából kilóg a seggük és gyomruk korog
Szerintem huszonöt-harminc éves, későszovjet-újorosz projekteket felesleges a hajuknál fogva előrángatni, mert akármekkora kárt is okozott a bedőlésük anno, a mai büdzsére már nem sok hatásuk maradt.Um... azért ez inkább az USAt minősíti, megjegyzem, mivel ott ezt közzéteszik. Keletebbre ilyesmiért főbelövik a delikvenst
Kíváncsi vagyok, mikor jön ki, a kínaiaknak mibe került a Varjág összefoltozása, a ruszkik mennyit buktak pl. az 1.44en vagy éppen a Buran behasalásán.
Nem hinném, hogy kétségbe vontam volna, hogy meg lehet építeni.
Pont arra mutattam rá, hogy amilye "van" az nem nagy kunszt, sőt, el is várható, hiszen szükséges. Mondjuk, a tolólégcsavart nem tartom feltétlen kötelezőnek, meg azt se tudom, hogy a kurtán-furcsán félbeszakadt (baleset) Raider tesztrepüléseknek volt-e olyan hozadéáka, hogy az feltétlen kell, de a koax forgószárny és behúzható futómű nélkül nem lehet érdemben gyors gépet építeni.
Nem szamit milyen eros a motorja, azzal max fuggolegesen emel nagyobbat a gep, de a vegsebesseg novelesehez mar mindenkepp kell a tololegcsavar. Igaz, igy nagy sebessegnel inkabb hasonlit majd egy girokopterhez.
Hát, ha mindenáron hajhásszák a sebességet, akkor tényleg kellhet...
Ébresztő! Ez már nem a nyolcvanas-kilencvenes évek! A világ összes harcihelikopteres K+F irodája, cége a nagysebességű helikopterén dolgozik.
Mondjuk abszolút nem értem hogy miért...
Mert nem a túlélőképesség, hanem a reakció idő csökken. Az A-10 vs más repcsi CAS adás kapcsán felmerült ez a téma. Hiába olcsóbb az A-10 repórája, ha kb. feleolyan lassú, mint az F-16 vagy az F-15. Tehát azonos fedezendő terület esetén azonos reakció időhöz több gép kell...
