MiG-29 / MiG-35 Fulcrum (Mikojan-Gurjevics)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Esetleg valami átépített korábbi gyártmányok voltak előző életükben? Mig 35 mikor kerül átadásra legközelebb kb?
Ezeket a gépeket nem lehet régi alkatrészből legyártani -.- .Amúgy honnan szedsz ilyen sületlenségeket(ezt a másból átépítettet meg egyenesen nem is értem)?
Az afrikaiaknak sem 1000 éve tárolt részekből készült a gép csak voltak olyan alkatrészek amik nem új gyártásúak voltak(de közel sem az egész gép vagy a gép döntő többsége).
Hogy miért maradt ennyi MiG-29-es gyárban? Egyrészt tervgazdálkodás folyt az egész országban, amiből nem lehetett csak úgy pár hónap, év alatt kilépni. Másrészt voltak jelentős megrendelések. Pl Irak, akinek ugyan – nyugati forrással ellentétben – nem kellett a típus, de az oroszok szerették volna eladni. Aztán ott volt Irán, aki viszont szerette volna nagy mennyiségben rendszeresíteni. Az USA mindkét üzletet keresztülhúzta, alig 60 darab MiG-29-es került a két országba.
Nem véletlenül erőltették a korabeli magyar és más kormányoknál az orosz álamadóság leírását MiG-29-esekben. Legalábbis ott, ahol ezt az USA nem tiltotta.
Először a gyár udvarról osztogatták a konzervált gépeket. Ilyenek voltak 1993-tól a magyar, iráni, maláj, szlovák és román MiG-29-esek. Majd a gépek fogytával a gyárban, valamilyen készültségi szinten lévő MiG-29-eseket fejezték be. Illetve sokat visszavittek az udvarról az üzemcsarnokba és visszabontották őket, hogy könnyebben legózhassanak.
Visszabontott gép:
Visszabontott alkatrészek:
A készletek a kétezres években:
Más volt a helyzet a Nyizsnyij Novgorod-i, korábban Gorkij-i, egy darabig Sokol üzem esetében. Itt a MiG-29UB-k készültek. Itt a jóval kisebb igény miatt, nem volt jelentős a túltermelés. (No meg a MiG-31-eseket gyártották párhuzamosan.) Ezért itt döntően valóban gyári új MiG-29UB 9.51-eseket adtak át az elmúlt húsz évben, bár volt itt is néhány botrány a régi szerkezeti elemek miatt.
A sokoli üzem által gyártott MiG-29K/KUB szerkezeti elemek:
A vég (manufaktura) szerelés jelenleg lukovicsi üzemben folyik.
Manufaktura
(Nem leszólás, egyszerűen csak a kis darabszám adja)
A pengeéles belépőélű, kopoltyú nélküli LERX az 5 darab 9.15-ös M illetve a két darab 9.31-es K sajátja volt, 2003-ig.
Ebben az évben se történt más, csak az egyik 9-15-ös M-et átépítették kétülésessé, ez volt a 154-es, ez lett a MiG-29MMRCA, majd M2, majd -35, majd -35D...
A képeket összevetve a Szokol gyári K6KUB alkatrészek fotóival nekem úgy fest, ez a rettenetesen poros gép is egy átalakított korábbi együléses gép, amelyhez utólag került betoldásra a kétüléses kabinszekció. Ez utóbbi persze csak jellegében kétüléses, mivel az együléses gépek is ezt a komplett törzsrészt kapják meg, gazdaságossági okokból.
Úgy fest, amit a lukovicsi gyár együlésest előállított, akár 9.13-ast is, abból a szokoli egyféle M2 toldattal csinálnak egy, illetve kétüléses M2-t, K-t vagy KUB-t.
Ezek a gépek aztán kapnak új, nagyobb szárnyat, új vezérsíkokat, beömlőket, új gerincrészt. Ez utóbbin amúgy is látszik, hogy ahol a 9-13-asok púpjának hajlik az íve a hajtóművek felé, ott az "új" gépek kapnak egy toldást és így a gerinc íve kiegyenesedik.
Nézetemnek azonban némiképp ellentmond, hogy a szétkapott régi géptörzseknél pont a komplett beömlőhöz és a toldat mögött induló kopoltyúkhoz nem nyúltak.
https://www.youtube.com/watch?v=m9hOpTDs6IU#t=496
A hajózók katapultáltak, súlyosak a sérülések, az egyikük kómában.
http://lifenews.ru/news/146349
http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201412041408-macp.htm
http://www.militarynews.ru/Story.asp?rid=1&nid=359763
Október végén készult kép , új festésben kék 41:
November végén készult képek, fehér 59 és kék 86(UB):
