Érdekes társaságban egy indiai haditengerészeti MiG-29K. Balján egy RN F-35B, míg jobbján egy légierős Jaguar IM-el kötelékezik.
MiG-29 / MiG-35 Fulcrum (Mikojan-Gurjevics)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
MiG-29-es sztorik:
A koreai szeret vezető elvtársai, a tízes évek második felében elhatározták, hogy az Észak-Koreai Légierő legfiatalabb és legkorszerűbb MiG-29-es és Szu-25-ös repülőgépéinek otthont adó Sunchon-i * repülőtér futópályáját és gurulóútjait felújítják.
Az egyik érdekesség, hogy mennyi gépet sikerült repülőképessé tenniük a bázis kiürítése során. A Sunchon-i repülőtéren az Észak-Koreai Légierő két ezrede települt 2021-ig:
Érdekes információk a repülőgépek áttelepítésekről:
https://www.iiss.org/blogs/military-balance/2021/06/north-korea-air-force-inventory
Műholdképek alapján, a kiürített Sunchon-i repülőtéren nem csak a felszállópája és a gurulóutak felújítása történik jelenleg, hanem a repülőtér új épületeket, a repülőgépek pedig könnyűszerkezetes hangárokat is kapnak. Valamint az eredetileg 2500 méteres felszállópáját is meghosszabbítják 300 méterrel.
Kép forrása
Részletesebb infók a felújításról:
https://www.38north.org/2022/05/significant-construction-progress-at-north-koreas-sunchon/
Pár gondolat még az Észak-Koreai Légierő legkorszerűbb típusáról, a MiG-29-esről:
Minden wikipédián edződött író tudja, hogy Észak-Korea 30-40 darab MiG-29-est vett át a nyolcvanas évek vége és a kilencvenes évek vége között, hiszen:
A valóság az, hogy az 55. ezred mindössze egy századnyi (12?13 db. 9.12B harci és két db kétüléses) MiG-29-est vett át 1988-ban. Jelenleg ezek közül kilenc 9.12B és mindkét UB gyáriszáma ismert. A koreai gépek azonos szériákból kerültek ki a Jugoszláv MiG-29-esekkel és mind 1988 és 1989 között leszállításra kerültek!
Festés:
Az eredeti „egyedi” sötétzöld-sötétkék festésmintájukat, a megrendelő kérésére már a gyárakban megkapták. Az átrepülés során, 1988-ban készült képeken már ebben a festésben „pompáztak”. Ezt cserélték le 2014 körül, a jelenlegi szürke színekből álló terepszínre.
Légiharc fegyverzetül az R-27R, valamint a régi R-60MK rakétákat kapták csak meg. Az elmúlt bő harminc évben, minden együléses koreai MiG-29-es, csak az APU-60-as indítót viselte. A korszerűbb R-73-as nyomáról nem került még elő infó, pedig a koreai sajtó sok képet készített a típusról, a Szertett Vezér látogatásai során. Valószínűleg költségvetési okokból maradt le az R-73-as rakéta.
Helyi összeszerelés:
A 9.12B változatú MiG-29-esek leszállításával párhuzamosan, Észak-Korea és Szovjetunió szerződést kötött a MiG-29 9.13-a változatának helyi összeszereléséről is. Ez a Szovjetunió bukása és koreai gazdasági problémák miatt meghiúsult. Mindössze két, talán három 9.13-ast vett át az Észak-Koreai légierő ebből a változatból. Állítólag 9.13-asok púpjába tervezett Gardenija fedélzeti elektronikai zavarórendszert is megkapta a koreai fél.
Fotó: Észak-Koreai MiG-29 9.13 "púpos" változat
És, hogy miért egy egész ezred repüli a koreai MiG-29-eseket?
A válasz, mert egészen az ezredforduló utánig az 57. Repülőezredet egy MiG-29-es repülőszázad mellett, MiG-21-essel repülő századok is alkották. Hogy a MiG-21-esek, ezen a repülőtéren leállítása után esetleg összeolvadt-e a szintén itt, de Szu-25-ösökkel repülő 55. ezreddel, erről jelenleg nincs infó.
Korszerűsítés: ennek az elmúlt bő harminc évben kevés nyoma akadt. Külsőleg, mindössze egy polgári válaszjeladó antennája tűnt fel a koreai MiG-29-esek törzsének orr része alatt. Az berendezés, megegyezik azzal, amivel időközben a Kubai Légierő is felszerelte a MiG-21bis vadászgépeit. A két légierő közötti szoros kapcsolatok, más területeken is fellelhetőek.
Az eredetileg 34 éve hadrendbeállított, körülbelül 17?18 koreai MiG-29-es közül, 12 darab példányt repülnek napjainkban:
A koreai szeret vezető elvtársai, a tízes évek második felében elhatározták, hogy az Észak-Koreai Légierő legfiatalabb és legkorszerűbb MiG-29-es és Szu-25-ös repülőgépéinek otthont adó Sunchon-i * repülőtér futópályáját és gurulóútjait felújítják.
Az egyik érdekesség, hogy mennyi gépet sikerült repülőképessé tenniük a bázis kiürítése során. A Sunchon-i repülőtéren az Észak-Koreai Légierő két ezrede települt 2021-ig:
- 57. Repülőezred 12 db MiG-29-essel. Ezek közül, mind a 12 MiG-29-s áttelepült a közeli Pukchang-i * repülőtérre. Itt jelenleg a MiG-29-esek, együtt repülnek a 58. ezred MiG-23ML/UB változtatható szárnyilazású vadászgépeivel.
- Míg a legalább 34 Szu-25-öst alkalmazó 55. repülő ezred, 31 Szu-25-öst repült át Kaech'on-i * repülőtérre, ahol a helyi 35. repülő ezred Shenyang F-6 (MiG-19) típussal szolgál.
Érdekes információk a repülőgépek áttelepítésekről:
https://www.iiss.org/blogs/military-balance/2021/06/north-korea-air-force-inventory
Műholdképek alapján, a kiürített Sunchon-i repülőtéren nem csak a felszállópája és a gurulóutak felújítása történik jelenleg, hanem a repülőtér új épületeket, a repülőgépek pedig könnyűszerkezetes hangárokat is kapnak. Valamint az eredetileg 2500 méteres felszállópáját is meghosszabbítják 300 méterrel.
Kép forrása
Részletesebb infók a felújításról:
https://www.38north.org/2022/05/significant-construction-progress-at-north-koreas-sunchon/
Pár gondolat még az Észak-Koreai Légierő legkorszerűbb típusáról, a MiG-29-esről:
Minden wikipédián edződött író tudja, hogy Észak-Korea 30-40 darab MiG-29-est vett át a nyolcvanas évek vége és a kilencvenes évek vége között, hiszen:
- Egy egész ezred használja
- És a Flightglobal kiadványa is ezt sulykolja, minden évben
A valóság az, hogy az 55. ezred mindössze egy századnyi (12?13 db. 9.12B harci és két db kétüléses) MiG-29-est vett át 1988-ban. Jelenleg ezek közül kilenc 9.12B és mindkét UB gyáriszáma ismert. A koreai gépek azonos szériákból kerültek ki a Jugoszláv MiG-29-esekkel és mind 1988 és 1989 között leszállításra kerültek!
Festés:
Az eredeti „egyedi” sötétzöld-sötétkék festésmintájukat, a megrendelő kérésére már a gyárakban megkapták. Az átrepülés során, 1988-ban készült képeken már ebben a festésben „pompáztak”. Ezt cserélték le 2014 körül, a jelenlegi szürke színekből álló terepszínre.
Légiharc fegyverzetül az R-27R, valamint a régi R-60MK rakétákat kapták csak meg. Az elmúlt bő harminc évben, minden együléses koreai MiG-29-es, csak az APU-60-as indítót viselte. A korszerűbb R-73-as nyomáról nem került még elő infó, pedig a koreai sajtó sok képet készített a típusról, a Szertett Vezér látogatásai során. Valószínűleg költségvetési okokból maradt le az R-73-as rakéta.
Helyi összeszerelés:
A 9.12B változatú MiG-29-esek leszállításával párhuzamosan, Észak-Korea és Szovjetunió szerződést kötött a MiG-29 9.13-a változatának helyi összeszereléséről is. Ez a Szovjetunió bukása és koreai gazdasági problémák miatt meghiúsult. Mindössze két, talán három 9.13-ast vett át az Észak-Koreai légierő ebből a változatból. Állítólag 9.13-asok púpjába tervezett Gardenija fedélzeti elektronikai zavarórendszert is megkapta a koreai fél.
Fotó: Észak-Koreai MiG-29 9.13 "púpos" változat
És, hogy miért egy egész ezred repüli a koreai MiG-29-eseket?
A válasz, mert egészen az ezredforduló utánig az 57. Repülőezredet egy MiG-29-es repülőszázad mellett, MiG-21-essel repülő századok is alkották. Hogy a MiG-21-esek, ezen a repülőtéren leállítása után esetleg összeolvadt-e a szintén itt, de Szu-25-ösökkel repülő 55. ezreddel, erről jelenleg nincs infó.
Korszerűsítés: ennek az elmúlt bő harminc évben kevés nyoma akadt. Külsőleg, mindössze egy polgári válaszjeladó antennája tűnt fel a koreai MiG-29-esek törzsének orr része alatt. Az berendezés, megegyezik azzal, amivel időközben a Kubai Légierő is felszerelte a MiG-21bis vadászgépeit. A két légierő közötti szoros kapcsolatok, más területeken is fellelhetőek.
Az eredetileg 34 éve hadrendbeállított, körülbelül 17?18 koreai MiG-29-es közül, 12 darab példányt repülnek napjainkban:
- nyolc 9.12B harci - 1988-tól
- két 9.13 harci - a kilencvenes évektől
- két 9.53 UB kétüléses
Jelentsen ez akármit: Russia removes MiG-29 fighters from storage
Russia has begun to remove MiG-29 multi-role fighter jets from storage at air bases. This was reported by analysts from MilitaryAviationInUa based on fresh satellite images. Satellite images released on October 15 show MiG-29s being transported from a military airfield near the Russian city of Millerovo .
MiG-29 fighters were stationed at this airfield in the Rostov region for a long time.
Russia has begun to remove MiG-29 multi-role fighter jets from storage at air bases. This was reported by analysts from MilitaryAviationInUa based on fresh satellite images. Satellite images released on October 15 show MiG-29s being transported from a military airfield near the Russian city of Millerovo .
MiG-29 fighters were stationed at this airfield in the Rostov region for a long time.
Leállították szinte az összes 29-esüket anyagfáradásos problémák miatt de úgy néz ki, hogy mégis szükseg lesz rájuk.Jelentsen ez akármit: Russia removes MiG-29 fighters from storage
Russia has begun to remove MiG-29 multi-role fighter jets from storage at air bases. This was reported by analysts from MilitaryAviationInUa based on fresh satellite images. Satellite images released on October 15 show MiG-29s being transported from a military airfield near the Russian city of Millerovo .
MiG-29 fighters were stationed at this airfield in the Rostov region for a long time.
Igen, úgy meg fokozottan fárad az anyag.
Megjegyzem, ub blokkozni,ejtőszerezni ez is elég, kb 0 értékük lehet, de a célnak megfelel,van rajta 30as gá,gyors, erős,nem kell messzire menni,ki kell repülni belőlük a szart is.
Jelentsen ez akármit: Russia removes MiG-29 fighters from storage
Russia has begun to remove MiG-29 multi-role fighter jets from storage at air bases. This was reported by analysts from MilitaryAviationInUa based on fresh satellite images. Satellite images released on October 15 show MiG-29s being transported from a military airfield near the Russian city of Millerovo .
MiG-29 fighters were stationed at this airfield in the Rostov region for a long time.
Helló, érdekes. Az idézett ukrán linken két repülőtérről beszélnek.
https://mil.in.ua/uk/news/rosiya-zn...AexbojgVmZLoKRbAPbZTyQa16pfuXC9dfK1Pd6rt51q-4
Egyik Kurszk. Itt szolgáltak a tízes években a MiG-29SzMT mezei 9.19-esek.
2020-ban 21 db leállított(!) MiG-29-es volt látható a repülőtéről készült műholdképen. Ebből 12 db, a cikkben linkelt képen látható központi tárolóban. Namost 2022-ben valóban eltűntek a a központi tárolóból a MiG-29-esek, de nem menetek messzire, csupán széttologatták a reptér távoli kutyanyelveibe azokat, illetve négynek a szárnyait is eltávolították. Továbbra is 21 MiG-29-es látható repülőtéren, ahogy tavaly is. Félrevezetés az eredeti cikk azon sugallata, hogy itt valami "történt", mert valóságban csak a repülőtéren belül tologatták a gépeket!
A másik Millerevo. Az itt települő 31. ezred tízes évek közepén állította le a 9.13-as MiG-29-eseit.
A műholdképeket megnézve itt még 2020-ban kezdték el lebontani(!) a gépeket. Sajnos csak 2021. októberi műholdképem van, így a teljes repülőtér átlátásának hiányában, pillanatnyilag nem tudok bővebbet arról, hogy hova tűntek az állóhelyről.
Mindettől függetlenül persze előfordulhat, hogy néhány hónap múlva előkerül néhány, korábban tárolt 9.13-as, vagy 9.19-es repülülőképesen.
Bíztam egy ilyen válaszban
Köszönöm !Sajnos nagy érvágás a russianplanes.net adatbázisának jelenlegi korlátozása, abból sok mindent ki lehetne most hámozni. Viszont arról nagy valószínűséggel tudni fogunk, ha orosz 29-es tűnik fel Ukrajna felett...
Ukrán MiG-29 rakétával (gondolom R-73) lelő valamit (a leírás szerint "rakétát", de én inkább UAV -nek nézem).
Nagyon közeli indítás, látványos, ahogy nagy ívben a célra kanyarodik a rakéta.
Nagyon közeli indítás, látványos, ahogy nagy ívben a célra kanyarodik a rakéta.
Új kép, nem épp új gép:
A festés új csak ezen a MiG-35-ösön.
A festés új csak ezen a MiG-35-ösön.
Bulgaria to receive MiG-29 engines from Poland
Bulgarian Defence Minister Dimitar Stoyanov said on 28 October that the Polish Air Force is to decommission one of its MiG-29s so as to transfer the aircraft's two Klimov RD-33 turbofan powerplants to the Bulgarian Air Force. Talks for the Polish repair of six further Bulgarian engines are in progress, he added.
Bulgarian Defence Minister Dimitar Stoyanov said on 28 October that the Polish Air Force is to decommission one of its MiG-29s so as to transfer the aircraft's two Klimov RD-33 turbofan powerplants to the Bulgarian Air Force. Talks for the Polish repair of six further Bulgarian engines are in progress, he added.
Egyedül a románok jöhetnek szóba. Szlovákia, Bulgária új gyátású gépeket rendelt, a lengyeleknek pedig szintén új és teljesen más architektúrájú F-16-osai vannak, ugyanakkor érdemi MiG vadászgépe már egyiknek sincs. A lengyelek 29-esei helyére a holland gépek nem opciók.
Román 21-es nem kell tudtommal az Ukránoknak. Nincs hozzá üzemeltetési technika, a nagyjavítókat amelyekkel az afrikai stb. gépeket nagyjavították azok súlyosan rongálódtak, felszerelésük elpusztult.. Én nem írnám le, hogy a buleszok vagy lengyelek nem lennének vevők (olcsósított F-16-os repülőgépeknek). A lengyelek ráadásul tudnák üzemeltetni is azokat. (nem érne meg 1 EUR jelképes összegért mint a cseh 29-esek
.. más kérdés, hogy a hollandok nem egy pöngöért adnák..Más hajtómű, más radar, más kabin, más FbW. Nem tudom, hogy megérné-e. Önálló, réskitöltő külön magasabbegységbe szervezve, saját logisztikával mehetne a lengyeleknél, de az F-35-ös beszerzés mellett nem ez náluk a prioritás, hanem a jelenlegi block 52-es bázis növelése.Román 21-es nem kell tudtommal az Ukránoknak. Nincs hozzá üzemeltetési technika, a nagyjavítókat amelyekkel az afrikai stb. gépeket nagyjavították azok súlyosan rongálódtak, felszerelésük elpusztult.. Én nem írnám le, hogy a buleszok vagy lengyelek nem lennének vevők (olcsósított F-16-os repülőgépeknek). A lengyelek ráadásul tudnák üzemeltetni is azokat. (nem érne meg 1 EUR jelképes összegért mint a cseh 29-esek
A bolgároknál a berendelt gépek még annyiban se hasonlítanak majd a hollandokhoz, hogy a hajtóműveik gyártócége legalább azonos lennne.
A dél-koreaiak megengedhették maguknak, hogy az F-15K-t vegyesen rendeljék be, a görögök szintén, a bolgárok nem hiszem.
A bolgárok nagy szarban vannak. Nos ha ajánlatot kértek a SAAB-tól JAS-39C/D-re "réskitöltőnek", valószínüleg olcsóbb lenne a Holland F-16MLU számukra.
Románoknak még mindig megvannak raktáron a Mig-29-esei. Azt állítják, hogy jó allapotban vannak.Román 21-es nem kell tudtommal az Ukránoknak. Nincs hozzá üzemeltetési technika, a nagyjavítókat amelyekkel az afrikai stb. gépeket nagyjavították azok súlyosan rongálódtak, felszerelésük elpusztult.. Én nem írnám le, hogy a buleszok vagy lengyelek nem lennének vevők (olcsósított F-16-os repülőgépeknek). A lengyelek ráadásul tudnák üzemeltetni is azokat. (nem érne meg 1 EUR jelképes összegért mint a cseh 29-esek
A megrendelt gépek késni fognak, nem is kicsit. Sokat segítene mindkét országnak, ha azonnal hozzájutnának régebbi F-16-osokhoz.
Sot, Bolgária bérelni is akar repuloket, amikkel áthidalhatnák ezt az idot.
Viszont kérdés, hogy az amerikaiak nem fogják e minimum a bolgárok esetében veszélyben érezni a megredeléseket.
Én saját szememmel hármat láttam belőlük, hasonló állapotban mint a mieink. Láttam a 29-es Snipert is Bákóban a gyárban, kibaszva az udvarra, tartós tárolásra nem megfelelően előkészítve. Fényképeim készítettem ha jól emlékszem két eredeti 29-ről és az udvari Sniperről..