Dassault Mirage III / Mirage 5 / IAI Nesher
Mirage III / Mirage 5 (Dassault,Franciaország) / Nesher, Dagger (IAI,Izrael)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
M
molnibalage
Guest
Lehet, hogy en tevedek, de jelenleg Argentina ennyit bir kifizetni es mivel a
"sondor boritokekok" miatt nem tolnak milliardokat 5. generacios gepekbe, igy arra amire tenylegesen szukseguk van, meg jo is lesz/lehet.
Persze ezzel megint agyonvernek a Falkland szigetek megszallasat kovetelo kommentelok jokedvet.
"sondor boritokekok" miatt nem tolnak milliardokat 5. generacios gepekbe, igy arra amire tenylegesen szukseguk van, meg jo is lesz/lehet.
Persze ezzel megint agyonvernek a Falkland szigetek megszallasat kovetelo kommentelok jokedvet.
Az ország gazdasági helyzetéhez mérten kiváló döntés lenne. Az a kérdés, hogy a sárkányokban mennyi tartalék van még.. A hír nem említi a szerkezeti módosításokat. De mindent összevetve jó megoldás lehetne, mert potens kis gép ez....
A hír utolsó fele azonos a Bulgáriáról szóló hírrel, így lehetséges hogy a LINK16 mint olyan Bulgáriára vonatkozik.
M
molnibalage
Guest
A link 16 az egy protokoll, aminek van titkosítatlan módja is. Ezen felül már korábban említetettem, hogy vannak NATO partnerségi szintek. Kellően magas szint esetén hozzál lehet férni ehhez-ahhoz. A svédek sem NATO tagok és mégis van Link 16 a magyar Griffeken...
A pléhbarjúban megjelent írás viszont igen. A gépek stukturálisan polírozva lennének, az élettartam 0-ról indulna és bírnának még elvben lazán 20 évet.
Azért ez érdekes,tetszetős dolog. Mintha a pápai mig 21-eseket szednék elő egy nagygenerálra. Mégis van érdeklődő, persze meg kellett keresni a célközönséget.
M
molnibalage
Guest
A MiG-21 fegyverzete kevésbé variálható és azért ez sokkal több, mint egy nagygenerál. Ehhez képest a LanceR upgrade is egy könnyed délutáni mese.
Igen, de nem tudom van e még 23-as pápán? Csak hasonlet volt mert kb ugyanannyi ideje rozsdásodik mindkét típus. Persze persze pénz kérdése csak,de repülnek és nem rossz konstrukció. Megérni mennyire fogja üzembiztosság terén az más kérdés. Mindenesetre izgalmas egy oldtimer, elfelejtett gépet a mai kor színvonalán visszaállítani.
Csak hasonlet volt mert kb ugyanannyi ideje rozsdásodik mindkét típus. Persze persze pénz kérdése csak,de repülnek és nem rossz konstrukció. Megérni mennyire fogja üzembiztosság terén az más kérdés. Mindenesetre izgalmas egy oldtimer, elfelejtett gépet a mai kor színvonalán visszaállítani.
Nem nevezném ezt a gépet igazi oldtimernek...persze valakinek a phantom is az, pedig nekem az sem Ma már tényleg platform az összes repülő amelynél a méret és az észszerűség szab gátat. Amerikai hajtómű, ami jobb mint ha a francia vonalon maradtak volna plusz gyakorlatilag amerikai fegyverzet plusz az izraeli cuccok. 5,5 t fegyverzet....Orosz vonalon még a mig-23 sem tudna ennyit.
Ma már tényleg platform az összes repülő amelynél a méret és az észszerűség szab gátat. Amerikai hajtómű, ami jobb mint ha a francia vonalon maradtak volna plusz gyakorlatilag amerikai fegyverzet plusz az izraeli cuccok. 5,5 t fegyverzet....Orosz vonalon még a mig-23 sem tudna ennyit.
M
molnibalage
Guest
Micsoda véletlen. Pont a BMS4 fórumon valaki felvetette egy téma kapcsán, hogy a MiG-23 modernizációnak lett volna e értelme. Szerintem nem.
A Kfir 5,5 tonnás terhelése teljesen elméleti. Csapásmérő konfigban a két pótos mellé kb. 1,5 tonna a reális. Több kis bomba és légiharcrakéta vagy két nagyobb bomba és AAM.