Nemzetközi katonai pilótaképzés

[GrGLy]

Top Gun - egy legendás iskola története

Top Gun - egy legendás iskola története - HTKA - Haditechnikai Kerekasztal

Cikkünk a Naval Strike and Air Warface Center (NSAWC), avagy a legendás Top Gun iskola történetét mutatja be egészen a megalapításának előzményeitől.

htka.hu

 

[Terminator]

Greece boosts Euro-NATO Joint Jet Pilot Training presence

 

[Terminator]

Európai pilótakiképző program indításáról döntött a NATO tizenegy védelmi minisztere...

"A kezdeményezés célja egy európai kiképző létesítményeket összekötő hálózat kialakítása, ezáltal vadászrepülőgépek, egyéb katonai repülőgépek és helikopterek pilótáinak, valamint pilóta nélküli repülőgépek vezetőinek többnemzeti úton történő kiképzése.

A kisebb európai országok évi kiképzési igényei nem teremtenek alapot átfogó jellegű nemzeti pilótakiképző képességek fenntartásához, így az NFTE különösen számukra jelent kiváló, költséghatékony megoldást. "

 

[Terminator]

A törökök?

A honvedele.hu-n megjelent cikkből valamiért kihagyták a résztvevő 11 országot:

Bulgaria, Croatia, the Czech Republic, Greece, Hungary, Montenegro, North Macedonia, Portugal, Romania, Spain and Turkey.

Ezek közül 2 ország gyárt sugárhajtású kiképzőgépet: a csehországi Aero az L39/L159-et és a törökök a TAI Hürjet-et.


https://www.nato.int/cps/en/natohq/news_176517.htm

https://www.nato.int/nato_static_fl2014/assets/pdf/2020/6/pdf/2006-Factsheet-nfte.pdf

 

[Terminator]

"A NATO védelmi miniszteri ülés margóján Benkő Tibor honvédelmi miniszter aláírta a NATO Európai Repülőkiképző Program (NFTE) kibővített szándéknyilatkozatát, valamint egy már működő innovatív NATO-projektet rugalmasabbá tevő egyetértési megállapodást.

Az NFTE alapgondolata, hogy a repülőkiképzés többnemzeti keretek között, különböző európai helyszíneken valósuljon meg katonai vezetéssel, de ipari finanszírozással, és jelentős mértékben támaszkodna a NATO Kanadai Repülőkiképző Program (NFTC) tudásbázisára, valamint tapasztalataira.

Az NFTE nemcsak vadászrepülőgépekre terjed ki, hanem egyéb merevszárnyú repülőgépekre, helikopterekre és pilóta nélküli repülőgépekre is. A program alkalmas Magyarország katonai légijármű-vezetői létszámigényének biztosítására, és lehetőséget biztosít a modern repülő kiképzési programokról szerzett információk hazai integrálására.

A szándéknyilatkozatot a védelmi miniszterek a koronavírus-járvány elleni óvintézkedések miatt a fővárosokban írták alá, ezzel biztosítva, hogy a NATO rendhagyó körülmények között is képes a szövetségesek közötti együttműködés fokozására."

Hazánk is részt vesz a NATO többnemzeti képességfejlesztési kezdeményezéseiben

A NATO védelmi miniszteri ülés margóján Benkő Tibor honvédelmi miniszter aláírta a NATO Európai Repülőkiképző Program (NFTE) kibővített szándéknyilatkozatát, valamint egy már működő innovatív NATO-projektet rugalmasabbá tevő egyetértési megállapodást.

honvedelem.hu

 

[Terminator]

"A NATO védelmi miniszteri ülés margóján Benkő Tibor honvédelmi miniszter aláírta a NATO Európai Repülőkiképző Program (NFTE) kibővített szándéknyilatkozatát, valamint egy már működő innovatív NATO-projektet rugalmasabbá tevő egyetértési megállapodást.

Az NFTE alapgondolata, hogy a repülőkiképzés többnemzeti keretek között, különböző európai helyszíneken valósuljon meg katonai vezetéssel, de ipari finanszírozással, és jelentős mértékben támaszkodna a NATO Kanadai Repülőkiképző Program (NFTC) tudásbázisára, valamint tapasztalataira.

Az NFTE nemcsak vadászrepülőgépekre terjed ki, hanem egyéb merevszárnyú repülőgépekre, helikopterekre és pilóta nélküli repülőgépekre is. A program alkalmas Magyarország katonai légijármű-vezetői létszámigényének biztosítására, és lehetőséget biztosít a modern repülő kiképzési programokról szerzett információk hazai integrálására.

Szintén a védelmi miniszterek virtuális találkozóján került sor, a magyar részvétellel is zajló levegő-föld precíziós irányított harcanyagok közös beszerzésére vonatkozó együttműködési megállapodás kiterjesztésének aláírására. A kiegészített megállapodás nem változtatja meg az eredeti szerződés főbb irányait, csupán lehetőséget biztosít arra, hogy a korábbi levegő-föld precíziós kategória kibővíthető legyen.

A szándéknyilatkozatot a védelmi miniszterek a koronavírus-járvány elleni óvintézkedések miatt a fővárosokban írták alá, ezzel biztosítva, hogy a NATO rendhagyó körülmények között is képes a szövetségesek közötti együttműködés fokozására."

Hazánk is részt vesz a NATO többnemzeti képességfejlesztési kezdeményezéseiben

A NATO védelmi miniszteri ülés margóján Benkő Tibor honvédelmi miniszter aláírta a NATO Európai Repülőkiképző Program (NFTE) kibővített szándéknyilatkozatát, valamint egy már működő innovatív NATO-projektet rugalmasabbá tevő egyetértési megállapodást.

honvedelem.hu

"2021. február 19-én Belgium csatlakozott a NATO Flight Training Europe (NFTE) nagy láthatóságú projektjéhez.

Belgium csatlakozott Bulgáriához, Horvátországhoz, a Cseh Köztársasághoz, Görögországhoz, Magyarországhoz, Montenegróhoz, Észak-Macedóniához, Portugáliához, Romániához, Spanyolországhoz és Törökországhoz, hogy Európa-szerte képzési létesítmények hálózatának kiépítésén dolgozzon.

Az NFTE célja annak biztosítása, hogy elegendő korszerű pilóta képzés álljon rendelkezésre Európa-szerte költséghatékony és interoperábilis módon. Ez kiemelt fontosságú, tekintettel arra, hogy sok kisebb európai szövetséges számára a nemzeti kísérleti követelmények nem indokolják a nemzeti képzési központokat. Ennek eredményeként a szövetségesek gyakran kiküldik pilótáikat kiképzésre az Egyesült Államokba, ami további megterhelést jelent az Egyesült Államoknak.

„Ez a kezdeményezés megerősíti az európai pilóta és képzési kapacitást, és csökkenti a NATO támaszkodását az Egyesült Államok képzési lehetőségeire. Ez hozzájárul a jobb tehermegosztáshoz ”- mondta Mircea Geoană főtitkárhelyettes.

Az NFTE kihasználja az Európában meglévő nemzeti és multinacionális létesítményeket, és szükség esetén kibővíti vagy potenciálisan új képzési kapacitást kínál a különböző típusú pilóták képzési követelményeinek kielégítésére. Ezek magukban foglalhatják a vadászgépek, helikopterek és szállító pilóták, valamint a pilóta nélküli repülőgépek távvezérlését végző személyzet képzésének alap-, közép- és haladó szintű kategóriáit.

Belgium csatlakozott a projekthez azzal, hogy a projekt jelenlegi résztvevőivel aláírta a kezdeményezés szándéknyilatkozatának módosítását a virtuális februári védelmi miniszteri találkozó keretein belül.

Az NFTE szándéknyilatkozatának módosítását aláírták, és kiemelték a védelmi miniszterek folyamatos elkötelezettségét a projekt bővítése iránt."

NATO Flight Training Europe (NFTE) - Factsheet

 

[Terminator]

Babcock and Leonardo Join Forces for Canada’s Future Aircrew Training (FAcT) Program...

"The Canadian subsidiaries of Babcock and Leonardo have signed a letter of intent (LoI) to jointly pursue Canada’s Future Aircrew Training Program (FAcT) programme.

FAcT programme is an advanced pilot and aircrew training programme designed for the Royal Canadian Air Force (RCAF).

Through the LoI, both companies will be able to offer a ‘modern and comprehensive solution’ that will meet all the training requirements of the RCAF.
The strategic partnership will also ensure that the FAcT programme will benefit from the two companies’ aircrew training expertise of more than seven decades. So far, Leonardo has built about 2,000 trainers, which have been sold to over 40 countries across the world. Meanwhile, Babcock is a provider of advanced flying training for air forces, navies and armies and delivers technical instruction across multiple locations and aircraft types.

Under the latest LoI, the two companies will also create a Canadian joint venture. This will further strengthen their existing long-term relationships and partnerships with the Canadian Government and local industries. Through the FAcT programme, the Canadian Government plans to procure a ‘comprehensive aircrew training programme’ that provides aircraft, ground-based training systems, civilian instructors, as well as other essential services.

Other services offered under the programme include air traffic control, aircraft and airfield maintenance, accommodation, and food services for the RCAF. The Canadian Government expects to award the 20-year contract in 2023.

Currently, training services to the RCAF are being delivered through two separate contracts.
CAE Military Aviation Training provides the Nato Flying Training in Canada under a contract that expires in 2023.
Allied Wings provides contracted Flying Training and Support through a contract that will expire in 2027."

 

[Terminator]

"2021. február 19-én Belgium csatlakozott a NATO Flight Training Europe (NFTE) nagy láthatóságú projektjéhez.

Belgium csatlakozott Bulgáriához, Horvátországhoz, a Cseh Köztársasághoz, Görögországhoz, Magyarországhoz, Montenegróhoz, Észak-Macedóniához, Portugáliához, Romániához, Spanyolországhoz és Törökországhoz, hogy Európa-szerte képzési létesítmények hálózatának kiépítésén dolgozzon.

Az NFTE célja annak biztosítása, hogy elegendő korszerű pilóta képzés álljon rendelkezésre Európa-szerte költséghatékony és interoperábilis módon. Ez kiemelt fontosságú, tekintettel arra, hogy sok kisebb európai szövetséges számára a nemzeti kísérleti követelmények nem indokolják a nemzeti képzési központokat. Ennek eredményeként a szövetségesek gyakran kiküldik pilótáikat kiképzésre az Egyesült Államokba, ami további megterhelést jelent az Egyesült Államoknak.

„Ez a kezdeményezés megerősíti az európai pilóta és képzési kapacitást, és csökkenti a NATO támaszkodását az Egyesült Államok képzési lehetőségeire. Ez hozzájárul a jobb tehermegosztáshoz ”- mondta Mircea Geoană főtitkárhelyettes.

Az NFTE kihasználja az Európában meglévő nemzeti és multinacionális létesítményeket, és szükség esetén kibővíti vagy potenciálisan új képzési kapacitást kínál a különböző típusú pilóták képzési követelményeinek kielégítésére. Ezek magukban foglalhatják a vadászgépek, helikopterek és szállító pilóták, valamint a pilóta nélküli repülőgépek távvezérlését végző személyzet képzésének alap-, közép- és haladó szintű kategóriáit.

Belgium csatlakozott a projekthez azzal, hogy a projekt jelenlegi résztvevőivel aláírta a kezdeményezés szándéknyilatkozatának módosítását a virtuális februári védelmi miniszteri találkozó keretein belül.

Az NFTE szándéknyilatkozatának módosítását aláírták, és kiemelték a védelmi miniszterek folyamatos elkötelezettségét a projekt bővítése iránt."

NATO Flight Training Europe (NFTE) - Factsheet

Már megint aláírtak NFTE-vel kapcsolatban valamit...

A NATO védelmi miniszterei jóváhagyták a NATO Európai Repülőkiképző Program (NFTE) Együttműködési Megállapodását. Hazánk részéről dr. Benkő Tibor honvédelmi miniszter írta alá a dokumentumot...

 

[SilvioD]

Már megint aláírtak NFTE-vel kapcsolatban valamit...

A NATO védelmi miniszterei jóváhagyták a NATO Európai Repülőkiképző Program (NFTE) Együttműködési Megállapodását. Hazánk részéről dr. Benkő Tibor honvédelmi miniszter írta alá a dokumentumot...

Az NFTE kiterjed valamennyi repülőeszközre, így nemcsak vadászgépekre, hanem egyéb merevszárnyú repülőgépekre, helikopterekre és pilóta nélküli repülőgépekre is.

A programban Belgium, a Cseh Köztársaság, Görögország, Magyarország, Olaszország, Montenegró, Észak-Macedónia, Románia, Spanyolország és Törökország

Ez egy több helyszinene megvalósuló pilótaképzés lesz. Sztem nekünk a portugál és olasz rész lesz érdekes.

 

[Terminator]

"On 6 September, a meeting of experts was held at the Center for Aviation Training (CLV Pardubice) of the state enterprise LOM PRAHA, the aim of which was to map the possibilities of CLV to contribute to NATO Flight Training Europe (NFTE).

The meeting in CLV was attended by representatives of NATO Headquarters from Brussels, representatives of the Ministry of Defense, representatives of MATC, Air Command and other ACR units and, of course, representatives of LOM PRAGUE. Participants were introduced to CLV, its tasks, technology and capabilities, inspected the simulators, visited the hangar, which is used for aircraft maintenance, and finally visited the tactical simulation center. According to their own words, they left with a good feeling.

The idea of establishing an NFTE has been under discussion for a long time, and finally in June 2021 the Ministers of Defense of the NFTE participants signed a Memorandum of Understanding (MOU) and their own work to create a functioning NFTE could begin. The NFTE should provide aviation training for member countries by setting up a network of training centers that make the most of existing centers. Pilots of fighter jets, airliners, helicopters and drone operators / pilots should be trained. "

 

[Terminator]

Kiválasztották az első két pilótaképző központot a NATO Flight Training Europe (NFTE) számára:

Csehország, Pardubice - Flight Training Center (CLV)
Olaszország, Decimomannu - International Flight Training School (IFTS)

Az első NFTE hallgatók várhatóan 2023-ban kezdik meg a képzésüket.

 

[SilvioD]

Ha jól értem, megvan a kanadai pilótaképzés utódja.

Cseh(magyar AV) - olasz képzés váltja.

https://twitter.com/i/web/status/1467775344073711616

A szövetségesek kiválasztják az első két pilótaképző campust a NATO Flight Training Europe számára


Csütörtökön (2021. december 2-án) a NATO Flight Training Europe (NFTE) jól láthatósági projektjében részt vevő 10 szövetséges – Belgium, Csehország, Görögország, Magyarország, Olaszország, Montenegró, Észak-Macedónia, Románia, Spanyolország és Törökország – hivatalosan is. kijelölte az első két NFTE képzési campust.

Csak hat hónappal azután érték el ezt a mérföldkövet, hogy védelmi minisztereik hivatalosan létrehozták az NFTE -t a NATO-csúcsra készülve .

A kiválasztott két NFTE Training Campus a Cseh Köztársaságban, Pardubicében található Flight Training Center (CLV) és az olaszországi Decimomannuban található Nemzetközi Repülőképző Iskola (IFTS). Mindkét helyszín élvonalbeli kiképzési lehetőségeket biztosít a részt vevő szövetségesek törekvő vadászrepülőgép-pilótái számára. Az első NFTE hallgatók várhatóan már 2023-ban megkezdik képzésüket az egyetemeken.

Ez egy kritikus kezdeti mérföldkő az NFTE azon törekvésében, hogy alapvetően átalakítsa a légi személyzet képzési környezetét Európában a kisebb széttagoltság, alacsonyabb képzési költségek és nagyobb átjárhatóság érdekében. Ebből a célból a résztvevők fokozatosan létrehozzák az NFTE kiképzőtáborok hálózatát, amely végül a résztvevők légi személyzet képzési követelményeinek teljes spektrumát lefedi, beleértve a gyorssugár-, merevszárnyú-, helikopter- és drónpilótákat. A kezdeti két NFTE képzési campus mai kiválasztása ezért csak az első lépés egy rendkívül ambiciózus multinacionális együttműködési útban.

 

[SilvioD]

Ha jól értem, megvan a kanadai pilótaképzés utódja.

Cseh(magyar AV) - olasz képzés váltja.

https://twitter.com/i/web/status/1467775344073711616

A szövetségesek kiválasztják az első két pilótaképző campust a NATO Flight Training Europe számára


Csütörtökön (2021. december 2-án) a NATO Flight Training Europe (NFTE) jól láthatósági projektjében részt vevő 10 szövetséges – Belgium, Csehország, Görögország, Magyarország, Olaszország, Montenegró, Észak-Macedónia, Románia, Spanyolország és Törökország – hivatalosan is. kijelölte az első két NFTE képzési campust.

Csak hat hónappal azután érték el ezt a mérföldkövet, hogy védelmi minisztereik hivatalosan létrehozták az NFTE -t a NATO-csúcsra készülve .

A kiválasztott két NFTE Training Campus a Cseh Köztársaságban, Pardubicében található Flight Training Center (CLV) és az olaszországi Decimomannuban található Nemzetközi Repülőképző Iskola (IFTS). Mindkét helyszín élvonalbeli kiképzési lehetőségeket biztosít a részt vevő szövetségesek törekvő vadászrepülőgép-pilótái számára. Az első NFTE hallgatók várhatóan már 2023-ban megkezdik képzésüket az egyetemeken.

Ez egy kritikus kezdeti mérföldkő az NFTE azon törekvésében, hogy alapvetően átalakítsa a légi személyzet képzési környezetét Európában a kisebb széttagoltság, alacsonyabb képzési költségek és nagyobb átjárhatóság érdekében. Ebből a célból a résztvevők fokozatosan létrehozzák az NFTE kiképzőtáborok hálózatát, amely végül a résztvevők légi személyzet képzési követelményeinek teljes spektrumát lefedi, beleértve a gyorssugár-, merevszárnyú-, helikopter- és drónpilótákat. A kezdeti két NFTE képzési campus mai kiválasztása ezért csak az első lépés egy rendkívül ambiciózus multinacionális együttműködési útban.

Lehetséges, hogy a NATO-n belül L39-NG-k is szerepet vállalnak a pilotaképzésben?
Ha igen, akkor jó vétel lehet az AV.

 

[SilvioD]

Lehetséges, hogy a NATO-n belül L39-NG-k is szerepet vállalnak a pilotaképzésben?
Ha igen, akkor jó vétel lehet az AV.

Erre jutottak a csehek is.

https://twitter.com/i/web/status/1467007087255461892

 

[SilvioD]

Legyen meg itt is.
A cseheknél lesz Olaszo. mellett az új NATO pilotaképzőközpont.

Ha jól értem, megvan a kanadai pilótaképzés utódja.

Cseh(magyar AV) - olasz képzés váltja.

https://twitter.com/i/web/status/1467775344073711616

A szövetségesek kiválasztják az első két pilótaképző campust a NATO Flight Training Europe számára


Csütörtökön (2021. december 2-án) a NATO Flight Training Europe (NFTE) jól láthatósági projektjében részt vevő 10 szövetséges – Belgium, Csehország, Görögország, Magyarország, Olaszország, Montenegró, Észak-Macedónia, Románia, Spanyolország és Törökország – hivatalosan is. kijelölte az első két NFTE képzési campust.

Csak hat hónappal azután érték el ezt a mérföldkövet, hogy védelmi minisztereik hivatalosan létrehozták az NFTE -t a NATO-csúcsra készülve .

A kiválasztott két NFTE Training Campus a Cseh Köztársaságban, Pardubicében található Flight Training Center (CLV) és az olaszországi Decimomannuban található Nemzetközi Repülőképző Iskola (IFTS). Mindkét helyszín élvonalbeli kiképzési lehetőségeket biztosít a részt vevő szövetségesek törekvő vadászrepülőgép-pilótái számára. Az első NFTE hallgatók várhatóan már 2023-ban megkezdik képzésüket az egyetemeken.

Ez egy kritikus kezdeti mérföldkő az NFTE azon törekvésében, hogy alapvetően átalakítsa a légi személyzet képzési környezetét Európában a kisebb széttagoltság, alacsonyabb képzési költségek és nagyobb átjárhatóság érdekében. Ebből a célból a résztvevők fokozatosan létrehozzák az NFTE kiképzőtáborok hálózatát, amely végül a résztvevők légi személyzet képzési követelményeinek teljes spektrumát lefedi, beleértve a gyorssugár-, merevszárnyú-, helikopter- és drónpilótákat. A kezdeti két NFTE képzési campus mai kiválasztása ezért csak az első lépés egy rendkívül ambiciózus multinacionális együttműködési útban.

Erre jutottak a csehek is.

https://twitter.com/i/web/status/1467007087255461892

 

[szzsolt81]

Erre jutottak a csehek is.

https://twitter.com/i/web/status/1467007087255461892

nem jutottak, egy valaki, alamikori volt vezérkari főnökhelyettes azt twitteelte ki hogy reméli...

https://www.smi-online.co.uk/documentportal/speakerprofile/163092.pdf

 

[kamm]

Legyen meg itt is.
A cseheknél lesz Olaszo. mellett az új NATO pilotaképzőközpont.

Szerintem inkabb meglesz, hol milyen kepzest nyujtanak majd. A cseheknel lehet pl az alap sugarhajtasu, de a fighteres-fegyveres stb mar az olaszoknal.
A NATOs bejelentes szerint meg jonnek a tovabbi kepzesi kozpontok, lesz 5-6 osszesen. A nemetek, franciak stb nincsenek benne, igy meg lehet eselyunk akar egy helis vagy dronkikepzore is, ha azt nem nyulja le mas...

 

[Terminator]

A LOM Prague állami vállalathoz tartozó Pardubice Repülőképző Központ (CLV)-ban az elmúlt 10 évben több mint 2000 pilóta vett részt képzésen...

 

[Terminator]

Az 1973-as jom kippuri háborút követően izraeli F-4-es személyzet látogatott el a TOPGUN-hoz, hogy átadják a F-4 és a MiG-21 közötti légi harcok tapasztalatait...

 

[Terminator]

(Google fordítóval...)

LOM PRAHA: The training of foreign pilots and technicians was affected by the pandemic, but it did not stop

"Aviation, ground and simulated tactical training has been provided by the Aviation Training Center of the state enterprise Ministry of Defense of the Czech Republic LOM PRAHA for members of foreign air forces for ten years. However, the past year 2021 was one of the most challenging for the Pardubice "Céelvéčko". Not so much in terms of the number of students and the complexity of the training, but in connection with the Covid-19 pandemic, or with the anti-epidemic measures ordered. Here is a brief look back…

The first quarter at CLV Pardubice was significantly affected not only by the "Christmas" covid wave ", but also by unusually unfavorable meteorological conditions. The professional training of flying and ground personnel did not reach the standard form until the middle of the year. Unfortunately, not for long. Reason? SARS-CoV-2.

However, despite these difficulties, the previous year's training mission for Nigerian L-39C training jets was completed (note that the contract was 150 training hours per pilot) and two courses for Nigerian Mi-17 helicopter techniques were held. Their training was focused on performing work after 50, 100 and 200 flying hours of the "seventeen", ie on the level of so-called basic maintenance.

The signatories of the Multinational Aviation Training Center (MATC) project, ie the Army of the Czech Republic, Croatia, Slovakia and Hungary with the support of the Joint Air Power Competence Center (JAPCC) and Tactical Leadership, trained in the tactical simulation center, which is part of the CLV. Program (TLP).

Austrian Eurofighters and radar pilots, who also invited a radar pilot from Slovenia, were training at the TSC for a week. Members of the Iraqi Air Force, specifically pilots of L-159 ALCA subsonic fighters, also trained tactics here for two weeks.

At the end of the year, on-board technicians from Latvia embarked on a professional course focused on disassembly, assembly and adjustment of the Mi-17 turboshaft engines of the helicopter.

In terms of the number of people, the largest training was standard and emergency procedures on the CPT (Cockpit Procedures Trainer) of the Mi-2 simulator for Polish pilots. This preparation lasted thirteen weeks, from September to early December in weekly courses."