NH90 (NHIndustries) / UH-90A / SH-90 / MRH90 Taipan / Hkp 14

A németek lemondták a tengerészeti változatot. Ezek szerint a Lynx-eket tovább fogják használni?
 
Ez volt most a legutóbbi hír. Meg, hogy huszonvalamennyi gépet bedobnának valami közösbe a pápai c-17-esek mintájára. Ha értelmes vezetésünk lenne rámozdulna a lehetőségre.
 
Én is szeretném ha lennének újabb helikopterek az országban, de azok nehogy NH90 vagy AW101-esek legyenek, mert akkor csődbe megyünk.
 
Olvastam én is a hírgyűjteményben, hogy lemondták az NFH változatot, de a decemberi hírben (ahonnan feltehetőleg a HTKA-s poszt is merítkezett) nem szerepel ilyen, sőt:

"Berlin initially committed to 120 NH90 TTHs, but in 2013 it concluded a memorandum of understanding with the airframer – which is the majority shareholder in the NHI consortium – to cut its acquisition to 80 units with 22 options. <b>In addition, it proposed to take 18 examples of the NFH variant for use by its navy.</b>

<b>If approved, the NFHs – to be known as Sea Lion in German service – will begin to arrive from 2018 to replace the navy’s aged fleet of 20 Westland Sea King 41s.</b>"

Tehát az utolsó hír alapján épp, hogy nem mondták le az NFH változatokat.

Vagy én értettem valamit félre?

Y
 
Olvastam én is a hírgyűjteményben, hogy lemondták az NFH változatot, de a decemberi hírben (ahonnan feltehetőleg a HTKA-s poszt is merítkezett) nem szerepel ilyen, sőt:

"Berlin initially committed to 120 NH90 TTHs, but in 2013 it concluded a memorandum of understanding with the airframer – which is the majority shareholder in the NHI consortium – to cut its acquisition to 80 units with 22 options. <b>In addition, it proposed to take 18 examples of the NFH variant for use by its navy.</b>

<b>If approved, the NFHs – to be known as Sea Lion in German service – will begin to arrive from 2018 to replace the navy’s aged fleet of 20 Westland Sea King 41s.</b>"

Tehát az utolsó hír alapján épp, hogy nem mondták le az NFH változatokat.

Vagy én értettem valamit félre?

Y
Kattints ide a kinyitáshoz...

november 26-án még úgy volt, hogy lesz, ha a parlament is jóvahagyja: 80TTH, 18NFH, 22 opciós megy a közösbe: https://defenseindustrydaily.com/nh90-europes-medium-helicopter-contender-04135/
 
A flightglobal december 1-én hozta le a hírt, bár szerintem a ténybeli alap ugyanaz, és a november 26-ai hírhez képest nincs előrelépés:

http://www.flightglobal.com/news/articles/germany-proposes-39shared39-multinational-nh90-helicopter-406611/

Y
 
http://www.flightglobal.com/news/articles/spain-takes-first-nh90-helicopter-and-enhanced-tigers-407275/
 
A finneknék 40% a típus "üzemeltethetőségi" aránya...

http://www.flightglobal.com/news/articles/finnish-nh90s-creep-towards-50-operational-serviceability-408259/
 
Ne vonjunk ebből azért le messze menő következtetéseket!
Nálunk mik a hasonló arányszámok a helikoptereinknél és a szállítógépeinknél?
 
A heti hírhalomból:
A Finn Hadsereg a következő hetekben veheti át 20. és egyben utolsó NH90 típusú helikopterét, azonban nincs nagy okuk az örömre, ugyanis a flotta bevethetőségi statisztikája egyre borzalmasabb, jelenleg már csak az európai forgószárnyasok 40 százaléka bevethető. A haderő vezetése fokozatosan tornászná feljebb ezt az értéket, a következő 3 évben jutnának el az 50 százalék fölé.
Kattints ide a kinyitáshoz...
Épp az nem derül ki, hogy miért ilyen szar a flotta bevethetőségi aránya. Baj van a géppel, vagy a finneknek sincs pénze az üzemeltetésre annyira drága, vagy nincs alkatrészellátás vagy megfelelő személyzet az üzemeltetéshez?
 
A kompozit elemekkel van a legnagyobb baj,könnyen sérülnek és hosszú a javításuk(gyakorlatilag ami nem hajtómű az kompozit a gépen).
 
Ez a sok kompozit mind szép, csak épp használhatatlan, ha ennyire sérülékeny. Főleg ha gyakran lenne harci helyzet és sokat használnák kevesebb odafigyeléssel (mint egy háborúban).
 
Nem úgy kell elképzelni,hogy olyan sérülések vannak a gépen amik veszélyeztetnék a repülésbiztonságot de ettől még ki kell javítani repülés előtt békeidőben.
 
Milyen az a sérülés, ami nem veszélyezteti a repülést, a gép tökéletesen használható a sérüléssel, de miatta nem engedélyezik a repülést?
 
  • Tetszik
Reactions: borisz
Válasz írásához be kell jelentkezned.
Ugrás az oldal tetejére Bottom
Back