Magam részéről a mi szintünkön a NASAMS/Spyder jellegű rendszereket tartom megfelelőnek.De a NASAMS esetében ragaszkodnák hozzá,hogy mibnden eleme képes legyen járműrol is működni,az inditó is.
Összefoglaló a légvédelmi eszközök működéséről...
- Téma indítója Rommel28
- Indítva
-
- Címkék
- csapásmérés a levegőből
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
M
molnibalage
Guest
Ebben majdnem igazad is van, de azért a legtöbb tanulmány ebben a témában a Mach 5-10 közötti tartományt tekinti hiperszonikusnak.
Illetve a NASA egy markánsabb állapotváltozáshoz kötik a hiperszonikus sebesség terminológiáját, ami miatt ez náluk Mach 10-25 közé esik, ahol a felső tartomány beleér az első kozmikus sebességbe.
A szubszonikus és a szuperszonikus áramláshoz hasonló, drasztikus különbségek Mach 7 környékén már megfigyelhetőek külön-külön, de együttesen Mach 10-nél vannak jelen.
Ezek az áramló közeg kémiai kölcsönhatása a repülő test anyagával (nagy hőmérsékletű korrózió), az áramló közeg szerkezetének megváltozása, a közeg (levegő, mint gázkeverék) molekuláinak szétesése (előbb az oxigén, aztán a nitrogén), majd az atomjaik szétesése, tehát az ionizáció létrejötte. Mindez a lökéshullám frontjai mentén.
Amíg a szubszonikus áramlásnál a levegőt kvázi összenyomhatatlannak tekintkjük, a szuperszonikusnál már összenyomhatónak, a hiperszonikusnál pedig viszkózusnak, ami miatt számolni kell a komoly hőelvezető képességével. Ez a hőáram lényegében a nagy sebességgel haladó test mozgási energiájának súrlódási hővé alakulásából adódik, ami így elszállítódik. Tehát hiperszonikus áramlásnál a testet mozgató tolóerő egy része már nem csak az m tömegű test v sebességgel mozgatására fordítódik, hanem a viszkózussá vált atmoszféra hevítésére is.
Mindezek után látható, hogy egy Mach 3 sebességű rakéta az csak maximum újságírói, vagy marketinges megkötéssel lehet hiperszonikus, még akkor is, ha ahhoz a feltételhez kötjük a dolgot, hogy ez a fegyver bizony kis magasságon, sűrű atmoszférában repül háromszoros hangsebességgel.
IEEE has made public its RCS database of commercial drones...
"The institute says the signatures “are useful in the design and testing of radar systems which employ millimeter-wave frequencies for superior drone detection. The data shows how radio waves are scattered by drones of various sizes and what impact the primary construction material has on the received Radar Cross Section signatures.”
"The institute says the signatures “are useful in the design and testing of radar systems which employ millimeter-wave frequencies for superior drone detection. The data shows how radio waves are scattered by drones of various sizes and what impact the primary construction material has on the received Radar Cross Section signatures.”
M
molnibalage
Guest
HTÖ-ben ott van. Azon túl minősített adat a Mistralra.
SARH SAM gyakorlatilag nem létezik már, csak örökség és azok feladata nem a heli vadászat.
A 2K12 Kub és a HAWK ilyen és a nyomokban Sz-200 Vega.
SHORAD nem készült soha, mert a Maulert kukázták, az Osza még RPK volt és a Tor RPK maradt, csak más PESA alapon. A 2K22 is RPK.
SARH légvédelmi rendszer alig készült. A fejlődés átlépett rajtuk. SHORAD-hoz túl nagy volt a technológia. Mire lehetett volna SHORAD, addigra jött az PESA és több célcsatorna.
T
Törölt tag 1945
Guest
M
molnibalage
Guest
VGPO zavarást nem kapott soha semelyik heli? Még az AH-64 sem? Mondjuk az én véleményem, hogy nem is kell. Az RWR által érzékelik és elkerülik ezeket. Csak ez azt jelenti, hogy egy heli számára a 2K12 Kub-M3 is area denial szólóban... Egy AH-64E számára is. Ej...- Teljes.
- Ökölrázásra.
T
Törölt tag 1945
Guest
VGPO közben elég komoly manőver kell ahhoz hogy a cél kikerüljön a célkövető fej látószögéből, amikor az a VGPO ciklus végén az reseteli magát.
Ezt helikopterrel szerintem nem tudod megcsinálni, így marad az ultra kismagasságú repülés.
A harci helikopterek ilyenkor nem feltétlen menekülnek el.Ha van mód rá akkor támadnak.
M
molnibalage
Guest
Egy helikopter pillanatok alatt 0-ra dobja sebességét, ami pl. az Sz-200 esetén még a követési üzemmód megváltoztatását is igényelné. A Kubot sajnos nem ismerem ezen a téren.
Egy SARH rakétát hol érdekli a DIRCM, ami IR ellen hatásos csak?
Egy 20 km-es HMZ ellen mit kívánsz tenni, amikor a kevés kivétellel a harci helik HMZ-je 8 km táján ér véget az AGM-114-gyel? A Spike NLOS és 8 km feletti változata ma a fehér holló kategória.
T
Törölt tag 1586
Guest
A DIRCM a Mistralra vonatkozott természetesen...
Nehéz (vagy inkább a gyakorlatban nem is lehet)egy harci helikopterre a HMZ széléről tüzelni.Ezen kívül azt is odaírtam,hogyha mód van rá.
T
Törölt tag 1945
Guest
Csak akkor kellene üzemmódot változtatni a Vegán, ha nemcsak a helikopter, de a rotorlapátjai is egy pillanat alatt megállnának, mivel a pörgő rotorlapátok szép széles céljelmodulációt biztosítanak:
