A Kilo kicenszét eladták a csájnízoknak?
Orosz hadiflotta
- Téma indítója fizikus
- Indítva
Friss hírek :
-December 11-én az esti órákban részben elsüllyedt vontatás közben a CSOF hadrendből kivont B-260 tengeralattjárója.
Vontatáskor a Vosztok-öbölben a hajó a hátára fordult és az orr része a víz alá süllyedt. Legénység és üzemanyag sem volt a hajón.
- Tüz ütött ki ma javítási-modernizációs munkák közben az Admiral Kuznyecovon Murmanszkban. 3 ember sérült meg.
A tüz az első enregetikai rekesz részében keletkezett, sürü fekete füst száll fel a hajó fedélzetéről. Az oltást megkezdték, de a gázolaj is meggyúlt így í 20 m2 területről 120m2 -re nőtt az égési terület. Valószinü a munka-biztonsági előírások be nem tartása okozta a tüzet.
2-es fokazatúnak ítélték a tüzesetet, ami már komoly.
-December 11-én az esti órákban részben elsüllyedt vontatás közben a CSOF hadrendből kivont B-260 tengeralattjárója.
Vontatáskor a Vosztok-öbölben a hajó a hátára fordult és az orr része a víz alá süllyedt. Legénység és üzemanyag sem volt a hajón.
- Tüz ütött ki ma javítási-modernizációs munkák közben az Admiral Kuznyecovon Murmanszkban. 3 ember sérült meg.
A tüz az első enregetikai rekesz részében keletkezett, sürü fekete füst száll fel a hajó fedélzetéről. Az oltást megkezdték, de a gázolaj is meggyúlt így í 20 m2 területről 120m2 -re nőtt az égési terület. Valószinü a munka-biztonsági előírások be nem tartása okozta a tüzet.
2-es fokazatúnak ítélték a tüzesetet, ami már komoly.
Már 600m2- en ég a Kuznyecov és 6 -ra emelkedett a tüzben megsérült emberek száma, 1-nek súlyos az állapota. 2 ember eltünt, a mentőegységek nem tudnak bejutni az első rekeszbe. A tüz hegesztési munkálatok során keletkezett és az ott lévő gázolaj gyulladt meg.(javításkor benne hagyják a gázolajat?!) Ha ilyen tempóban halad a tüz komoly károkat okozhat a hajón.
Nallunk ha heggeszteni akarsz vagy akar csak sarokcsiszolozni akkor HOT WORK PERMIT et kell beszerezned az adott szekcio munkafelugyelojetol. Nem kis procedurat von egy ilyen melo magautan elokeszuletekben tervezesben aminek pontosan az a celja hogy ne gyujsdfel a hajot mert ha meg ki is van belezve megakkor is a festek a kabelezes ragyogoan eg raadasul a hajo sajat karelharito eszkozei meg altalaban eppen ugyanugy karbanartason cseren vannak az az kulso segitseg kell barmilyen havaria kezelesehez ami ido ido ido.A jó Isten se akarja, hogy ebből újra hajó legyen....
Amúgy az oroszoknál valami néphagyomány a hajók/tengók dokkban való felgyújtása
Amunkavedelmi eloirasokat is verrel meg vastag ceruzaval ( koltsegek) irjak. Figyelmenkivul hagyni lehet oket de nem erdemes.
Mindegyik! Csak olyan kollektivatol tudod megkovetelni a minoseget es a munkavedelmi eloirasok betartasat es ezek melett a hatekonysagot akik megvannak fizetve es erkolcsileg is megvannak becsulve.
Ameddig nincs ez meg addig az oroszok korbe korbe jarnak.
Altalaban ilyenkor a hajo belso energiaellato rendszereit nagyreszt lekapcsoljak javitas karbantartas miatt. Az az a vilahitas javitas egyebb energiaigeny nagyreszet a szarazfoldrol kabeleken biztositjak. Ezeket a kabeleket pedig az ajtokon hatch en keresztul vezetik le. Magyaran ha tuz van vagy vizbetores akkor mar nem tudod elszigetelni a serult reszeket ezen ajtok hatchek bezarasaval mert ott a kabel. A tuz es ami a fontosabb a fust terjed ezerrel . Egy karbantartas alatt levo hajon a tuz sokkal sokkal nagyobb veszely szivas mint egy hasznalatban levon.