W
Wilson
Guest
Biztos vagy benne?
Csak azért kérdezem mert akkor Szergej Kuzsugetovics Sojgu mit keres az orosz védelmi miniszter székében?Orosz hadiflotta
- Téma indítója fizikus
- Indítva
Biztos vagy benne?
Csak azért kérdezem mert akkor Szergej Kuzsugetovics Sojgu mit keres az orosz védelmi miniszter székében?
Marsal UsztyinovEgy Antyej(K-266 Orel) a dán vizekben július 5-én. Tegnap megérkezett a "Vlagyimír herceg" is a Nagy Belt-öbölbe. Hamarosan érkezik egy Scsuka-b , a Vepr is. Régen volt ennyi orosz atomtengeralattjáró a Balti-tengeren.
Vepr, projekt 971
Pjotr Morgunov
Vice Admiral Kulakov , Knyaz Vlagyimír és a Pamir vontató-mentőhajó
A 22350 projekt fregattja, Golovko admirális lesz a cirkon hiperszonikus rakéták első szabványos hordozója - közölte a katonai-ipari komplexum egyik forrása.
W
Wilson
Guest
"Oroszországban megkezdődtek Putyin víz alatti bunkerének tesztjei"
Oroszország megkezdi Putyin víz alatti bunkerének tesztelését
Miért nevezi így a nyugati média az új belgorodi tengeralattjárót?
Egy orosz tengeralattjáró első ízben szállt tengerre olyan nukleáris robotrepülőgépekkel, amelyek képesek monstre cunamikat okozni. Így reagált a nyugati média arra a hírre, hogy a 09852-es projekthez tartozó K-329 "Belgorod" nukleáris meghajtású különleges célú tengeralattjáró elérte a gyári tengeri próbák szakaszát.
"A 14 700 tonnás harcjármű tele volt pilóta nélküli, nukleáris robbanófejjel ellátott víz alatti torpedókkal, amelyeket mesterséges intelligencia irányított" - írja a brit The Sun. - A titkos indításra azután került sor, hogy Putyin haditengerészete megesküdött, hogy legközelebb elsüllyeszti a brit hadihajókat, ha azok túl közel kerülnek a Krímhez."
"Oroszország "nagyágyúk" iránti szenvedélye ismét előtérbe kerül" - értesíti olvasóit az Eurasian Times. - A tengeri próbák megkezdése jelentős áttörést jelent."
"Ez Putyin fenyegetése! - állítja a New York Post. - A Belgorod névre keresztelt új tengeralattjáró az elmúlt 30 évben a világon kifejlesztett legnagyobb tengeralattjárónak számít."
A 09852-es projekt műszaki leírását nem hozták nyilvánosságra, Mindazonáltal nyugodtan kijelenthetjük, hogy a Belgorod nemcsak a világ legnagyobb tengeralattjárója, hanem a legegyedibb is. Összehasonlításképpen, a NATO méretek bajnoka - az amerikai "Ohio" osztályú tengeralattjáró 170,7 m hosszú és legfeljebb 12,8 m széles, de a "Belgorod" - 184 m és 18,2 m ennek megfelelően.
De nem is ez a lényeg: az "amerikai" 365 méteres mélyre tud lemerülni , ami sebezhetővé teszi a modern hidroakusztika számára, míg a "putyini fenyegetés" 520 méteres mélységgel rendelkezik, ami azt jelenti, hogy gyakorlatilag minden ismert technikai eszköz számára láthatatlan lesz .
Amerikai szakértők szerint a fél kilométer a víz felszín alatt a nagy teljesítményű szonárrendszerek garantáltan "elkapják" a tengeralattjárót a jelforrástól számított 2 kilométeres távolságban, ami azt jelenti, hogy a "tengeralattjáró vadásznak" gyakorlatilag a tengeralattjáró felett kell tartózkodnia. Egyébként az úgynevezett árnyékzónáról beszélünk. Figyelembe véve az óceánok hatalmas területeit és 4 kilométeres átlagos mélységét, a "Belgorod" észlelésének valószínűsége gyakorlatilag a nullához közelít.
Van egy másik szempont is: rendkívül nehéz olyan tengeralattjárókat tervezni és építeni, amelyek 500 méter alatti mélységben működnek. Az amerikaiak elismerik, hogy nem rendelkeznek ilyen technológiai kompetenciával. Történelmileg a második világháború után a jenkik a hidroakusztikára összpontosítottak, abban a hitben, hogy bójákkal és hanglokátorokkal lefedhetik az egész világóceánt, és így nyomon követhetik tengeralattjáróink mozgását. Ami a Szovjetuniót illeti, egyedülálló mérnöki iskolát fejlesztett ki a nagyméretű katonai tengeralattjárók tervezésére, amelyek képesek voltak rendkívül nagy mélységeket elérni. Valójában az egész hidegháború egy nagy játék volt a világ óceánjain: ők kerestek minket, mi pedig bujkáltunk.
Úgy vélik, hogy az USA valójában a mélytengeri tengeralattjárók fejlesztését az 1963. április 10-én elsüllyedt USS Thresher (SSN-593) többcélú atom-tengeralattjáró tragédiája után hagyta abba, amely 129 emberéletet követelt. A legénységnek még arra sem volt ideje, hogy vészjelzést küldjön, pedig a mi mércénk szerint a merülési mélység sekély volt - mindössze 360 méter.
A HY-80 típusú, nagy teherbírású acélból épített SSN-593, amely acél lehetővé tette a tengeralattjáró számára hogy négyzetcentiméterenként 5600 kg-nyi nyomást bírjon el, úgy tűnik, egyszerűen kipukkadt, mint egy léggömb. Ezt a nézőpontot képviselik a USS Skylark (ASR-20) üzemeltetői, akik végigkísérték a teszteket, és az utolsó pillanatig tartották a kapcsolatot a legénységgel.
Az elsüllyedt Thresher tengeralattjáró eredménytelen felkutatása után Kennedy elnök elrendelte a zászlók országos szintű kitűzését. Az elesett tengerészeknek országszerte emlékműveket állítottak, a legutóbbit 2019-ben az Arlingtoni Nemzeti Temetőben állították fel. Pete Seeger, zenész is megemlékezett a katasztrófáról. Mindezt minden bizonnyal minden amerikai politikus figyelembe vette és veszi még most is.
De vissza a Belgorodhoz, amelynek gyári tengeri próbái megkezdődtek, ami azt jelenti, hogy az amerikaiak legalább fél évszázaddal le vannak maradva a mélytengeri tengeralattjárók fejlesztése terén. Ezért a 09852-es projekt célja a nyugati elemzők és katonai szakemberek számára a legnagyobb rejtély.
A Naval News, az egyik legmegbízhatóbb haditengerészeti portál szakértői szerint a Belgorod két, látszólag egymásnak ellentmondó szerepet fog egyesíteni.
Az első az NN szerint a felderítés és a különleges küldetések. Úgy tűnik, hogy a tengeralattjáró méreteit és lopakodó képességét kifejezetten arra tervezték, hogy "anyahajó" legyen a mélytengeri nukleáris meghajtású törpe tengeralattjárók, számára. Ez utóbbiak nemcsak a nyugati országokat összekötő titkos internetkábeleket "csapolják" le, hanem titkos NATO katonai bázisokat is "meglátogatnak".
Ugyanezen a véleményen van Sidharth Kaushal, a Royal United Services Institute professzora is, aki a Daily Mailnek kifejtette, hogy a víz alatti harceszközök kulcsfontosságúak a Kreml számára. Egyetért azzal, hogy a Belgorod valóban megváltoztatja a játékot.
"A tengerfenéken áthaladó tenger alatti kábeleken bonyolítják az internetes forgalom 97%-át, amelytől napi 10 billió dollár értékű pénzügyi tranzakciók függnek" - jegyzi meg Kaushal, "Most Moszkva irányíthatja ezeket. Háború esetén pedig a NATO teljesen kommunikáció nélkül maradna.
Kaushal szerint baljós fejleménynek tekinthető, hogy a 09852-es projekt tengeralattjáró parancsnoka kifejezetten Putyinnak fog jelenteni, nem pedig az ország legfelsőbb haditengerészeti parancsnokságának. Ez önmagában is inkább hasonlít majd az orosz elnök mélytengeri felderítő igazgatóságára, mint egy közönséges tengeralattjáróra - panaszolja a The Sun. Röviden, olyan , mint egy víz alatti bunker a VVP számára, talán még egy saját irodával is rendelkezik.
Kíváncsi vagyok, honnan szerezték a britek ezt az információt, és miért érdekli őket, hogy ki a legújabb orosz tengeralattjáró parancsnoka? Talán a Mi-6-nak vannak ügynökei az RF védelmi minisztériumában? A válaszokat ezekre a kérdésekre a mi elhárításunkra bízzuk, sokkal érdekesebb, ha kitérünk a 09852-es típusú tengeralattjáró egy másik, (a külföldi szakértők szerinti )küldetésére.
A helyi katonai elemzőknek nincsenek kétségeik a tengeralattjáró második szerepét illetően - "a városok elpusztítása". Bár ez a tengeralattjáró egy szigorúan titkos tengeralattjáró, a nyugati tömegtájékoztatási eszközök egybehangzóan arról számoltak be, hogy "hat Poseidonnal lesz felfegyverezve, amely egy teljesen új típusú fegyver, amelyet egyetlen más flotta sem használ.
És valóban, a világhálón, valamint a nagy tekintélyű európai és amerikai médiában megjelentekből - bár az orosz védelmi Minisztérium hivatalos megerősítése nélkül - megérthetjük, hogy interkontinentális autonóm torpedókról van szó, amelyek nukleáris robbanófejjel rendelkeznek. "Több mint 20 méteres hosszukkal tulajdonképpen víz alatti drónok, amelyek gyakorlatilag korlátlan hatótávolsággal és 1000 méteres mélységgel rendelkeznek, ami nem sok jót ígér Oroszország ellenségeinek" - hangsúlyozza az NN.
Érdekes, hogy a kordonon túl is hallatszanak olyan hangok, amelyek szerint a Belgorod elsősorban stratégiai elrettentő fegyver, és valószínűleg megelőző válasz a NATO azon jelzéseire, hogy középtávon az orosz ICBM-t az új rakétavédelmi technológiák leértékelhetik. És általában véve már maga az a tény, hogy a brit rombolónak a krími területeinken elkövetett szemtelen csínytevése után megkezdődtek a tengeri kísérletek, ennek Washington és London számára azt az üzenetet kell közvetíteni, hogy "hagyják abba Oroszország zaklatását".
Александр Ситников
Oroszország megkezdi Putyin víz alatti bunkerének tesztelését
Miért nevezi így a nyugati média az új belgorodi tengeralattjárót?
Egy orosz tengeralattjáró első ízben szállt tengerre olyan nukleáris robotrepülőgépekkel, amelyek képesek monstre cunamikat okozni. Így reagált a nyugati média arra a hírre, hogy a 09852-es projekthez tartozó K-329 "Belgorod" nukleáris meghajtású különleges célú tengeralattjáró elérte a gyári tengeri próbák szakaszát.
"A 14 700 tonnás harcjármű tele volt pilóta nélküli, nukleáris robbanófejjel ellátott víz alatti torpedókkal, amelyeket mesterséges intelligencia irányított" - írja a brit The Sun. - A titkos indításra azután került sor, hogy Putyin haditengerészete megesküdött, hogy legközelebb elsüllyeszti a brit hadihajókat, ha azok túl közel kerülnek a Krímhez."
"Oroszország "nagyágyúk" iránti szenvedélye ismét előtérbe kerül" - értesíti olvasóit az Eurasian Times. - A tengeri próbák megkezdése jelentős áttörést jelent."
"Ez Putyin fenyegetése! - állítja a New York Post. - A Belgorod névre keresztelt új tengeralattjáró az elmúlt 30 évben a világon kifejlesztett legnagyobb tengeralattjárónak számít."
A 09852-es projekt műszaki leírását nem hozták nyilvánosságra, Mindazonáltal nyugodtan kijelenthetjük, hogy a Belgorod nemcsak a világ legnagyobb tengeralattjárója, hanem a legegyedibb is. Összehasonlításképpen, a NATO méretek bajnoka - az amerikai "Ohio" osztályú tengeralattjáró 170,7 m hosszú és legfeljebb 12,8 m széles, de a "Belgorod" - 184 m és 18,2 m ennek megfelelően.
De nem is ez a lényeg: az "amerikai" 365 méteres mélyre tud lemerülni , ami sebezhetővé teszi a modern hidroakusztika számára, míg a "putyini fenyegetés" 520 méteres mélységgel rendelkezik, ami azt jelenti, hogy gyakorlatilag minden ismert technikai eszköz számára láthatatlan lesz .
Amerikai szakértők szerint a fél kilométer a víz felszín alatt a nagy teljesítményű szonárrendszerek garantáltan "elkapják" a tengeralattjárót a jelforrástól számított 2 kilométeres távolságban, ami azt jelenti, hogy a "tengeralattjáró vadásznak" gyakorlatilag a tengeralattjáró felett kell tartózkodnia. Egyébként az úgynevezett árnyékzónáról beszélünk. Figyelembe véve az óceánok hatalmas területeit és 4 kilométeres átlagos mélységét, a "Belgorod" észlelésének valószínűsége gyakorlatilag a nullához közelít.
Van egy másik szempont is: rendkívül nehéz olyan tengeralattjárókat tervezni és építeni, amelyek 500 méter alatti mélységben működnek. Az amerikaiak elismerik, hogy nem rendelkeznek ilyen technológiai kompetenciával. Történelmileg a második világháború után a jenkik a hidroakusztikára összpontosítottak, abban a hitben, hogy bójákkal és hanglokátorokkal lefedhetik az egész világóceánt, és így nyomon követhetik tengeralattjáróink mozgását. Ami a Szovjetuniót illeti, egyedülálló mérnöki iskolát fejlesztett ki a nagyméretű katonai tengeralattjárók tervezésére, amelyek képesek voltak rendkívül nagy mélységeket elérni. Valójában az egész hidegháború egy nagy játék volt a világ óceánjain: ők kerestek minket, mi pedig bujkáltunk.
Úgy vélik, hogy az USA valójában a mélytengeri tengeralattjárók fejlesztését az 1963. április 10-én elsüllyedt USS Thresher (SSN-593) többcélú atom-tengeralattjáró tragédiája után hagyta abba, amely 129 emberéletet követelt. A legénységnek még arra sem volt ideje, hogy vészjelzést küldjön, pedig a mi mércénk szerint a merülési mélység sekély volt - mindössze 360 méter.
A HY-80 típusú, nagy teherbírású acélból épített SSN-593, amely acél lehetővé tette a tengeralattjáró számára hogy négyzetcentiméterenként 5600 kg-nyi nyomást bírjon el, úgy tűnik, egyszerűen kipukkadt, mint egy léggömb. Ezt a nézőpontot képviselik a USS Skylark (ASR-20) üzemeltetői, akik végigkísérték a teszteket, és az utolsó pillanatig tartották a kapcsolatot a legénységgel.
Az elsüllyedt Thresher tengeralattjáró eredménytelen felkutatása után Kennedy elnök elrendelte a zászlók országos szintű kitűzését. Az elesett tengerészeknek országszerte emlékműveket állítottak, a legutóbbit 2019-ben az Arlingtoni Nemzeti Temetőben állították fel. Pete Seeger, zenész is megemlékezett a katasztrófáról. Mindezt minden bizonnyal minden amerikai politikus figyelembe vette és veszi még most is.
De vissza a Belgorodhoz, amelynek gyári tengeri próbái megkezdődtek, ami azt jelenti, hogy az amerikaiak legalább fél évszázaddal le vannak maradva a mélytengeri tengeralattjárók fejlesztése terén. Ezért a 09852-es projekt célja a nyugati elemzők és katonai szakemberek számára a legnagyobb rejtély.
A Naval News, az egyik legmegbízhatóbb haditengerészeti portál szakértői szerint a Belgorod két, látszólag egymásnak ellentmondó szerepet fog egyesíteni.
Az első az NN szerint a felderítés és a különleges küldetések. Úgy tűnik, hogy a tengeralattjáró méreteit és lopakodó képességét kifejezetten arra tervezték, hogy "anyahajó" legyen a mélytengeri nukleáris meghajtású törpe tengeralattjárók, számára. Ez utóbbiak nemcsak a nyugati országokat összekötő titkos internetkábeleket "csapolják" le, hanem titkos NATO katonai bázisokat is "meglátogatnak".
Ugyanezen a véleményen van Sidharth Kaushal, a Royal United Services Institute professzora is, aki a Daily Mailnek kifejtette, hogy a víz alatti harceszközök kulcsfontosságúak a Kreml számára. Egyetért azzal, hogy a Belgorod valóban megváltoztatja a játékot.
"A tengerfenéken áthaladó tenger alatti kábeleken bonyolítják az internetes forgalom 97%-át, amelytől napi 10 billió dollár értékű pénzügyi tranzakciók függnek" - jegyzi meg Kaushal, "Most Moszkva irányíthatja ezeket. Háború esetén pedig a NATO teljesen kommunikáció nélkül maradna.
Kaushal szerint baljós fejleménynek tekinthető, hogy a 09852-es projekt tengeralattjáró parancsnoka kifejezetten Putyinnak fog jelenteni, nem pedig az ország legfelsőbb haditengerészeti parancsnokságának. Ez önmagában is inkább hasonlít majd az orosz elnök mélytengeri felderítő igazgatóságára, mint egy közönséges tengeralattjáróra - panaszolja a The Sun. Röviden, olyan , mint egy víz alatti bunker a VVP számára, talán még egy saját irodával is rendelkezik.
Kíváncsi vagyok, honnan szerezték a britek ezt az információt, és miért érdekli őket, hogy ki a legújabb orosz tengeralattjáró parancsnoka? Talán a Mi-6-nak vannak ügynökei az RF védelmi minisztériumában? A válaszokat ezekre a kérdésekre a mi elhárításunkra bízzuk, sokkal érdekesebb, ha kitérünk a 09852-es típusú tengeralattjáró egy másik, (a külföldi szakértők szerinti )küldetésére.
A helyi katonai elemzőknek nincsenek kétségeik a tengeralattjáró második szerepét illetően - "a városok elpusztítása". Bár ez a tengeralattjáró egy szigorúan titkos tengeralattjáró, a nyugati tömegtájékoztatási eszközök egybehangzóan arról számoltak be, hogy "hat Poseidonnal lesz felfegyverezve, amely egy teljesen új típusú fegyver, amelyet egyetlen más flotta sem használ.
És valóban, a világhálón, valamint a nagy tekintélyű európai és amerikai médiában megjelentekből - bár az orosz védelmi Minisztérium hivatalos megerősítése nélkül - megérthetjük, hogy interkontinentális autonóm torpedókról van szó, amelyek nukleáris robbanófejjel rendelkeznek. "Több mint 20 méteres hosszukkal tulajdonképpen víz alatti drónok, amelyek gyakorlatilag korlátlan hatótávolsággal és 1000 méteres mélységgel rendelkeznek, ami nem sok jót ígér Oroszország ellenségeinek" - hangsúlyozza az NN.
Érdekes, hogy a kordonon túl is hallatszanak olyan hangok, amelyek szerint a Belgorod elsősorban stratégiai elrettentő fegyver, és valószínűleg megelőző válasz a NATO azon jelzéseire, hogy középtávon az orosz ICBM-t az új rakétavédelmi technológiák leértékelhetik. És általában véve már maga az a tény, hogy a brit rombolónak a krími területeinken elkövetett szemtelen csínytevése után megkezdődtek a tengeri kísérletek, ennek Washington és London számára azt az üzenetet kell közvetíteni, hogy "hagyják abba Oroszország zaklatását".
Александр Ситников
Le van vezetve az oka. Az egyetlen út a számukra a hiteles elrettentés, mondhatni kellően őrültnek kell látszania annak, aki nem akarja, hogy belekössenek (lásd Észak-Korea). Oroszország (vagyis a jelenlegi elitje) számára sincs végül más válasz az egzisztenciális fenyegetésre, mint a Sámson-opció, végső soron akár olyan eszközök rendszerbe állítása, amelyek a "doomsday bomb" kategóriájába tartoznak, és akár saját területen felrobbantva okozhatnak olyan globális következményeket, amelyek elrettentik a támadót. Ilyen talán még nincs rendszerben, de a Poszeidon már egy lépés efelé.
Putyin hatalomra kerülésekor még kergetett olyan illúziókat, hogy Moszkvának helye lehet az új világrendben és lehet érdekszférája, de 2007-től (Putyin müncheni beszéde) kb. ez már szertefoszlott, amikor pedig az USA még Ukrajna előtt Oroszországban próbált színes forradalmat, orosz tavaszt csinálni, végleg. A Nyugat nyilvánvaló célja Oo-t a Jelcin-korszaki státuszba visszarakni, esetleg tovább darabolni, a globális hegemón nem tűr tőle félig független játékosokat sem. Persze a nagyobb falat Kína, de velük egyelőre nem mernek olyan szintű konfliktusba belemenni, mint az oroszokkal a gazdasági összefonódás miatt. Meg persze ott vannak a páriaállamok, Irán, ÉK, Kuba, ezek közül Irán a zsidólobbinak fontos, hogy leszámoljanak vele, de csak regionális játékos. ÉK meg olyan, hogy DK sem akarja bottal sem piszkálni jelenleg. Egy nyomortelep, aminek a felzárkóztatásába belerokkannának.
Vlagyimír Andrejev BDK a
Jantar hajógyárban
Kínában egy ilyen hajót hetek alatt összeraknak, ez meg ,ég vagy 3 évig sehol nem lesz.
Admiral Usakov (balra) és nagy Péter (1144 Orlan osztály) 1996-97-ben
A balti flotta
Jaroszlav Mudrij
Alekszandr Obuhov
Kolpino
A balti flotta
Jaroszlav Mudrij
Alekszandr Obuhov
Kolpino
W
Wilson
Guest
Folytatódnak a Cirkon hiperszonikus cirkálórakéta repülési tesztjei. Az Admiral Gorshkov fregatt egy Cirkon hiperszonikus cirkálórakétát lőtt ki a Fehér-tengerről, a Barents-tenger partjainál található földi célpontra. Az objektív ellenőrzési adatok szerint a Cirkon rakéta közvetlen találattal sikeresen eltalálta a több mint 350 km távolságban lévő célpontot. A tesztek megerősítették a Cirkon rakéta teljesítményét. A repülési sebesség körülbelül 7 Mach volt. A Cirkon rendszert az orosz haditengerészet tengeralattjáróira és felszíni hajóira tervezik felszerelni.
W
Wilson
Guest
Kora reggel a Néván. Képek a haditengerészeti parádé próbáiról..
A múlt héten Szentpéterváron már teljes gőzzel megkezdődtek a vasárnap megrendezendő haditengerészeti parádé előkészületei. Ennek a felkészülésnek és mindennek, ami a Haditengerészet napjához kapcsolódik, kétségtelenül a "vizuálisan legfinomabb" része a hajók átvonulásának próbája a Neva folyón, amelyre kora reggel, 5 órakor került sor. Ezek a próbák július 13-án és 15-én voltak Az alábbiakban a legjobb felvételek közül mutatunk be néhányat. fent, a Palota-híd alatt halad el a Balti Flotta "Dimitrovgrad" rakétahajója.
2. A felvonulást hagyományosan a "Grachonok" típusú felforgatóellenes/különleges célú vízterület-védelmi hajók hajók nyitják meg. A Nakhimovets hajó az első.
3.A Pavel Henov aknaszedő a Liteiny híd és az Arszenalnaja rakpart előtt.
4. Nagyobb hajók következnek. Az első az Alekszandr Obuhov aknaszedő, majd a már bemutatott Dimitrovgrad rakétahajó és az Odintsovo kis rakétahajó következik.
5. Az MPS Odintsovo néhány nappal korábban Szentpétervár belvárosának panorámája előtt.
6. A "hajójárat" "szentpétervári" részét a felvonuláson a Zelenyi Dol, (Bujan-M típus Kalibr cirkálórakétákkkal) kis rakétahajó egészíti ki. Ezt követik a Manguste típusú határőrhajók.
A múlt héten Szentpéterváron már teljes gőzzel megkezdődtek a vasárnap megrendezendő haditengerészeti parádé előkészületei. Ennek a felkészülésnek és mindennek, ami a Haditengerészet napjához kapcsolódik, kétségtelenül a "vizuálisan legfinomabb" része a hajók átvonulásának próbája a Neva folyón, amelyre kora reggel, 5 órakor került sor. Ezek a próbák július 13-án és 15-én voltak Az alábbiakban a legjobb felvételek közül mutatunk be néhányat. fent, a Palota-híd alatt halad el a Balti Flotta "Dimitrovgrad" rakétahajója.
2. A felvonulást hagyományosan a "Grachonok" típusú felforgatóellenes/különleges célú vízterület-védelmi hajók hajók nyitják meg. A Nakhimovets hajó az első.
3.A Pavel Henov aknaszedő a Liteiny híd és az Arszenalnaja rakpart előtt.
4. Nagyobb hajók következnek. Az első az Alekszandr Obuhov aknaszedő, majd a már bemutatott Dimitrovgrad rakétahajó és az Odintsovo kis rakétahajó következik.
5. Az MPS Odintsovo néhány nappal korábban Szentpétervár belvárosának panorámája előtt.
6. A "hajójárat" "szentpétervári" részét a felvonuláson a Zelenyi Dol, (Bujan-M típus Kalibr cirkálórakétákkkal) kis rakétahajó egészíti ki. Ezt követik a Manguste típusú határőrhajók.
Kronstadt - 3 atomtengeralattjáró vendégségben. Holnap a jubileumi -5. haditengerészeti parádé élőben m.i.sz. 10.00h-kor.
Wilson
Olyan, hogy rakétahajó, nem létezik, a fordítók nem jól fordítják. Mondják rakétás hajónak, ami nem olyan szerencsés megnevezés. Ha szakszerűen fogalmazunk, akkor rakéta hordozó hajó a helyes kifejezés.
A Dimitrovgrad korvett, a Pr.1241.1 Tarantul osztályba tartozik.
Olyan, hogy rakétahajó, nem létezik, a fordítók nem jól fordítják. Mondják rakétás hajónak, ami nem olyan szerencsés megnevezés. Ha szakszerűen fogalmazunk, akkor rakéta hordozó hajó a helyes kifejezés.
A Dimitrovgrad korvett, a Pr.1241.1 Tarantul osztályba tartozik.
