Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Tuti nem önszántukból rendelték.Szoltak hogy rendelni kellene. Azert en arra kívancsi lennék hogy hogyan szervizelik ezeket. Kimennek az üzemeltetöhöz vagy a kat.ved viszi az autokatszervizre. Na meg ha elromlanak, serül a karosszeria.Milyen gyorsan lesz alkatrsz utanpótlás?A katasztrófavédők rendeltek 3 darab RDO-4332-t, páncélozott tűzoltóautó lesz
(forrâs: Regiment komondor cikk 2.rész)
A karosszéria elemek a legkönnyebben újragyárthatók, kb egy hét alatt megoldható
Bárhol ahol le lehet csapatni/hígítani mondjuk vízágyúval a kiömlő légnemű anyagot, ami akár robbanhat, vagy mérgező. Amúgy meg ahogy olvastam, erdőtüzesnek akarják olyan helyekre ahová nem csak terepjáró képesség kell, hanem az is hogy törje magának az utat, szó szerint.
A gépen Tűzoltósag felirat van. Nem kat.védnek kellene lennie? Egyebként a videokat elnezegetve nem lehet ez olyan rossz cucc.Facebookról...
Nem olyan rossz cucc. Pusztán az a gond vele, hogy manufakturális, mindenhonnan rendelt alkatrészekből szép lassan összerakosgatják, lassan néhány darabot. A GAMMA nem hiszem, hogy egy ilyen feladatra fel tudna készülni.
Ezek voltak megépítve a különböző verziók mintdarabjainak aztán le lettek festve szerintem és rájuk csaptak valami felépítményt. Mondjuk a Tűzoltók úgy vannak vele a BM Heros rettenete után, hogy inkább húzzák ki az összes fogukat egyenként, fájdalomcsillapítás nélkül minthogy hasonló minőségi hazai terméket kapjanak...
Tátra egy 100 eves cég nagyon komoly Knowhow - val es vilagszinten minőségi termékekkel van mit megmenteni... Ezzel szemben mí meg ott vagyunk a másik oldalon..... A semmit felesleges milliárdokat tömniTeljesen egyetértek veled, a 150-200 Mrd dollár-os GDP-jű ország igazán támogathatná a magyar innovációt is.
A csehek mentik a Tátrát:
Jó látni a modulos felépítmény rendszert.Elvileg mindegyik kap egyet-egyet mindhárom felépítményből és feladattól függően pakolgatják fel a megfelelőt. Búkon az egyik képen látni is a többit.
Szvsz 99,99%, hogy mindhárom új gyártású. Ebből a 3 tengelyes cserélhető modulosból csak 1 volt és az is jelentősen eltér ezektől(púpos teteje, tengelytáv, hátulja...), egyszerűbb újat gyártani, mint azt átépítgetni. Persze semmi se biztos, max ha újra látjuk a 3 tengelyest. A többi protó kéttengelyes: a legelső került Paksra kicsit átalakítva. Maradt a kis komondor meg a hosszabb kéttengelyes, amit "medevac"-ként mutogattak anno.
Még a végén kiderülne hogy alkalmas lenne műszaki/mentő járműnek a katasztrófavédelemnek.Jó látni a modulos felépítmény rendszert.
Picit ilyen a Boxer alapjármű- szükséges feladatspecifikus felépítménnyel.
Nem gondoltam, hogy a Komondornál ilyet kifejlesztenek. Igazából erre a 3 tengelyes verzióra azt gondoltam vmi műszaki mentő és nincs benne több. Erre itt egy innovatív alkalmazási kör.
A katasztrófavedelemnek minek panzelozott műszaki mentő???? Bàrmennyire is akarnak valami profilt adni neki nem érzem hogy lenne létjogosultsaga... Azt a pár darab műszaki speciális mentőt meg még kell venni a világ legjobbját... Nézzük meg mi miben vagyunk jók és azt toljuk de azt nagyon. Ezután lenne pár olyan termékünk ami cserealapnak is jó lehet ha bizniszelni akarunk..... Nem kell újra a szén és acél program köszi...Még a végén kiderülne hogy alkalmas lenne műszaki/mentő járműnek a katasztrófavédelemnek.
Biztos, hogy van a fórumon olyan, aki a Gammánál, vagy vele közvetlen kapcsolatban dolgozik, és kijavít, ha marhaságot írok.Elvileg mindegyik kap egyet-egyet mindhárom felépítményből és feladattól függően pakolgatják fel a megfelelőt. Búkon az egyik képen látni is a többit.
Szvsz 99,99%, hogy mindhárom új gyártású. Ebből a 3 tengelyes cserélhető modulosból csak 1 volt és az is jelentősen eltér ezektől(púpos teteje, tengelytáv, hátulja...), egyszerűbb újat gyártani, mint azt átépítgetni. Persze semmi se biztos, max ha újra látjuk a 3 tengelyest. A többi protó kéttengelyes: a legelső került Paksra kicsit átalakítva. Maradt a kis komondor meg a hosszabb kéttengelyes, amit "medevac"-ként mutogattak anno.
Biztos, hogy van a fórumon olyan, aki a Gammánál, vagy vele közvetlen kapcsolatban dolgozik, és kijavít, ha marhaságot írok.
Ha alaposan megnézzük a tűzoltók moduláris bővíthetőségét, akkor az nekem teljesen biztos, hogy nem mondtak le a HM-nek való szállításról.
Nyilvánvaló, hogy ott sokkal nagyobb lehetőségek vannak ebben a moduláris kialakításban. Lehet sorolni a modulokat...
