RDO 3221 Komondor

[Panzerfaust]

Repülőt is tudnánk gyártani, ha épp kellene. Vitorlázót mindenképp. Kérdés érdemes-e.

Istenigazából azt se érdemes, mert nincs igény rá. Amikkel szoktam repkedni, magyar, osztrák, csehszlovák, német, ndk-s gépek, és egyik se túl fiatal.
Mivel nincs már honvédelmi szövetség, ami annak idején támogatta ezt a sportot, a fiatalokat egyáltalán nem érdekli, mert rohad drága dolog, csak pár megszállottat.
Pedig a repülés megkedvelésének első fontos lépcsője lenne a kölköknél, akik aztán mehetnének tovább Kecskemét felé.
Az ugrásnál szintén ez a helyzet.

 

[tacticool]

http://www.origo.hu/nagyvilag/20110517-meghalt-ket-magyar-katona-afganisztanban.html

""látható ok nélkül" a kelleténél joban balra rántotta a kormányt, ezért a teherautó megpördült és felfutott a bal padkára, majd felborult"
Azért valljuk be ilyen szituációban, ha én megpördülök majd még meg is dob az útpatka, kb tök mindegy, hogy egy merev hidas maxproban, egy hawkeiben, egy civil mentőautóban, vagy egy bugattiban meresztem a seggem, mert valószínűleg így is úgy is felborulhatok.

Persze, nyilván az mrap kialakítás is nagyban közrejátszott. De a páncélozott, tornyos hmmwv is borul, akkor most azt ne használják a különlegesek, hanem használjanak csak a sima wolfot?
Szerintem nem sok páncélozott katonai jármű lehet ami átmenne egy rénszarvas teszten, pláne nem több száz kilós toronnyal a tetején, max a soktengelyes apc-k/teherautók.

Azért nem vettek a komondorbol mert ahány változat annyi féle motor fék stb. Meg a gutomuvek elemei se passzilnak semmi kompatibilitás... (ennek az oka nem a hozza nem értés sokkal inkább a kísérletezés.) Majd ha egy ténylegesen egységes vagy legalábbis alrendszereiben egységes jármű családdal ki tudnak rukkolni akor lenne értelme elgondolkozni a vasarlason ameddig viszont a járművek csak kívülről hasonlítanak egymásra és szinte semmi semmivel nem csereszabatos hatalmas bakloves lenne és ezt fent is tudják. Nem a kanibalizacio miatt kell a csereszabatossag hanem a logisztika beleértve a javítás szervizeles

Nem hiszem, hogy ezt csak pusztán passzióból csinálták így, inkább vagy a pályázatban volt kitétel, hogy a prototípusoknak eltérő hajtáslánccal stb kell rendelkezni (el tudom képzelni még a protók számát, illetve feladatkörét is meghatározták nekik), vagy saját szakállukra, külföldi megrendelő reményében döntöttek így, hogy bemutatják jaj de bármit be tudnak építeni, amit csak a vevő kíván. Az meg, hogy mért nem vettek belőle... az igazság inkább az, hogy nincs szükségünk mrap-ra itthon. Arra a kevésre meg amire szükség van kiküldetésen, ott vannak a meglévő maxprok.

 

[tacticool]

A felborulás esélye másodlagos szerintem. Aki élőben csinálta ezt a szakmát, az tudja, hogy mit jelent egy nagy méretű célpont. Egy BMP alig látszik bizonyos távolságból. Még ugyanonnan, egy MRAP kövér, zsíros, jó célpont. Szerintem ez a lényeg.

Viszont jó kis paradicsom konzerv lenne a bmp-ből ha aknára/ied-re fut, valamit valamiért.
Nem is egymás feladatának kiváltására találták ki őket.

 

[R0kaúr]

manapság a legtöbb kerekes apc bazi nagy, nem csak az mrapok azok

 

[krisss]

manapság a legtöbb kerekes apc bazi nagy, nem csak az mrapok azok

De a súlypontjuk nincs olyan magasan és sokkal stabilabbak, mivel a terepjáró képesség nagyobb figyelmet kap egy MRAP-hez képest.

 

[borisz]

De a súlypontjuk nincs olyan magasan és sokkal stabilabbak, mivel a terepjáró képesség nagyobb figyelmet kap egy MRAP-hez képest.

Ez igaz. Viszont Magyarországon azért olyan elképesztően nagy terepek sincsenek, cserébe kicsit sűrűbb és jobb minőségű az úthálózata, mint Afganisztánnak.
Szerintem legalábbis.

 

[R0kaúr]

azért némelyik 6x6-os elég stabil, hisz nem mindegyik lett úgy tervezve mint a cougar ami valóban eléggé magas és borul is

a caiman pl elég stabilnak tűnik, és az akadályokat is jól veszi

de itt van a titus is, bazi nagy, bazi magas mrap szerű apc és elég stabil és jól bírja magát terepen, no meg a 20mm-es sem boríjja meg
http://www.military-today.com/apc/nexter_titus.htm

 

[Panzerfaust]

Ez igaz. Viszont Magyarországon azért olyan elképesztően nagy terepek sincsenek, cserébe kicsit sűrűbb és jobb minőségű az úthálózata, mint Afganisztánnak.
Szerintem legalábbis.

Attól függ, mit értesz "nagy" terep alatt. Mert ha "nehezet", akkor van, és nem is kevés.
Például belvízes területek, mélyen fekvő földek, vagy folyók, patakok, erek árterei közelében akkora dzsuva van, hogy abból még egy tank (lánctalpas) se mászna ki, nemhogy egy gumikerekes MRAP. Hazai síkvidéki területeken mentettünk több alkalommal szupererős nagykerekű mezőgazdasági terepre tervezett járműveket elképesztő kínlódással. Nem véletlenül van jó híre a régi ruszki teher- és erőgéptechnikának, sokszor azok a "régi vackok" húzták ki a xarból, vagyis a sárból a gépeinket.

 

[Zed895]

azért némelyik 6x6-os elég stabil, hisz nem mindegyik lett úgy tervezve mint a cougar ami valóban eléggé magas és borul is

a caiman pl elég stabilnak tűnik, és az akadályokat is jól veszi

de itt van a titus is, bazi nagy, bazi magas mrap szerű apc és elég stabil és jól bírja magát terepen, no meg a 20mm-es sem boríjja meg
http://www.military-today.com/apc/nexter_titus.htm

Ezt a Titust elnezve en felboritom, he nekifeszulok oldalrol A videon is latszik, hogy dol be a kanyarban, nehez elhinni, hogy nem borul. Es ugye amit honved emlitett, hogy szep nagy celpont. Egyszeruen nem ertem ezt a gepet.

 

[danielblack]

Ezt a Titust elnezve en felboritom, he nekifeszulok oldalrol A videon is latszik, hogy dol be a kanyarban, nehez elhinni, hogy nem borul. Es ugye amit honved emlitett, hogy szep nagy celpont. Egyszeruen nem ertem ezt a gepet.

Zombiapokalipszis során jó lenne, ennyi

 

[R0kaúr]

döl viszont nem borul fel... amúgy pont akkora bazi nagy célpont mint egy boxer, patria, rosomak pandur 2 stb, mondj egy modern apc-t ami nem bazi nagy, amivel a ruszki katonai rendőrök száguldoznak szíriába is kurva nagy, az új orosz harcjárművek is azok....ez egy ilyen popszakma

 

[krisss]

Hát ez jóval hosszabb mint egy rosomak, a pandur 2-nél meg főleg. De a legtöbb MRAP jóval nagyobb mivel egy doboz az egész. Az MRAP-ek konvolyozásra lettek kitalálva egyfajta réskitöltő megoldásként a bombák ellen. Viszont az új gyártású IFV-k már átvették az összes MRAP-ben alkalmazott megoldást jóval nagyobb harcérték mellett.

 

[R0kaúr]

a mai modern mrapek már öszvérek, inkább könnyű apc-k, teherautó alvázat használnak hozzájuk azért akkorák

egyébként nincs akkora méretbeli difi
7,5x2,5 méter mondjuk a titus (Tactical Infantry Transport & Utility System)
a pandur 2 ugyancsak 7,5 méter hosszú, torony nélkül 2m magas
a patria 7,7 méter és 2,3 magas
a boxer 7,8 és 2,3
a 6x6-os fuchs 6,8 és 2,3
a btr 7,7 és 2,8

méretben tehát semmivel sem lóg ki, súlyban szintén az átlag közé tartozik, a boxert leszámítva mert az bazi nehéz, 33t míg a többi átlagban 17-25t

egyszerűen manapság ez az átlag, ha nem teherautó alvázat használna, nyilván lehetne alacsonyabb, de mivel a gyártó is többcélú páncélozott járműként említi így ez is érthető, ezek már öszvérgépek, jó konvojt kísérni, meg akár apc-nek is stb
egyébként ehhez pl tatra alvázat használnak, a ballisztikai védelme pedig 2 től 4-ig növelhető
a borulással kapcsolatos gyerekbetegségeket pedig megoldották amennyire lehet, nyilván ez egy teherautós jármű és nem terpeszt úgy mint egy 8x8as, nem is lehet összevetni vele

 

[Zed895]

Hát ez jóval hosszabb mint egy rosomak, a pandur 2-nél meg főleg. De a legtöbb MRAP jóval nagyobb mivel egy doboz az egész. Az MRAP-ek konvolyozásra lettek kitalálva egyfajta réskitöltő megoldásként a bombák ellen. Viszont az új gyártású IFV-k már átvették az összes MRAP-ben alkalmazott megoldást jóval nagyobb harcérték mellett.

Errol van szo, nekunk foleg IFV-k kellenenek aknavedelemmel, felolem lehetne kerekes is. Ez egyben megoldana az IFV, MRAP es (a btr-ekkel egyutt) az APC kerdest. Es ezt meg is tudnank itthon csinalni, MRAP alap mar van. Aztan lehetne az adott alapra raketakat is pakolni, de az mar egy tavolabbi lepes. Egyebkent a respirator/gamma vagy milyen neven fut eppen szerintem nem azert nem tesz geppuskat/raketat a prototipusokra mert fegyvermentes sereget akar epiteni, hanem mert az o profilja az, hogy o biztositja a feluletet amire a masik gyarto geppuskaja mehet, az o profiljuk nem a geppuskak/raketak. Szerintem.

 

[tacticool]

Ezt a Titust elnezve en felboritom, he nekifeszulok oldalrol A videon is latszik, hogy dol be a kanyarban, nehez elhinni, hogy nem borul. Es ugye amit honved emlitett, hogy szep nagy celpont. Egyszeruen nem ertem ezt a gepet.

30 fokos oldaldőlést tud ez is, mint bármelyik modern apc. Ezek szerint nem borul fel ez sem könnyebben, mint azok. Persze azért nem kell feltenni rá egy 3-4 tonnás tornyot, de nem is arra való. Olcsóbb apc pótlónak elmegy, az üzemeltetése/javítása is egyszerűbb lehet. A franciák is a VAB-okat, egy nagyon hasonló járművel váltják (Griffon VBMR). Szvsz a jövőben egyre többen követik majd a példájukat ezekkel az mrap-apc hibridekkel, ahol nincs igény az úszóképességre.

 

[antigonosz]

Komondor belül:

 

[Brimstone]

A Komondorral mi a helyzet?

 

[Luthero]

https://www.facebook.com/

 

[dudi]

30 fokos oldaldőlést tud ez is, mint bármelyik modern apc. Ezek szerint nem borul fel ez sem könnyebben, mint azok. Persze azért nem kell feltenni rá egy 3-4 tonnás tornyot, de nem is arra való. Olcsóbb apc pótlónak elmegy, az üzemeltetése/javítása is egyszerűbb lehet. A franciák is a VAB-okat, egy nagyon hasonló járművel váltják (Griffon VBMR). Szvsz a jövőben egyre többen követik majd a példájukat ezekkel az mrap-apc hibridekkel, ahol nincs igény az úszóképességre.

Lófaszra nem jó,nem hogy APC-nek.
Próbáltál már dombok közt földúton MRAP-t?Hát elárulom,hogy igazi extrém sport...
Jobb helyeken le sem engedik a műútról őket kivéve a nagy mozgékonyságúnak tervezett M-ATV-ket* de a Komondor nem az.

*A M-ATV terepjáró képessége sincs a fasorban sincs még a BTR-hez képest sem!

 

[Luthero]

https://www.facebook.com/