-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
molnibalage
Guest
Ezt a baromságot mintha már korábban is benyögte volna más...
Idézem Allesmor kollégát:
Mi maradt a régiben???
-Új a sárkány, újak a szerkezeti anyagok,
-Komplex digitális Fly By Wire rendszer,
-Új a hajtómű,
-Új a radar,
-Új a tűzvezetőrendszer,
-Új a komplett szenzorrendszer,
-PESA radar az orrban, L-sávú AESA radar a szárnyakban,
-Levegőben utántölthető,
-Vektorál,
-Jókora tolóerő/tömeg arány
-Növelt sárkány és hajtóműélettartam,
-2 tonnával több fegyverzet,
-Precíziós csapásmérő képesség,
-Korszerű pilótafülke... stb stb
A Szu-27-es az etalon. Vagyis egy MiG-29-esekéből valamelyest továbbfejlesztett radar, egy 1:1-et alig meghaladó tolóerő/tömeg arány, precíziós fegvyerzet hiánya, régi infradeketor/lézeres távmérő funkciójú KOLSz, 500-750 órás hajtómű élettartam, egy generációval ezelőtti szerkezeti anyagok és gyártástechnológia, hagyományos kabin ergonómia, csak a magassági kormányra dolgozó analóg FbW, egyébként klasszikus hidromechanikus kormányzás stb stb.
"Szuhoj-35... és szépen elmagyarázzák, hogy még mindig a mechanikus kitérítésű radarokat szerelik bele.... (N135 Irbis)
de persze megindokolva, hogy ez jobb nekik..."
Az Irbisz-E egy PESA rendszerű elektronikus sugáreltérítésű antennával szerelt radar, amelynél a látószöget növelendő, az egész antennarendszert rátették egy mozgatható platformra. Ne keverje senki se a hagyományos mechanikus sugáreltérítésű radarokkal. Különösen azok után ne, hogy ez itt a HTKA-n már ezerszer ki lett tárgyalva.
"HUD is régebbi. és ugyanott írja, mivel az OLS nem igazán alkalmas lézervezérlésű eszközök célpontjelöléséhez, cucc fejlesztés alatt, majd lesz...
(2013!)"
A HUD hogyan régebbi? Mihez képest? Ez egy új HUD, csak nem azt a széles üveget kapta meg mint a PAK-FA, vagy a Szu-30SzM. Ennyi. Ez egy új HUD, amelyik funkcióját tekintve teljesen modern. A látószöge annyi amennyi, kevesebb a hasznos üvegfelület, de csak mert a kerete hasonlít a MiG-29-esére meg a Szu-27-esére, még nem ártana améretét is összevetni azokéval. Ha a szerző azt írta, a "HUD is régebbi..." még nem azt írta, hogy "ez egy régi szar, micsoda pazarlás..."
"tehát a sorok között olvasva kicsit antiszeptikusvagyok...."
Inkább ne olvass a sorok közt, mert még rossz következtetéseket fogsz levonni. Anno, úgy kb 15-20 éve a gép korszerűségét a kabinbelső alapján döntötték el egyes szakértők. Idehaza és külföldön egyaránt. MIndenzt úgy, hogy közben az F-15-ösök 100 légigyőzelmet értek el a teljesen anakronisztikus kabinbelsőjükkel. Akkor is soka a sorok közt próbáltak olvasni...
Komolyan mondom, mintha egyesek perverzitása az lenne, hogy házhoz menjenek a pofonért...
molnibalage
Guest
Szerintem meg nem érted a filozofiát, és egyébként meg van.
F-16A/B Block 1
F-16A/B Block 5
F-16A/B Block 10
F-16A/B Block 15 (és ADF)
F-16A Block 15 OCU (ami valójában inkább Block 30-hoz van közel..)
F-16C/D Block 25
F-16C/D Block 30/32
F-16C/D Block 40/42
F-16C/D Block 50/52
F-16C/D Block 50/52 CCIP
F-16C/D Block 50/52+
F-16E/F Block 60
Hanyadig szám kell még neked....? Attól, mert az orosz inkább számozni szeret - bár ott is vannak alfabetikus jelzések - attól a jenki és Szuhoj is megért több generációt. Csak az F-16-ból nagy számban gyártottak, a Szuhojból meg lényegében az MK szériával és a Szu-35 utolsó változatával történt ez meg.
Aki szerint a mostani Szu-35 számozása csak marketing fogás az akkora marha, hogy arra szavak nincsenek. Komolyan mondom, hogy megáll az eszem, hogy ennyi fejtágítás után ekkora baromásogokat képesek leírni egyesek. Ilyekor érzem azt, hogy a francokat írok én bármit is ide. Minek...? Azért, hogy pár szellemi rövidnadrág úgyse értse meg...?
Az ilyen irányító rendszereket rendkívül robosztusra tervezik, szélsőséges állapotokban is működniük kell.
Valószínűleg nem csak kieső kormányfelületek, de szélső állapotban ragadt kormányfelületek kompenzálása is feladat, ameddig a fizika engedi.
Bár ilyen jellegű szoftverekkel csak lelkes amatőrként foglalkozom, azt kell mondanom, hogy ameddig a fizika engedi, nagyobb eséllyel fog elvezetni egy sérült gépet egy automatika, mint egy pilóta "kézzel" (mint az izraeli F-15 esetében).
Természetesen, tökéletes szoftver nincs:
http://www.youtube.com/watch?v=faB5bIdksi8
molnibalage
Guest
Nekünk ennél azért többe kerül a 14 Gripen, bár tény nincs odaírva, hogy mikori árfolyamon 1.17 milliárd $, illetve nem tartalmazza az üzemeltetés költségeit sem az összeg. De azért ez irritál...