Vontató ejtőernyős konténer?, ejtőernyős tartály? Ezek mik?A Su-30SM2 és a Su-30SM közötti külső különbségek a következők:
a megnövelt antenna jelenléte a kabin alatt
passzív zavarást kibocsátó eszközök jelenléte az ejtőernyős tartály alján (hasonlóan a Szu-35S-hez)
. És két antenna volt a vontató ejtőernyős konténer alján.
Mert legjobb tudomásom szerint fékező ernyők vannak a repülőgépeken a fékező ernyő tartályban.
Algériai Szu-30MKA gépek kísérnek valami helyi főnököt egészen a leszállásig:
India Szu-30MKI saját gyártású póttartállyal:
Ami leginkább egy tankolókonténernek tűnik:
Ami leginkább egy tankolókonténernek tűnik:
Érdekes felszállás a Vityazi egy géppárjától az Armija 2022 bemutatón, Kubinkában:
A gépekre négy-négy darab éles R-73-ast raktak fel.
Amit viszont továbbra is nehezen tudok megemészteni az az, hogy ezzel a bitang erős repülővel ilyen lagymatagon megy a start. A felszállási úthoz mintegy felében gurulóúti sebesség a "nekifutás".
És ez átöröklődött a Szu-57-esekre is.
A gépekre négy-négy darab éles R-73-ast raktak fel.
Amit viszont továbbra is nehezen tudok megemészteni az az, hogy ezzel a bitang erős repülővel ilyen lagymatagon megy a start. A felszállási úthoz mintegy felében gurulóúti sebesség a "nekifutás".
És ez átöröklődött a Szu-57-esekre is.
Oroszország nagy van hely kifutópályát építeni, nincsenek rászorulva a kis felszállási útra.
Már nem lehet megnézni ! Ilyen gyorsan takarít az angolszászok demokratikus cenzúrája ???
Igen, már ideje volt ezeket is elővenni mivel a robbanófej több mint 1t, még a betont is áttöri.Ezek siklóbombák? Előszedték végre a raktárból ezeket is?
aided by satellite guidance and a high-explosive (HE) warhead,
Vajon milyen célpontokra tartogatják őket?
UPAB-1500B, vagy más kóddal K029B, Szu-35Sz repülőgépre függesztve (2022.03.25.)
2019-ben rendszeresítették, már akkor elkezdődött a sorozatgyártása. Az 1.525 kg össztömegből 1.010 kg a robbanófej. Statikus célok ellen alkalmazzák. Kombinált, inerciális és műholdas navigációs irányítási rendszerrel van felszerelve. CEP: 10m. Hatótávolság optimális esetben max. 50 km. Kifejezetten megerősített és védett ellenséges célpontok elleni alkalmazzák.
https://topwar.ru/193917-upravljaemaja-aviacionnaja-bomba-upab-1500b-je.html
UPAB-500B - K08B. 505/390kg, 40km, 2019 rendszeresítés, CEP: 10m
UPAB-1500B, vagy más kóddal K029B, Szu-35Sz repülőgépre függesztve (2022.03.25.)
2019-ben rendszeresítették, már akkor elkezdődött a sorozatgyártása. Az 1.525 kg össztömegből 1.010 kg a robbanófej. Statikus célok ellen alkalmazzák. Kombinált, inerciális és műholdas navigációs irányítási rendszerrel van felszerelve. CEP: 10m. Hatótávolság optimális esetben max. 50 km. Kifejezetten megerősített és védett ellenséges célpontok elleni alkalmazzák.
https://topwar.ru/193917-upravljaemaja-aviacionnaja-bomba-upab-1500b-je.html
UPAB-500B - K08B. 505/390kg, 40km, 2019 rendszeresítés, CEP: 10m
Ennek oka szerintem az orrfutó kormányzás hatásossága/optimalizálása lehet.
Alapvetően kis sebességnél orrfutóval kormányzol, de ahogy nő a sebesség, úgy egyre hatásosabb az oldalkormány (az "átváltás pontjához" tartozik egy sebesség is). Vagyis átcsúszol egyikből a másikba fokozatosan - ahogy pedig eléri az oldalkormány hatásossá válásának sebességét, már mehet is a menet, mert ugye sokkal hatékonyabb, mint a futókormányzás. Lehet neki veretni azt az iszonyat teljesítményt, könnyebb kordában tartani ha ki akar törni.
Más gépeknél másként működik a fizika? Esetleg nem gond, ha kormányozhatatlanná válik a gép felszállás közben?
(szerintem még mindíg az én megoldásom a legvalószínűbb)