Szu-27 / Szu-30 / Szu-33 / Szu-35 Flanker (Szuhoj)

[ghostrider]

Ha jól emlékszem, tervek mintha lettek volna. Egy jó és megbízható PESA rendszer biztosan többet ér, mint egy kiforratlan, nem megbízható AESA rendszer.

 

[Allesmor Obranna]

Na ilyen se volt még, a Vityazi és az Oroszország Sólymai konkurens csapat egy kötelékben, a vezér természetesen Kharcsevszkij vezérőrnagy egy Szu-30SzM-el, vektorálgat, infrázgat, jól elvan. Közben odalent repkednek a súlyos mínuszok. Aviashow Barnaulban:

strizhi.ru/

https://youtube.com/watch?v=iv8kRYj6kBY

https://youtube.com/watch?v=4bMgrz3gfbw

 

[Python]

https://www.youtube.com/watch?v=jhb0emLeAIU

 

[zotyek78]

Én mondjuk azt gondolnám, hogy a Su-30MKM a legmodernebb ugye a jóféle nyugati műszerek miatt.

 

[boki]

Még az idén hadrendbe áll a Szu-35 Sz jelentette be Szergej Sojgu.

 

[borisz]

Még az idén hadrendbe áll a Szu-35 Sz jelentette be Szergej Sojgu.

Kíváncsi vagyok a majdani sorozatgyártás ütemére.

 

[Allesmor Obranna]

Jó az öreg a háznál, a No. 710-es T-10M10, másképp, az egykori Szu-35-ös(Szu-27M) széria talán egyetlen működőképes, hajtóműtesztekhez használt példánya még mindig repülőképes. A széria érdessége, hogy ezeknél hagyták el elsőként az orrkúpra helyezett pitot-cső alapú szenzorokat, mivel javítani akarták a PESA alapú Barsz lokátor hatékonyságát a központi kitakarás megszüntetésével. Ez akkor nem működött igazán, a szintén Barsz-t használó Szu-30MKI családnál már ismét visszatértek a pitot-csőhöz, hogy csak az új Szu-35BM és Sz gépeknél hagyják el újra azt. A No. 710-es mióta hajtóműtesztelő repülő próbapad, lokátorát eltávolították, az orrba az objektív kontroll miatt hagymányos, több csúszásjelzős pitot-cső rendszer került.

 

[arbalest]

Durva a méretarány! Hatalmas gép a 27-es.

 

[Allesmor Obranna]

Itt a gép még újkorában, repülési és fegyverzetintegrációs teszt repülésekhez használták.

 

[Allesmor Obranna]

Olyan hideg volt Barnaulban a légibemutatón, hogy a gépről leváló gőz kondenzcsík formájában követte a gépet:

 

[boki]

Kazahsztán Szu-30SzM gépek beszerzését jelentette be.

Az elso 2015-os Szu-30SzM

 

[borisz]

Durva a méretarány! Hatalmas gép a 27-es.

Kb. olyan hosszú, mint egy Spartan.

 

[boki]

Kazahsztán 4 Szu-30SzM -gépet vett 75 millio USD értékben, melyek szállítása idén májusban kezdodik.
Ezenkívul további 32 gép beszerzését tervezi 2020-ig kb. 2 milliárd USD értékben.
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=8DddPrlwiqg

 

[molnibalage]

Olyan hideg volt Barnaulban a légibemutatón, hogy a gépről leváló gőz kondenzcsík formájában követte a gépet:

Erről videó esetleg nincs?

 

[boki]

https://www.youtube.com/watch?v=cShdG5w3mXI

 

[Allesmor Obranna]

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[Allesmor Obranna]

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

Itt jobban látszik.

 

[molnibalage]

Nagyon köszi srácok. Ez nagyon állat. Ahogy megfagy a pára az valamit atomzsír. A tömeg felé és felett végzett kötelébontás viszont kicsit más standard szerinti repnaptervezésről árulkodik. Viszont a repült porgram elég erősnek tűnik.

 

[Allesmor Obranna]

Asszem ez volt az első alkalom, hogy a Vityazi és a Sólymok közös kötelékben repültek, ráadásul úgy, hogy a Khotolivo-i ezredtől volt az egyik Szu-27P a vezér meg egy lipecki Szu-30SzM.

 

[dudi]

molnibalage

Hát nem tudom,úgy látszik az oroszoknak ezt mindenhol lehet mert emlékeim szerint Kecskeméten is a közönség felett csinált manővert vagy az alakzat vagy a szóló.