Hát ez elég sz.. helyzet lehetett, a nyitott orrsegédlap és ívelőlap arra utal, hogy a gép már elég kis sebességgel repülhetett, így ha a kinyíló fékernyő hirtelen lelassítja, könnyen le is zuhanhatott volna (így zuhant le anno ha jól emlékszem Sármelléken egy MiG-23, start közben kinyílt a fékernyő). Szerencse lehetett, hogy a fúvócső halványkékes színéből ítélve a hajtómű utánégetésen üzemelt, így tolóerő bőven lehetett, ami segíthetett a pilótáknak.Készulve a Maksz-ra az egyik Szu-30SzM-nek a levegoben kinyílt a fékernyoje.


Na, most vesznek, vagy sem?

A működés biztosítása érdekében a fórum alapvető, illetve opcionális sütiket használ..
