Te mérnök vagy nekem van egy tesztüzemem ezért hozzám hozod az általad tervezett csapágyat tervestül tesztelni meg gyártani de mi összeveszünk minden nálam marad amit eladok egy 3. félnek.Szerintem érdekelne a dolog.
De hol volt itt a harmadik fél? Tudtommal két fél volt és akkor történt szakítás a két fél közt mikor kútba estek a tárgyalások, mikor újra akarták tárgyalni a licenc gyártás feltételeit.
T
Törölt tag
Guest
De miért csinálnak a kínaiak katapultos repülőket ha az épülő hordozójuk is síugrósáncos lesz?
Akkor egy kicsit átírnám a példát.
"Te mérnök vagy én meg a tesztrészlegen dolgozom ugyanabban a gyárban. Mind a ketten részvényesei vagyunk a gyárnak, igaz különböző mennyiségű részvényt birtokolunk.
A gyár egy szép nap tönkremegy, az útjaink elválnak, viszont senki sem vette a fáradságot, hogy a megmaradt infrastruktúrát, gépeket, eszközöket stb elossza. Tisztázza a tulajdonviszonyokat, meg tisztázza egy csomó minden jogviszonyát.
Egy nap eladom a tesztrészlegben lévő egyik eszközt, amit te hagytál ott."
Ha a H-55 nem biztos, a Zubr már igen.
"Te mérnök vagy én meg a tesztrészlegen dolgozom ugyanabban a gyárban. Mind a ketten részvényesei vagyunk a gyárnak, igaz különböző mennyiségű részvényt birtokolunk.
A gyár egy szép nap tönkremegy, az útjaink elválnak, viszont senki sem vette a fáradságot, hogy a megmaradt infrastruktúrát, gépeket, eszközöket stb elossza. Tisztázza a tulajdonviszonyokat, meg tisztázza egy csomó minden jogviszonyát.
Egy nap eladom a tesztrészlegben lévő egyik eszközt, amit te hagytál ott."
Ha a H-55 nem biztos, a Zubr már igen.
Kettőnél, kettőnél nem állnak meg. A mostani is síugrósáncos. A harmadik egység lesz katapultos.
A Szuhojnak soha semmi köze nem volt az Ukrán SZSZK-hoz csak a tesztek miatt kerültek oda a tervrajzok.
De ha úgy tökéletes a példa ahogy mondod akkor sem dönthetsz nélkülem amellett,hogy eladod a terveket hisz nem te vagy a kizárólagos tulajdonos.
Ezek már ilyen kapitalista huncutságok. A Szovjetunióban nem létezett olyasmi, hogy szerzői jog és még azokban az években kerültek oda azok a gépek.
A széthullás után elméletileg minden fél le kellett volna üljön és osszák szorozzák, ami maradt. Így minden lóg a levegőben és az egész szitu valami olyasmire hasonlít, mint mikor a nagy sztárok válnak és veszekednek a vagyonon.
De akárhogy is nézzük, ez max az ukránok sara lehet és nem a kínaiaké, hogy megvásárolták.
A széthullás után elméletileg minden fél le kellett volna üljön és osszák szorozzák, ami maradt. Így minden lóg a levegőben és az egész szitu valami olyasmire hasonlít, mint mikor a nagy sztárok válnak és veszekednek a vagyonon.
De akárhogy is nézzük, ez max az ukránok sara lehet és nem a kínaiaké, hogy megvásárolták.
Az elsőt Leningrádban a Nyevszkoje Tervezőirodánál hozták össze, az építés a Nyikolajevben a Fekete-tengei Hajógyárban történt.
Nagy valószínűséggel rendelkeztek erről is az ukránokkal a szétválási szerződésben, és gondolom az oroszok viszik tovább a jogosultságokat.
A döntő nyilván az, hogy hova került (hol volt) az adott gyár vagy tervezőiroda (stb) a SZU megszűnése után: mindenki a nála lévő dolgokat (tervezőirodákat, stb) örökölte meg, vagyis pl. az Antonov (bár eredetileg nem ukrán) ukrán lett, mert éppen Ukrajnában volt, így az oroszoknak (hiába a SZU jogutódjai) ahhoz gyakorlatilag semmi köze. Ugyanígy az ukránoknak semmi köze a Szuhojhoz: semmit nem adhattak volna el, ami a Szuhojé.
Visszatérve a példához, ha eladod az egyik eszközt, a vételárból adni kell ám a tulajdonostársaknak is.
A kínos rész az, hogy a tulajdonostársak beleköthetnek az eladásba, ha akarnak, ha nem teszik, akkor szerencséd volt, de attól még jogod nem volt hozzá.
Attól még a ferdeszeműek jogilag lehetnek orgazdák, ha valamit nem a jogos tulajtól vesznek, de szerintem nekik ez fáj legkevésbé...
Érdekes módon egy SZSZK sem áll sorban,hogy engem is marasztaljatok el a Szovjetunió bűneiért hisz minden köuös volt.Ellenben két kézzel mutogatnak,hogy csak az oroszokat terheli minden felelősség...
A döntő nyilván az, hogy hova került (hol volt) az adott gyár vagy tervezőiroda (stb) a SZU megszűnése után: mindenki a nála lévő dolgokat (tervezőirodákat, stb) örökölte meg, vagyis pl. az Antonov (bár eredetileg nem ukrán) ukrán lett, mert éppen Ukrajnában volt, így az oroszoknak (hiába a SZU jogutódjai) ahhoz gyakorlatilag semmi köze. Ugyanígy az ukránoknak semmi köze a Szuhojhoz: semmit nem adhattak volna el, ami a Szuhojé.
Visszatérve a példához, ha eladod az egyik eszközt, a vételárból adni kell ám a tulajdonostársaknak is.
Van egy olyan érzésem, hogy egy ilyen eset sem történt. Moldávok eladtak Mig29-eseket Amerikának és gyanítom, hogy ebből a Mig egy vasat sem látott. Az oroszok meg eladtak Zubr légpárnásokat a görögöknek, mikor a Krím még Ukrajna része volt stb. stb.