M
molnibalage
Guest
45 SzM és 21 SzM3 van szolgálatban, illetve még 3 SzM3-at át kéne adni 2018 év végéig(lenne 24) így fejből .
Visszatérve a Szu-35Sz-hez-76 darab van az orosz légierőnél, még 22 darab lesz átadva 2020 év végéig. Így összesen a 98( megrendelt) darab lesz.
Eddig két szerződés volt : 2009-ben 48 darabra 2015 végéig és 2015-ben(december) 50 darabra 2020 végéig.
Ha rendelnek még Szu-35Sz-t (szerintem igen) csak 2020-ban írják alá az újabb megrendelést.
Kizárt dolog
Gondolni kéne a szu-30sm modernizációjára is
.Abból is már 114 darab lesz januárig szóval lenne mit modernizálni 
Tudom uncsi : TGP HMD új gen rakáták .Szóval nem kell már oda több szu-35 hanem azokat kéne már tuningolni .
Isten őrizzen abból 300 db !
Inkább spóroljanak a su-57 gépre .Látva Európában az f-35 terjedését
Lásd Izrael példáját. A SzU-57, vagy az utódja mellé kell a SzU-35, sőt egy potens MiG-35 is elkelne. Akkor lenne rendben a balansz. Nem kell mindenhová, mindenre a nagyon drága vadászrepülőgép.
Már mindenki megválaszolt mindent, én még azért megemlékeznék a pár századnyi(?) aktív Szu-27Sz-ről (P-ről?), illetve UB-ról is.
De ezek már tényleg csak "játszós" vasak, pont mint a MiG-29-esek.
Bár még tavaly előtt is nagyjavítottak Szu-27P-t, Szu-27P standard szerint. És nem külföldi vevőnek.
Mivel most jelentek meg az 5 gen gépek így most azokat hozzák majd előtérbe ott. Sőt ! Ott van a legtöbb f-35 is hadrendben a jenkiken kívül.
Hamarabb meg lesz nekik az a 100 db f-35 mint az oroszoknak 50 db su-57.
Ami van már nekik su-30sm + su-35 bőven elég precíziós bombázgatni .Sőt a közeljövő bombázói arról fog szólni hogy f-35 + SDB II, j-20+TL-20
Most rendeltek még két századnyi F-15-öt pont azért, amiről ghostrider beszél.
A világ legnagyobb területű országáról beszélünk, 300 korszerű gép kevés oda.
M
molnibalage
Guest
Sima Sz repül még valahol? Az SzM és SzM korszerűsítések műszaki tartalma nagyjából mi volt?
Igen, sok régi változat repül még. Mellékelve a századok jelenlegi mennyisége. Minimálisan eltérhet, attól függően, hogy a kiképző századokat beleszámítjuk, vagy nem.
* A MiG-29SMT-k átszervezés alatt.
Még kb 50 Szu-27 (Sz és P) és 10 UB repül az orosz légierőnél. Ezenkívül kb 18 Szu-27P/Sz/UB a haditengerészeti légierőnél.
Kizárt dolog
Gondolni kéne a szu-30sm modernizációjára is
Tudom uncsi : TGP HMD új gen rakáták .Szóval nem kell már oda több szu-35 hanem azokat kéne már tuningolni .
Semmi sem kizárt, annak függvényében, hogy 2020 után nem lesz munkája a KnAAZ-nak, mivel nincs új megrendelés a Szu-35-re , így mentőövként bedobnak még egy megrendelést .A Szu-57 nagyobb darabszámú sorozatgyártása csak 2027-2028 környékén indul be. Másik dolog, hogy a hosszú távú orosz tervekben csak egyedüliként a KnAAZ fog megmaradni mint katonai gépeket gyártó repülőgépgyár. Az irkutszki Irkut(Szu-30SzM, Jak-130, Jak-152) 2021-2022-ben az MSz-21 utasszállító gyártására tér majd át. A novoszibirszki NAPO-ban(Szu-34) már most megkezdődtek a leépítések. Ott a jövőben csak repülőgép alkatrészeket fognak gyártani, de nem kizárt, hogy áthelyezik oda valamilyen civil gép gyártását.
A Szu-30SzM -eket már EW rendszerrel kezdik ellátni.
M
molnibalage
Guest
A 2008-as állapotokhoz képest elég szépen megújult a géppark. A problémát én abban látom, hogy hiába nem azonos a platform ugyanúgy buta bombázhatni látni szinte csak az új gépeket, meg UB blokkozgatni és R-77-1 is mutatóban van. Nem elég az új platfrom, az "étkészletet" is meg kellene újítani. Persze a régi fegyvereket is használva van képesség növelés, de azért PGM-mel az igazi egy vadászgép.
Ebben igazad van... szerintem egyszerűen nincs pénz arra , hogy “vaktában” lövöldözzenek számukra drága skulokkal