-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
M
molnibalage
Guest
Rövid táblázatos vagy lista formában tök jó lenne egy rövid típusismertető, hogy melyik Szuhoj változat milyen színvonalon és avionikai csomaggal bír.
https://www.jetfly.hu/regi-jetfly/5...e-megrendelt-orosz-szu-27-esek-modernizalasat
Eddig csak ennyit halottam róla .
Ja meg annyit hogy gép nem lett multirole
"Az orosz szakemberek szerint a típus ezzel a modernizációval elérheti az F/A-18E/F Super Hornet képességeit."
Nem, én azt gondoltam, hogy te ezt tudtad. Azt viszont nem gondoltam, hogy te úgy gondoltad, hogy én úgy tudom, hogy te nem tudod.Gondolod, hogy ezt nem tudtam?
http://rusvesna.su/news/1544882238
Az Ukrán légierő Szu-27-es vadászgépe ma, december 15-én délután 15 óra körül (Kijevi idő szerint) Zsitomir régióban leszállás közben lezuhant, a pilóta meghalt.
https://www.interfax.ru/world/642499
Az Ukrán légierő Szu-27-es vadászgépe ma, december 15-én délután 15 óra körül (Kijevi idő szerint) Zsitomir régióban leszállás közben lezuhant, a pilóta meghalt.
https://www.interfax.ru/world/642499
Biztos, mint pilóta próbálta megmenteni a gépet. R.I.P.
https://defence-blog.com/news/pilot-died-in-su-27-fighter-jet-crash-in-ukraine.html
Szokoli Rosszii légi harcászati bemutatókötelék műsora. De nem is ez az érdekes, hanem a videó walk-around, főleg a Szu-35Sz körül, néhány tanulságos részlettel.
De számomra a legérdekesebb a kipakolt rakétafegyverzetnél a két darab R-77-1-es, aminél érdekes módon a "grillrács" aerodinamikai kormányfelületek be vannak hajtva.
Ez utóbbi az idáig exportált és a különféle orosz szalonokon a kísérleti, vagy egyéb proto gépeken függesztett "klasszikus" R-77-eseken nem volt behajtható.
A behajtható grillrács idáig csak a PAK-FA belső fegyvertere számára volt ígéret, az R-77-eseknél idáig még a földi tárolási helyzetben is nyittt állapotban voltak (mivel nem is lehetett őket behajtani).
Ez szerintem arra utal, hogy a mostanság az alakulatok készleteibe kikerülő R-77-1-eseknél már a Szu-57-es számára (is) készülő verzió van, nem pedig a korábbi.
Sanszos, hogy így akkor ez nem csak a földi, tárolókocsis helyzet, hanem egészen az indításig így is repülnek velük a gépek, bár konkrétan erről még nem láttam fotót.
A videóban van egy jó közeli egy MiG-31BM-ről és az R-33-as rakétájáról is.
De számomra a legérdekesebb a kipakolt rakétafegyverzetnél a két darab R-77-1-es, aminél érdekes módon a "grillrács" aerodinamikai kormányfelületek be vannak hajtva.
Ez utóbbi az idáig exportált és a különféle orosz szalonokon a kísérleti, vagy egyéb proto gépeken függesztett "klasszikus" R-77-eseken nem volt behajtható.
A behajtható grillrács idáig csak a PAK-FA belső fegyvertere számára volt ígéret, az R-77-eseknél idáig még a földi tárolási helyzetben is nyittt állapotban voltak (mivel nem is lehetett őket behajtani).
Ez szerintem arra utal, hogy a mostanság az alakulatok készleteibe kikerülő R-77-1-eseknél már a Szu-57-es számára (is) készülő verzió van, nem pedig a korábbi.
Sanszos, hogy így akkor ez nem csak a földi, tárolókocsis helyzet, hanem egészen az indításig így is repülnek velük a gépek, bár konkrétan erről még nem láttam fotót.
A videóban van egy jó közeli egy MiG-31BM-ről és az R-33-as rakétájáról is.
A lezuhant kék 55-ös oldalszámú Szu-27P 1987-ben készült (gyári száma: 36911021308) és 2015-16 során esett át nagyjavításon a zaporozsjei MiGremont üzemében. A gép pilótája a 43 éves Alekszander V. Fomenko volt, aki idén mindössze 45 órát repült (összesen 482 repült órával rendelkezett).
A baj nem kicsi! Ezek szerint sehol nem tartanak még a K-77M és a k-74m2 rakétával
Érdekes hogy míg minden külföldi oldal is csodának tekintik az r-37M és a Dagger rakéta integrációját a Su-57 addig az előbb említett két fő fegyvert valahogy figyelmen kívül hagyja mindenki
Igen, nekem is feltűnt az R-77-1-es. Nem is a behajtható aero "vezérsík", hanem az, hogy ezek szerint már nem csak a Hotivolo-i ezred kapott belőle, hanem szép csendben a 22. GvIAP. is Centralnaja Uglovaján.
Mert a bemutató ott volt dec. 7.-én. -15 fokban, erős szélben, kb 1.000 érdeklődő előtt, akiket az ott készült videók alapján nem csak a statikus sorra engedtek be, és kordon mögül nézhették a repülést, hanem karnyújtásnyira lehettek a guruló gépektől. Sőt leállítás után a kiszálló pilóták éppen csak aláírták a rep. lapot, és máris pacsiztak, fényképezkedtek a nézőkkel!
A Szokoli Rosszii köteléket egyébként 4 Lipecki-i berepülőpilóta alkotja, akik Szu-35Sz-szel nem csak szoros köteléket repülnek, de egyéni bemutató is van a programban kobrával, haranggal. De a fő attrakciójuk a géppár - géppár elleni légiharc manőverek bemutatása 100 m-es minimum magassággal.
És még egy érdekesség: A 22. GvIAP. állománya MiG-31 (24 db BSzM, 4 db BSz, 2 db B), Szu-35Sz (13 db) és Szu-30M2 (4 db). De a bemutató alkalmával ezeken a típusokon, és 1-1 konzervált Szu-27SzM-en és Szu-27UB-n kívül volt a statikus soron 1 Szu-30SzM is. Mégpedig kék 51-es oldalszámmal, ami arra utal, hogy az ezred gépe. (A Keleti Katonai Körzetben a 22. GvIAP. az egyetlen vadász(bombázó) alakulat, ami kék oldalszámot használ.) Az oldalszám is beleillik az ezred gépeinek számsorába. Szóval azt hiszem ennél az ezrednél is rendszeresítik a Szu-30Szm-et.[/QUOTE]
Mert a bemutató ott volt dec. 7.-én. -15 fokban, erős szélben, kb 1.000 érdeklődő előtt, akiket az ott készült videók alapján nem csak a statikus sorra engedtek be, és kordon mögül nézhették a repülést, hanem karnyújtásnyira lehettek a guruló gépektől. Sőt leállítás után a kiszálló pilóták éppen csak aláírták a rep. lapot, és máris pacsiztak, fényképezkedtek a nézőkkel!
A Szokoli Rosszii köteléket egyébként 4 Lipecki-i berepülőpilóta alkotja, akik Szu-35Sz-szel nem csak szoros köteléket repülnek, de egyéni bemutató is van a programban kobrával, haranggal. De a fő attrakciójuk a géppár - géppár elleni légiharc manőverek bemutatása 100 m-es minimum magassággal.
És még egy érdekesség: A 22. GvIAP. állománya MiG-31 (24 db BSzM, 4 db BSz, 2 db B), Szu-35Sz (13 db) és Szu-30M2 (4 db). De a bemutató alkalmával ezeken a típusokon, és 1-1 konzervált Szu-27SzM-en és Szu-27UB-n kívül volt a statikus soron 1 Szu-30SzM is. Mégpedig kék 51-es oldalszámmal, ami arra utal, hogy az ezred gépe. (A Keleti Katonai Körzetben a 22. GvIAP. az egyetlen vadász(bombázó) alakulat, ami kék oldalszámot használ.) Az oldalszám is beleillik az ezred gépeinek számsorába. Szóval azt hiszem ennél az ezrednél is rendszeresítik a Szu-30Szm-et.[/QUOTE]
A Sólymok programja sajnos a típusváltások (Szu-27SzM -> Szu-30SzM -> Szu-35Sz) se változott sokat. A Vityazi, ami igaz, inkább látványrepülést csinál, még ha a típusváltás első évében csak a szólórésznél vektorált, azóta már a nálunk is bemutatott páros repülésekbe is beletette a vektorálós műsort a Harang helyére.
Ezzel szemben a Sólymok még a Szu-35Sz-el is csak annyit mutatnak, mint 2007-ben a 27-essel.
Egyetlen új elem talán az, hogy a szólistájuk a looping tetőpontját kicsit elszűkíti a vektorálással, de ilyet az F/A-18 Hornet is tud, TVC nélkül.
Mivel a 2017-es MAKSz-on repültek vektorálós légiharc imitációt 1vs1 ellen az Irkut gyár berepülőpilótái, valami hasonlót kéne a Sólymok légierős pilótáinak is a 2vs2 felállásban. Nem véletlen, hogy a mostani programjukat szinte végig forszázs nélkül nyomják végig, annyira nincsenek kihasználva a 35-ös képességei.
Ezzel szemben a Sólymok még a Szu-35Sz-el is csak annyit mutatnak, mint 2007-ben a 27-essel.
Egyetlen új elem talán az, hogy a szólistájuk a looping tetőpontját kicsit elszűkíti a vektorálással, de ilyet az F/A-18 Hornet is tud, TVC nélkül.
Mivel a 2017-es MAKSz-on repültek vektorálós légiharc imitációt 1vs1 ellen az Irkut gyár berepülőpilótái, valami hasonlót kéne a Sólymok légierős pilótáinak is a 2vs2 felállásban. Nem véletlen, hogy a mostani programjukat szinte végig forszázs nélkül nyomják végig, annyira nincsenek kihasználva a 35-ös képességei.
A lezuhant kék 55-ös oldalszámú Szu-27P 1987-ben készült (gyári száma: 36911021308) és 2015-16 során esett át nagyjavításon a zaporozsjei MiGremont üzemében. A gép pilótája a 43 éves Alekszander V. Fomenko volt, aki idén mindössze 45 órát repült (összesen 482 repült órával rendelkezett).
De valami 25 év alatt repült összesen 482 órát..
Igen 92-től volt a légierő állományában ahol először L-39-el kezdte, majd onnan jutott el a MiG-29-n keresztül a Szu-27-ig. A lezuhant Szu-27P '87-es átadásával amúgy az egyik legfiatalabb példány volt az ukránoknál, mely összesen 824 repülés során 479 órát töltött a levegőben, szóval ez a gép sem volt intenzív használatnak kitéve.
Az ukránok és amerikaiak közösen égettek zongorát (?!) a szerencsétlenségben elhunyt bajtársaik emlékére.
Boki küldi (az oldalán mellesleg több ehhez hasonló posztot is láthattok
)
)