Az első szu-34-esket már 2007-ben vagy még korábban át adták szóval
megérettek a kivonásra némelyik .Az első szu-34-esket már 2007-ben vagy még korábban át adták szóval
megérettek a kivonásra némelyik .
RussianPlanes címlapján egy gyönyörű P:
A világ leggazdagabb országai se követnek el akkora marhaságot, hogy 13-14 év után kivonjanak egy első vonalbeli harcigépet a szolgálatból!!!Az első szu-34-esket már 2007-ben vagy még korábban át adták szóval
Ilyen gazdagok csak mi voltunk!! 
A világ leggazdagabb országai se követnek el akkora marhaságot, hogy 13-14 év után kivonjanak egy első vonalbeli harcigépet a szolgálatból!!!
Hát ha szu-35 üzemidejét kitudták repülni akkor ennek nem ? Ráadásul a szu-34 közel sem élvonalbeli
Miért nem élvonalbeli?Hát ha szu-35 üzemidejét kitudták repülni akkor ennek nem ? Ráadásul a szu-34 közel sem élvonalbeli
M
molnibalage
Guest
Semmi újat nem mondtál ezzel. De ezekkel is fizikai képtelenség kihajtani egy gépet sokezer órára, ha nem szándékosan. De az ilyen állatkodást inkább a nyúzópadon csinálják, mert abban nem zuhan le a gép. Főleg nem ellenséges területen...
Te megint nem bírsz magaddal a hülyeségek kiposztolása címén?Hát ha szu-35 üzemidejét kitudták repülni akkor ennek nem ? Ráadásul a szu-34 közel sem élvonalbeli
Ezért miért nem élvonalbeli? A kettőnek mi köze egymáshoz? Modernizálásra szorul, főleg elektronikai szinten, de ettől még élvonalbeli. Orosz viszonylatban egyértelműen, de nagy átlagban világviszonylatban is.
Amúgy nem kell sokezer órára kihajtani egy gépet. A cél, hogy egy adott perióduson belül legyen meg a kellően túltervezett terhelés, legyen a gép fleet leader, vagy csak szándékosan erre az egy sárkányra jobban koncentrálódjanak a repülések, hogy egy egész flottát tudjon reprezentálni.
A nyúzópadon a statikus értékekből csak származtatják a dinamikus terheléseket és a váltakozó terhelésekre sem lesz olyan pontos adat, mint egy rendre változó mennyiségű, légellenállású és tömegű függesztmény esetén, amit megint csak váltakozó időjárási körülmények között vitt magával a gép.
A Szu-35-nek se a teljes élettartamát repülték ki pár év alatt, valószínűleg csak annyira hajtották meg hogy extra terhelésekkel minél előbb elérje a javításközi üzemidő végét. A Szu-34 meg nem élvonalbeli?!! Meg is fog sértődni akármelyik fekete zászlós lefejezős, hogy ilyen szar dobja a fejére a lézervezérlésű vagy a műholdas bombát?!!Hát ha szu-35 üzemidejét kitudták repülni akkor ennek nem ? Ráadásul a szu-34 közel sem élvonalbeli
Élvonalbelinek nevezhető a szu30sm szu35 páros. De nem a szu-34.persze bombazasra tökéletes de ahoz hogy egy szu-30/35 képessége legyen akkor ifen csak költeni kéne ra. Ami mar nem érné meg. Nem tudom mit nem tud molni ezen felfogni.
Bejövetelhez az oldalkormányival féklapozó Szu-35Sz. Más féklapja amúgy sincs.
Ha "bombázásra tökéletes" (te mondtad!!), akkor az egy élvonalbeli csapásmérő-bombázógép!!! Nem tudom mit nem tudsz ezen felfogni??!!
Ha "bombázásra tökéletes" (te mondtad!!), akkor az egy élvonalbeli csapásmérő-bombázógép!!! Nem tudom mit nem tudsz ezen felfogni??!!
Csak tud pucám a világ változik és az egyre kevesebb pénzből gazdálkodó oroszok nem engedhetik (engedhetnék) maguknak egy külön csapásmérő gép fenntartását .
Úgy! hogy az izraeli f-35-sök a ruszki légvédelem pofájába röhög a közel keleten .
Ma már a többcélú gépek a menők a világban ! Érdekes sem india meg még egy jó pár nagy sem gondolkozik külön csapásmérő bombázón.
De miért, Roni? Miért nem élvonalbeli? PESA radar van az orrában, integráltan együtt működik a többi orosz típussal, légvédelemmel, nagy a fegyverterhelése és hatalmas a hatótávolsága. Az elmúlt 30-40 évben csak proxy és aszimmetrikus háborúk voltak (reméljük, hogy ez nem változik, ha már egyszer háborúk vannak). Itt mi a legfontosabb? Minél több fegyverrel minél hosszabban járőrözni. A Szu-34 mit csinál? Pontosan ezt. Hogy? Ne tévesszen meg a sok nir rakétázás, nagy mennyiségű precíziós fegyverrel órákon át körözhet a harctér felett, miközben vagy adatkapcsolaton keresztül kap céladatokat, vagy a saját lézeres célmegjelölőjével, vagy a már valóban nem etalon csúcs kategóriás, de egyértelműen korszerűnek számító PESA radarjával deríti fel a célokat. Ha a Szu-34 nem élvonalbeli, akkor az Eurofighter, vagy a Rafale, vagy épp a nem AESA radaros F-16, F-15 gépek sem azok.
Nem is az követeltem AESA radart
Drónnal olcsóbb lesz
Nem szakértés, Ezek tények
Az F-35 megint egy más liga, attól még a 4+ gen gépek nem kukák. Ha nem kell kimondottan csapásmérésre optimalizált csapásmérő, akkor szólj légyszíves az amerikaiaknak, izraelieknek, dél-koreaiaknak, szaudiaknak, szingapúriaknak, katariaknak, hogy mind idióták, és büdös gyorsan dobják ki az F-15E és E lagecy gépeiket...
Tényleg?
1. Mikor?
2. Ugyanazzal a fegyverterheléssel?
3. Ugyanazzal a rugalmassággal?
Sikerült megfogni a mondandóm lényegét.
Ha befejezik a cégek a pöcsölest akkor ott lesz az Orion drone 50 kg bombákkal az meg épp elegendő. Vagy a jövőben az Orion 2. Ja es olcsóbb is.