Szu-57 / Su-57 Felon / PAK-FA (T-50) / FGFA (Szuhoj, Oroszország)

[sidewinder12]

Ez a kabrió változat?

Lehet,hogy csak forgatják a Mirror Wars második részét Az elsőt még a régi kacsavezérsíkos Szu-35-ösökkel és Szu-35UB-kkel forgatták és abban volt olyan jelenet, hogy kabintető nélkül repültek az egyik géppel. Az nem CGI volt,hanem Jevgenyij Frolov vállalta,hogy repüli a gépet a forgatáson kabintető nélkül. Természetesen a névtáblát a hajózó ruháján kicserálték Frolovról "Kedrov"-ra. Hiszen a film arról szólt, ha jól emlékszem, hogy nyugati fegyverkereskedők(Malcolm Mcdowell és Rutger Hauer) egy beépített Szuhoj tesztpilóta segítségével ellopják a filmben csak Szu-XX néven emlegetett új orosz harci repülőgépet a MAKSZ-ról,a bemutatórepülés után,és terroristáknak adják el. Kedrov a filmben a jó gyerek volt, egy fiatal tesztpilóta, aki ráadásul a gép főtervezőjének fia is volt a történet szerint. Ez utóbbi miatt a beépített, terroristáknak dolgozó tesztpilóta folyamatosan cseszegette is, ott próbált neki keresztbe tenni,ahol csak tudott. A beépített tesztpilóta nevére már nem emlékszem,mert régen láttam a filmet, annyit tudok, hogy orosz színész volt, mint ahogy "Kedrov" is, és Mcdowell és Hauer kivételével mindenki.Mert a film orosz-amerikai koprodukció volt.

 

[Allesmor Obranna]

Amúgy a pontosság kedvéért, az oroszok összes géppel elvégzik a kabintető nélküli teszteket. Van fotó/videó a Szu-27-esről, a 708-as régi Szu-35-ösről és igen, a 801-es Szu-35UB-val és a Szu-57-essel is elvégezték ezt.

 

[molnibalage]

Amúgy a pontosság kedvéért, az oroszok összes géppel elvégzik a kabintető nélküli teszteket. Van fotó/videó a Szu-27-esről, a 708-as régi Szu-35-ösről és igen, a 801-es Szu-35UB-val és a Szu-57-essel is elvégezték ezt.

És mi ennek az oka?

 

[Allesmor Obranna]

A jóég tudja. Annyiban nem tartom objektívnek az ilyen teszteket, hogy a pilóták minden esetben a normálistól merőben eltérő, lényegesen komolyabb huzat- és fagyásvédő öltözetben repülnek.

 

[boki]

 

[papajoe]

A jóég tudja. Annyiban nem tartom objektívnek az ilyen teszteket, hogy a pilóták minden esetben a normálistól merőben eltérő, lényegesen komolyabb huzat- és fagyásvédő öltözetben repülnek.

Lehet a kabin berendezéseket tesztelik, hogy mukodnek extrém korulmények között, fagy, szél, eso, nyomáscsokkenés, miazmást.

 

[dudi]

Ez katapult teszt.

 

[ghostface]

Folyamatban a gyártósor fejlesztése a Szu-57 és az új megrendelésű Szu-35 gyártásához.

Russian manufacturers supply the latest equipment to Komsomolsk-on-Amur

 

[Allesmor Obranna]

Folyamatban a gyártósor fejlesztése a Szu-57 és az új megrendelésű Szu-35 gyártásához.

Russian manufacturers supply the latest equipment to Komsomolsk-on-Amur

Az új vákuum kemence, illtev hegesztőkamra érinteni fogja a Szu-35Sz gépek titán vízszintes vezérsíkjainak gyártástechnológiáját is.
Elképzelhető, hogy változást látunk majd az újabb szériák minőségében, kialakításában.
Az is kiderül, hogy a Szu-57-esen viszont az egész centroplán titánból van, csakúgy mint az F-35-ösöknál, vagy akár az F-14-esnél is volt.
Ez orosz viszonylatban előrelépés, mert ez kedvezőleg hat nem csak a szilárdságra, de a szerkezeti tömegre is.
Arról nincs infóm, hogy az idáig elkészült Szu-57-es példányok milyen technológiával készültek. Gyanítom hasonlóval, csak jóval körülményesebben és lassabban.
Arról viszont már korábban is volt szó, hogy a gyártás beindultával, illetve felfutásával sorra cserélik majd ki a hagyományos szerkezeti elemeket, borító paneleket kompozitokra.
Ez amúgy egyátalán ne ismeretlen nyugaton sem, lásd az F-15E export változatainak evolúcióját, vagy akár a Super Hornet különféle alszériáinak menet közbeni módosulatait. A 2001-ben átadott Super Hornet-ek és a 2008-2010 körül leszállítottak között van eltérés a borító panelek anyagában és kialakításában is.

 

[Allesmor Obranna]

Itt látszik a Szu-57-es pilonjainak légiharc rakétafegyverzet kiosztása:

 

[emel]

És mi ennek az oka?

Lehet hogy azt ellenőrzik, hiányzó kabintetőnél (pl. műszaki hiba miatt leszakadt, a kondirendszerből a kabinba jutó füst vagy plexi-sérülés, repedések miatt átláthatatlanná válik és le kell dobni) mennyire marad repülőképes a gép, és mennyire változik meg a stabilitása, vezethetősége. Ezt persze profi tesztpilóták végzik, de ha ez alakulatnál fordulna elő sokkal kisebb tapasztalatú pilótákkal, azoknak ne akkor kelljen kitalálni mi a teendő, előre ki legyenek rá oktatva hogyan és mennyire, milyen korlátozásokkal vezethető a gép ilyen szituban.

 

[sidewinder12]

Ez katapult teszt.

Plusz filmforgatás,mert nagyrészt a 801-essel vették fel a filmet. A gépben Jevgenyij Frolov ül, és a sisak elejére hatalmas betűkkel van odaírva, hogy КЕДРОВ.Jobb minőségű fotón rendesen lehetne olvasni a feliratot,ezen csak látni,hogy valami fel van írva a sisak elejére. Ami egyébként az oroszoknál nem szokás. A sisak hátuljára írják a nevet, és kis betűkkel.

 

[papajoe]

csak mert olyan szép ez a madár.

 

[boki]

Első kép a legújabb rakétáról- R-77M (izdelie 180)

 

[Roni]

Gondolom meg 3 év teszt jön a r-77m rakétával es majd10 ev lesz a pl-15 es az r-77m között

 

[arbalest]

Gondolom meg 3 év teszt jön a r-77m rakétával es majd10 ev lesz a pl-15 es az r-77m között

Nem túl beszédesek, szóval passz. Lehet még 3 év teszt, lehet, hogy kész széria példányt láttunk.

 

[Roni]

Lehet még 3 év teszt, lehet, hogy kész széria példányt láttunk.

Akkor ebbol rendeltek volna pár száz darabot. Kínálba mar akkor megjelent a pl15 amikor a j20 szolgalatba sem volt

 

[arbalest]

Akkor ebbol rendeltek volna pár száz darabot. Kínálba mar akkor megjelent a pl15 amikor a j20 szolgalatba sem volt

Passz. A múltkori nagy R-77 megrendelést bejelentették, az több ezer darabról szól. Az az előtti, kisebb rendelést (rendeléseket?) meg nem.

 

[boki]

Gondolom meg 3 év teszt jön a r-77m rakétával es majd10 ev lesz a pl-15 es az r-77m között

Ahhoz képest, hogy néhány hónapja azt írtad, hogy sehol sincs az R-77M, hirtelen felbukkan.

 

[Roni]

Ahhoz képest, hogy néhány hónapja azt írtad, hogy sehol sincs az R-77M, hirtelen felbukkan.

Igen éppen ideje volt bár nem tisztázott hogy milyen szakaszban van. De ahogy írtad "pár hónapja" még nem tudtam azt hogy a pakfa ennyire le van maradva hogy ujabb proto keljen. Ez szomorú hiszen így nem sürget az uj raketa sem. 2025 meg odébb van. Ezzel szemben le merem írni hogy kina már 1 generációval előrébb jár mint az oroszok. Igaz ott us még hazai 4 gen repül a j20 de idővel az is valtozik. De ott már a 4 gen gépeken is megjelent elterjedt az aesa radar míg az orosznal csak az 5 gen gépen lesz.