P
Pogány
Guest
Komolyan a háborús retorika közben amit elkaszálnak a háborús fő eszközeik gyártása?
T-84 / Oplot / Jatagan (Ukrajna)
- Téma indítója Tcat
- Indítva
W
Wilson
Guest
Az Ukrspetsexport által megrendelt Oplot tank csak augusztusban készül el
Az Ukrspetsexport által a Malyshev Plant State Enterprise-tól megrendelt Oplot tank három héten belül elkészül.
Ezt Vasyl Krylas, az állami vállalat főigazgatója jelentette be egy tájékoztatón.
"A torony már összeszerelés alatt áll, minden fő egység készen áll. Holnap a testre fogunk áttérni. Már le van festve, van kalibrálási munka, és össze lesz szerelve. Két-három hét múlva szerintem készen lesz a harckocsi" - mondta Krylas.
"Az Oplot lesz az, amelyet elviszünk azokba az országokba, ahová meghívást kapunk, hogy bemutathassuk harcesztközünket, annak taktikai és technikai képességeit" - jegyezte meg az igazgató.
A harckocsi ára 3,5 millió dollár. "Ez azért van, mert az összes beszállító , és szinte önköltségi áron szállította az alkatrészeket" - magyarázta Krylas.
Jevgenyij Anfalov, az állami tulajdonú Ukroboronprom konszern páncélozott járművekkel foglalkozó részlegének vezetője hozzátette, hogy ha a bemutató járműre vevő akad, a harckocsit nem kevesebb, mint 5 millió dollárért fogják eladni.
Hogy az Oplot részt vesz-e a fővárosi függetlenség napi felvonuláson, azt egyelőre sem a konszern, sem a gyár nem tudja.
"A döntés a védelmi minisztériumon múlik" - jegyezte meg Anfalov.
Amint arról az Ukrinform beszámolt, a harckocsi gyártása február végén kezdődött.
"A Malyshev gyár egy állami tulajdonú vállalat, amely nehéz és könnyű páncélozott járművek gyártására és modernizálására szakosodott. A vállalat 2020-ban 112,4 millió hrivnya veszteséggel zárta a évet (2019-ben 420 millió hrivnya volt), és az elmúlt kilenc évben felhalmozódott összes szállítói tartozás január 1-jén 1,8 milliárd hrivnyát tett ki. Az Ukroboronprom szerint a vállalat 2021 júniusa óta dolgozik az új szerződéseken, és az üzem várhatóan egy évtized óta először nyereséggel zárja az évet.
Az Ukrspetsexport által a Malyshev Plant State Enterprise-tól megrendelt Oplot tank három héten belül elkészül.
Ezt Vasyl Krylas, az állami vállalat főigazgatója jelentette be egy tájékoztatón.
"A torony már összeszerelés alatt áll, minden fő egység készen áll. Holnap a testre fogunk áttérni. Már le van festve, van kalibrálási munka, és össze lesz szerelve. Két-három hét múlva szerintem készen lesz a harckocsi" - mondta Krylas.
"Az Oplot lesz az, amelyet elviszünk azokba az országokba, ahová meghívást kapunk, hogy bemutathassuk harcesztközünket, annak taktikai és technikai képességeit" - jegyezte meg az igazgató.
A harckocsi ára 3,5 millió dollár. "Ez azért van, mert az összes beszállító , és szinte önköltségi áron szállította az alkatrészeket" - magyarázta Krylas.
Jevgenyij Anfalov, az állami tulajdonú Ukroboronprom konszern páncélozott járművekkel foglalkozó részlegének vezetője hozzátette, hogy ha a bemutató járműre vevő akad, a harckocsit nem kevesebb, mint 5 millió dollárért fogják eladni.
Hogy az Oplot részt vesz-e a fővárosi függetlenség napi felvonuláson, azt egyelőre sem a konszern, sem a gyár nem tudja.
"A döntés a védelmi minisztériumon múlik" - jegyezte meg Anfalov.
Amint arról az Ukrinform beszámolt, a harckocsi gyártása február végén kezdődött.
"A Malyshev gyár egy állami tulajdonú vállalat, amely nehéz és könnyű páncélozott járművek gyártására és modernizálására szakosodott. A vállalat 2020-ban 112,4 millió hrivnya veszteséggel zárta a évet (2019-ben 420 millió hrivnya volt), és az elmúlt kilenc évben felhalmozódott összes szállítói tartozás január 1-jén 1,8 milliárd hrivnyát tett ki. Az Ukroboronprom szerint a vállalat 2021 júniusa óta dolgozik az új szerződéseken, és az üzem várhatóan egy évtized óta először nyereséggel zárja az évet.
Parádé ukrán módra | #moszkvater
A harkovi fejlesztésű T-84 Oplot, illetve BM Oplotként ismert harckocsi és az épp függetlenségének 30. évfordulóját ünneplő Ukrajna története felettébb hasonló pályát írt le. A szovjet alapokon nyugvó, ígéretes kezdetet követően a megnyilvánuló realitások teljesen más, nem éppen kedvezőnek...
moszkvater.com
Megelőztél a saját cikkemmelParádé ukrán módra | #moszkvater
A harkovi fejlesztésű T-84 Oplot, illetve BM Oplotként ismert harckocsi és az épp függetlenségének 30. évfordulóját ünneplő Ukrajna története felettébb hasonló pályát írt le. A szovjet alapokon nyugvó, ígéretes kezdetet követően a megnyilvánuló realitások teljesen más, nem éppen kedvezőnek...
P
Pogány
Guest
Na jó! Ez tényleg úgy is néz ki, mint mikor kölcsön kérnek hegesztőket...
Ez egy új tank,merthogy tiszta rozsda belül?
Minden 100 éves analóg benne,60 évvel ezelőtti kapcsoló panelek.
Visszavonul a zászlóalj logisztikai ellátópontra lőszerért?
W
Wilson
Guest
Ukrán ,T-84 Herszon régióban,a 14. Gépesített dandár kötelékében.217-ben
T-84 tank - a T-80UD továbbfejlesztése. A T-80UD-hoz képest az új ukrán modernizáció 1200 LE-re növelte a motor teljesítményét, továbbfejlesztette a célzó- és megfigyelő berendezéseket. Ezenkívül egy „Gárda” rendszert telepítettek az ellenséges páncéltörő fegyverek leküzdésére.
2017-ben a tíz harckocsiból csak hatot modernizáltak és adtak át a 14. gépesített dandárnak.
Az első benyomások a tankról pozitívak voltak, a 6TD-2 dízelmotor erős, megbízható és csendes volt.
De a „Strong Europe Tank Challenge 2018” harci része alatt csak egy harckocsi tudott tüzelni.
Megállapították, hogy a tankoknál zavarok vannak a fegyver elakadással és a fegyverstabilizátorral, ami szintén nem működött.
2020-ban a T-84 harckocsikat javítás után a Harkovi Politechnikai Intézet Nemzeti Műszaki Egyetem Tanintézetébe küldték .
Nem világos, hogy hány hk üzemképes, és hogy a 2018-ban azonosított problémákat sikerült-e megoldani.
Átveszi a helyét a harcrendben egy másik gép (de leginkább az egész szakasz egyszerre megy és egy szakasz áll be a helyére) és addig visszamennek feltölteni.
A T-84-120-ast a Törököknek szerették volna eladni és sorozatgyártani, de történt egy súlyos földrengés, nullázott mindent, sem T-84-120, sem Leó 2A5 nem lett, hanem Leó 2A0 - A4, és azok saját fejlesztésű modernizációi.
A megépített és nyakukon maradt T-84-120-ast nem selejtezték és bontátták szét / vágták ki a roncstelepre, hanem nagy becsben tartották, és "parancsnoki" harckocsiként, szóló példányként hadrendbe állították, és az állami ünnepeken parádéznak vele, mint 2018-ban, és legutóbb 2021-ben is. Kíváncsi leszek, hogy mi lesz vele a háború után, megsemmisül, vagy túléli, és lehet választani, hogy trófea / múzeum / lemásolják.
T-84-120-as vezeti a hagyományos karusszeles T-84-eseket.
Na azt nem tudtam,hogy megtartották .A T-84-120-ast a Törököknek szerették volna eladni és sorozatgyártani, de történt egy súlyos földrengés, nullázott mindent, sem T-84-120, sem Leó 2A5 nem lett, hanem Leó 2A0 - A4, és azok saját fejlesztésű modernizációi.
A megépített és nyakukon maradt T-84-120-ast nem selejtezték és bontátták szét / vágták ki a roncstelepre, hanem nagy becsben tartották, és "parancsnoki" harckocsiként, szóló példányként hadrendbe állították, és az állami ünnepeken parádéznak vele, mint 2018-ban, és legutóbb 2021-ben is. Kíváncsi leszek, hogy mi lesz vele a háború után, megsemmisül, vagy túléli, és lehet választani, hogy trófea / múzeum / lemásolják.
T-84-120-as vezeti a hagyományos karusszeles T-84-eseket.
Amúgy logisztikailag halál egy darabot használni szóval szerintem le van támasztva valamerre (rosszab esetben kiszedték a motort meg a többi T-84-el azonos alkatrészeket és úgy van letámasztva)