Tu-160 Blackjack (Tupoljev, Szovjetunió)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
-
Az elmúlt évek tapasztalatai alapján, és a kialakult helyzet kapcsán szeretnénk elkerülni a (többek között az ukrán topikban is tapasztalható) információs zajt, amit részben a hazai sajtóorgánumok hozzá nem értő cikkei által okozott visszhang gerjeszt. Mivel kizárható, hogy a hazai sajtó, vagy mainstream szakértők többletinformációval rendelkezzenek a fórumhoz képest a Wagner katonai magánvállalat oroszországi műveletével kapcsolatban, így kiegészítő szabály lép érvénybe a topik színvonalának megőrzése, javítása érdekében:
- a magyar orgánumok, közösségi média oldalak, egyéb felületek hírei és elemzései (beleértve az utóbbi időkben elhíresült szakértőket is) nem támogatottak, kérjük kerülésüket.
- a külföldi fősodratú elemzések, hírek közül az új információt nem hordozók szintén kerülendők
Ezen tartalmak az oldal tulajdonosának és moderátorainak belátása szerint egyéb szabálysértés hiányában is törölhetők, a törlés minden esetben (az erőforrások megőrzése érdekében) külön indoklás nélkül történik.
Preferáltak az elsődleges és másodlagos források, pl. a résztvevő felekhez köthető Telegram chat-ek, illetve az ezeket közvetlenül szemléző szakmai felületek, felhasználók.
Ez amúgy 2002-ben 50 % -ban elkészült gép(lekonzervált) befelyezése. nem 0-ról épült gép tehát nem M2.
M
molnibalage
Guest
Nem. Az egész gép aerodinamikája és teljesítménye annak köszönhető, hogy rajta van. Ha fix szárnyat építenél be, akkor biztosan nehezebb lenne. Ha szubszonikus utazósebességre optimalizálnád, akkor a le-felszálló sebessége lenne iszonyatos és M2.0 csúcs biztosan nem lenne.
Ha meg a másik kettőre, akkor by-bye 16 ezer km hatótáv...
Ha a Szovjetunió széthullásával nem szakad be, majd áll le a Tu-160 gyártása, illetve nem kell az ukránoktól kell szó szerint visszakönyörögni az ott ragadt egységeket (amik egy részét azért csak szétvágták US pénzen) akkor más lenne a leányzó fekvése és nem lenne sürgető az új bombázók témája. Viszont a Medvék öregszenek, a Tu-160-ból meg pont a fenti okok miatt sose volt elég. A PAK-DA program még eléggé messze van és átmeneti megoldásként végül az alaposan modernizált Tu-160 gyártásának újraindítása lett a befutó. Stopgap measure mondaná rá az angol. A variaszárnyak kukázása lényegében a komplett gép újratervezését jelentené az aerodinamika, súlypont illetve egyéb mérnöki nyalánkságokkal egyetemben. A PAK-DA mellett ez meg már teljesen felesleges lenne na meg inkább késleltető faktor a pénzekről nem is beszélve.
.
Részben csak kérdés volt részemről, részben meg az analóg elektronika is a lelke volt, mégis átalakitották azt is, tehát ha hozzányúlnak, akkor kérdés, hogy a szárnyhoz is hozzá lehetne-e nyúlni. Amúgy az Il-76 korszerűsitéskor is újratervezték a szárnyat.
Avionikát még a MiG-21-esben is cseréltek, mégse faragták át F-16-ossá.
Avionikát bármiben lehet cserélni, de a sárkányt nem szokás totál mássá átépíteni.
Szerintem ez nem ugyanaz, mint amikor a Szu-15-ös deltaszárnyát kicserélték:
Уголок неба ¦ Сухой Су-15
www.airwar.ru
A HT magazinban(?) volt egy cikk, amelyben a visszaemlékező sztorizott arról, hogy amikor elvégzett egy rakás számítást a Tu-160 törzs-szárny átmenet kialakítására, azt bemutatta a vezetőjének, az lekorholta, hogy:
"Ez aerodinamikai maszatolás"
S kezdhette elölről.
Na most ahhoz a centroplánhoz tervezz te fix szárnyat, ami kifejezetten variaszárnyhoz lett kialakítva.
Ez már nem egy "primitív kályhacső":
Уголок неба ¦ Сухой Су-7БМК
www.airwar.ru
Уголок неба ¦ Сухой Су-17
www.airwar.ru
Egy kép lemaradt 
:
Tehát ez már nem az a kályhacső, amire mindenféle szárnyat "büntetlenül" fel lehet rakni:
:Tehát ez már nem az a kályhacső, amire mindenféle szárnyat "büntetlenül" fel lehet rakni:
Уголок неба ¦ Сухой Су-9
www.airwar.ru
Betesznek egy túlnyomásos kabint a fegyvertér helyére, és mehet VIP gépnek Rosszija felirattal.
Élvezetes út lehet a gép belsejében, ablakok nélkül annak a pár embernek, aki amúgy akár kényelmesen is utazhat egy Falcon, vagy egy Gulfstream fedélzetén.Betesznek egy túlnyomásos kabint a fegyvertér helyére, és mehet VIP gépnek Rosszija felirattal.
Ki ne találd,hogy inkább Falconnal mennél!
Pedig valószínű, mert 1 bizjeten a kilátást is élvezhetem. És időben sem járnék rosszabbul, mert azt nem hiszem, hogy a Tu-160 több ezer km-t döngetne hangsebesség fölött, pláne, hogy a legtöbb ország tiltja a hangrobbanásos átrepüléseket...
Az egy TU-160.Ha ez nem elég erv akkor tudok nagyon jó origami fórumot.Pedig valószínű, mert 1 bizjeten a kilátást is élvezhetem. És időben sem járnék rosszabbul, mert azt nem hiszem, hogy a Tu-160 több ezer km-t döngetne hangsebesség fölött, pláne, hogy a legtöbb ország tiltja a hangrobbanásos átrepüléseket...
Nyilván, csak Putyin biztos inkább orosz gyártmányt választana
Egyébként meg:
Gyors utasszállítók - katonai repülőgépekből! /1. rész/
Miután a cím magáért beszél, bevezetésként már csak két fogalmat kell tisztázni, melyek ezután rövidítésként többször is szerepelnek majd. Az egyik a supersonic transport, röviden SST, azaz a szuperszonikus (utas)szállító gép angol – és a repülésben elterjedt – megnevezése. A másik az SSBJ, a…
Gyors utasszállítók - katonai repülőgépekből! /2. rész/
A katonai alapú SST és SSBJ terveket ismertető sorozat 2. része, ezúttal Oroszországból, (akár putyini!) szeretettel. Az első rész ITT. MiG-25 pártfunkcionáriusok részére1963-ban az OKB-155, azaz a Mikojan-Gurjevics iroda állt elő megrendelés nélkül a saját, a fentiekhez hasonló…
A második cikkben ott az ablakos utasszállító Tu-160
Gondolom, hogy a normál támadási eljárás gyakorlása és nem a Föld pólusváltásának kiváltása.
tass.com
És kísérték.
Two Russian Tu-160 strategic bombers perform flight over Arctic seas
The aircraft of Russia’s Aerospace Force perform all flights in strict compliance with the international rules of using the airspace, according to the top brass
tass.com
És kísérték.
Ivan Ivanov on Instagram: "Пятничный проход Ту-160. Вчерашний, то бишь. Видео от подписчика."
3,647 likes, 57 comments - fighter_bomber_ on March 6, 2021: "Пятничный проход Ту-160. Вчерашний, то бишь. Видео от подписчика."
www.instagram.com
