Ukrán haderőfejlesztési program és hadiipar
- Téma indítója boki
- Indítva
- Status
Sokáig keresgéltem, hova tegyem, de sehova se illet be igazán, így végül ide került.Gondolatok a légiharcászatról
Annyi marhaságot, mint ami elhangzik a videóban.... Ezek után elgondolkozom, hogy a többi videója mennyire lehetett pontos űrhajózás vagy repülés terén.forum.htka.hu
Kísérleti repülőgépek, prototípusok
Minden, ami a kísérleti repülőeszközökkel kapcsolatos
Pilóta nélküli légi jármûvek (UAV/UCAV)
Szerintem ezek közül bármelyikbe beleférhet.
Fogj egy PVC csövet, pár fröccsöntött alkatrészt, valami kisméretű benzinmotort, csipetnyi elektronikát, egy RPG fejet és jól keverd össze! Kész is az olcsó loitering munition!
Nincs loitering/öngyilkos drónos topik?
W
Wilson
Guest
Az ukrán kereskedők nem akarnak repülőgép-üzemanyagot eladni a védelmi minisztériumnak...
Illusztráció: uprom.info.
Az ukrán védelmi minisztérium csak a szükséges repülőgép-üzemanyag 13%-át tudta megvásárolni. A kereskedőknek nem tetszett az ár, a vásárlási mennyiség és a szállítási határidő.
Az ukrán védelmi minisztériumnak a 26,4 ezer tonna repülőgép-üzemanyag beszerzésére kiírt pályázata eredménytelen volt. Amint arról az enkorr a ProZorro közbeszerzési rendszerre hivatkozva beszámolt, a minisztériumnak a kilenc tételből mindössze egy - 3400 tonnás - tételre sikerült beszállítót találnia. A Glusco Ukraine volt az, aki 24 500 (265.825 Ft ) hrivnya/tonna árral nyert.
A a beszállító cég képviselője szerint a kereskedőknek nem tetszett a hadsereg által kínált ár. "Egy növekvő piacon egy ilyen ár nagyon nem vonzó. "Ez ugyan egy piaci ár, de nem szabad elfelejtenünk, hogy a hadsereg halasztott fizetéssel vásárol üzemanyagot. Ezért ezeket a kockázatokat bele kell számolnunk ebbe az árba" - jegyezte meg a kereskedő.
"Ezenkívül a védelmi minisztérium túl nagy tételeket és szűk szállítási határidőket szabott meg ,30-45 naptári nap. "A jelenlegi környezetben nem minden kereskedő lesz képes ilyen nagy mennyiségű erőforrást találni, amelyet egy hónap alatt kell leszállítani" - magyarázta az enkorrnak a beszállító cég képviselője.
A kiadvány szerint a járvány kitörése után az ukrán repülőgép-üzemanyag piac csaknem a felére, havi 24 000 tonnára csökkent.
Illusztráció: uprom.info.
Az ukrán védelmi minisztérium csak a szükséges repülőgép-üzemanyag 13%-át tudta megvásárolni. A kereskedőknek nem tetszett az ár, a vásárlási mennyiség és a szállítási határidő.
Az ukrán védelmi minisztériumnak a 26,4 ezer tonna repülőgép-üzemanyag beszerzésére kiírt pályázata eredménytelen volt. Amint arról az enkorr a ProZorro közbeszerzési rendszerre hivatkozva beszámolt, a minisztériumnak a kilenc tételből mindössze egy - 3400 tonnás - tételre sikerült beszállítót találnia. A Glusco Ukraine volt az, aki 24 500 (265.825 Ft ) hrivnya/tonna árral nyert.
A a beszállító cég képviselője szerint a kereskedőknek nem tetszett a hadsereg által kínált ár. "Egy növekvő piacon egy ilyen ár nagyon nem vonzó. "Ez ugyan egy piaci ár, de nem szabad elfelejtenünk, hogy a hadsereg halasztott fizetéssel vásárol üzemanyagot. Ezért ezeket a kockázatokat bele kell számolnunk ebbe az árba" - jegyezte meg a kereskedő.
"Ezenkívül a védelmi minisztérium túl nagy tételeket és szűk szállítási határidőket szabott meg ,30-45 naptári nap. "A jelenlegi környezetben nem minden kereskedő lesz képes ilyen nagy mennyiségű erőforrást találni, amelyet egy hónap alatt kell leszállítani" - magyarázta az enkorrnak a beszállító cég képviselője.
A kiadvány szerint a járvány kitörése után az ukrán repülőgép-üzemanyag piac csaknem a felére, havi 24 000 tonnára csökkent.
K
kamm
Guest
Ez érdekes (@SilvioD lengyel TB2 után jött szembe) - ukran Babilon, hybrid IFV, persze T-64/84 elemekből: https://zbiam.pl/prezentacja-bojowego-wozu-piechoty-babilon/
Azt kicsit erősnek tartom, hogy 36t mellett 125mm loszert elbirna 500 méterről, még ha csak fronton is...
Azt kicsit erősnek tartom, hogy 36t mellett 125mm loszert elbirna 500 méterről, még ha csak fronton is...
Nagy valószínűséggel ez egy megfordított harckocsialvázból kiszenvedett nyomortanya. T-64 ~40 tonna, eldobták a tornyot, kicsit fogtak a váltóval, motorral, hűtéssel is, és ebből kialakítottak hátra egy deszantteret, meg felrakták az 1 emberes tornyot.
Ukránok szeretnek ilyen harckocsiból kialakított IFV-vel babrálni, gondolom ez is pont olyan sikeres lesz, mint az elődei.
Gyanúsan a BMPV-64 lehet ennek a gépnek is az alapja.
Amiből még egy kerekes gépet is összebarkácsoltak. Csóró ember Boxere.
Egyszerűen nem maradt semmijük egy modern APC/IFV kialakításához emiatt a régi szovjet vasakon megy a barkintás.
BMP-55
Azovets
BMT-72
BTMP-84
Ezt meg Jordániának dobták össze Centurion alapon.
AB-13
BMP-55
Azovets
BMT-72
BTMP-84
Ezt meg Jordániának dobták össze Centurion alapon.
AB-13
K
kamm
Guest
Igen, ez a tank-alapu fabrikalas elarulja, hogy sem normális metallurgy nincs mar, sem uzemek meg szakember. Tervezni könnyű, gyartani sokkal nehezebb...
Egyszerűen nem maradt semmijük egy modern APC/IFV kialakításához emiatt a régi szovjet vasakon megy a barkintás.
BMP-55
Azovets
BMT-72
BTMP-84
Ezt meg Jordániának dobták össze Centurion alapon.
AB-13
Mintha a törököknek is lett volna hasonló "menetirány-forditós" IFV/APC(tank modernizációs?) ötletük --ami egyébként szerintem nem rossz-- az M60 (M48???) tankjaikkal?
IFV M60 tank upgrade
W
Wilson
Guest
Teljes mértékben működőképes a Yahorlyk állami tesztpálya a Herszon régióban
2014-ben az Ukrán Fegyveres Erők elvesztették a Chouda Állami Kutató- és Tesztközpont tesztpályáját.
A fegyverrendszerek továbbfejlesztéséhez szükség volt egy új lőtér létrehozására, ahol a légvédelmi rakétaerők egységeit kiképezhetik légvédelmi irányított rakéták indítására, és tesztelhetik a fejlett nagy hatótávolságú fegyvereket, például a Neptun hajóelhárító rendszert vagy az Olha rendszert.
Az Ukrán Fegyveres Erők vezérkaránál 2018-ban kezdődött meg a jagorlyki lőtér létrehozásának érdemi munkája majd folytatódott az igényeknek megfelelő és a követelményeknek megfelelő helyszín keresésével, számos tárgyalást folytattak az érintett ügynökségekkel és helyi hatóságokkal. A projekt megvalósítása 2019 végén fejeződött be.
Radion Timosenko altábornagy, Ukrajna Fegyveres Erői vezérkari főnökének helyettese szerint a tesztterület nem csak egy terület. Ahhoz, hogy teljes mértékben működőképes legyen, kommunikációs, felügyeleti, biztonsági, mérnöki felderítő rendszereket kell telepítenie, helyiségeket kell építenie a munkához és a személyzet elhelyezéséhez stb.
Amíg a lőtér építése folyt, addig is rendeltetésszerűen használták, bár bizonyos korlátozásokkal. Mivel a fegyveres erők sürgős szükségletei ezt megkövetelték. Mostanra a fő munkálatok befejeződtek, és a "Yagorlyk" tesztpálya a Herszon régióban teljes mértékben működőképes. Ami a felszerelést illeti, ez az egyik legmodernebb gyakorlótér Európában. Területe körülbelül 3,7 ezer hektár. Ugyanakkor folytatódni fog az infrastruktúra javításán végzett munka" - mondta Radion Timosenko altábornagy.
A "Yagorlyk" az ukrán hadsereg összes rendelkezésre álló fegyver rendszerének (a külföldi/import eszközöket is), valamint a leendő nagy hatótávolságú fegyverek tesztelésére szolgál.
- A meglévő vizuális ellenőrző rendszer lehetővé teszi, hogy a fegyveres erők vezetése valós időben, a fővárosból is megfigyelhesse a teszteket" - jegyezte meg a vezérkari főnök helyettese.
A lőtéren egy parancsnoki állás, egy felderítő és információs központ modul, a kiképzőépület kettős modulja, hangárok, műszaki és raktárhelyiségek stb. találhatóak. Képzési célokra multimédiás eszközökkel felszerelt tantermeket hoztak létre. Van egy napelem park és egy artézi kút is.
A tesztközpont teljesen autonóm, technológiailag fejlett és környezetbarát. Most már teljes mértékben képes a tesztek lefuttatására. Hamarosan megkezdődik a 40 km-es hatótávolság "Bogdan" tüzérségi rendszerú tesztje is. Később - rakétarendszerek tesztindításaira és sor kerül azok javítása és korszerűsítése után, - foglalta össze Radion Timosenko altábornagy.
2014-ben az Ukrán Fegyveres Erők elvesztették a Chouda Állami Kutató- és Tesztközpont tesztpályáját.
A fegyverrendszerek továbbfejlesztéséhez szükség volt egy új lőtér létrehozására, ahol a légvédelmi rakétaerők egységeit kiképezhetik légvédelmi irányított rakéták indítására, és tesztelhetik a fejlett nagy hatótávolságú fegyvereket, például a Neptun hajóelhárító rendszert vagy az Olha rendszert.
Az Ukrán Fegyveres Erők vezérkaránál 2018-ban kezdődött meg a jagorlyki lőtér létrehozásának érdemi munkája majd folytatódott az igényeknek megfelelő és a követelményeknek megfelelő helyszín keresésével, számos tárgyalást folytattak az érintett ügynökségekkel és helyi hatóságokkal. A projekt megvalósítása 2019 végén fejeződött be.
Radion Timosenko altábornagy, Ukrajna Fegyveres Erői vezérkari főnökének helyettese szerint a tesztterület nem csak egy terület. Ahhoz, hogy teljes mértékben működőképes legyen, kommunikációs, felügyeleti, biztonsági, mérnöki felderítő rendszereket kell telepítenie, helyiségeket kell építenie a munkához és a személyzet elhelyezéséhez stb.
Amíg a lőtér építése folyt, addig is rendeltetésszerűen használták, bár bizonyos korlátozásokkal. Mivel a fegyveres erők sürgős szükségletei ezt megkövetelték. Mostanra a fő munkálatok befejeződtek, és a "Yagorlyk" tesztpálya a Herszon régióban teljes mértékben működőképes. Ami a felszerelést illeti, ez az egyik legmodernebb gyakorlótér Európában. Területe körülbelül 3,7 ezer hektár. Ugyanakkor folytatódni fog az infrastruktúra javításán végzett munka" - mondta Radion Timosenko altábornagy.
A "Yagorlyk" az ukrán hadsereg összes rendelkezésre álló fegyver rendszerének (a külföldi/import eszközöket is), valamint a leendő nagy hatótávolságú fegyverek tesztelésére szolgál.
- A meglévő vizuális ellenőrző rendszer lehetővé teszi, hogy a fegyveres erők vezetése valós időben, a fővárosból is megfigyelhesse a teszteket" - jegyezte meg a vezérkari főnök helyettese.
A lőtéren egy parancsnoki állás, egy felderítő és információs központ modul, a kiképzőépület kettős modulja, hangárok, műszaki és raktárhelyiségek stb. találhatóak. Képzési célokra multimédiás eszközökkel felszerelt tantermeket hoztak létre. Van egy napelem park és egy artézi kút is.
A tesztközpont teljesen autonóm, technológiailag fejlett és környezetbarát. Most már teljes mértékben képes a tesztek lefuttatására. Hamarosan megkezdődik a 40 km-es hatótávolság "Bogdan" tüzérségi rendszerú tesztje is. Később - rakétarendszerek tesztindításaira és sor kerül azok javítása és korszerűsítése után, - foglalta össze Radion Timosenko altábornagy.
W
Wilson
Guest
Az első Bayraktar TB2 pilóta nélküli légi járművet az ukrán haditengerészet számára szállították Ukrajnának
Andrij Taran védelmi miniszter: leszállították Ukrajnának az első Bayraktar TB2 pilóta nélküli drón csapásmérő rendszert az ukrán haditengerészet számára.
A Bayraktar feladata lesz a Fekete- és Azovi-tenger partjainak és vizeinek hatékony felügyelete és az ellenséges felszíni és szárazföldi célpontok nagy pontosságú fegyverekkel történő leküzdésének "elérhetősége"
A Bayraktar összeszerelése egy törökországi gyárban Ukrajna számára.
Andrij Taran védelmi miniszter: leszállították Ukrajnának az első Bayraktar TB2 pilóta nélküli drón csapásmérő rendszert az ukrán haditengerészet számára.
A Bayraktar feladata lesz a Fekete- és Azovi-tenger partjainak és vizeinek hatékony felügyelete és az ellenséges felszíni és szárazföldi célpontok nagy pontosságú fegyverekkel történő leküzdésének "elérhetősége"
A Bayraktar összeszerelése egy törökországi gyárban Ukrajna számára.
W
Wilson
Guest
Az ukrán haditengerészet a Bayraktar TB2 megduplázott hatótávolságú tengeri változatát kapja meg a tervezettnél korábban
Oleksandr Mironiuk ukrán védelmi miniszterhelyettes ellenőrizte a török gyártmányú Bayraktar TB2 pilóta nélküli légi járművek szállítására vonatkozó szerződés végrehajtását az ukrán haditengerészet igényeihez.
Elmondása szerint az első komplexum júliusi átadása megelőzte a tervezettet. A Mikolajiv melletti repülőtéren több napon át folytak a komplexumba tartozó pilóta nélküli járművek tesztjei - a szabványos üzemi magasságba emelés, a hasznos teher és az irányítóállomások működésének ellenőrzése.
- A tesztek során a Bayraktar TB2 műveleti csapásmérő rendszer számos kiképzési és harci feladatot hajtott végre, bizonyítva a várhatóan magas eredményeket. A Bayraktar TB2 komplexumok jelentősen növelik az ukrán haditengerészet képességeit országunk déli határainak védelmében. A nemzeti flotta megkapta a Bayraktar TV2 komplexum továbbfejlesztett változatát, amelynek hatótávolsága a korábbi változatok 150 kilométere helyett 300 kilométer" - mondta Olekszandr Mironyuk.
A török pilóta nélküli rendszerek érkezését kommentálva a védelmi miniszterhelyettes felhívta a figyelmet arra, hogy az ukrán haditengerészet Bayraktar-kezelőit Törökországban képezték ki. Most Ukrajnában török oktatók mentorálásával fejezik be a képzésüket. A Bayraktar TB2 pilóta nélküli rendszerek, amelyek az Ukrán Fegyveres Erőknél állnak szolgálatban, sikeresen bizonyítottak Ukrajnában és külföldön egyaránt.
Az Ukrajnába szállított komplexum sajátossága: a mobil és az állóhelyzetű mellett rendelkezik az UAV haditengerészeti irányítóállomásával is.
- Ezekkel a komplexumokkal az ukrán haditengerészet új képességekre tesz szert, és megerősödnek védelmi képességeink az azovi-fekete-tengeri térségben. Általánosságban elmondható, hogy nem csak helyreállítjuk a haditengerészetet, hanem a védelmi beszerzésekkel kapcsolatos kötelezettségvállalások teljesítésével új életet lehelünk a haditengerészetbe, és közelebb visszük a NATO-szabványokhoz. Arra számítunk, hogy a hajók, a korvettek, az R-360 "Neptun" hajó elleni cirkálórakéták, a tengerészeti repülés a Bayraktar TB2-vel és a partvédelem az Orosz Föderáció agressziójának elrettentésére és Ukrajna tengeri érdekeinek védelmére szolgáló egységes rendszerré válik - mondta Olekszandr Mironyuk.
Az ukrán haditengerészet 10. haditengerészeti repülődandárjának részeként a török UAV-k hatékony felügyeletet és lefedettséget fognak biztosítani a Fekete- és az Azovi-tenger partjainál és vizeiben. A Bayraktar az ellenséges felszíni és szárazföldi célpontok nagy pontosságú fegyverekkel történő legyőzésére is használható.
Először is meg kell jegyezni, hogy a "tengeri változat" drónjainak száma magasabb, mint az Ukrán Légierő számára 2019-ben átvett változatáé. Figyelembe véve az irányítóállomások számát és magát a Bayraktar TB2-t, elképzelhető, hogy a haditengerészet kapta a komplexumokat - többes számban.
A feladatok sajátosságai miatt azonban az összes komponenst egyetlen komplexumban egyesítik, amely nem csak éjjel-nappal, hanem 24/7 üzemmódban képes biztosítani a Fekete- és Azovi-tenger vizeinek folyamatos megfigyelését. Azaz, miközben az egyik UAV még mindig befejezi a repülését, egy másik UAV máris belép egy adott területre, hogy leváltsa, és így tovább körkörösen.
Ez összefügg a nagyobb számú állomással, amelyek nem csak mobil változatban készülnek, hanem helyhez kötött, sőt, még a hajóra is felszerelhetőek. Ez azt jelenti, hogy a haditengerészet hajóinak egy különítménye önállóan működtetheti a Bayraktar TB2-t, ahogy ők mondják "a kapitányi hídról".
A komplexum részét képezik a tengerészgyalogosok számára tervezett mobil, hordozható terminálok is. Bár nem ők irányítják a drónokat, lehetővé teszik az online videókapcsolatokat.
A "tengeri" Bayraktar TB2 fő feladata azonban a járőrözés és a célkoordináták továbbítása lesz. Ezért Alekszandr Mironyuk védelmi miniszterhelyettes szerint ezt a komplexumot "a fegyverzet és a katonai felszerelés minden modern modelljében be fogják vezetni a felderítés, a célmegjelölés és a felszíni célpontok elleni csapások fokozása érdekében.
Mindezt figyelembe véve a Neptun parti rakétarendszer célba juttatásáról van szó, amelynek indítás előtt adatokat kell kapnia a célpont koordinátáiról és típusáról.
Elég reális lehetőség van az ellenséges hajók megsemmisítésére is az Olkha rakétarendszer használatával. Legalábbis ez az a fajta szokatlan felhasználási forgatókönyv, amelyet Kína már kidolgozott.
"Ez a Bayraktar TB2 a török Baykar Makina cég által kifejlesztett komplexum továbbfejlesztett változata. Ez az a változat, amelyet Hegyi-Karabahban ténylegesen harcban alkalmaztak. Az ukrán haditengerészeti pilóták mostanra befejezték a kiképzést, és minden tervezett repülést kitűnően teljesítettek. Arra számítunk, hogy ez a komplexum a közeljövőben üzembe áll, és megkezdi a feladatok elvégzését" - hangsúlyozta Olekszandr Mironyuk.
"Korábban a felszíni helyzet "megvilágításának" feladatát a helikopterekre és a haditengerészeti repülőgépekre bízták. Érthető, hogy egy repülőgép körülbelül 1-2 órán át tudna működni 200 km-es távolságban. Most már van a Bayraktar TB2, amely éjjel-nappal képes megfigyelni, majd egy másik UAV-ra váltani, és így tovább egy, két, három napig.... ameddig szükséges.
Lopakodó, vagyis az ellenség egyáltalán nem látja. És képes akár 70 km-es távolságban is célpontokat észlelni, ami jelentősen növeli felderítési képességeinket. A Bayraktar TB2 használatának tapasztalatai azt bizonyítják, hogy az orosz hadseregben jelenleg rendelkezésre álló eszközök szinte egyáltalán nem befolyásolják az alkalmazását. Ezért ennek a komplexumnak a képességei lehetővé teszik majd a Fekete-tenger és az Azovi-tenger műveleti zónájának folyamatos megfigyelés alatt tartását" - mondta Ilja Olajnyikov, az ukrán haditengerészet 10. haditengerészeti repülési dandárjának parancsnoka.
Az utolsó bekezdéssel vitába szálnék,mivel szerintem az orosz hadsereg képes lesz detektálni és hatékonyan fellépni a Bayraktar ellen.
Oleksandr Mironiuk ukrán védelmi miniszterhelyettes ellenőrizte a török gyártmányú Bayraktar TB2 pilóta nélküli légi járművek szállítására vonatkozó szerződés végrehajtását az ukrán haditengerészet igényeihez.
Elmondása szerint az első komplexum júliusi átadása megelőzte a tervezettet. A Mikolajiv melletti repülőtéren több napon át folytak a komplexumba tartozó pilóta nélküli járművek tesztjei - a szabványos üzemi magasságba emelés, a hasznos teher és az irányítóállomások működésének ellenőrzése.
- A tesztek során a Bayraktar TB2 műveleti csapásmérő rendszer számos kiképzési és harci feladatot hajtott végre, bizonyítva a várhatóan magas eredményeket. A Bayraktar TB2 komplexumok jelentősen növelik az ukrán haditengerészet képességeit országunk déli határainak védelmében. A nemzeti flotta megkapta a Bayraktar TV2 komplexum továbbfejlesztett változatát, amelynek hatótávolsága a korábbi változatok 150 kilométere helyett 300 kilométer" - mondta Olekszandr Mironyuk.
A török pilóta nélküli rendszerek érkezését kommentálva a védelmi miniszterhelyettes felhívta a figyelmet arra, hogy az ukrán haditengerészet Bayraktar-kezelőit Törökországban képezték ki. Most Ukrajnában török oktatók mentorálásával fejezik be a képzésüket. A Bayraktar TB2 pilóta nélküli rendszerek, amelyek az Ukrán Fegyveres Erőknél állnak szolgálatban, sikeresen bizonyítottak Ukrajnában és külföldön egyaránt.
Az Ukrajnába szállított komplexum sajátossága: a mobil és az állóhelyzetű mellett rendelkezik az UAV haditengerészeti irányítóállomásával is.
- Ezekkel a komplexumokkal az ukrán haditengerészet új képességekre tesz szert, és megerősödnek védelmi képességeink az azovi-fekete-tengeri térségben. Általánosságban elmondható, hogy nem csak helyreállítjuk a haditengerészetet, hanem a védelmi beszerzésekkel kapcsolatos kötelezettségvállalások teljesítésével új életet lehelünk a haditengerészetbe, és közelebb visszük a NATO-szabványokhoz. Arra számítunk, hogy a hajók, a korvettek, az R-360 "Neptun" hajó elleni cirkálórakéták, a tengerészeti repülés a Bayraktar TB2-vel és a partvédelem az Orosz Föderáció agressziójának elrettentésére és Ukrajna tengeri érdekeinek védelmére szolgáló egységes rendszerré válik - mondta Olekszandr Mironyuk.
Az ukrán haditengerészet 10. haditengerészeti repülődandárjának részeként a török UAV-k hatékony felügyeletet és lefedettséget fognak biztosítani a Fekete- és az Azovi-tenger partjainál és vizeiben. A Bayraktar az ellenséges felszíni és szárazföldi célpontok nagy pontosságú fegyverekkel történő legyőzésére is használható.
Először is meg kell jegyezni, hogy a "tengeri változat" drónjainak száma magasabb, mint az Ukrán Légierő számára 2019-ben átvett változatáé. Figyelembe véve az irányítóállomások számát és magát a Bayraktar TB2-t, elképzelhető, hogy a haditengerészet kapta a komplexumokat - többes számban.
A feladatok sajátosságai miatt azonban az összes komponenst egyetlen komplexumban egyesítik, amely nem csak éjjel-nappal, hanem 24/7 üzemmódban képes biztosítani a Fekete- és Azovi-tenger vizeinek folyamatos megfigyelését. Azaz, miközben az egyik UAV még mindig befejezi a repülését, egy másik UAV máris belép egy adott területre, hogy leváltsa, és így tovább körkörösen.
Ez összefügg a nagyobb számú állomással, amelyek nem csak mobil változatban készülnek, hanem helyhez kötött, sőt, még a hajóra is felszerelhetőek. Ez azt jelenti, hogy a haditengerészet hajóinak egy különítménye önállóan működtetheti a Bayraktar TB2-t, ahogy ők mondják "a kapitányi hídról".
A komplexum részét képezik a tengerészgyalogosok számára tervezett mobil, hordozható terminálok is. Bár nem ők irányítják a drónokat, lehetővé teszik az online videókapcsolatokat.
A "tengeri" Bayraktar TB2 fő feladata azonban a járőrözés és a célkoordináták továbbítása lesz. Ezért Alekszandr Mironyuk védelmi miniszterhelyettes szerint ezt a komplexumot "a fegyverzet és a katonai felszerelés minden modern modelljében be fogják vezetni a felderítés, a célmegjelölés és a felszíni célpontok elleni csapások fokozása érdekében.
Mindezt figyelembe véve a Neptun parti rakétarendszer célba juttatásáról van szó, amelynek indítás előtt adatokat kell kapnia a célpont koordinátáiról és típusáról.
Elég reális lehetőség van az ellenséges hajók megsemmisítésére is az Olkha rakétarendszer használatával. Legalábbis ez az a fajta szokatlan felhasználási forgatókönyv, amelyet Kína már kidolgozott.
"Ez a Bayraktar TB2 a török Baykar Makina cég által kifejlesztett komplexum továbbfejlesztett változata. Ez az a változat, amelyet Hegyi-Karabahban ténylegesen harcban alkalmaztak. Az ukrán haditengerészeti pilóták mostanra befejezték a kiképzést, és minden tervezett repülést kitűnően teljesítettek. Arra számítunk, hogy ez a komplexum a közeljövőben üzembe áll, és megkezdi a feladatok elvégzését" - hangsúlyozta Olekszandr Mironyuk.
"Korábban a felszíni helyzet "megvilágításának" feladatát a helikopterekre és a haditengerészeti repülőgépekre bízták. Érthető, hogy egy repülőgép körülbelül 1-2 órán át tudna működni 200 km-es távolságban. Most már van a Bayraktar TB2, amely éjjel-nappal képes megfigyelni, majd egy másik UAV-ra váltani, és így tovább egy, két, három napig.... ameddig szükséges.
Lopakodó, vagyis az ellenség egyáltalán nem látja. És képes akár 70 km-es távolságban is célpontokat észlelni, ami jelentősen növeli felderítési képességeinket. A Bayraktar TB2 használatának tapasztalatai azt bizonyítják, hogy az orosz hadseregben jelenleg rendelkezésre álló eszközök szinte egyáltalán nem befolyásolják az alkalmazását. Ezért ennek a komplexumnak a képességei lehetővé teszik majd a Fekete-tenger és az Azovi-tenger műveleti zónájának folyamatos megfigyelés alatt tartását" - mondta Ilja Olajnyikov, az ukrán haditengerészet 10. haditengerészeti repülési dandárjának parancsnoka.
Az utolsó bekezdéssel vitába szálnék,mivel szerintem az orosz hadsereg képes lesz detektálni és hatékonyan fellépni a Bayraktar ellen.
Nem mondom, válogatott egy személyzet. 8 fő? Egyen cipő, sisak, honnan szalajtották ezeket.
A bal szélső "rohamszandiban" van?Nem mondom, válogatott egy személyzet. 8 fő? Egyen cipő, sisak, honnan szalajtották ezeket.
Nem mondom, válogatott egy személyzet. 8 fő? Egyen cipő, sisak, honnan szalajtották ezeket.
Ez elvileg egy hibrid gép, nem az volt írva abban a posztben?
3 fő kez.szem, 5 fő a desszant
Na, én arra befizetek, ha abba a harckocsiba még öt főt betesznek a személyzet mellé. Max, ha kiveszik a motort. Ezt a nyolc főt meg biztosan a gyárudvaron szedték össze.
W
Wilson
Guest
Ez ám a szerelvény
, egy ZPU-2-es az UAZ "platóján" és pluszban még egy ZU-23-2-t is vontat
, egy ZPU-2-es az UAZ "platóján" és pluszban még egy ZU-23-2-t is vontat
W
Wilson
Guest
"Az ukrán csapatoknak nagy szükségük van a ZiM által gyártott modern hazai T-72-es harckocsikra".
Az ukrán fegyveres erőknek nagy szükségük van a Malisev gyár által gyártott modern hazai T-72-es harckocsikra, de a tervezőknek tudniuk kell, hogy az új tankokat a NATO-tagállamok üzemeiben gyártott lövedékekhez kell-e igazítani.
Ezt az álláspontot a harkivi Morozov gépipari tervezőiroda vezetője fejtette ki. Morozov Volodimir Zhadan, július 16-án az Odesszában megrendezésre kerülő kétnapos fórumon "Hatékony ipar a védelmi képességekért" címmel.
"A hazai gyártású modern páncélozott járművek előnyösen hasonlítanak külföldi társaikhoz. A legújabb harckocsik tervezői megbízható páncélzattal rendelkező, gyorsan mozgó, számítógépes tűzvezető rendszerrel felszerelt harcjárműveket tudnak tervezni, és a legénység parancsnokai a rakétafegyverek és a nagy pontosságú célmegjelöléshez szükséges lézeres célzás irányítására is rendelkeznek csatornával.. Ugyanakkor a tervezők szembesültek egy problémával: milyen lövedékekhez tervezzék a tüzérségi fegyvereket - olyanokhoz, amelyeket már korábban gyártottak, vagy a NATO-tagállamok gyártóüzemeinek lövedékeihez igazították" - mondta Zhadan.
Szerinte ez ugyanolyan fontos, mint a hazai páncélozott járművek modern, erős motorokkal való felszerelése. Amikor azonban feladatokat adnak a tervezőknek, tudniuk kell, hogy Ukrajna tagja lesz-e az Észak-atlanti Szövetségnek?
A fórumot a NATO, a German Marshall Fund Fekete-tengeri Alapítványa és az ukrajnai Hans Seidel Alapítvány, valamint az Odesszai Regionális Államigazgatás és az Odesszai Politechnikai Állami Egyetem támogatja.
NATO tagsàg
Az ukrán fegyveres erőknek nagy szükségük van a Malisev gyár által gyártott modern hazai T-72-es harckocsikra, de a tervezőknek tudniuk kell, hogy az új tankokat a NATO-tagállamok üzemeiben gyártott lövedékekhez kell-e igazítani.
Ezt az álláspontot a harkivi Morozov gépipari tervezőiroda vezetője fejtette ki. Morozov Volodimir Zhadan, július 16-án az Odesszában megrendezésre kerülő kétnapos fórumon "Hatékony ipar a védelmi képességekért" címmel.
"A hazai gyártású modern páncélozott járművek előnyösen hasonlítanak külföldi társaikhoz. A legújabb harckocsik tervezői megbízható páncélzattal rendelkező, gyorsan mozgó, számítógépes tűzvezető rendszerrel felszerelt harcjárműveket tudnak tervezni, és a legénység parancsnokai a rakétafegyverek és a nagy pontosságú célmegjelöléshez szükséges lézeres célzás irányítására is rendelkeznek csatornával.. Ugyanakkor a tervezők szembesültek egy problémával: milyen lövedékekhez tervezzék a tüzérségi fegyvereket - olyanokhoz, amelyeket már korábban gyártottak, vagy a NATO-tagállamok gyártóüzemeinek lövedékeihez igazították" - mondta Zhadan.
Szerinte ez ugyanolyan fontos, mint a hazai páncélozott járművek modern, erős motorokkal való felszerelése. Amikor azonban feladatokat adnak a tervezőknek, tudniuk kell, hogy Ukrajna tagja lesz-e az Észak-atlanti Szövetségnek?
A fórumot a NATO, a German Marshall Fund Fekete-tengeri Alapítványa és az ukrajnai Hans Seidel Alapítvány, valamint az Odesszai Regionális Államigazgatás és az Odesszai Politechnikai Állami Egyetem támogatja.
NATO tagsàg
W
Wilson
Guest
A 17. Különleges Páncélos Dandár történetének egyik "nagyon tüzes" napja
Július 14-e az év egyik legégetőbb napjaként vonul be a 17. Különleges Páncélosdandár (A3283, Krivoj Rog, Dnyipropetrovszki terület) történetébe. A brigádnak egy nap alatt két tűzesete volt, hat óra különbséggel. És mindkét alkalommal a BMP-1P-k lángoltak.
10.00 óra körül az első jármű kigyulladt a motortérben keletkezett rövidzárlat következtében. Az oltás 20 percig tartott, de sajnos a tűz erősebb volt. A páncélozott jármű teljesen megsemmisült.
Miközben a katonai rendészeti szolgálat képviselői az esetet vizsgálták, 16.45 körül, a gyakorlótérről a harcjárműparkba vezető úton a második jármű ugyanebből az okból kigyulladt. De ezúttal a legénység azonnal cselekedett , és a tüzet 5 percen belül eloltották.
Egy nap és mínusz két BMP az egyik teljesen megsemmisült, a másik javítás alatt állt.
Jó, hogy nem voltak emberi áldozatok.
Július 14-e az év egyik legégetőbb napjaként vonul be a 17. Különleges Páncélosdandár (A3283, Krivoj Rog, Dnyipropetrovszki terület) történetébe. A brigádnak egy nap alatt két tűzesete volt, hat óra különbséggel. És mindkét alkalommal a BMP-1P-k lángoltak.
10.00 óra körül az első jármű kigyulladt a motortérben keletkezett rövidzárlat következtében. Az oltás 20 percig tartott, de sajnos a tűz erősebb volt. A páncélozott jármű teljesen megsemmisült.
Miközben a katonai rendészeti szolgálat képviselői az esetet vizsgálták, 16.45 körül, a gyakorlótérről a harcjárműparkba vezető úton a második jármű ugyanebből az okból kigyulladt. De ezúttal a legénység azonnal cselekedett , és a tüzet 5 percen belül eloltották.
Egy nap és mínusz két BMP az egyik teljesen megsemmisült, a másik javítás alatt állt.
Jó, hogy nem voltak emberi áldozatok.
- Status