Űrkutatás

Zaphod Beeblebrox · 2021. január 22.

A szakemberek még egy repedést fedeztek fel a Nemzetközi Űrállomáson, és arra gyanakszanak, hogy létezik még egy, a Vlagyimir Szolovjov, az ISS orosz szegmensének vezetője nyilatkozata alapján.

"Eddig találtunk egy helyet, és gyanítunk egy másikat, ahol valamiféle szivárgás van. Erős mikroszkópot kell vinnünk egy teherszállító űrhajóra, és ezt a helyet kell megvizsgálnunk. Egyelőre nem vagyunk teljesen biztosak" - mondta Solovjov.

Hangsúlyozta, hogy a repedés miatti légveszteség jelentéktelen.

"Ez a szivárgás olyan, mintha 0,2 mm átmérőjű fúróval fúrták volna meg a hajótestet. Nem vagyok biztos benne, hogy ilyen fúrók még a háztartásokban is léteznek. Ami az általa okozott szivárgást illeti, a nyomás veszteség 750 Hgmm/nap, és ez az állítólagos repedés 0,3-0,4 Hgmm-es veszteséget okoz mindennap "- mondta a tisztviselő, hozzátéve, hogy a vészszivárgás akkor kezdődik, amikor a nyomás 0,5-1 Hgmm / perc értékre esik.

One hull crack located in ISS, another one suspected

ISS Russian Segment head Vladimir Solovyov underscored that air loss due to the crack are insignificant

tass.com

Különleges képek a héten indult Long March-3B rakéta indításáról

Mindeközben Elon Musk...
$100milliót ajánl fel szén 'megkötő' technológiára. (valószínűleg metán gyártáshoz)

gergo55 · 2021. január 23.

zben Elon Musk...

Zapp Brannigan said:
$100milliót ajánl fel szén 'megkötő' technológiára. (valószínűleg metán gyártáshoz)

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

Ha Magyarországon abbahagynák a szántás a kb. 4.000.000. hektáron, a TMMG technológiával a ~2 t/ha szénmegötéssel karbonsemleges lehetne az ország.

ON

Zaphod Beeblebrox · 2021. január 23.

Roskozmos híradó, nyílán Oroszul.
Jó felvételekkel, + szemrevaló bemondó hölgy.

Zaphod Beeblebrox · 2021. január 24.

A tegnap az időjárási körülmények miatt elhalasztott SpaceX Transporter-1 küldetés 143műholdal megpakolva. (133 kereskedelmi +10 Starlink)

Törölt tag 1586 · 2021. január 24.

Egy érdekes videó a Starship ûza. rendszeréről

fulcrum11 · 2021. január 25.

Scott Manley is összefoglalta röviden a Blue Origin jelenlegi helyzetét

Zaphod Beeblebrox · 2021. január 25.

Sikeres SpaceX Transporter-1 küldetés.

Ezzel újabb rekordokat tudhat Magáénak a SpaceX, a legtöbb 143! műhold egy rakétával napszinkron pályára (SSO) ;
A első fokozat 8.útja és sikeres landolása volt, amivel a Falcon9 rakétacsalád 73 sikeres landolást tudhat magáénak (az eddigi 106 startból) és zsinórban a 23-at.

Új antennával bővült a NASA Űrkommunikációs és Navigációs Mélyűrhálózata (DSN), amely összekapcsol minket a Naprendszerünket kutató űrrobotokkal. A Deep Space Station 56-nak vagy DSS-56-nak hívott antenna már online és készen áll a kommunikációra a különféle küldetésekkel, köztük a NASA Perseverance roverjével, amikor a Vörös Bolygóra száll a következő hónapban.

Az új 34 méter átmérőjű tányért 2017 óta építették Spanyolország madridi mély űrkommunikációs komplexumában.

NASA’s Deep Space Network Welcomes a New Dish to the Family

The addition brings new capabilities to the network, which acts as an interplanetary switchboard, connecting us to missions at the Moon and far beyond.

www.jpl.nasa.gov

Sikeresen demonstrálták első alkalommal egy távközlési műhold jódhajtóművét a Föld körüli pályájának megváltoztatására.

Iodine_thruster_used_to_change_the_orbit_of_a_small_satellite_for_the_first_time_ever_pillars.jpg

A kicsi, de potenciális újítás segíthet az űrszemét minimal8zálásában, lehetővé téve az apró műholdak számára, hogy küldetésük végén olcsón és egyszerűen a légkörbe irányítsák magukat, ahol elégnek.

A technológiát a ThrustMe, a École Polytechnique és a Francia Nemzeti Tudományos Kutatóközpont (CNRS) cége fejlesztette ki, az ESA támogatásával.

Sok hagyományos hajtóanyaggal ellentétben a jód nem mérgező, szobahőmérsékleten és nyomáson szilárd. Ez megkönnyíti és olcsóbbá teszi a Földön történő kezelést.

Hevítve gázzá válik anélkül, hogy folyadékfázison keresztül menne, ami ideális egy egyszerű meghajtási rendszerhez. Sűrűbb is, mint a hagyományos hajtóanyagok, ezért kisebb mennyiséget foglal el a műhold fedélzetén.

Iodine thruster could slow space junk accumulation

For the first time ever, a telecommunications satellite has used an iodine propellant to change its orbit around Earth.The small but potentially disruptive innovation could help to clear the skies of space junk, by enabling tiny satellites to self-destruct cheaply and easily at the end of their...

www.esa.int

enzo · 2021. január 25.

Zaphod Beeblebrox · 2021. január 26.

A 20 éves ISS számára több újítást is hoz a 2021es év. A Nanorack Bishop Légzsilip telepítését követően, ezúttal új dedikált európai autonóm kommunikációs modullal látják el, mivel az eredeti még akkor épült amikor az interneten gyerek cipőben járt.

A tervezett munkálatok.:

Az ESA Columbus moduljának külsejére telepítendő kis hűtőszekrény méretű eszköz - „ColKa” néven „Columbus Ka-band terminál” - az űrbe sugározza a jeket, ahol az európai távközlési műhold a geostacionárius pályán a Föld felett 36 000 km-rel veszi azokat, és továbbítja a Föld felé.

Magyar idő szerin Szerda 11:30kor élőben is követhető az űrséta.

A ColKa akár 50 Mbit / s sebességet is biztosít a lefelé irányuló, és 2 Mbit / s sebességet a felfelé irányuló kapcsolat esetén.

Az ISS fennállása óta az asztronauták-kozmonauták 232 űrséta alkalmával szervizelték az állomást.

Idén még több nagyjavítást is elvégeznek majd az állomáson, új napelemek, valamint új orosz modul is érkezik a tervek szerint.

Space Station – Off The Earth, For The Earth

blogs.nasa.gov

Zaphod Beeblebrox · 2021. január 26.

A nyolcadik útjáról Cape Canaveralba visszatérő Falcon9 B1051.8 booster, kissé viseltesen.

A Boeing bejelentette, hogy március 25, a Starliner ember nélküli második küldetésének indítási dátuma.

Az ESA online szemináriumot tart az 5G technológiáról, mit hoz az űrkutatásba, és a társadalomba.

Nemerson · 2021. január 26.

Új, modern gyártósor az RD 191-es rakétahajtóművekhez, amelyek az Angara rakétákhoz készülnek.

ozymandias · 2021. január 26.

Aha, szénmegkötésre 100 millió, de azzal promózom a rakétás kontinentális utazást, hogy reggel otthon, délben Dubai és estéte otthon vagyok, akkor anyád... (A korona-bolondéria pont azt mutatta be, hogy mennyire lehet remote dolgozni vagy tárgyalni. Reaktorjavítást felügyeltem remote.)

Mennyi az energiaráfordítás 1 kg rakétaüzemanyag előállításához, vagy 1 fő/CO2 viszonylatban!? Elég magas, figyelembe béve, hogy mennyi egy átlag rakéta hasznos teher/össztömeg aránya mondjuk egy utasszállítóhoz...

Musk agymenéseit érdemes egészséges szkepticizmussal kezelni és széles spektrumból vizsgálni.

Ma volt egy érdekes megbeszélésem gázmosó berendezésekről, komolyabb műszaki háttérttől és levezetestől eltekintve a karbob-megkötés olyan szinten energiapazarló folyamat (a szerkezeti anyagok miatt), hogy 2 erőmű esetén kell egy harmadik, ami az első kettőnél kieső teljesítményt kompenzálja.

Horizon · 2021. január 26.

Cifu · 2021. január 26.

ozymandias said:
Aha, szénmegkötésre 100 millió, de azzal promózom a rakétás kontinentális utazást, hogy reggel otthon, délben Dubai és estéte otthon vagyok, akkor anyád... (A korona-bolondéria pont azt mutatta be, hogy mennyire lehet remote dolgozni vagy tárgyalni. Reaktorjavítást felügyeltem remote.)

Mennyi az energiaráfordítás 1 kg rakétaüzemanyag előállításához, vagy 1 fő/CO2 viszonylatban!? Elég magas, figyelembe béve, hogy mennyi egy átlag rakéta hasznos teher/össztömeg aránya mondjuk egy utasszállítóhoz...

Musk agymenéseit érdemes egészséges szkepticizmussal kezelni és széles spektrumból vizsgálni.

Ma volt egy érdekes megbeszélésem gázmosó berendezésekről, komolyabb műszaki háttérttől és levezetestől eltekintve a karbob-megkötés olyan szinten energiapazarló folyamat (a szerkezeti anyagok miatt), hogy 2 erőmű esetén kell egy harmadik, ami az első kettőnél kieső teljesítményt kompenzálja.

Muskot nem a környezetvédelem érdekli feltehetően, hanem a Mars légkörét alkotó CO2-ből és a felszín alatt található H2O-ból szeretne CH4 + O2-őt varázsolni. A H2O bontása elektrolízissel nem olyan nagy kunszt, de CO2 esetén a szénmegkötés az, ami kihívást jelent, főleg, ha nem szeretnél katalizátoranyagokat használni, vagy legalábbis csak olyanokat, amik a Mars felszínén könnyen hozzáférhetőek. Amennyire én tudom, erre jelenleg főleg platinát használnak, ami ugye a Földön is rohadt drága, a Marson meg azt sem tudjuk, mennyire hozzáférhető (az biztos, hogy nem abból áll a legtöbb szétszórva a felszínen). Most vannak olyan tudományos eredmények, amelyek nikkel-vas katalizátorokkal működhetnek - vas még akad például a Marson, de a nikkel bajosabb...

kamov · 2021. január 26.

Cifu said:
Muskot nem a környezetvédelem érdekli feltehetően, hanem a Mars légkörét alkotó CO2-ből és a felszín alatt található H2O-ból szeretne CH4 + O2-őt varázsolni. A H2O bontása elektrolízissel nem olyan nagy kunszt, de CO2 esetén a szénmegkötés az, ami kihívást jelent, főleg, ha nem szeretnél katalizátoranyagokat használni, vagy legalábbis csak olyanokat, amik a Mars felszínén könnyen hozzáférhetőek. Amennyire én tudom, erre jelenleg főleg platinát használnak, ami ugye a Földön is rohadt drága, a Marson meg azt sem tudjuk, mennyire hozzáférhető (az biztos, hogy nem abból áll a legtöbb szétszórva a felszínen). Most vannak olyan tudományos eredmények, amelyek nikkel-vas katalizátorokkal működhetnek - vas még akad például a Marson, de a nikkel bajosabb...

Több jel is mutat rá hogy hosszabb távon a SpaceX saját maga akarja előállítani a Starship üzemanyagát. Így jobban tudja kontrollálni a költségeket, mintha vásárolná.

Törölt tag 1586 · 2021. január 26.

Horizon said:
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

Érdekes hogy az űrhajónak csak egy részét akarják vízburokkal védeni a sugárzástól....
A kozmikus sugárzás 0-24 ben éri az űrhajót és persze az űrhajósokat.
Olyan mintha csak a komolyabb napkitörések okozta hirtelen sugárzás növekedések elleni védelemre készülnének, pedig modjuk ha nem a 11 éves napciklus minimuma idéjén (pl. napjainkban) akarnak a naprendszerben utazgatni akkor a napból eredő alap sugárterhelés is 0-24 ben nagyon komoly lesz.

Cifu · 2021. január 26.

kamov said:
Több jel is mutat rá hogy hosszabb távon a SpaceX saját maga akarja előállítani a Starship üzemanyagát. Így jobban tudja kontrollálni a költségeket, mintha vásárolná.

Mármint a metánt és az oxigént? A Földön?
Akkor a két fúrótorony valójában földgáz-kitermelésre szolgál majd?

Cifu · 2021. január 26.

rudi said:
Érdekes hogy az űrhajónak csak egy részét akarják vízburokkal védeni a sugárzástól....
A kozmikus sugárzás 0-24 ben éri az űrhajót és persze az űrhajósokat.
Olyan mintha csak a komolyabb napkitörések okozta hirtelen sugárzás növekedések elleni védelemre készülnének, pedig modjuk ha nem a 11 éves napciklus minimuma idéjén (pl. napjainkban) akarnak a naprendszerben utazgatni akkor a napból eredő alap sugárterhelés is 0-24 ben nagyon komoly lesz.

Mindenek előtt: ez a videó egy rajongói termék. Ennyi, nem hivatalos anyag, csinálhatsz nyugodtan olyan videót, ahol a túlnyomásos tér teljes oldalfala egy víztartály-gyűrű. Ugyanannyi köze lesz a véglegeshez.

A videó készítője a Napkitörésnél szükséges, erősebb sugárvédelemmel bíró óvóhelyet emelte át a Starshipbe. Ilyen volt több Mars-űrhajó tervben is, amit a NASA csinált, vagy nekik csinált más cég.

Ez például a Boeing IMIS tervének sugárzástól védett "bunkerszintje":

kamov · 2021. január 26.

Cifu said:
Mármint a metánt és az oxigént? A Földön?
Akkor a két fúrótorony valójában földgáz-kitermelésre szolgál majd?

"Mármint a metánt és az oxigént? A Földön?"
Pontosan. Nem holnap, hanem évtizedes távlatokban persze.

Földgáz fúrására tudtommal már van engedélyük, de nem biztos hogy a fúrótornyokkal, hanem lehet hogy szárazföldi területen.
Hosszabb távon ezt szeretnék kiváltani a légkörből megkötött szén dioxidból és vízből gyártott metánnal.

gacsat · 2021. január 26.

gafzhu said:
1 ha "vezérsíkra száll le" akkor nagyon meg kell erősíteni azt a vezérsíkot, több hajtóanyag kell a pontosabb manőverezéshez, nagyobb lesz a kockázat, stb. Lehet, több veszik a réven mint a vámon.
2. szépek a személyzetes tervek, de hogy is lesz a repülés minden fázisában megmentve a személyzet baleset esetén?

Az viszint igaz, hogy ha 10+ x újrahasználható 100%ban, akkor majdnem mindegy a teherbírás, talán még F9 ekvivalens terhelhetőség esetén is, anyagilag.
A napi 2 indítás hasznát nem látom. Nincs annyi indítható hasznos teher.

Várost kell építeni a Marson. Még ebben az évtizedben.

Űrkutatás

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Törölt tag 1586

Guest

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Törölt tag 1586

Guest

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Sütibeállításokkal kapcsolatos információk