Én is sok mindent másképp csinálnék . Pl fejlesztettem volna egy átmeneti fejlesztett típust a Falcoból, rakétákat felszereltem volna a raptor hajtóművekel....stb
Űrkutatás
- Téma indítója Luthero
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Speciel a pálya eléréshez vannak a legközelebb. Orbitális energiát tekintve a mostani teszt kb ezt hozta.
A probléma nem is ez. Hanem az újrahasznosítás mint koncepció amit egyszerre visznek a boosterrel és a hajóval is. A mostani teszt érdemben csak a szeparációt tekintve előrelépés.
Csak néhány apróság;
- A raptorok újra gyújtása javult de még problemás.
- A hővédő kockák még potyognak bár kevésbé mint korábban.
- A Booster landing fázis újragyújtás kudarc. A központi háromból kettő nem működött, ezt az oldalsó gyújtása nem tudta kompenzálni.
- ugyancsak az orientációt végző trusterek működése, vagy nem elégséges, vagy hibás. Folyamatosan imbolygott a cucc.
- A Booster 462m magasságban darabjaira esett. Miért is?
- A Starship boost back burn nem volt teljes.
- A hajó üzemanyag átöltes a head-tank -ból vagy ba (nem.tiszta szamomra ) nem sikerült.
- A fokozat lekapcsolasa után egy pillanatig nem tudtak kontroll alatt tartani az egységet összevissza pörgött fejjel lefele
- A tehertér ajtó nem működött megfelelően.
Szóval összegezve láthatóan egy 1! problémát sikerült megoldani (staging).
Nem biztos, hogy annyira meggyőző ez az ütem.
Én nem nyúltam volna az F9 boosterhét az úgy jó ahogy van. Helyette egy hozzátartozó második fokozatot amolyan mini straship-et fejlesztettem volna. Ott kipróbálható, tesztelhető lett volna a csempék, visszatérés.
Továbbá a nagy Starship Boosterrel kezdtem volna, (az F9-hez hasonloan) mert ha az ilyen stádiumba ér mint a mostani és van hozzá egy gagyományos "eldobható" második fokozat már érdemben dolgozhat. Vagyis nem csak égeti a pénzt. Így csináltak anno az Falconnal is. Ha a booster indítás fix, a "kis" Falcon9 hajó működik, akkor lehet kezdeni átültetni az ott szerzett tapasztalatot technológiát...
Elvileg ez a SpaceX hivatalos közleménye volt tegnap.
Hivatalos SpaceX;
Videót meg nem láttam, pedig volt a térségben kisrepülőgép is nagy optikaval. Meg ugye elvileg nem volt annyira messzire a parttól.
Végre egy értelmes gondolkodás!
- Itt a nagy arc a lényeg! Bődület mekkora ez a rakéta! Csuda hogy még meg is emelkedik, plusz ha rakomány is lesz benne! Na de engem hidegen hagy a pénzégetésük, már a harmadik rakétát robbantják szét! Lesz még vagy 5db biztos amit szétrobbantanak!
- A légtérbe lépésnél a rakéta nagy felülete is probléma!
- Ja és nem baj hogy ők szennyezik a légteret?
Miért nem használnak akkumulátoros rakétát! 
A Re-entry/visszatérés minden eszköznél kihívás, és méretéhez képest a starship faék egyszerű forma miatt még relatív kis felületű is. Sőt a lassuláshoz kell is a felület!Végre egy értelmes gondolkodás!
- Itt a nagy arc a lényeg! Bődület mekkora ez a rakéta! Csuda hogy még meg is emelkedik, plusz ha rakomány is lesz benne! Na de engem hidegen hagy a pénzégetésük, már a harmadik rakétát robbantják szét! Lesz még vagy 5db biztos amit szétrobbantanak!
- A légtérbe lépésnél a rakéta nagy felülete is probléma!
- Ja és nem baj hogy ők szennyezik a légteret?
A kihívás ezen része szerintem nem akkora probléma, sokkal inkább a Booster + hajó irányítása tűnik annak. És itt már szerepet játszik a benga nagy méret, mert ugye Musk szakított súlycsökkentès miatt a hagyományos cold-truster megoldással (mert extra és nagy CO2 tartályok kellettek volna hozzá) és a hajtóművek előállított extra forró gázzal termelik a szükséges gáz mennyiseget/nyomást. És ez a booster valamint a hajó esetében sem látszik elégségesnek. Lehet akármennyire jó hővédelm ha nem tudod irányítás alatt tartani a szekeret.
A másik komoly kihívás az üzemanyag átöltes lessz majd. Mert ebben a konfigurációban a Starship max LEO - alacsony pályára lehet jó. De az meg röhejes, hogy egy hajó megtankolásához 8-12 másik indítás kell majd.
Egyébként csak idénre Musk +6 teszt indítással tervez.
<2 havonta tesztindítás úgy, hogy még tele van az egész kütyü kritikus hibákkal? Úgy, hogy egy eset kivizsgálása eltart 3 hónapig? És még hisz valaki az Elontime-ban...
Égi csodának lehetünk esténként a szemtanúi március végéig
- Közeledik az időszak, amikor esténként újból megjelenik Magyarország felett is a Nemzetközi Űrállomás – írja közösségi oldalán a Zselici Csillagpark.
- Március közepétől esténként két alkalommal lehet megfigyelni, ám második alkalommal nehezebb lesz megpillantani. Az első esetben majdnem az egész égbolton keresztülvonul a Vénusz fényességével vetekedő égi támaszpont.
A leglátványosabb esti átvonulásokat, azok idejét és feltűnési irányukat gyűjtötte össze a Zselici Csillagpark. Derült ég esetén érdemes az időpontoknál a horizont felé figyelni, ahol néhány másodpercre rá már egyre magasabban fog látszódni az állomás. Kelet felé vonulva pár perc alatt elhalványul majd, ahogy eltűnik a Föld árnyékában.
A linken megtalálható az időpontok amikor láthatóak lesznek a napokban!
Bocs ha rossz helyre raktam, ám nem találtam más aktuálist.
- Közeledik az időszak, amikor esténként újból megjelenik Magyarország felett is a Nemzetközi Űrállomás – írja közösségi oldalán a Zselici Csillagpark.
- Március közepétől esténként két alkalommal lehet megfigyelni, ám második alkalommal nehezebb lesz megpillantani. Az első esetben majdnem az egész égbolton keresztülvonul a Vénusz fényességével vetekedő égi támaszpont.
A leglátványosabb esti átvonulásokat, azok idejét és feltűnési irányukat gyűjtötte össze a Zselici Csillagpark. Derült ég esetén érdemes az időpontoknál a horizont felé figyelni, ahol néhány másodpercre rá már egyre magasabban fog látszódni az állomás. Kelet felé vonulva pár perc alatt elhalványul majd, ahogy eltűnik a Föld árnyékában.
A linken megtalálható az időpontok amikor láthatóak lesznek a napokban!
Bocs ha rossz helyre raktam, ám nem találtam más aktuálist.
Készülődik az indulásra az új generációs rakéta (az ariena-6), ami már első útján számos rakományt szállít a magasba.
Az Európai Űrügynökség nemsokára útjára indítja új generációs hordozórakétáját, az Ariane-6-ot, ami nagy sikerű elődjének, az Ariane-5-nek feladatait veszi át. Az Ariane-5 tavaly nyáron vonult nyugdíjba, miután pályára állította utolsó rakományait, a Syracuse 4B katonai célú kommunikációs műholdat és a Heinrich Hertz műholdat, korábban pedig több mint két évtizedig szolgálta az űrügynökséget és olyan nagy volumenű missziókban is segítséget nyújtott, mint amilyen például az XMM-Newton Röntgenteleszkóp pályára állítása volt 1999-ben.
- Továbbiak a linken!
Az Európai Űrügynökség nemsokára útjára indítja új generációs hordozórakétáját, az Ariane-6-ot, ami nagy sikerű elődjének, az Ariane-5-nek feladatait veszi át. Az Ariane-5 tavaly nyáron vonult nyugdíjba, miután pályára állította utolsó rakományait, a Syracuse 4B katonai célú kommunikációs műholdat és a Heinrich Hertz műholdat, korábban pedig több mint két évtizedig szolgálta az űrügynökséget és olyan nagy volumenű missziókban is segítséget nyújtott, mint amilyen például az XMM-Newton Röntgenteleszkóp pályára állítása volt 1999-ben.
- Továbbiak a linken!
Látványosak az ISS átvonulásai, különösen, ha az égbolton minnél magasabban látható.
Miskolcról nézve:
'blob:https://www.messenger.com/fe3ef000-3db7-4071-98cc-9cc069d5444b'
Beregisztráltam, megadva a helyem földrajzi koordinátáit, lehet nézni mindenféle műhold láthatóságot, még élő csillagtérkép is van, mutatva az épp látható műholdak helyét.
Heavens-Above
Satellite predictions and other astronomical data customised for your location.
1 hapsi, 2 nő.
NASA Sets Coverage for Crew Launch; Trio to Join Expedition 70 - NASA
Editor’s note: This advisory was updated March 22, 2024, with new times for coverage following the scrub of the March 21 launch attempt.
www.nasa.gov
1 hapsi, 2 nő.
NASA Sets Coverage for Crew Launch; Trio to Join Expedition 70 - NASA
Editor’s note: This advisory was updated March 22, 2024, with new times for coverage following the scrub of the March 21 launch attempt.
Azt meg kell hagyni, hogy a belarusz űrprogram nagyon rendben van.
Marina Vasilevskaya
Supercluster’s mission is to tell the human side of our greatest outer space stories. With films, podcasts, artwork, events, and applications, we’re exploring amazing milestones from our past and the wildest ideas that drive our future.
www.supercluster.com
"NASA tudományos kutatási igazgatóhelyettese felhívta a figyelmet arra, hogy mivel a Holdnak nincs légköre, ami segítene egy leszálló űreszköz fékezésében, így az űrszonda a magával vitt üzemanyagot a fékezésre és a leszállóhely keresésére használja el, miközben teljes tömege csökken az üzemanyag-felhasználás miatt. Tehát emiatt sem egyszerű leszállni a Holdon." -Nahát?!
Meg:
"...a leszállóegység elektronikáját nem a Hold rettenetesen hideg, -200 Celsius-fokos éjszakai hőmérsékletére tervezték...". -Hanem?!
A két héig tartó holdi nappalra tervezik általában ezeket az eszközöket. Ezért is volt nagy truváj, hogy a japán szonda az éjszaka után "feléledt".Felhívnám a figyelmet a magyarázkodásra:
"NASA tudományos kutatási igazgatóhelyettese felhívta a figyelmet arra, hogy mivel a Holdnak nincs légköre, ami segítene egy leszálló űreszköz fékezésében, így az űrszonda a magával vitt üzemanyagot a fékezésre és a leszállóhely keresésére használja el, miközben teljes tömege csökken az üzemanyag-felhasználás miatt. Tehát emiatt sem egyszerű leszállni a Holdon." -Nahát?!
Meg:
"...a leszállóegység elektronikáját nem a Hold rettenetesen hideg, -200 Celsius-fokos éjszakai hőmérsékletére tervezték...". -Hanem?!
Azért szerintem gyakorlatilag a LEO pályára egyszerhasználatos módban használható űrrakétával készen vannak. Ha fel akarnak juttatni egy kanyarral 100 tonna terhet, azt gyakorlatilag már meg tudják tenni. Ezt kb a Saturn-5, meg az SLS tudja megcsinálni
Még nem egészen. Hiányzik a hajó megfelelő stabilizálása a pályán meg a "deorbit burn" na meg egyáltalán a rakomány elhelyezésének és kibocsátásának cuccosa. Legalább.
A deorbit burn az egyszerhasználatos módhoz nem kell.
A rakomány kibocsátása szerintem nem egy nagy kaland, ha nem akarnák visszanyerni a második fokozatot. Ugyan nem ekkora méretben de üzemszerűen csinálják a piacon az áramvonalazó kúpok ledobását. (nyilván akkor ez már nem a Ship, mint második fokozat, de azért egyszerhasználatos üzemben a hajtómű a lényeg. Meg a fokozatszétválás, az meg már megy. Illetve a második fokozatnál az újragyújtások valóban kellenek a megfelelő pálya kialakításához.