Űrkutatás

[Cifu]

2025 végén lesz készen az indulásra.

Moszkva, január 27. /TASZ/. Jelenleg mérlegelik a szakemberek az új Fregat-SBU felső fokozat (RB) használatát az ígéretes Amur metánhordozórakéta részeként. Erről a TASS-nak számoltak be az NPO sajtószolgálatán. S. A. Lavochkina (a Roszkoszmosz része).

"Foglalják annak lehetőségét, hogy a Fregat-SBU RB-t az ígéretes Amur hordozórakéta részeként használják fel, amely cseppfolyósított gázt használ majd üzemanyagként" - szögezte le a sajtószolgálat.

Az új Szojuz-5 hordozórakétához készül a Fregat-SBU felső fokozat. Amint arról korábban beszámoltunk a TASS-nak az NPO sajtószolgálatában. S. A. Lavochkin, 2025 végén lesz kész az indulásra. A projektet azért fejlesztik, mert az új nyomásfokozó alapját képező Fregat-SB üzemanyag nem elegendő a Szojuz-5 potenciál kiaknázásához. Ez különbözni fog a kidobott tartályblokk megnövekedett méretétől, ami kétszer annyi üzemanyagot tesz lehetővé.

2020 októberében a Roskosmos és az RCC Progress szerződést írt alá egy űrrakéta-komplexum előzetes tervének kidolgozására az első orosz újrafelhasználható Amur metánrakétával. A rakéta visszaváltható első fokozatot kap, és az Amur régióban található Vosztocsnij kozmodrómról indul.

Eközben miről szól a hír valójában:

A Fregat-SzBU felső fokozat alkalmazási lehetőségét vizsgálják az Amúr koncepció esetén.
A Fregat-SzBU a Szojuz-5-höz készül, és a jelenlegi tervek szerint 2025-ben indulhat el először a világűrbe.
Az Amúr fejlesztése jelenleg ott tart, hogy 2020-ban az előzetes tervek elkészítését megrendelték.

Ennyi. Semmi érdemleges hír nincs benne...

 

[Zaphod Beeblebrox]

Egy kis kínai hírcsomag. ..

Ezúttal (még december végén) az Amerikaiak próbálkoztak kicsit közelebb "kerülni" a Kínai titkos Shiyan műholdakhoz, amit gyors pályakorrekcióval reagáltak le.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

És ha már Kína...

Bemutatták az új 5 éves űrkutatási nemzetstratégiai terveket. Olyan hatalmas újdonság nincs benne amiről eddig ne tudtunk volna.
Megerősítették az új generációs személyszállító rakéta fejlesztését amit 5 éven belül hadrendbe is állítanának, több modernizàció, szilárd hajtóanyagú Booster fejlesztés, Hold küldetések, bolygóvédelmi program stb..

China's Space Program: A 2021 Perspective

www.cnsa.gov.cn

Még mindíg Kína, ezúttal a Shijian-21 űrszemét-vontató műhold egy már nem működő kínai műholdhoz dokkolt, hogy drasztikusan megváltoztassa geostacionárius pályáját, és ezzel olyan képességeket szerezzen, amelyeket korábban csak az Egyesült Államok volt képes.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

És végül, nemsokára kész az első Long March 6 rakéta is...

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[Capslock27]

Napi Nauka....
Pénteken Pjotr Dubrov, az orosz fedélzeti mérnök újra nekiriugaszkodott a Nauka rejtélyes elektromos problémái okának (vagy okainak) megtalálásának, és egész munkanapja azzal telt, hogy a modulban kábelcsatlakozásokat ellenőrzött, illetve ellenőrizte a laptopokat, és tulajdonképpen mindent, ami elérhető és árammal megy, de a hirek szerint nincsenek előrébb....

 

[gacsat]

Eközben miről szól a hír valójában:

A Fregat-SzBU felső fokozat alkalmazási lehetőségét vizsgálják az Amúr koncepció esetén.
A Fregat-SzBU a Szojuz-5-höz készül, és a jelenlegi tervek szerint 2025-ben indulhat el először a világűrbe.
Az Amúr fejlesztése jelenleg ott tart, hogy 2020-ban az előzetes tervek elkészítését megrendelték.

Ennyi. Semmi érdemleges hír nincs benne...

Modern népmese. A TASSz jelenti. Aki nem hiszi, annak utána járnak.

 

[Beni]

Webb teleszkóp pálya leírása, hogy mi és miért:

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[nagyoncivil]

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

"Alexa az Artemis-1 küldetésen": ez miért is jó? Értem en, hogy nagyon sci-fi, de autóban sem szeretem a tapizós kijelzőt, egy űreszközben pedig szerintem különösen ideális, ha látszik pl. egy kapcsoló állás vagy egy kijelzőn megjelenített információ. Meg amúgy is, ha a kapcsolót átkapcsolja a kezelő, akkor az át van kapcsolva és nem kérdez vissza a rendszer esetlegesen, hogy mégis mit mondtál.
Persze, marketingfogásnak első osztályú, meg Blikk címlapon kiválóan néz ki, hogy "űrteknólógija az otthonunkban".

 

[jani22]

Webb teleszkóp pálya leírása, hogy mi és miért:

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

Köszi!

Egy hozzászólás:

" Joseph Louis Lagrange matematikus még 1772-ben megoldást adott egy matematikai problémára, amelyből ezeknek a szinguláris pontoknak a létezése következett. Elméletileg elmondhatjuk, hogy a JAMES WEBB ŰRTELESKÓP Projekt 250 évvel ezelőtt kezdődött!"

 

[gacsat]

megfogta, és odébb vitte

Китайский Shijian-21 «похоронил» спутник BeiDou

The Drive: китайский спутник Shijian-21 переместил аппарат BeiDou на другую орбиту<br>Китайский спутник Shijian-21 захватил другой, отработавший космический аппарат навигационной системы BeiDou, и переместил его c геостационарной орбиты на орбиту захоронения, пишет The Drive....

vpk-name.translate.goog

 

[jani22]

Nem is gondolnánk, hogy ennyi zseni van tartalékban Magyarországon

Új szakaszába lép az űrhajósprogram.

index.hu

 

[molnibalage]

Köszi!

Egy hozzászólás:

" Joseph Louis Lagrange matematikus még 1772-ben megoldást adott egy matematikai problémára, amelyből ezeknek a szinguláris pontoknak a létezése következett. Elméletileg elmondhatjuk, hogy a JAMES WEBB ŰRTELESKÓP Projekt 250 évvel ezelőtt kezdődött!"

Jujj, akkor ezzel a megközelítéssel az összeadás feltalálásáig vissza lehetne menni.

 

[jani22]

Jujj, akkor ezzel a megközelítéssel az összeadás feltalálásáig vissza lehetne menni.

Az egy kecses humor volt.

 

[jani22]

Többen hirtelen megőszültek az Atlanti óceán partjainál.

Egy kínai műhold elvontatott egy másikat, és ettől mindenki ideges lett

Elszállítottak egy halott navigációs műholdat, az amerikai űrhaderő aggódik.

index.hu

 

[Luthero]

A "Cosmonautics News" magazin archívuma

Архив журнала «Новости космонавтики» - Госкорпорация «Роскосмос»

www.roscosmos.ru

 

[gacsat]

A "Cosmonautics News" magazin archívuma

​

Архив журнала «Новости космонавтики» - Госкорпорация «Роскосмос»

www.roscosmos.ru

Az orosz kultúra házában nem tartják.

 

[Zaphod Beeblebrox]

A mindössze 4 éves kínai Galactic Energy idén már 5-6 kereskedelmi inditással számol a Ceres1 rakétával. 2023-ban pedig megkezdik a Pallas újrafelhasználható rakéta első éles tesztjeit is, valamint készülőben van egy tengeri indító/leszálló platform is.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

Más, az oroszok a NASA kérése 3km-rel, átlagosan 419-ről 416km-re csökkentik az ISS keringési magasságát. Nincs hivatalos indoklás, bár valószínűleg az oroszok tavalyi saját műholdjának lelövése állhat a háttérben, és így akarják csökkenteni a törmelékekkel való ütközés kockázatát.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[Törölt tag]

 

[molnibalage]

És ezt ki hiszi el?
Csak az üzemanyag mennyibe kerül?
Meg a SPACEX szerződés árak is akkor pofátlanul túlárazottak vagy nem annyi, az amennyi...

 

[Zaphod Beeblebrox]

És ezt ki hiszi el?
Csak az üzemanyag mennyibe kerül?
Meg a SPACEX szerződés árak is akkor pofátlanul túlárazottak vagy nem annyi, az amennyi...

Ezt egyszer már áttárgyaltuk. Az ilyen $/kg mutatószám sosem lesz több mint egy jól mutató adat, csakúgy mint pl a GDP.
Nincsenek hivatalos árak publikálva, csak a Rideshare mission árait tudni amik 200kg-ig $1M SSO-ra +$5k/kg. De itt ugye osztozkodni kell a pályán.

Amiből következtetni lehetne azok a kereskedelmi küldetések árai, de azok megint nem publikusak. Amiket ismerni azok az állami, Katonai/NASA küldetések árai, de azok ritkán mennek teljes terheléssel, és ott sokszor speciálisak az igények, így csak azokból visszaszámolva vad számokat kapunk pl. $68M volt a NASA DART mission ~600 kg-os műhold indítása.
Vagy az IXPE küldetés $51M egy 300kg-os műhold egyenlítői pályára állítása.

Úgy kalkuláltunk, hogy kb $40-45M lehet egy újrahasznált F9 indítás maguknak egy Starlink küldetés, ahol ha LEO-ra 60 műhold megy az 60x260kg=15600kg, ami már $2800/kg de legutóbb már csak 45darabbal indultak, valószínűleg magasabban pályára, tehát máris borul az ár..

És akkor még a Fairing-el is kalkulálni kell ami kb $2M újonnan egy fullos szigetelt. Plussz attól függően hol száll le a Booster hajó+ kikötő árak, stb...

 

[Luthero]

Jó kis előadás a fekete lyukakról.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[Cifu]

Amiből következtetni lehetne azok a kereskedelmi küldetések árai, de azok megint nem publikusak. Amiket ismerni azok az állami, Katonai/NASA küldetések árai, de azok ritkán mennek teljes terheléssel, és ott sokszor speciálisak az igények, így csak azokból visszaszámolva vad számokat kapunk pl. $68M volt a NASA DART mission ~600 kg-os műhold indítása.
Vagy az IXPE küldetés $51M egy 300kg-os műhold egyenlítői pályára állítása.

Kb. itt a probléma, hogy az árak összehasonlításához azonos magasságú, azonos hajlászszögű pálya adatait kellene nézni.
Az IXPE küldetés mintapélda, a Vega Franci Guayana-ról meg tudta volna csinálni például, de Cape Canaveral-ról egy Atlas V vagy Falcon 9 kellett hozzá.

Úgy kalkuláltunk, hogy kb $40-45M lehet egy újrahasznált F9 indítás maguknak egy Starlink küldetés, ahol ha LEO-ra 60 műhold megy az 60x260kg=15600kg, ami már $2800/kg de legutóbb már csak 45darabbal indultak, valószínűleg magasabban pályára, tehát máris borul az ár..

Azért lépj hátra és nézd meg a magad által írt számokat.
Ha 40-45 millió US$-t írsz, és 15 600 kg-ot, akkor az ár 2 564 - 2 884 US$/kg. A 2 600 alatti ár pedig pont annyi, mint a HPASP által berakott képen...

És akkor még a Fairing-el is kalkulálni kell ami kb $2M újonnan egy fullos szigetelt. Plussz attól függően hol száll le a Booster hajó+ kikötő árak, stb...

Vigyázz, a 40-45 milliós árban ez már mind-mind benne van.