Van 4 saját FB oldalam/csoportom több tízezer követővel, azokat kell felügyelnem/menedzselnem(az a prioritás). Nics idő mindog fordítgatni...
Szu-57 / Su-57 Felon / PAK-FA (T-50) / FGFA (Szuhoj, Oroszország)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Csak azt nem tudtuk meg, hogy ez most a tervezett, vagy rendkívüli beruházás.Ростех наращивает мощности для увеличения выпуска Су-57.
Объединенная авиастроительная корпорация Ростеха наращивает производственные мощности для увеличения серийного выпуска истребителей 5-го поколения. 19 августа на территории летно-испытательной станции КнААЗ им. Ю.А. Гагарина состоялась церемония закладки новых объектов, предназначенных для отработки систем и оборудования Су-57.
Расширение производственной базы летно-испытательной станции авиационного завода в Комсомольске-на-Амуре предполагает строительство ряда новых объектов. В первую очередь в строй введут эллинг отработки бортового радиоэлектронного оборудования, топливный бокс и моторно-испытательную станцию. Их строительство ведется на средства Объединенной авиастроительной корпорации.
«ОАК выполняет большой государственный контракт - в ближайшие годы Министерству обороны необходимо поставить 76 истребителей Су-57. Чтобы качественно и в срок выпускать необходимое количество самолетов, мы приступили к расширению и модернизации производственных мощностей. Уже во второй половине 2023 года новые объекты летно-испытательной станции КнААЗ должны принять первые самолеты», - сказал первый заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Владимир Артяков.
На церемонии закладки новых построек в рамках празднования Дня воздушного флота Российской Федерации и 88-летия со дня образования Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.А. Гагарина в фундамент одного из объектов была помещена памятная капсула с посланием к будущим поколениям авиастроителей Комсомольска-на-Амуре.
В торжественной церемонии участвовали директор филиала ПАО «ОАК» - КнААЗ им Ю.А. Гагарина Александр Пекарш, первый заместитель губернатора Хабаровского края Мария Авилова, заместитель командующего 11-й армии ВКС России генерал-майор Владимир Куликов, руководство города, представители филиала Главгосэкспертизы, работники летно-испытательной станции.
Кроме того, на КнААЗ в рамках программы наращивания серийного выпуска истребителей 5-го поколения реконструируют мощности и расширят производство. Эти работы будут реализованы на средства из федерального бюджета.
«При поддержке государства на территории КнААЗ им. Ю.А. Гагарина будут построены новый корпус летно-испытательной станции для Су-57, третья очередь гальванического производства, начнется крупная реконструкция мощностей под механообработку и термообработку», - сказал директор филиала ПАО «ОАК» - КнААЗ им Ю.А. Гагарина Александр Пекарш.
VK | VK
vk.com
Nem tudom, hogy ezek mikori felvételek, de a Szu-35-ös ezek szerint még gyártásban van.Ростех наращивает мощности для увеличения выпуска Су-57.
Объединенная авиастроительная корпорация Ростеха наращивает производственные мощности для увеличения серийного выпуска истребителей 5-го поколения. 19 августа на территории летно-испытательной станции КнААЗ им. Ю.А. Гагарина состоялась церемония закладки новых объектов, предназначенных для отработки систем и оборудования Су-57.
Расширение производственной базы летно-испытательной станции авиационного завода в Комсомольске-на-Амуре предполагает строительство ряда новых объектов. В первую очередь в строй введут эллинг отработки бортового радиоэлектронного оборудования, топливный бокс и моторно-испытательную станцию. Их строительство ведется на средства Объединенной авиастроительной корпорации.
«ОАК выполняет большой государственный контракт - в ближайшие годы Министерству обороны необходимо поставить 76 истребителей Су-57. Чтобы качественно и в срок выпускать необходимое количество самолетов, мы приступили к расширению и модернизации производственных мощностей. Уже во второй половине 2023 года новые объекты летно-испытательной станции КнААЗ должны принять первые самолеты», - сказал первый заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Владимир Артяков.
На церемонии закладки новых построек в рамках празднования Дня воздушного флота Российской Федерации и 88-летия со дня образования Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.А. Гагарина в фундамент одного из объектов была помещена памятная капсула с посланием к будущим поколениям авиастроителей Комсомольска-на-Амуре.
В торжественной церемонии участвовали директор филиала ПАО «ОАК» - КнААЗ им Ю.А. Гагарина Александр Пекарш, первый заместитель губернатора Хабаровского края Мария Авилова, заместитель командующего 11-й армии ВКС России генерал-майор Владимир Куликов, руководство города, представители филиала Главгосэкспертизы, работники летно-испытательной станции.
Кроме того, на КнААЗ в рамках программы наращивания серийного выпуска истребителей 5-го поколения реконструируют мощности и расширят производство. Эти работы будут реализованы на средства из федерального бюджета.
«При поддержке государства на территории КнААЗ им. Ю.А. Гагарина будут построены новый корпус летно-испытательной станции для Су-57, третья очередь гальванического производства, начнется крупная реконструкция мощностей под механообработку и термообработку», - сказал директор филиала ПАО «ОАК» - КнААЗ им Ю.А. Гагарина Александр Пекарш.
VK | VK
Hogyne lennének gyártásban, hiszen az orosz VM által 2020-ban(Armija-2020) megrendelt újabb tétel Szu-35Sz gyártása folyik
Az ukrán háború mutatja, hogy preciziós fegyverek nélkül mekkora hasznuk van...
Idei Armiján kiállított gép: 52-es(szériagyártású)
A Szu-35Sz gépek az ukrán "speciális hadműveletben" csak R-77-1-el végrehajtott elfogási, illetve SEAD-PGM fegyverekkel légvédelem-lefogási bevetésekben vesznek részt.
Talán, mert nincs mivel. Amúgy egy hete volt RT hír, hogy Szu-35ösök valamit a földön támadtak. Volt videó is, de én semmi érdekeset se láttam rajta, hát nem tettem be.
Search results for: rt su-35
rumble.com
H-31P(radaragyilkos) rakétákat indítanak földi radarállomások ellen.
R-77-1 és H-31P rakétákkal repülnek a Szu-35Sz gépek Ukrajna fölött.
Ahogy @gacsat kolléga is írta azért, mert a rendelkezésre álló fegyverzettek mást nem tudnak.
Pedig a lézer irányítású bomba 30-40 éves technológia, a műholdas vezérlésű is 20+ éves...
Pontosan.
Szerintem az elmúlt hónapok legfontosabb híre volt az 1000 iráni drón berendelése - ezzel közel USAF szintre emelhetik a drónhadviselésüket, elképesztő magas ugrást jelentenek számukra, kvázi most hagyhatják el a hidegháborús szintet (ami most azért eléggé jellemző még).
- Jelenleg is drón fölényben vannak, így viszont olyan dominanciát érnek el a levegőben, ami védhetetlen lesz az ukránoknak - ez pedig kulcsfontosságú nekik a beözönlő nyugati erő költséghatékony felszámolásában.
- Kiváltható ezekkel egy sor amúgy is fáradt madár - nevezetesen a Szu-25. CAS feladatokra bármelyik iráni drón jobb.
- Az RQ-170I (én csak így hívom...) elképesztő ugrás lesz nekik, ha megkapják - a csupaszárny LO platform kemény fejtörés lesz a légvédelemnek, főleg, ha hálózatba kötik.
Innen pedig a top end képességekre gyúrhatnak teljes erőbedobással, ami a Szu-57, Szu-35 és Szu-34 jelen helyzetben - és persze ezek fegyverzete. Mert van cucc ezekhez, csak kis számban (+tartaléka NATO huncutkodás esetére), de a drónok miatt kevesebb is kell majd, a high-end célokra. Ahogy az USAF is alkalmazza ezeket - a drón legnagyobb bája a költsége.
BTW ezek miatt valszeg megpörgetik az A-100 programot, mert ha olyan hálózatcentrikus drónónk/ember vezette gépek alkotta réteget akarnak, mint amit az amerikaiak csináltak Irak meg Afganisztán felett (volt mikor sokszáz drón volt bagdad légterében egyszerre+ helik, stb...), úgy kell nekik valami, ami ezt az egészet odafentről koordinálja (a műholdakkal együtt).
Hát így kéne...., de nem fogják így csinálni.
Idei Armiján kiállított gép: 52-es(szériagyártású)
Mit jelent a szériagyártás? Havi hány darabot?
Az A-100 hamvába holt fejlesztés a nyugati alkatrészek miatt. Az A-50 meg amiatt a hülyeség miatt, hogy mindhárom fegyvernem kommunikációs rendszerét beleépítették. Nagyobban biztos meg tudnák oldani az oroszok, de a repülőgép gyártásuk is a padlón van. A meglevő kb 50 A-50esből tán ha 25 tud felszállni, és ahogy a ruszkikat ismerem, annak a fele se működik. Viszont fasza jachtjaik vannak az árából a Földközin.
A rég látott topik névadó távozása az Armija bemutatóról. Ezúttal végre már egy szériapéldányt láthatunk:
Hanem ami csakmost tűnt fel nekem, az az, hogy ezen a gépen, szemben az összes többi AL-31F, AL-41F-1Sz és akármilyen Szuhoj géppel, netán MiG-29-essel, Gripennel, Rafale-al, F-16-ossal, bárakármivel, a földi alapjáraton se nyílik ki a fúvócső maximális keresztmetszetre.
A Szu-57-esbe épített hajtóművel földi alapjáratán a GSF keresztmetszete a maximális utánégetésé, de nem a leállított helyzeté.
Valami ilyesmire gondolok, mint ami a lényegében azonos hajtóművel szerelt Szu-35Sz-nél is látszik:
Hanem ami csakmost tűnt fel nekem, az az, hogy ezen a gépen, szemben az összes többi AL-31F, AL-41F-1Sz és akármilyen Szuhoj géppel, netán MiG-29-essel, Gripennel, Rafale-al, F-16-ossal, bárakármivel, a földi alapjáraton se nyílik ki a fúvócső maximális keresztmetszetre.
A Szu-57-esbe épített hajtóművel földi alapjáratán a GSF keresztmetszete a maximális utánégetésé, de nem a leállított helyzeté.
Valami ilyesmire gondolok, mint ami a lényegében azonos hajtóművel szerelt Szu-35Sz-nél is látszik:
Az a bosszantó,számomra, hogy megvan a technológiájuk,a protóik,és a pénzük is,hogy a 4++ gent kimaxolják,céllövölde kellene pegyen az Ukrán hadművelet,és mégis sikerül elbaszni mindent,a hülyeség netovábbja volt 300 milliárd dodót külföldön tartani,evidens volt, hogy el fogják lopni,milyen légierőt,meg mennyi T14,T15-öt lehetett volna abból gyártani?
A rozsdakupac Kuznyecov,a felesleges 72-modernizációk,már 20 éve csak T90 kellene, hogy legyen nekik,stb.
Valahogy nem tudják össze fésülni a mérnökeiket,az ipart,meg a pénzt, hogy a megfelelő végeredmémyt kapják.
Valahogy így.
2005-ben jártam először a MAKSz-on, 2007-ben másodszor. Egyik se most volt.
A második alkalomnál még ugyanúgy érezni lehetett a poszt-kilencvenes évek utáni alázatot, de az USA 2003-as iraki inváziója nyomán - kissé kontraproduktívan - már meglóduló energiahordozó árak jótékony hatását is, nem csak a gazdaságra, de a hadiiparra is. Ezzel párhuzamosan feléledő nacionalizmus, ami ekkor még inkább volt jótékony patriotizmus, vegyült az egyre-másra jövő (régi) új fejlesztések adta optimizmussal is.
Hanem 2009-10 után kezdett feltűnni - itt a HTKA-n is egyre többeknek - hogy nagyon kezd elszaldni a ló, már ami az állami pénzszórást illeti.
Létrejött a régóta várt összehangolt állami repülőipari konglomerátumok rendszere, UAC (OAK) a repülőknek, UEC (ODK) a hajtóműveknek és a Rosztvertol a helikoptereknek, de mintha minden maradt volna a régiben.
Teljesen felesleges párhuzamos programok, hogy minden kis lokális királycsináló ipari szereplő jóllakhasson.
A távol-keletiek Szu-35-öt és PAK-FA-t, a szibériaiak meg Szu-30-at és külön Szu-34-et fejlesztettek és gyártottak, ahogy lett külön Mi-28 és Ka-52 ugyanarra a célra.
A Szuhoj esetében egyszerre fejlesztették a nem túl alacsony észlelhetőségű Szu-57-est, mint technológiai következő lépcsőfokot és közben csiszolgatták tovább a Szu-27-esben rejlő képességeket, mert annak idején jó koncepcionális megközelítéssel egy alapvetően sokoldalú platformot hoztak létre, amit az orosz praktikum jegyében nem is akartak elengedni.
Viszont így okafogyottá vált a Szu-57-es, amit a 2014 utáni költségvetési megszigorítások is erősen belassítottak. És eleve egy fajlagosan drágább technológiáról beszélünk.
Az USA az ötödik generációval vállalhatatlanul drága versenyre hívta ki a globális konkurenciát.
Ment a lájk mert egyet értek ! Nézzük meg hogy a kis lengyelek miylen erő kivetítő képességet csinálnak majd évi 15 milliárdos kiadással .
Nekem a 100+ szu-30sm flotta beszerezés tetszett , csak nem ub blokkal meg Ofab bombákkal !