Ez a kép a görögöknél elég sokat ér. Mármint letöltendőben.Szerintem már az is sok plusz gyakorlatot jelentene a pilótáinknak, ha a szóba jöhető repülőterekre akárcsak egynapos kitelepüléseket csinálnának. Pl. felszáll Kecskemétről, gyakorló légiharc a légtérben, majd leszáll Debrecenben/Szolnokon/Békéscsabán/Péren/Sármelléken/Taszáron/Lacházán/Tökölön/Kalocsán/Szentkirályon, és ott egy gyors földi kiszolgálást és tankolást követően akár ugyanazzal a pilótával, akár pilóta csere után újra felszállás, légiharc, majd hazatérés Kecskemétre. Így mindenki a saját ágyában aludhatna, de mégis meglenne a repülőterek rutinszerű ismerete, és a tábori körülmények közötti gép kiszolgálás gyakorlata. Ez tényleg kb semmibe nem kerülne.
Ha pedig ez már rutinszerűen megy, akkor jöhetnének a többnapos kitelepülések, és az ilyen "másodlagos" placcokra minimál infrastruktúra kiépítése.
A görögök amúgy jó példa. Nekik kb. minden repterük egyben katonai infrastruktúra is (ki is kockázza őket a google maps), és bár sok helyen nem települnek aktív egységekkel, vannak kiépített fedezékek, és időnként "látogatást kapnak" az aktív alakulatoktól. Októberben volt szerencsém Santorinin végignézni egy F-16D géppár gyakorló megközelítését, a reptéren amúgy 6db fedezék is van, de állandó egység nem települ.
saját kép:
Szaloniki hasonló, aktív egység nincs, de tele van fedezékekkel. (És kannibalizált F-5-ösökkel...)
[HUN] Vadászgépek beszerzése
- Téma indítója independence
- Indítva
Bátor vagy hogy ezt a képet megcsináltad. ott dutyi jár a szpottingért.Szerintem már az is sok plusz gyakorlatot jelentene a pilótáinknak, ha a szóba jöhető repülőterekre akárcsak egynapos kitelepüléseket csinálnának. Pl. felszáll Kecskemétről, gyakorló légiharc a légtérben, majd leszáll Debrecenben/Szolnokon/Békéscsabán/Péren/Sármelléken/Taszáron/Lacházán/Tökölön/Kalocsán/Szentkirályon, és ott egy gyors földi kiszolgálást és tankolást követően akár ugyanazzal a pilótával, akár pilóta csere után újra felszállás, légiharc, majd hazatérés Kecskemétre. Így mindenki a saját ágyában aludhatna, de mégis meglenne a repülőterek rutinszerű ismerete, és a tábori körülmények közötti gép kiszolgálás gyakorlata. Ez tényleg kb semmibe nem kerülne.
Ha pedig ez már rutinszerűen megy, akkor jöhetnének a többnapos kitelepülések, és az ilyen "másodlagos" placcokra minimál infrastruktúra kiépítése.
A görögök amúgy jó példa. Nekik kb. minden repterük egyben katonai infrastruktúra is (ki is kockázza őket a google maps), és bár sok helyen nem települnek aktív egységekkel, vannak kiépített fedezékek, és időnként "látogatást kapnak" az aktív alakulatoktól. Októberben volt szerencsém Santorinin végignézni egy F-16D géppár gyakorló megközelítését, a reptéren amúgy 6db fedezék is van, de állandó egység nem települ.
saját kép:
Szaloniki hasonló, aktív egység nincs, de tele van fedezékekkel. (És kannibalizált F-5-ösökkel...)
Azért erre ne öntsél 2 méter vastag betont így ahogy van! Nem lenne jó vége! De még 30cm vastagot se nagyon. Ráadásul még kontrazsalura is szükség van, különben csak két nagy betonhalmod lesz az építmény két szélén.egy csomó paraszt szénát táról az ilyen őnhordó íves csarnokokba...
Helyszínen szerelt íves csarnokot szeretne? – Agrárágazat
Helyszínen szerelt íves csarnokot szeretne?agraragazat.hu
ezek kivállóan megfelelnek maradó zsaluzatnak.
simán be lehet vasbetonozni. majd földel borítani tettszés szerint...
USAFE TAB-VEE shelters and their genesis
robdebie.home.xs4all.nl
Nyilván azok arra lettek méretezve. Az először linkelt fedés viszont nem zsalunak készült.
alali77 által mellékelt linken egyébként látszik a kontrazsalu is építés közben
ki monta hogy nem kell alátámasztás.
sima spirálkorcolt technológiáhozhasonló ha építőipari szemmel nézed csak nem az általános kisipari spirálkorcolt cső hanem szegmensekből összeépített.
korcolt táblákból elemekből.
létező technológia amit erre találtak ki vasbeton fedezékek építésére és sima hangárok létesítésére.
a cívíl annyiban más hogy KÉRHETED kisebb lemezvastagsággal is mint a seregnek gyártott eredeti verziók amik mindegyike betonozható.
létező dologgal vitatkozol az USA mindenhova ezt építi ahova kitelepül az állando honi bázisaikon vannak csak komolyabbak meg egy két iraki reptéren 1-1
Hidroplánokat fogunk venni?ehhez jobban hasonlít abbol a szempontból hogy csak bóltív.
A kép vagy 3km-re készült a reptértől, egy nyilvános strand kellős közepén. Látta még pár tucat turista, volt aki mobillal videózta...
nem csak egy példa az íves fém maradó zsaluzatra. (ami az építőiparunkba egyáltalán nem ritka korcolt táblás maradó zsaluzat színte minden mélyépítés elemét képzi nem csak leverik van ameiket maradó zsaluzatként alkalmaznak.. a honvédségnek sem új a technológia a müszakiak építettek már a technológiával mégha nem is adott termékkel...
hogy minek milyen alátámasztás kell az meg a gyártó átal meg van határozva ha kell... de az alátámasztás nem több mint építési segédanyag. mégcsak nem is segédeszköz.
hohó, csak ez nem bennmaradó zsalu, ez egy teljesen más technológia.ilyeneket építettek tucatjával a műszakiak annyi hogy nem spirálkorcolt csővel hanem táblásan összeszerelve. ugyan az a technológia csak másalakba. formába kivitelbe... (mert nagyobbak az átereszek mint a cső ami rendelkezésre állt vólna.
Itt hullámacél mögé rétegesen tömörített föld viseli a terhet, nincsen beton a lemezen. Akár vasúti híd is lehet, de erre nem lehet betonozni, ez nem egy vasbeton szerkezet.
Hidak, kis műtárgyak - rbfkft.hu
A csőhidak építése tevékenységünk leglátványosabb, legszebb és legösszetettebb részét képezik, melyre mindig szívesen vállalkozunk az esetleges meglévő híd (pl. Biatorbágy Fűzespatak hídja) bontásától kezdve az új híd átadásáig. Ezek a létesítmények gyorsan, és a vb. Bővebben...…
rbfkft.hu
MultiPlate hullámacél átereszek | ViaCon Hungary Kft.
A ViaCon MultiPlate műtárgyak nemzetközileg az egyik legelfogadottabb és legnagyobb számban alkalmazott hullámacél profilok. A MultiPlate MP150 és MP200 típusú szerkezetek egymáshoz csavarozott előre gyártott hullámacél lemez elemekből állnak. A MultiPlate műtárgyak fesztávolsága 1,21 m és 12,09...
Cryptocurrency Prices, Market Cap, Trading Charts: Bitcoin, Ethereum and more at PiedPiper
Live cryptocurrency prices, market caps, charts & daily insights for a wide range of coins on PiedPiper. Compare trends, top gainers and trading volume 24/7.
ember zsalunak még OSB táblát is használhatok nemtudom min pörögszhohó, csak ez nem bennmaradó zsalu, ez egy teljesen más technológia.
Itt hullámacél mögé rétegesen tömörített föld viseli a terhet, nincsen beton a lemezen. Akár vasúti híd is lehet, de erre nem lehet betonozni, ez nem egy vasbeton szerkezet.
Hidak, kis műtárgyak - rbfkft.hu
A csőhidak építése tevékenységünk leglátványosabb, legszebb és legösszetettebb részét képezik, melyre mindig szívesen vállalkozunk az esetleges meglévő híd (pl. Biatorbágy Fűzespatak hídja) bontásától kezdve az új híd átadásáig. Ezek a létesítmények gyorsan, és a vb. Bővebben...…MultiPlate hullámacél átereszek | ViaCon Hungary Kft.
A ViaCon MultiPlate műtárgyak nemzetközileg az egyik legelfogadottabb és legnagyobb számban alkalmazott hullámacél profilok. A MultiPlate MP150 és MP200 típusú szerkezetek egymáshoz csavarozott előre gyártott hullámacél lemez elemekből állnak. A MultiPlate műtárgyak fesztávolsága 1,21 m és 12,09...viaconhungary.hu
Cryptocurrency Prices, Market Cap, Trading Charts: Bitcoin, Ethereum and more at PiedPiper
Live cryptocurrency prices, market caps, charts & daily insights for a wide range of coins on PiedPiper. Compare trends, top gainers and trading volume 24/7.docplayer.hu
Esköszöm létező techjnolófián vergődsz ami nagyiparba elterjedt a legtöbb hangár ebből van.Részletes technológiát kérsz töllem hogy hol hova milyen módszerrel kell spirálacélt berakni és milyen a vasbeton kötözésének modózata ???
Ne várd töllem valakik ezt tanfolyamba megkapták én nem...
de létező technológián pörögsz hogy nem lehet. létezik a betonfedezékek jelentős része ezzel a technológiával éápül.
és ezt a technológiát az USA hadserege értékesítette civíl felhjasználásra mint oly sok minden mást.
PL az összeszerelhető hídakat. az angolok .bailey híd. ma már bárhol elérhető.
Ennek a megoldásnak az egyik lényeges része, hogy nem, vagy csak kis mértékben kell hozzá alátámasztás. De ehhez méretezett vastagságú lemez kell. Az amit elsőnek belinkeltél szerintem csak rengeteg alátámasztással bírná megtartani az alakját amint betont öntenek rá.
Alul elég nagy oldalnyomása lesz a betonnak amikor a tetejéhez érnek.
Ez jó, én meg mérnökként már terveztem be ilyen hidat. Nem ugyan az mint az ami a fedezekben bent maradt zsalukent. Más a kettő. Létezik mind a kettő, de nem ugyan az.ember zsalunak még OSB táblát is használhatok nemtudom min pörögsz
Részletes technológiát kérsz töllem hogy hol hova milyen módszerrel kell spirálacélt berakni és milyen a vasbeton kötözésének modózata ???
Ne várd töllem valakik ezt tanfolyamba megkapták én nem...
de létező technológián pörögsz hogy nem lehet. létezik a betonfedezékek jelentős része ezzel a technológiával éápül.
és ezt a technológiát az USA hadserege értékesítette civíl felhjasználásra mint oly sok minden mást.
PL az összeszerelhető hídakat. az angolok .bailey híd. ma már bárhol elérhető.
azért én hozok neked ellenpéldát.
én csak irányítottam híd /áteresz építést a betonmegerősítés ott is játszott (közvetlen a fém táblákra) honvédség.
Csak összehasonlításul.
A szlovák, román MIG- ek nem annyira repülnek...
A szlovák, román MIG- ek nem annyira repülnek...
