[BIZTPOL] Oroszország (a Szovjetunió utódállama)
- Téma indítója Montezuma
- Indítva
Újabb önvezető Kamazok álltak forgalomba | Vezess
www.vezess.hu
Önvezető Kamazok Oroszország anyácska útjain.
Mariupolban az építőiparban dolgozók keresete 65 000-75000 Rubel között van. Az orosz átlagkereset 45000 Rubel. Az infláció 2,6%-os.Bakker,a piaci képek után olyan lecsót főzök ma,hogy a dietetikusom megeszi a kalória táblázatát......
Lehet tudni,hogy a bérek,ill azok vásárlóereje,hogy változott,miután visszatértek Oroszország anyácska keblére?
Gondolom most az építőipar minden munkaerőt felvesz,és jól is fizet.
Nettó?
Ha nettó,akkor simán hozzák azt a vásárlóerőt amit mi,lassan 34 év nyugati orienáció után, 20 év EU-s tagság után, igaz, náluk 2008-ban még államcsőd volt....
Édes fszom, mekkorát zakóz(t)unk megint.
Akkor nettó vagy bruttó?Nettó?
Ha nettó,akkor simán hozzák azt a vásárlóerőt amit mi,lassan 34 év nyugati orienáció után, 20 év EU-s tagság után, igaz, náluk 2008-ban még államcsőd volt....
Édes fszom, mekkorát zakóz(t)unk megint.
Azért annyira nem távolról, bár áttervezték a nagy föld igényei szerint. Kapott egy szintén Fiat fejlesztés, eredetileg egy olasz katonai terepjáróba szánt láncos motort a szíjas helyett, ez talán a legnagyobb eltérés. Mármint az eredeti Zsiga és a 124 között.
De Totalcarék anno megírták részletesen az egész sagát.
Így született a szocialista népek autója
Hruscsov, Koszigin, Brezsnyev és Lenin – minden régi nagy agyas előfordul ebben a történetben, az ember szinte csodálkozik, hogy sose lett belőle Csernobil. Sőt, nem is kell nagyon hunyorítani, hogy a Lada-sztorit a szocializmus egyik ritka sikereként könyveljük el. Talán nem véletlen, hogy...
totalcar.hu
Ezzel szemben pl. a "nagypolszki" 125p csak kívülről hasonlított a Fiat 125-re, a technika az egy generációval korábbi Fiat 1300/1500-é volt a karosszéria alatt.
Vojennaja Prijomka ma reggeli adása:
A program hősei három orosz polgári repülőgép lesz: az MSz-21, a Sukhoi Superjet NEW és a Tu-214. A szankciókkal és az NVO-val összefüggésben, amikor a Boeingek és az Airbusok már nem szállítják gépeiket Oroszországba, csak ez a három orosz repülőgép mentheti meg a légiforgalmat. Nélkülük néhány éven belül leáll a tömeges utasrepülés Oo-ban, és eznagyon rossz hatással lesz a gazdaságra és a frontra. Tehát mit tesznek Kazanyban, hogy a Tu-214 gyártása teljes kapacitással működjön? Mikor jelenik meg az orosz gyártmányú hajtómü az új Superjet fedélzetén? És mit tesznek az új MSz-21-es középtávú repülőgépek mielőbbi üzembe helyezése érdekében?
A program hősei három orosz polgári repülőgép lesz: az MSz-21, a Sukhoi Superjet NEW és a Tu-214. A szankciókkal és az NVO-val összefüggésben, amikor a Boeingek és az Airbusok már nem szállítják gépeiket Oroszországba, csak ez a három orosz repülőgép mentheti meg a légiforgalmat. Nélkülük néhány éven belül leáll a tömeges utasrepülés Oo-ban, és eznagyon rossz hatással lesz a gazdaságra és a frontra. Tehát mit tesznek Kazanyban, hogy a Tu-214 gyártása teljes kapacitással működjön? Mikor jelenik meg az orosz gyártmányú hajtómü az új Superjet fedélzetén? És mit tesznek az új MSz-21-es középtávú repülőgépek mielőbbi üzembe helyezése érdekében?
Fiat Argentába szinte minden Lada alkatrész jó volt.Azért annyira nem távolról, bár áttervezték a nagy föld igényei szerint. Kapott egy szintén Fiat fejlesztés, eredetileg egy olasz katonai terepjáróba szánt láncos motort a szíjas helyett, ez talán a legnagyobb eltérés. Mármint az eredeti Zsiga és a 124 között.
De Totalcarék anno megírták részletesen az egész sagát.
Így született a szocialista népek autója
Hruscsov, Koszigin, Brezsnyev és Lenin – minden régi nagy agyas előfordul ebben a történetben, az ember szinte csodálkozik, hogy sose lett belőle Csernobil. Sőt, nem is kell nagyon hunyorítani, hogy a Lada-sztorit a szocializmus egyik ritka sikereként könyveljük el. Talán nem véletlen, hogy...
Ezzel szemben pl. a "nagypolszki" 125p csak kívülről hasonlított a Fiat 125-re, a technika az egy generációval korábbi Fiat 1300/1500-é volt a karosszéria alatt.
Oroszok Az Igazság Oldalán
A Nyugat elfogadható ürüggyel továbbra is kirabolja Ukrajnát. Ezúttal műalkotásokat, köztük értékes ikonokat vittek ki az országból. Állítólag védelem miatt helyezték el őket a Louvre-ban. „Ukrán műalkotásokat, köztük értékes bizánci ikonokat csempésztek ki Kijevből, hogy a Louvre-ban őrizzék...
t.me
Ezt csinálják már több száz éve mindenkivel. Nem kell ezen csodálkozni, a fényességes nyugat gazdagságát növelve.Oroszok Az Igazság Oldalán
A Nyugat elfogadható ürüggyel továbbra is kirabolja Ukrajnát. Ezúttal műalkotásokat, köztük értékes ikonokat vittek ki az országból. Állítólag védelem miatt helyezték el őket a Louvre-ban. „Ukrán műalkotásokat, köztük értékes bizánci ikonokat csempésztek ki Kijevből, hogy a Louvre-ban őrizzék...
Oroszok Az Igazság Oldalán
A Nyugat elfogadható ürüggyel továbbra is kirabolja Ukrajnát. Ezúttal műalkotásokat, köztük értékes ikonokat vittek ki az országból. Állítólag védelem miatt helyezték el őket a Louvre-ban. „Ukrán műalkotásokat, köztük értékes bizánci ikonokat csempésztek ki Kijevből, hogy a Louvre-ban őrizzék...
Nehogy aztán az ukrán aranytartalék is felkerüljön egy amerikai szállítógépre....
Azt nem a Majdankor menekítették ki???Nehogy aztán az ukrán aranytartalék is felkerüljön egy amerikai szállítógépre....
Ha volt is, már rég lenyúlták az amcsik. S ha nem akkor szétlopta az ukrán vezetés. A jelenlegi ukrán aranytartalékot egy 30 euros kínai drón is el tudná vinni, nem kell oda szállítógép.Nehogy aztán az ukrán aranytartalék is felkerüljön egy amerikai szállítógépre....
Szibériai túra,becarás milyen helyek vannak arra,az érintetlen természet csodái.
Rengeteg répát esznek az Oroszok.
Rengeteg répát esznek az Oroszok.