Űrkutatás
- Téma indítója Luthero
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Nekem az az infóm, hogy a komplett rakétafejlesztésük (a korai szakasz főleg) saját zsebből ment, és csődközelbe is került a cég miatta.
Utána meg, mivel továbbra is ők tudnak olcsón keringési pályára állítani kb bármit, nyilván egyre inkább fogják az ő hordozóikat használni, az amerikai állam is (az, amelyik pl az ULA-t is használja, a mai napig).
Ezt validálja az a tény is, hogy rengeteg megrendelést zsebeltek be amerikai állami szervezeteken kívülről is. Mára megkerülhetetlenel lettek hordozórakéták terén.
A Starlink más kérdés, ott én hajlok arra, hogy a meglévő know-howt felhasználva akart Musk olyat lépni, amit (igaz jóval kezdetlegesebben, de) pl az Iridium is meglépett anno. Utána/közben meglátták benne a lehetőséget az általad említett hárombetűsök is, igen.
T
Törölt tag
Guest
Itt is írva volt anno, hogy a Pentagon műholdjait 3-4-5* drágábban lövik fel, mint a kereskedelmieket, hivatalos duma az volt, hogy azért mert ahhoz mindig új rakétát kell legyártani, nem használhatnak régit.
Magyarul kifizette a Pentagon a rakétát, utána mehetett nyomott áron tarolni a civil piacot.
Ugyanígy a Starlink is hivatalosan civil fejlesztésekre szánt közpénzekből (is) épült, hogy USA gyéren lakott vidékein is legyen internetkapcsolat. Ezért terítették be az egész Földet a műholdakkal.
/cdn.vox-cdn.com/uploads/chorus_asset/file/22064630/1228923184.jpg)
FCC awards SpaceX $886 million for satellite internet network
The funding will be spread out over the next 10 years.
www.theverge.com
A kérdés az, hogy a többi contractor (pl ULA) mennyiért lőtte volna fel ugyanazt?
A Starlinkes dolgot nem vitatom, de azt továbbra is tartom, hogy (a rendszer skálázhatóságából kiindulva) a koncepció szerintem kizárólag a SpaceX-é, csak utána találtak alternatív felhasználási módot a rendszernek.
Egész egyszerűen egy ilyen, globális internetszolgáltatás egyrészt megélne piaci alapokon is (szerintem, ld az említett Iridiumot), másrészt meg gyakorlatilag házon belül megvolt nekik minden know-how, hogy ki tudják fejleszteni.
Ez így nagy vonalakban igaz, de nem pontos.
A kezdetekkor valóban saját pénzből fejlesztették az Falcon1-et, bár már akkor is előfizetett egy fuvarra a hadsereg.
Aztán meg a NASA ISS cargo pályázata húzta ki őket a szarból, pedig akkor még nem volt F9!
Azóta is jelentős állami előrendeléseket kapnak. Ilyen volt az emberes kapszula fejlesztés is. De a már említett Rural programból is milliárdos nagyságrendben részesültek. Még az indító állások fejlesztéseire is kaptak külön lóvét, hogy a szolgálatok titkos műholdjainak függőleges integrációját is tudják kezelni.
Aztán meg már akkora szereplővé nőttek ki magukat, és olyan áron dolgoznak kiváló megbízhatóság mellett, hogy mára megkerülhetetlenek.
Szóval sok esetben úgy fizettek ki komoly összegeket előre, hogy még nem volt kész termék. Persze ez még így is egy nagyon is megtérülő állami támogatás forma, de nem jutottak volna ilyen gyorsan ilyen messzire ezek a pénzek nélkül, tisztán piaci alapon.
Annyit tennék ehhez hozzá, hogy a lehetőség ott volt a többi kereskedelmi szereplő előtt is, amelyek közül nem egy már létező hordozóval operált a F1 előtt is.
Nem tűnik logikusnak, hogy ne az akkori “nagyokba” lapátolják a pénzt, hanem egy, az összes addigi szabály felrúgó jàtékosba.
Kaptak pénzt a fejlesztésre, de ez meg bevett szokás ha pl diverzifikálni akar a Pentagon. Ahogy kaptak mások is.
Oda akarok kilyukadni, hogy a dolgok jelenlegi állásából én azt olvasom ki, hogy az állami pénz mindenképp segített átvészelni a nehéz időszakukat, de nem amiatt tart ott most a SpaceX, ahol.
Ahogy pl a Tesla se amiatt lett világelső (!) villanyautógyártó, mert történetesen állami dotáció volt villanyautókra - ugyanis azt az összes többi gyártó villanyos modelljeire is meg lehetett kapni. De ez messzire vezet.
Elon Musk ismét tesztelné szuperrakétáját, de még nem kapott rá engedélyt - Liner.hu
Az áprilisi Starship-teszt nem sikerült túl jól.
liner.hu
Nem egyszerű a tesztelők élete.
Még akkor sem, ha ők sikeresnek ítélik meg a tesztet, mindenki más meg balesetnek. Na meg ha a környezetvédelmi tanulmányba hibák csúsztak.
Még akkor sem, ha ők sikeresnek ítélik meg a tesztet, mindenki más meg balesetnek. Na meg ha a környezetvédelmi tanulmányba hibák csúsztak.
T
Törölt tag
Guest
Nem is a dotáció miatt, kellett hozzá egy "dízelbotrány", hogy megrendüljön az emberek bizalma a hagyományos gyártók felé, állami pénzből rohamtempóban kiépült töltőhálózat, hogy az ő szabványukhoz kelljen mindenkinek idomulni, hatóságok rendszeresen szemet hunytak olyan balesetek, műszaki hiányosságok fölött amiért más gyártókat milliárdos büntetésekkel, visszahívásokkal büntettek volna, na meg évekig a csapból is tesla folyt.
Olyan apróságokról már nem is beszélve, hogy az amerikai diplomácia kőkeményen befenyített pár Afrikában országot, nehogy nyersanyaghiányban szenvedjenek.
Èrdekes logikai kapcsolat, bár szerintem nem erről volt szó.
A döntés az Obama admisztráció alatt született meg a kereskedelmi szállító képesség megteremtèsére, ami akkor egy forradalmi koncepció volt abban a tekintetben, hogy nem nyitott végű szerződéseket kötöttek hanem fix árút. Ennek pedig több faktor ágyazott meg. Az űrsikló kivezetèsèvel nem maradt amerikai teherhajó/űrhajó képesség, és a kezdeti orosz összeborulás is idővel politikai vonalon megromlott. Vagyis jó adag amerikai büszkeség fortyogott, hogy az űrhajósoknak Szojuzokra vannak utalva. Erre mindenképp megoldás kellett. A próba pedig a teherszállítás képesség volt. Ugye itt volt egy rakat pályázó vegül a SpaceX és az OrbitalATK nyert később belőlük lett a Northrop Antares-Cygnus.
Már ez annyira bevállt és kitermelte ugye a Falcon9-et, hogy adta magát az emberes repülés projekt, ma meg már szinte csak ilyen fix árú szerződéseket kötnek. (A regieket SLS nem számítva)
Szóval nagy adag nemzeti büszkeség +jó konstrukciós pályázati rendszer ágyazott meg a sikereknek. Nyilván közben az ULA igyekezett gáncsolni, de ahogy egyre megbízhatóbban teljesített a SpaceX úgy vált egyre elavultabbá a régi ráadásul egyre nyilvánvalóbban túlárazott drága modell. A többi meg már adta magát.
Úgy tűnik jól halad az európai fejlesztésű kapszula, mert szerződést kötöttek az Axiommal 2027-re cargo küldetésre az Axiom állomáshoz ami ekkor még az ISS része lesz.
Jövőre pedig egy Falcon9-el vegrehajtják az első èles visszatérő tesztet!
...
Lezárult a Trabant tervezési fázisa, a következő év az építésé és a tesztelèsé, ha pedig minden jól megy 2024 után az ISS-ről pályára is állithatják!
Na most akinek a Trabant név kapcsán nem az ELTE oroszokkal közös eddigi legkomolyabb műholdas fejlesztő projekte jutott eszébe, szégyelheti magát!
Jövőre pedig egy Falcon9-el vegrehajtják az első èles visszatérő tesztet!
...
Lezárult a Trabant tervezési fázisa, a következő év az építésé és a tesztelèsé, ha pedig minden jól megy 2024 után az ISS-ről pályára is állithatják!
Na most akinek a Trabant név kapcsán nem az ELTE oroszokkal közös eddigi legkomolyabb műholdas fejlesztő projekte jutott eszébe, szégyelheti magát!
A Trabantra kerülő, hazai fejlesztésű és gyártású tudományos és szolgálati fedélzeti eszközök számát és tudását tekintve a Trabant lesz a leghangsúlyosabb szerepű magyar részvétel űrmisszióban.
Nem láttam itt linkelve, pedig jó videó (már amennyire egy ilyen tragédiáról készülhet jó videó) - a Columbia utolsó negyed órája, real-time, a releváns videókat szinkronba hozva és az egészet a NASA, az esetről készült prezentációjával annotálva (úgymint: melyik szenzor, mikor pukkant el, stb):
No, a Roszkoszmosz szerint fedélzeti hardver hiba miatt veszett oda a Luna-25. Szerintük a parancs rendben volt, és a gyorsulás mérő meghibásodása miatt nem állt le időben a hajtómű! A accelerometer szenzor 16 féle meghibásodása lehetséges.
Ez a videó még a Firefly VICTUS NOX 24óra alatti küldetését mutatja be;
Ez a videó még a Firefly VICTUS NOX 24óra alatti küldetését mutatja be;
Becsapódás a Jupiteren. A másik képen, hogy mekkora a Föld hozzá képest.
Expanded Station Crew Works Together Before Next Trio Departs
Ten people are living aboard the International Space Station following Friday’s arrival of three crewmates aboard the Soyuz MS-24 spacecraft.
blogs.nasa.gov
New ISS crew arrives on Soyuz
A Soyuz spacecraft delivered a new crew to the International Space Station Sept. 15 as NASA and Roscosmos updated plans for later missions.
spacenews.com
Oroszok Az Igazság Oldalán
❗️BREAKING: Az Iráni Iszlám Köztársaság és az Orosz Föderáció közösen épít egy kutató űrhajót A közös kutatóbizottság már megalakult, és a Teheráni Egyetem illetve a Moszkvai Egyetem együttműködik a projektben. Az iráni-orosz együttműködés az űrkutatás területén folyamatosan fejlődik és új...
t.me
A második fokozat hiba miatt odaveszett az RocketLab CapellaSpace SAR muholdas küldetése..
A második fokozat gyújtási anomáliája;
A második fokozat gyújtási anomáliája;
Ebből az ègvilágon nem derül ki semmi. Ettől még lehet egy kis Cubesat is. Ahogy nekünk is van oroszokkal közös "űrhajó" fejlesztésünk, lásd a Trabantot feljebb.Oroszok Az Igazság Oldalán
❗️BREAKING: Az Iráni Iszlám Köztársaság és az Orosz Föderáció közösen épít egy kutató űrhajót A közös kutatóbizottság már megalakult, és a Teheráni Egyetem illetve a Moszkvai Egyetem együttműködik a projektben. Az iráni-orosz együttműködés az űrkutatás területén folyamatosan fejlődik és új...
T
Törölt tag
Guest
Ez nem hivatalos duma! Ezt maga a Pentagon, és a NASA követeli meg az adott küldetés fontosságának megfelelően.
Ha a Pentagon egy olyan műholdat szeretne felküldeni, amelyik egy kész full hordozó rakéta 10-15x-ösét éri, akkor szerinted nem azt fogják előírni, hogy azt vadiúj gyártású hordozón küldjék fel?
Ööö ez miért a SpaceX hibája? Ha az ULA-val küldenének fel műholdakat, akkor ott értelem szerűen minden rakéta új gyártású lenne. Mivel nem újrahasznosítható.
Ha ürügy is a Starlink fejlesztésbe való beszállás, ez azért 2 irányú fegyver. Mivel a kormány beszállt a fejlesztésbe, így van beleszólása az amerikai területeken való használatba. Azzal nem nagyon tudnak mit csinálni, ha lelövi Musk a net szolgáltatást Ukrajnában, max. fenyegethetnek. Azonban a szerződések szerint ezt nem teheti meg a kormányzati felhasználókkal.
Itt van a lényeg négylábú farokcsóválója elásva. Az ULA akkor sem tudja megközelíteni a SpaceX árait, ha a SpaceX minden rakétát újragyártatna.
Ez az amerikai környezetben - teljesen helyesen - így is van. MINDEN hadiipari fejlesztés úgy történik, hogy pályázatot írnak ki a fejlesztésre. Ehhez pedig ELŐRE biztosítják a dellát. Annyit, hogy abból kijöjjön a szükséges protók legyártása. Így történt ez az F-35 esetén (JSF program), meg most az új szárazföldi technikák esetén is (pl.: OMFV). Ráadásul gyakran ezeket a programokat erősen pazarló módon menet közben leállítják, de ettől a fejlesztő/gyártó cégeknek nem kell visszafizetniük semmit sem.
A Német "The Exploration Company" akik a Nyx Teherhajót építik mellett egy másik német projekt is bontogatja a szárnyait.
Az RFA bejelentette, hogy felfújható Hővédő-pajzsos 3.4T hasznos teher szállítani kèpes teher-űrhajót èpítenek;
Újabb kudarc, ezúttal a Kínai GALACTIC-ENERGY CERES-1 rakétája tizedik indítása nem sikerült. A rakétának ez az első sikertelen küldetése. Részleteket nem közöltek. Ez lett volna CHANG-GUANG első 0.3m felbontású Jilin-1 GF04B műholdja.
Az RFA bejelentette, hogy felfújható Hővédő-pajzsos 3.4T hasznos teher szállítani kèpes teher-űrhajót èpítenek;
Újabb kudarc, ezúttal a Kínai GALACTIC-ENERGY CERES-1 rakétája tizedik indítása nem sikerült. A rakétának ez az első sikertelen küldetése. Részleteket nem közöltek. Ez lett volna CHANG-GUANG első 0.3m felbontású Jilin-1 GF04B műholdja.
Visszatért a NASA OSIRISREX misszio Bennu aszteroida minta gyűjtő kapszulája! A küldetès 7 éve indult..
Illetve előkerült a Galactic-Energy Ceres-1 rakéta inditásáról egy felvétel, amin látszik, hogy az első fokozat hibásodott meg.
+ elkezdték hívni a Chandrayaan-3, de eddig süket.
Illetve előkerült a Galactic-Energy Ceres-1 rakéta inditásáról egy felvétel, amin látszik, hogy az első fokozat hibásodott meg.
+ elkezdték hívni a Chandrayaan-3, de eddig süket.