Úgy néz ki tényleg élesedik valami, mert Tömböl tábornok úrnak ez már a második látogatása a Leonardonál. Ráadásul ez konkrétan a Leonardo Helicopters.2023.09.07. Olaszországban, a Leonardo helikoptergyárában...
Szerintem az első ilyen látogatása (amiről tudunk). Múltkor olasz állami tisztviselőkkel meg tábornokokkal tárgyalt, de nem a Leonardonál.
Kérdés hogy Tömböl papa mekkora leonardo gyárat tud kialkudni...Szerintem az első ilyen látogatása (amiről tudunk). Múltkor olasz állami tisztviselőkkel meg tábornokokkal tárgyalt, de nem a Leonardonál.
Lényeg a lényeg: "AW249 gyanús" a dolog!
Bár szerintem lesz pár év mire ez sorra kerül nálunk...
Ebből nem kell gyár, én 20 olyen vadiúj AW249 csatahelinek nagyon örülnék...
Nh90 csak részben leonardo...
Vihetünk két marék anyacsavart hozzá.
A H135M és a H225M közé az AW149M,aminek ugyan az a meghajtórésze,mint az AW249nek.Vihetünk két marék anyacsavart hozzá.
1-2 tucat helikopterért nem igazán jár gyártelepítés...ha csak nem lesz valami nagyobb üzlet velük, ami nem tudom mi lehetne az...
Nem hiszem hogy veszünk ilyesmit. Egy rámpás helikopternek lenne még értelme pl. Chinook vagy hasonló.
gyártás aspektusában vadiúj az biztos, de vajon tényleg megéri?.....a pilóták túlélési esélye van annyira jó mint az orosz KA-52-ben,? fegyverzetben...biztos integrálnak rá spikeot de azt tudja bármelyik légi taxi...ez nem egy spagetti Tigris modern fegyverzettel, egyszerűen ?
52-st nem veszünk , 64-st nem veszünk , akkor ne mérd ezekhez , felesleges!
Ami újdonság lesz rajta többek között: a körkörös DIRCM lefedettség. Vagyis lézerrel vakítja a MANPADS rakétákat - ez a "légi járművek APS-e" elvileg. Ukrajnaihoz hasonló intenzív konfliktusban még nem vizsgázott tudtommal (nem nagyon volt ilyen rég óta), de Kamovokat leszedő Stingerek, Iglák ellen hatásos kell legyen.
nem felesleges mert azért elvárná az ember egy next gen csata helikoptertől 2023-ban hogy ne egy repülő koporsó legyen. Jó dolog a kiterjesztett DIRCM lefedettség de azért kétlem hogy tudna katapultálni a kezelő vagy lerobbantott farokrésszel hazarepülni második vagy harmadik opcióként. S ehhez képest eléggé drága járgány.
Kérdés hogy mi a cél, mi az elvárás: milyen körülményke között kell harcoljon?
én a hasznosságot nem kétlem. csak az olasz hadiipar remekeiben kételkedemKérdés hogy mi a cél, mi az elvárás: milyen körülményke között kell harcoljon?
Mennyire kell berepülni a cél terület fölé? Van légi fölény? Le van-e pucolva az ellenség (radarokat használó) légvédelme?
Nyilván MANPADS bárhol lehet, de a radar-kisugárzást produkáló légvédelem megtalálható és kiiktatható. A NATO-nak, különösen az amcsiknak ebben van rutinja.
Ha döntően csak MANPADS-ok maradnak (ukránoknak is kb. csak ez van a frontvonalban), azok ellen lenne védelme DIRCM-nek köszönhetően. Ez sem lenne százszázalékos védelem, de már bevethető lehet a Főnix észszerű kockázatok mellett...
Igazából a tankok halálát pár évente megéneklik, de harci helikopterekről nem így gondolkodnak általában. Lengyelek, csehek, szlovákok is vásárolnak ilyet, de németeknél is felmerült, hogy Apache vagy AH-1 kellene. Tömböl látogatása is jelzi, hogy kell ez a katgória. Szóval a szakértői konszenzus inkább arra mutat hogy hasznosak a harci helikopterek, ha meg van a légi fölény és az ellenséges légvédelem is kellően ki van iktatva.
A Kamovok is elintézetk jó néhány kombájnt meg egy-két harcjárművet mielőtt leestek...
Messze a legmodernebb lesz a piacon, es az is marad a kovetkezo 10-15 evben biztosan.
Konkretan a helijeik kifejezetten jok, szemben pl az Airbus NH-90-nel, ami egy igazi csodtomeg lett a vegere... ez a Mangusta utodja, csak nullarol, teljesen next-gen alapokra epitve.
Szerinted nem fog beválni az AW249?
