Ezt a hirdetést valószínűleg azért most nyomta be a SAAB, mert az elmúlt egy hétben a norvég F-35-ösök és a lengyel F-16-osok is autópályás üzemet gyakoroltak...Most hogy erről beszélünk máris dobálja a LinkedIn a Saab híreket.
Vagy csak 4 órája tette fel a SAAB és azért dobálja fel
Ne gondold az üzlet az üzlet a politika meg egy kicsit más, nem kell ezekből sok mindent levonni.
Persze, Silvionak ezért dobja most fel. De a Saab meg valószínűleg azért reklámozza most épp ezzel a Gripent, mert mindenki autópályás üzemet gyakorol...Vagy csak 4 órája tette fel a SAAB és azért dobálja fel
Kivéve mi! Az üresen pangó sokszor tökegyenes M6-os ideális lenne rá. Szerintem egy komplett leszállás, újratöltés és felszállás lefuthatna anélkül, hogy egyetlen autósnak is feltűnne: egyszer 40 percig mentem rajta úgy hogy egy autóva sem találkoztam.
Ha jól emlékszem, a Gripennél a "minimál upgrade" szerződés már alá lett írva, de a +10 év support szerződés még nem.
Jó ötlet! Lenne értelme az alagútaknak.Kivéve mi! Az üresen pangó sokszor tökegyenes M6-os ideális lenne rá. Szerintem egy komplett leszállás, újratöltés és felszállás lefuthatna anélkül, hogy egyetlen autósnak is feltűnne: egyszer 40 percig mentem rajta úgy hogy egy autóva sem találkoztam.
A külön ráépített kamu-alagutak fedezéknek is elmennek...
Törökre gondoltam én is.
Nem valószínű, hogy Trump visszajön - a félidős "vörös hullám" is elmaradt: szentáusban nem kerületk többsébe, az alsóházban is éppen hogy többségük van. A felmérések szerint republikánus szavazók 20-25%-nak is vállalhatatlan Trump. A győzelemhez meg az összes repi szavazó kell meg a bizonytalanok egy része.Durva konteo csak erős idegzetűeknek.
Szal nem lesz döntés jövő év végéig.
Ha visszajön Trump lerendelünk két 35-ös századot. Ez a csehekkel együtt 60 gép lesz.
A németek fele ennyi gépre beszállhatnak a Rheinmetall-on keresztül a gyártásba, a megnövelt kereslet miatt.
Ilyen alapon erre a 60 gépre komolyabb falat is eshet felénk akár a Rheimmetall-on keresztül.
Sőt ezt se feledjük.
De itt még mindig a gyenge pont, mi lesz a kifizetett cseh és magyar Gripenekkel, amik szinte ingyen maradhatnának. Erre a cseheknek sincs válaszuk, bár nagyon tekernek a 35-ösre.
Azt tudjuk, hogy a briteknél pontosan milyen képzésre használják a Gripeneket?
Faszság ezekkel áthidalni a L-39NG és az F-35 közti lyukat?
Merész húzás volt a Kfirt meg sem említeni! @Negan riadó!
Ár-érték arányban pedig még mindig a Kfir NG a legjobb ajánlat.Nem valószínű, hogy Trump visszajön - a félidős "vörös hullám" is elmaradt: szentáusban nem kerületk többsébe, az alsóházban is éppen hogy többségük van. A felmérések szerint republikánus szavazók 20-25%-nak is vállalhatatlan Trump. A győzelemhez meg az összes repi szavazó kell meg a bizonytalanok egy része.
Merész húzás volt a Kfirt meg sem említeni! @Negan riadó!
Szerintem nem kell szó szerint érteni a 10 ajánlatot. Szerintem csak annyit akart mondani, hogy van más megoldás is.
Elvben lehet hogy van más megoldás, csak nem hiszem hogy van laza 2-3 milliárd dollárunk egy új vadászgép flottára...
A legvalószínűbb forgatókönyv, hogy velünk marad a Gripen 2020-as évek végéig legalább.
Inkább attól tartok, hogy ha a Grippenek magyar tulajdonba kerülnek, úgy el lesznek hanyagolva, mint a MiG-29esek voltak, mintsem attól, hogy új gépeket veszünk.
Na ez az első jó ötleted. Háborús helyzetben ezek az alagutak pont elmennének fedezéknek. Legalább lenne végre valami funkciójuk.Kivéve mi! Az üresen pangó sokszor tökegyenes M6-os ideális lenne rá. Szerintem egy komplett leszállás, újratöltés és felszállás lefuthatna anélkül, hogy egyetlen autósnak is feltűnne: egyszer 40 percig mentem rajta úgy hogy egy autóva sem találkoztam.
A külön ráépített kamu-alagutak fedezéknek is elmennek...
Az F-35 ma már szinte kizárható; ha a tervezett 14 további évig gyártják még, akkor már a jelenlegi 2500 (!) gépes rendelésállománnyal is gyakorlatilag előre elkelt az összes hely (és az már a jelenlegi full 156 gép/év gyártási kapacitás helyett 179-180 géppel számolva!)Durva konteo csak erős idegzetűeknek.
Szal nem lesz döntés jövő év végéig.
Ha visszajön Trump lerendelünk két 35-ös századot. Ez a csehekkel együtt 60 gép lesz.
A németek fele ennyi gépre beszállhatnak a Rheinmetall-on keresztül a gyártásba, a megnövelt kereslet miatt.
Ilyen alapon erre a 60 gépre komolyabb falat is eshet felénk akár a Rheimmetall-on keresztül.
Sőt ezt se feledjük.
De itt még mindig a gyenge pont, mi lesz a kifizetett cseh és magyar Gripenekkel, amik szinte ingyen maradhatnának. Erre a cseheknek sincs válaszuk, bár nagyon tekernek a 35-ösre.
Azt tudjuk, hogy a briteknél pontosan milyen képzésre használják a Gripeneket?
Faszság ezekkel áthidalni a L-39NG és az F-35 közti lyukat?
Jelenlegi politikai helyzetben ha továbra is így marad a Svéd-Magyar "viszony" örülhetünk ha kapunk bármit is a gripenek üzemeltetéséhez miután lejár a lízing.Valószíműleg nem "véletlen" lengette be hogy van még 10 "ajánlatunk".Könnyen lehet ha így marad lizing lejáta után hasonló "sorsa" jutnak mint a 29-esek és majd "méregdrágán" veszünk helyette mást.
Azért nem úgy állnak a svédek sem hozzá, hogy ők pedig mindenáron NATO tagok szeretnének lenni - valljuk be. Farokméregetés zajlik és per pill a magyar a nagyobb vagy legalább is nálunk van a "csodabogyó" ami mindent visz.
Igen, a Gripen lizing azért volt szerencsés számunkra, mert igy az egyébként szokásos pár év support után nem rohadtak le a gépeink jó szokás szerint, DE ennyi év üzemeltetés hozott annyit, hogy elég mélyen bele tudunk már nyúlni a vasba, sok szaki lett kiképezve, ha fizetünk kötve hiszem, hogy bármilyen alkatrészből hiányunk lenne. Nyilván ez egy következő szerződés feltételein is fog múlni, de a svédeknek sem mindegy, hogy egy bejáratott felhasználó búcsúzna a tipustól vagy ép azzal volna tele a szaksajtó, hogy ezért vagy azért ilyen vagy olyan problémák vannak a magyar Gripenekkel.
