[HUN] Embraer KC-390 Millennium
- Téma indítója arcas
- Indítva
-
- Címkék
- embraer kc-390 millennium
Gyönyörű töltött galambMagyar KC belülről
Embraer
The first C-390 Millennium of the Hungarian Air Force is now airborne. Watch and check all details of the 4-hour maiden flight. Hungary was the third country to have chosen the C-390, after Brazil...www.facebook.com
Rosszul tudod mivel tudható, hogy KC-390
Kezemben a HT VIP különszáma ott például ezzel a jövőbelátó gondolatokkal került leírásra : a légi utántöltő és utántölthető képesség egy időben a teljes rendszerrel valósul meg. (ergo egy jövőbeni képességet feltételez). Tegyük hozzá, hogy a mi Gripenes közösségünk képessége is technikailag megvan, ugyanakkor 2010 után talán 13 környékén elvesztették a képességet, gyakorlás hiánya miatt. Ugy tudom ez a képesség sincs helyreállítva. Ellentétben például a csehek folyamatos képességével, amelyre éppen februárban került sor egy nagyszabású hosszútávú repülés air to air feladattla kombinálva..
T
Törölt tag
Guest
HT VIP?
A légi utántöltést gyakorolták a Gripen-pilóták - Honvédelem
A Magyar Honvédség légierejének vadászpilótái és jól felkészült műszaki szakemberei, a közelmúltban bekövetkezett repülőbalesetek ellenére is képesek magas szinten ellátni hazánknak a NATO szövetségi rendszerében vállalt kötelezettségeit – mondta Hende Csaba honvédelmi miniszter június 26-án...
honvedelem.hu
Nekem több ismerősöm mondta hogy ez már nem feltétlen van így es az újonc pilóták rettegnek h azt vezethetik de akkor inkább le szerelnek es elmennek utas szállított vezetni több pénzért mert had idézzem egyiküket “katonai gépet jöttem vezetni nem egy utas szállított katonai skinbe”
A véleményem szerint jobb vezetni egy katonai teherszállító repcsit, mint egy vadászrepülőgépet!De elfogult vagyok.
Érdekesség
Most futottam bele a LinkedIn. Veszik fel a fejlesztőmérnököket az Embraer budapesti irodájába.
Most futottam bele a LinkedIn. Veszik fel a fejlesztőmérnököket az Embraer budapesti irodájába.
Mindig csak q4-ben érkezik új technika, aztán az átcsúszik q1-be, és akkor életbe lép az első szabály.
A legutóbbi hivatalos információ szerint 2024 Q2 vége. Az kb. május-június lehet. Az első gép kész, repült. Még néhány tesztrepülés és jöhetne. Úgy tűnik hogy a brazilok időarányosan jól állnak vele. Hogy itthon mi a helyzet, felkészültek-e már az érkezésére, üzemeltetésére, azt nem tudni. A repülőnapon akarták beutatni az elsőt, de az most már nem köti őket mint határidő. A pilótaképzésről sincs hír, hogy hogy állnak vele. A márciusi Aero-ban van most egy cikk erről, nem tudom hogy írnak-e valami újat, érdekeset.