Még simán beszállhatnak a németek a Tempestbe - abból szinte biztos hogy lesz valami működő a 30-as években.
A franciák meg magukra mardnak - megint...
FCAS - Future Combat Air System (francia,német,spanyol kooperáció) / SCAF
- Téma indítója ghostface
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
A franciák meg magukra mardnak - megint...
Abban már túl sokan vannak. Még a japánok is talán, akik mindig fejlesztenek, aztán megveszik a szajrét az amcsiktól.
Sztem a németek nyugodtan akár önállóan is nekiugorhatnak. Ha túl sok állam van benne, túl sok a kompromisszum meg a tökölődés. Most hogy lesz pénz a hadiiparban, az ilyen csoportos, tökölődős békeprojekteket sztem hanyagolni kell. Közös beszerzés életképes lehet, de a közös fejlesztés mindig nyögvenyelős
Max. két állam, ha az egyik nem a franciák.
Még svédeket érdekelheti valamilyen új generációs fejlesztés...
Akkor ki?Max. két állam, ha az egyik nem a franciák.
Vennénk belőle 100+ darabot meg adnánk bele X milliárd eurót - van még hely a csapatban?Abban már túl sokan vannak. Még a japánok is talán, akik mindig fejlesztenek, aztán megveszik a szajrét az amcsiktól.
Szted mi lesz a válasz?
Itt igazán csak németeknek van pénze: ők vannak a legkevésbé eladósodva - egyelőre. Barmira örülne a másik három ha kevesebb pénzből megúsznák dolgot...
Ezek a projektek állnak már vhol??
Mindig csak új szereplők jönnek, mennnek és papírokat tologatnak.
Miért ne indithatnának egy újat?? Most hogy a német adósságféket törölték, a politikai szándék megvan, a német katonai hadiipari kapacitások léteznek én nem nagyon p#csölnék másokkal.
Ha abból indulunk ki, Európában nekik van a legtöbb pénzük, nekik van a legnagyobb ipari kapcitásuk, most mit bajlódnának a többiekkel. A franciák nagyon élősködő üzemmódban vannak. A németek pénzéből akarják a hazai fejlesztéseiket megoldani. Sztem ezek a bünbánó idők már elmúltak.
Ha mki saját zsiron megy, akkor a németeknek vannak a legjobb esélyeik, aztán futhat a francia projekt is külön, meg a Tempet. Meglátjuk ki, mire megy.
A Németek tudják, hogy az FCAS-ból semmi sem lesz még egy ideig. Viszont sehova se csatlakozhatnak már be, ujabb 5-6. gen repcsi pedig német-svéd stb. már nem fér a paiacra. Igy is sokkal drágább lesz mint az amcsi megfelelője, mert a három európaiból akkor minimális mennyiségeket gyártanának.. Olyan F-22 mennyiségeket akkor már talán sokat mondok..
Belgium a lehető leghamarabb teljes jogú partnerként szeretne csatlakozni a FCAS/SCAF projekthez...
A STAR terv részeként 300 millió eurós költségvetést különítettek el arra, hogy országunk teljes jogú partnerként részt vehessen a jelenleg a 2026-2030 közötti időszakra tervezett fejlesztési szakaszban, amelynek ezután egy technológiai demonstrátor létrehozásához kellene vezetnie.
(De emellett Belgium további tizenegy F-35A vadászbombázót is rendel.)
www.opex360.com
A STAR terv részeként 300 millió eurós költségvetést különítettek el arra, hogy országunk teljes jogú partnerként részt vehessen a jelenleg a 2026-2030 közötti időszakra tervezett fejlesztési szakaszban, amelynek ezután egy technológiai demonstrátor létrehozásához kellene vezetnie.
(De emellett Belgium további tizenegy F-35A vadászbombázót is rendel.)
La Belgique veut intégrer le projet SCAF en tant que "partenaire à part entière dès que possible" - Zone Militaire
Sans surprise, la Vision stratégique 2025 que vient de publier le gouvernement belge confirme certaines orientations qui avaient été avancées ces
www.opex360.com
Mily meglepő, a Dassault vezérigazgatója nem akarja a belgákat az "ő" FCAS programjában, mert Rafale helyett F-35-t vettekBelgium a lehető leghamarabb teljes jogú partnerként szeretne csatlakozni a FCAS/SCAF projekthez...
A STAR terv részeként 300 millió eurós költségvetést különítettek el arra, hogy országunk teljes jogú partnerként részt vehessen a jelenleg a 2026-2030 közötti időszakra tervezett fejlesztési szakaszban, amelynek ezután egy technológiai demonstrátor létrehozásához kellene vezetnie.
(De emellett Belgium további tizenegy F-35A vadászbombázót is rendel.)
La Belgique veut intégrer le projet SCAF en tant que "partenaire à part entière dès que possible" - Zone Militaire
Sans surprise, la Vision stratégique 2025 que vient de publier le gouvernement belge confirme certaines orientations qui avaient été avancées ces
Én meg azt gondoltam hogy a franciák a belgákat akarják bevonni hogy meg legyen a "francia többség"...
Az a helyzet, sztem a Dassault vezérigazgatójának igaza van, ha Európa önálló szereplő kíván maradni.
defence-network.com
Az FCAS vizsgálat alatt – döntés 2025-ben
A jövőbeli vadászrepülőgépekre vagy légi harcrendszerekre (FCAS) vonatkozó német-francia projekt ismételten elakadt. Boris Pistorius védelmi miniszter most bejelentette, hogy francia kollégájával együtt „az év végéig tisztázzák az FCAS-t is”
Az igazság az” – mondja Pistorius –, „hogy az érintett vállalatok némelyike nemcsak hatalmas szakértelemmel rendelkezik, hanem – és ez a dolgok természete – saját érdekekkel és akarattal is rendelkezik. Ezt a kezdetektől fogva tudtuk.”
A német védelmi miniszter a francia Dassault vállalat gyakori késedelmeire és elutasításaira utalt, amely a harci repülőgépek pilléréért, és így az összes ipari ág integrálásáért az FCAS keretrendszerébe felelős. A Dassault viszont többször is új szerződéses feltételeket szorgalmazott, néha hónapokig függőben hagyva a szerződéseket. A francia vállalatnak túl nagyok a nehézségei, amikor legnagyobb versenytársával, az Airbusszal kell együttműködnie az új technológiák fejlesztésében.
Ugyanakkor a vállalat súrlódásokat okozott partnernemzeteivel. A Dassault vezérigazgatója tegnap azt mondta Belgium FCAS projektben való részvételére utalva: „Ha [Belgium] lemond az F-35-ösök vásárlásáról, azokat szívesen látjuk. Ha nem, akkor tényleg bolondot csinálnak belőlünk.” Belgium jelenleg fontolgatja az FCAS programból való kilépést, ahogy az Euractiv is beszámol róla.
„Mindkettőnk számára az a fontos” – mondta Pistorius tegnap egy közös nyilatkozatban francia kollégájával az MGCS-ről és az FCAS-ról –, „hogy a projektek a francia-német együttműködést és partnerséget képviseljék. Nem a nemzeti egoizmust. Közös képességfejlesztést akarunk, és teljes mértékben, egyértelműen és egyhangúlag elkötelezettek vagyunk mind az FCAS, mind az MGCS iránt.”
Pistorius hozzátette: „Ez még fontosabb jelzés az európai szuverenitás számára ezekben az időkben. Az év végére tisztázni szeretnénk a helyzetet az FCAS-szal kapcsolatban. Az akadályokat meg kell vitatni. De meg vagyok győződve arról, hogy az európai védelmi készenlét megerősítése csak szoros német-francia együttműködéssel lehet sikeres.”
Mindazonáltal fontos, hogy a projektek és programok megvalósuljanak, ezért 2025 végére kézzelfogható eredményt kell elérni a jövőbeli harci repülőgépekkel kapcsolatban. Sébastien Lecornu francia védelmi miniszter hozzátette: „Az FCAS számára ez most az igazság pillanata, az elkövetkező hónapokban az 1a és 1b fázisokkal. Vagyis egy demonstrációs repülőgép megépítésének képességével. Ez a működőképesebb fázis, és mindennek össze kell állnia ahhoz, hogy harci repülőgépet építhessünk.”
A francia védelmi miniszter hangsúlyozta: „Figyelembe kell vennünk a hadműveleti igényeket, ahogy azt két légierő-parancsnokunk is mondta nekünk. Végül is nem azért vagyunk itt, hogy ipari projekteket mozdítsunk elő; hanem azért, hogy fegyveres erőink szolgálatában fegyverkezési projekteket mozdítsunk elő, és megfelelő megrendeléseket adjunk az iparnak.”
FCAS auf dem Prüfstand – Entscheidung in 2025
Es stockt immer wieder im deutsch-französischen Projekt zum künftigen Kampfflugzeug bzw. Luftkampfsystem FCAS. Nun kündigte Verteidigungsminister Pistorius
defence-network.com
Az FCAS vizsgálat alatt – döntés 2025-ben
A jövőbeli vadászrepülőgépekre vagy légi harcrendszerekre (FCAS) vonatkozó német-francia projekt ismételten elakadt. Boris Pistorius védelmi miniszter most bejelentette, hogy francia kollégájával együtt „az év végéig tisztázzák az FCAS-t is”
Az igazság az” – mondja Pistorius –, „hogy az érintett vállalatok némelyike nemcsak hatalmas szakértelemmel rendelkezik, hanem – és ez a dolgok természete – saját érdekekkel és akarattal is rendelkezik. Ezt a kezdetektől fogva tudtuk.”
A német védelmi miniszter a francia Dassault vállalat gyakori késedelmeire és elutasításaira utalt, amely a harci repülőgépek pilléréért, és így az összes ipari ág integrálásáért az FCAS keretrendszerébe felelős. A Dassault viszont többször is új szerződéses feltételeket szorgalmazott, néha hónapokig függőben hagyva a szerződéseket. A francia vállalatnak túl nagyok a nehézségei, amikor legnagyobb versenytársával, az Airbusszal kell együttműködnie az új technológiák fejlesztésében.
Ugyanakkor a vállalat súrlódásokat okozott partnernemzeteivel. A Dassault vezérigazgatója tegnap azt mondta Belgium FCAS projektben való részvételére utalva: „Ha [Belgium] lemond az F-35-ösök vásárlásáról, azokat szívesen látjuk. Ha nem, akkor tényleg bolondot csinálnak belőlünk.” Belgium jelenleg fontolgatja az FCAS programból való kilépést, ahogy az Euractiv is beszámol róla.
„Mindkettőnk számára az a fontos” – mondta Pistorius tegnap egy közös nyilatkozatban francia kollégájával az MGCS-ről és az FCAS-ról –, „hogy a projektek a francia-német együttműködést és partnerséget képviseljék. Nem a nemzeti egoizmust. Közös képességfejlesztést akarunk, és teljes mértékben, egyértelműen és egyhangúlag elkötelezettek vagyunk mind az FCAS, mind az MGCS iránt.”
Pistorius hozzátette: „Ez még fontosabb jelzés az európai szuverenitás számára ezekben az időkben. Az év végére tisztázni szeretnénk a helyzetet az FCAS-szal kapcsolatban. Az akadályokat meg kell vitatni. De meg vagyok győződve arról, hogy az európai védelmi készenlét megerősítése csak szoros német-francia együttműködéssel lehet sikeres.”
Mindazonáltal fontos, hogy a projektek és programok megvalósuljanak, ezért 2025 végére kézzelfogható eredményt kell elérni a jövőbeli harci repülőgépekkel kapcsolatban. Sébastien Lecornu francia védelmi miniszter hozzátette: „Az FCAS számára ez most az igazság pillanata, az elkövetkező hónapokban az 1a és 1b fázisokkal. Vagyis egy demonstrációs repülőgép megépítésének képességével. Ez a működőképesebb fázis, és mindennek össze kell állnia ahhoz, hogy harci repülőgépet építhessünk.”
A francia védelmi miniszter hangsúlyozta: „Figyelembe kell vennünk a hadműveleti igényeket, ahogy azt két légierő-parancsnokunk is mondta nekünk. Végül is nem azért vagyunk itt, hogy ipari projekteket mozdítsunk elő; hanem azért, hogy fegyveres erőink szolgálatában fegyverkezési projekteket mozdítsunk elő, és megfelelő megrendeléseket adjunk az iparnak.”