Vas nincs, csak acél, de ez nem normál kereskedelmi acél-anyag, hanem különleges, nagyszilárdságú rep-technikai acél. Hajtómű, futóművek és helyzetzárjaik, hidraulikus munkahengerek, szivattyúk dugattyúi és tengelyei, törzs/szárnyak/vezérsíkok/hajtómű/futóművek bekötési csomópontjai, bekötőcsapok, az összes csavar, anya és gyors-zár (ezrével), szóval nagyjából "csak" ennyi.
A hajtómű az nagyrészt igen, de nem a rozsdamentesség az elsődleges cél, hanem a hőtűrés miatt vannak benne olyan anyagok, amiknél "melléktermék" a rozsdamentesség. A többi nagyrészt alapból nem rozsdamentes anyag, de el vannak látva galvanikus és egyéb felületvédelemmel (krómozás, nikkelezés, horganyzás, kadmiumozás, barnítás, kenés/zsírzás, festés stb.). Viszont minden védelem annyit ér, amennyire azt karbantartják, és az évek óta a gazban, porban, esőben, hóban, napon álló gépek éppúgy tönkremennek, mint a lakatlan és gondozatlan házak.
Nincsenek ilyen nyomós érvek, véletlenül nem lehet tönkretenni a gépeket, max gondatlanul.
Egyszerűen szartak bele, a felső vezetés mentalitása tovább terjedt lefelé. AO említette talán vagy Kövi, hogy végén még le sem ponyvázták rendesen őket...
Nem tudja a háta mögé lőni őket, R-73 tól függő szögtartományban, de pozícióba kell manőverezni vele.
