Gépek és a tervrajzok eladása között van némi különbség: az autódat eladhatod (amit vettél, nem pedig te gyártasz), a gyártási dokumentációit nem. 
Attól még a ferdeszeműek jogilag lehetnek orgazdák, ha valamit nem a jogos tulajtól vesznek, de szerintem nekik ez fáj legkevésbé...
Itt nem csak az a gond, hogy kitől vették, hanem, hogy utána mi műveltek vele? Ha megveszik és kiteszik egy múzeumba ok, de ha lemásolják, akkor baj. Ők egy félkész protót vettek, ami valószínű, hogy nagyon komolyan áttanulmányoztak. De, hogy mennyi ötletet merítettek belőle azt csak ők tudják.
Nézz rá a most épülő hajóra pláne Szuhoj klónokra,nehezen mondom azt,hogy csak áttanulmányozták őket...
M
molnibalage
Guest
M
molnibalage
Guest
Mert a Szu-t Moszkvából vezették, oroszok, meg egyeszer egy grúz...
...ami valahol epic.
A 3. birodalom vezére meg osztrák volt.
Álljad meg röhögés nélkül...
Igen tudom.
A B verzió is J-11.Talán a sárkányt gyárthatták legálisan?
Ha kivonjuk a gépből a hajtóművet, elektronikát, fegyverrendszert, mi más marad?
Viszont az egész a J-11-el indult, ami azt célozta meg, hogy megkapják a liencet és végül maguk gyártsák. Az első gépeket még kittek formájába kapták meg és csak összeszerelték őket aztán fokozatosan akartak áttérni a teljes hazai gyártásra. Viszont miután legyártottak X (nem tudom mennyi) darabot, meggondolták magukat, hogy azért jobb lenne egy kimondottan dedikált vadász helyett egy többcélú gép. Új tárgyalásokat indítottak, hogy további technológiát szerezzenek a géphez. És itt valami gubanc adódhatott, mert a tárgyalások zátonyra futottak. Idővel persze összejött a hazai gyártás, 100% hazai alkatrészekkel.
Viszont az egész a J-11-el indult, ami azt célozta meg, hogy megkapják a liencet és végül maguk gyártsák. Az első gépeket még kittek formájába kapták meg és csak összeszerelték őket aztán fokozatosan akartak áttérni a teljes hazai gyártásra. Viszont miután legyártottak X (nem tudom mennyi) darabot, meggondolták magukat, hogy azért jobb lenne egy kimondottan dedikált vadász helyett egy többcélú gép. Új tárgyalásokat indítottak, hogy további technológiát szerezzenek a géphez. És itt valami gubanc adódhatott, mert a tárgyalások zátonyra futottak. Idővel persze összejött a hazai gyártás, 100% hazai alkatrészekkel.
Ezt nevezik illegálisnak...
Nem olyan csak az a sárkány!De ha már elektronika a repülésirányító szofver is orosz erre a nyakam teszem.De arra is,hohy a gép segédberendezései is maradtak a régiek összességében a gép minimum fele illegális.
Rendben, legyen ahány százalékot akarsz. Csak annyit akartam ezzel mondani, hogy a szitu nem fekete vagy fehér, hanem szürke.
Nem igazán értem ezt a kínai másolat/nem másolat témát... Kicsit "szerecsenmosdatás" az egész... Amúgy szvsz teljesen fölöslegesen, mivel az orosz-kínai viszony szempontjából lényeges, azt meg nagyjából annyira befolyásolja, hogy valamennyire belekalkulálják az oroszok az árba... Ezért is mehet a tili-toli a szerződésekkel.
Kicsit "szerecsenmosdatás" az egész... Amúgy szvsz teljesen fölöslegesen, mivel az orosz-kínai viszony szempontjából lényeges, azt meg nagyjából annyira befolyásolja, hogy valamennyire belekalkulálják az oroszok az árba... Ezért is mehet a tili-toli a szerződésekkel.
