Tetszik ez az összeállítás!
Jó volt élőben látni 2 példányt belőlük!
Jó volt élőben látni 2 példányt belőlük!
PAK-FA(összes) protók
Szu-57 / Su-57 Felon / PAK-FA (T-50) / FGFA (Szuhoj, Oroszország)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
T
Törölt tag
Guest
Annyi, hogy ez nem Szuhoj gyár vagy a Szuhoj gyár. Ez a KnAAZ, a komszomolszki gyára a Szuhoj irodának. Van még két másik is.
Érdekes, látni, hogy még mindig gyártásban van legalább két Szu-27-es, ezek SzM3-asok.
A legkorszerubb nyugati szerszamgepeik vannak. Miert van megis nalluk ez a "hullamos" lemezmunka minoseg?
Vagy vékony a lemez vagy túlhúzzák a szegecseket.Így elsőre ezt mondanám.
De van itt sok "repülőlakatos".
A szerszámgépeknek a lemezeléshez, a bádogosmunkához nem sok közük van.
Ebből a szempontból nem lenne célszerű több fajta repülőgépet tartani (készenlétben)?
A cseheknél gyártott szovjet repülők sokkal szebbek voltak a Szovjetunióban gyártott példányoknál, pedig szerintem a technológia adott volt. Különben a Messerschmittek is jobbak voltak.Vagy vékony a lemez vagy túlhúzzák a szegecseket.Így elsőre ezt mondanám.
De van itt sok "repülőlakatos".
Valószínűleg a lemezmunka simaságát nem tartják fontos szempontnak, vagy úgy vannak vele, hogy az orosz katonai reptereken nem tartható a sima állapotuk (kinőtt fű, törmelék, madarak, stb), emiatt a normális formájuk a kopolt (lesz). Most hogy ez RCS szempontból mit jelent nem tudom, lehet sokat, lehet semmit, de a Szu-57-es RCS értéke ha ettől függne akkor megoldanák, ha a rendszer többi részét már meg tudták oldani.
Korszeru szerszamgep, jobb pontosabb megmunkalas elokeszites es kevesebb kezimunkat jelent.
De a lemezek felszegecseléséhez nem sok szerepük van. Ez a helyi minőségügy, műszaki esztétikum és gyártáskultúra sajátossága.
Tömör gyönyör.
Csak nekem tűnik fel,hogy le vannak festve a hajtóművek,vagy legalábbis be vannak burkolva gép színű burkolattal?
M
molnibalage
Guest
Festve lehet. Soha nem burkolják be, hiszen a hőleadást gátolná.Tömör gyönyör.
Csak nekem tűnik fel,hogy le vannak festve a hajtóművek,vagy legalábbis be vannak burkolva gép színű burkolattal?
Tömör gyönyör.
Csak nekem tűnik fel,hogy le vannak festve a hajtóművek,vagy legalábbis be vannak burkolva gép színű burkolattal?
Az 510-es számú prótó már a negyedik vagy ötödik amelyiknek festve van a hajtómű burkolata.
Kapaszkodjon mindenki!
https://www.defensenews.com/industr...-why-it-deployed-fifth-gen-fighters-to-syria/
the Russian Air Force is expected to field about 220 Su-57s between 2020 and 2030.
https://www.defensenews.com/industr...-why-it-deployed-fifth-gen-fighters-to-syria/
the Russian Air Force is expected to field about 220 Su-57s between 2020 and 2030.
Nézd már meg azt is, hogy ki mondta! Egy Sdarabia.com oldal, egy bizonyos military expert Naiji Malaebre hivatkozva...
Kb. ez egy lófasz, nem hír...
Szerintem (plusz)lemez.
(Ahh jut eszembe, megyek dudinak egy üveg borral, vagy valamivel a burkolat miatt...
)A hőleadást meg megoldhatják úgy is, ha a hajtómű és a takarólemez között levegőt áramoltatnak és ez már csak azért is előnyös lehetne, mert így jóval kevésbé világítana a gép a hőkamerán.
Szerintem (plusz)lemez.
(Ahh jut eszembe, megyek dudinak egy üveg borral, vagy valamivel a burkolat miatt...
A hőleadást meg megoldhatják úgy is, ha a hajtómű és a takarólemez között levegőt áramoltatnak és ez már csak azért is előnyös lehetne, mert így jóval kevésbé világítana a gép a hőkamerán.
Miért is?
Huhh, azt hiszem, ígértem, hogy ha leburkolják (mert nem nagyon hittem ebben), akkor megyek neked ilyesmivel, de megpróbálom előásni