A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai
- Téma indítója desertfox
- Indítva
-
- Címkék
- haderőkép 2031
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Az a helyőrség dd díszelgésen meg őrzésen kívül mit csinál? Mi a valós feladata? Városi harc ha leszállna pár repülő Skorzenyivel vagy Moszad ügynökökel?
Balassagyarmat környékéről származom, sokan leléptek külföldre, Bp-re, aki maradt, az szépen megél a környéki melóhelyeken, van nem egy multi + kisebb cégek, állandóan hirdetnek, versenyeznek a mâsik munkaerejének elcsábításával, megye másik végéből vannak buszjáratok stb. Szabad munkaerő itt is már csak a nagyon léhűtők és a "rejtett erőforrás" van. Ha nem lenne itt az eléggé elmaradott Felvidéki rész, elég nagy kakiban lennének a cégek...
Salgótarjân felejtős, mindenki menekül, durván csökken a népesség, Ózdról, Miskolcról próbálkoztak betelepítésekkel, de gondolhatjátok, nagyrészt kik jöttek...
A helyőrségen kívül ott van újpesten az Irinyi laktanya (tűzszerészek) + a hadikikötő is.
Az egyik gyártósorunk teljesen üres. Más osztályokról jönnek át a népek, ahol épp nincs, vagy alacsony volumenben megy a gyártás. Több tíz ember is jöhetne akár.
De ez nem általános minden cégnél. Nálam, jelenlegi és előző helyemen is, úgy tudtam eljönni szabira pl, ha a két másik műszakos kollega bevállalta a 12 órázást. Ha elmenne 4-5-6 ember katonáskodni, megállna az élet, a németek elég morcosak lennének
Ózd mindig is egy nagy feketelyuk volt. Esküszöm, ha eltűnne a térképről, senki nem venné észre, mert nincs ott semmi. De tavaly arrafelé jártam Szentendrére, és a négysávost nagyon építették az autópálya felől abba az irányba. Akár még az én életemben is rá csatlakozhat erre az útra Ózd, és onnantól kezdve már a multiknak is megérné oda települni (állítólag szarok az utak, meg messze az autópálya, azért nem mennek oda). Elképesztő a munkanélküliség azokon a vidékeken. Konkrétan laknak arrafelé rokonaim is, illetve laktak. Van aki életvitelszerűen már kint él, valaki csak szezonálisan dolgozik külföldön, mert amúgy nem lehet ott megélni. Esküszöm neked, amit írtál Észak-magyarországi települést, nem hogy több multit kitudna szolgálni, de laktanyákat is.
Persze, amit írtam azért írtam, mert az volt a téma, hogy ha elmegy egy pár ember katonáskodni, megállna az élet (és mivel más hang nem volt, úgy tűnhet, mintha általános lenne ez), de nem így van.
Ezekben a német multikban van kőkemény német állami tulajdonrész. Tehát bőven kapnak hazai állami hátszelet. Ezért lehet velük bizniszelni a hadseregfejlesztés kapcsán. Pár Leo és heli meg ért egy BMW gyárat. Mert nekik igazából Kelet-Európán belül mindegy hova viszik. Nincs jelentős különbség a szlovák-magyar-lengyel-cseh bérek közt.
A német, nyugati termelékenység papíron jobb mint a magyar. Több pénzért, kevesebbet dolgoznak, xarabb mentalitással. A híres német termelékenység azért lesz jobb, mert német anyacég minden terméket túlszámláz, két-háromszoros áron veszi meg a magyar cége. Fordítva meg áron alul veszik meg. Mi a gyáraink annyira nyereségesek, hogy a német melós bérébe is beszállunk.
A robotizáció terén nincs különbség egy multi magyar és német gyára közt. Sőt mivel a magyar gyárak újabbak sokszor a berendezések is korszerűbbek.
A csehektől azért hozzák el a gyártást, mert már végképp nincs szakember. Ugyanúgy van elvándorlás, a maradék meg már a németek cseh gyáraiban melózik. Ott történelmi okokból ( Skoda ) már előbb felpörgött az autóipar. Nálunk Kelet-Mo. bőven elbír még egy iparosítást.
"Ezekben a német multikban van kőkemény német állami tulajdonrész."
Ezt a részt kifejtenéd bővebben? Esetleg konkrét példával.
Pl.a Volkswagennek minimum 20%-os tulajdonosa a német állam Alsó-Szászországon keresztül. Ezáltal felügyeli az Audit, a Porschet, a SEAT-ot, a Skodát is.Ezek mind a VW-hez tartoznak.
Azért írok minimumot, mert különböző intézményeken keresztül még lehet érintettség.
A legnagyobb tulajdonos papíron a Porsche, de ugye a VW felvásárolta a Porschet, így saját maguk tulajdonosai.
A Qatar Holding meg a katari államot jelenti.
Köszönöm szépen!Pl.a Volkswagennek minimum 20%-os tulajdonosa a német állam Alsó-Szászországon keresztül. Ezáltal felügyeli az Audit, a Porschet, a SEAT-ot, a Skodát is.Ezek mind a VW-hez tartoznak.
Azért írok minimumot, mert különböző intézményeken keresztül még lehet érintettség.
A legnagyobb tulajdonos papíron a Porsche, de ugye a VW felvásárolta a Porschet, így saját maguk tulajdonosai.
A Qatar Holding meg a katari államot jelenti.
De most istenem! Hát kihalt az ország?
Hadjuk ezt a külföldi céges dolgot, ha ki települ külföldre egy magyar cég akkor köteles az ottani törvényeket illetve munkatörvényt betartani nem de? Ha itt azt mondják a multinak hogy Kis Dezső tartalékos mitugrásznak be ke vonuni de üstölést akkor nem tehet mást engednie kell.
Törvényben kell ezt rögzíteni. Amúgy hadjuk ezt a kormány közeli statisztikai adatokat mert ha arra alapozunk akkor mi vagyunk Európa szíve lelke, annyira pöppecitt minden. Nem akarok vitatkozni de más az amit egy statisztikai emberke látt látt és más amit itt tapasztalni
De most istenem! Hát kihalt az ország?
Hadjuk ezt a külföldi céges dolgot, ha ki települ külföldre egy magyar cég akkor köteles az ottani törvényeket illetve munkatörvényt betartani nem de? Ha itt azt mondják a multinak hogy Kis Dezső tartalékos mitugrásznak be ke vonuni de üstölést akkor nem tehet mást engednie kell.
Törvényben kell ezt rögzíteni. Amúgy hadjuk ezt a kormány közeli statisztikai adatokat mert ha arra alapozunk akkor mi vagyunk Európa szíve lelke, annyira pöppecitt minden. Nem akarok vitatkozni de más az amit egy statisztikai emberke látt látt és más amit itt tapasztalni
Azt kell megérteni,hogy ezeknek a multiknak köszönhetkük,hogy nem halunk éhen.Nincs olyan elmeháborodott kormány aki keresztbe tenne nekik.Esszük nem esszük amíg nem létezik olyan,hogy magyar jelentős ipar magyar cégekkel addig marad az a helyzet ami most van.
De a legnagyobb baj az,hogy azt a majd egymillió magyart aki úgy döntött,hogy a Lajtán túli életet választja nem akraja és nem is tudja hazahozni a kormány.Márpedig az a majd egymillió fő nagyon hiányzik a magyar munkaerőpiacról.
Ez tuti? Hogy a rotorlapátok alapból rendelkeznek vele?
Mert még itt is csak azt írják, hogy "De-icing kit" és "Kit for flight in icing conditions".
https://www.airbushelicoptersinc.com/images/products/H225/H225-brochure-2018.pdf
Korábban már írták, de jellemzően a rotorlapátok és a stabilizátorok (általában elektromos) fűtését jelenti, hogy ne tudjon rajtuk jég képződni.
